![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Вишарист ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 201 Регистрация: 6.11.2008 Город: Магадан Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 21 раз(а) ![]() |
Здравствуйте, все. Ну вот, материал собран, я созрел им поделиться. Представляю на суд форумчан свою "лабораторную" работу. Причины, побудившие заняться этим: 1. каков же реальный расход у моего пепелаца?
2. купил магниты GREEN enter и решил проверить - а вдруг? Работа проведена в разные сезоны (финансовые проблемы). ОСЕНЬ (2WD; t среды=6-8; Lмаршрута= 9,6км - из гаража в гараж; утро - улицы пусты) ЭтапI 1.бак "под горлышко" 2. начало движения при об/мин = 1000 3. движение: ровное; остановки у светофора в сумме = 40-50 сек; Vспидом. = 40-50км/ч; об/мин = 2000-2300 4. остановка: расход по комп. = 12,5км/L расход реальный (долив) = 1,4L ЭтапII(двигатель уже горячий) 1.бак "под горлышко" 2. начало движения при об/мин = 600-700 3. движение: ровное; остановки у светофора в сумме = 40-50 сек; Vспидом. = 40-50км/ч; об/мин = 1800-2200 4. остановка: расход по комп. = 11.9км/L расход реальный (долив) = 1,3L ЭтапIII(поставил магнит, клемму снял-поставил) 1.бак "под горлышко" 2. начало движения при об/мин = 600 3. движение: ровное; остановки у светофора в сумме = 40-50 сек; Vспидом. = 40-50км/ч; об/мин = 1800-2200 4. остановка: расход по комп. = 12,2км/L расход реальный (долив) = 0,85L Вывод: неужели правда? Подожду до завтра. Этап IV(день второй; внешние условия теже, но уже с магнитом) ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ. |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |