[PopovDV]

Цитата: (Michael2002 @ 4.12.2007, 5:28) Пару дней назад тема была по каналу Авто ПЛЮС про эксплуатацию АКПП, говорят при минусовой надо масло погонять на D или R.

Чушню какую то по Авто ПЛЮСу говорят. Радиатор охлаждения автомата стоит за радиатором охлаждения двигателя или вообще трубка с автомата пропущена в низу через радиатор охлаждающей жидкости. При прогреве двигателя в течении 10 минут радиатор не работает и не греется. Соответственно и жидкость в автомате имеет температуру окружающей среды. Вообще прогреть можно. При замене жижи в автомате движка в боксе работает минут 40-50, что бы нагреть новую жижу до "рабочей температуры" и потом уже сливается.

[PopovDV]

Цитата: (proba @ 8.2.2008, 23:30) Синяя лампочка гаснет на 1200об. а проехать надо примерно километров десять по городу чтобы обороты упали до 700об печка на автомате Чуть постоял на Р обороты повышаются до 1000, хотя печка дует горячим воздухом

Wish 2010 г. Брешут - второе поколение. При -15 заводиться и сразу на на 1400 оборотов. Через минуту скидывает на 1000 и тарахтит. Синий градусник не тухнет. Жду пока вентилятор в режиме автомат включит вторую палку и еду потихоньку пока не потухнет градусник. Гаснет гдето через километр. Машинка только из под япошки. Книжки нет. Вот тоже весь в раздумьях - нормально это, что градусник не тухнет.

[Грегори]

Так Вы не путайте, у Вас вариатор... а разговор в теме про Автомат... подходы к прогреву разные. Я с Авто Плюс согласен... при прогреве переключаю на N и жду некоторое время.

[PopovDV]

Не путаю. Как там в моей новой машине с вариатором не знаю. Я про классический автомат тут фантазирую. Конченый автомат сам снимал и для интереса разбирал. Ох не нравятся мне эти передачки московских специалистов по японским машинам. Буду теперь "автоматчиков" с Владивостока расспрашивать, что бы значит подтвердить или опровергнуть сие предложение.

[PopovDV]

Цитата: (proba @ 5.1.2009, 19:34) Пришла новая зима проблемма осталась старая Только термостат поменял и нмчего не изменилось

Мне на СТО сказали -термостат подзаканчил свою жизнь и травит на большой круг потихому при прогреве. Вот и причина долгих зимних прогревов. Залез на EMEX с целью купить новый термомтат. Там к моей модели оказалось две штуки. Тип В и С!!! Если подвести мышку - появляются японские карямбы. На других ветках нашего форума пишут, что они бывают на разные температуры - 82 и 88 градусов. Для южных и северных районов эксплуатации. То есть поменяв термостат на такой же - ситуацию не исправили - все равно открывается при 82. И тут целая делема. А летом при 32 градусах на улице в течении 2-х месяцев не перегреем ли мы двигатель? Не закипим ли на затяжном подьеме? Может ну его - пущай греется 10 минут. Понятно, что у нас еще есть электропомпа для принудительной прокачки ОЖ на холостых оборотах и это успокаивает.

[Bag16]

Цитата: (PopovDV @ 4.10.2014, 6:53) Мне на СТО сказали -термостат подзаканчил свою жизнь и травит на большой круг потихому при прогреве. Вот и причина долгих зимних прогревов. Залез на EMEX с целью купить новый термомтат.

Я бы не стал торопиться с заменой термостата. Я когда начал ездить на 20м више тоже сразу заметил, что долго греется, почти сразу падают обороты на 1000 и ДВС тарахтит себе помаленьку. У товарища авенсис с 2ZR - так вот я у него и стал спрашивать, так же у него долго греется авто. т.к. он уже на нем 2 года ездит, а я то сначала ни чего про новый ДВС и не знал. Он сказал, что у него тоже авенсис долго греется и зимой бывает даже специально чуть - чуть во время прогрева педальку удерживает, тем самым поднимая обороты ДВС чуть выше.
Странно как-то получается на вашем и на моем wishe, да и на всех 20х вместе с авенсисами термостаты заканчивают свою жизнь не успев ее начать.

[PopovDV]

Мне уже поздно отступать. Я купил и попутно с заменой ОЖ поменяю термостат. Сразу после того, как машина прогрелась и гаснет синий градусник, сигналка пишет, что температура ОЖ 11 С.!!! Что то не так. Боюсь двигло загнать, если зимой на недогретом ездить. Хуже не будет. Отпишусь потом как там с прогревами стало.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[kms777]

Цитата: (PopovDV @ 4.10.2014, 19:26) Мне уже поздно отступать. Я купил и попутно с заменой ОЖ поменяю термостат. Сразу после того, как машина прогрелась и гаснет синий градусник, сигналка пишет, что температура ОЖ 11 С.!!! Что то не так. Боюсь двигло загнать, если зимой на недогретом ездить. Хуже не будет. Отпишусь потом как там с прогревами стало.

Сигналка показывает не t ОЖ, а t датчика сигналки. А куда его установщики прикрутили, это ещё нужно посмотреть.
У меня например он прикручен к крышке головки под пластиковой защитой, температуру показывает не совсем корректно, с запаздыванием на несколько минут.

[PopovDV]

Кто по японски понимает. Что написано. 82-95 - это наверно температура.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Nike]

Цитата: (PopovDV @ 6.10.2014, 5:47) Кто по японски понимает. Что написано. 82-95 - это наверно температура.

Возможно: 82- начало открытия, 95 - полностью открыт...
А рисунки откуда? Поделись с обществом...

[Flash]

Цитата: (Заправщик @ 1.12.2007, 1:11) Когда машина прогрета тахометр показывает 700 об/мин на Р и так поработает двигатель 1-2 мин. а потом обороты подпрыгивают сразу до 1000-1200 и все больше они на стоячей машине до 700 не упадут пока снова не поедишь. На улице -10-12 градусов. Что мужики делать искать причину или так должно быть?

У меня на камрюхе такое было. Там что-то с системой охлаждения случилось (датчик температуры масла помомему кончился) вот система охлаждения и молотила постоянно давая нагрузку двигателю......
Мож у тебя и другое что-то сломалось, но факт, что какая-то система работает постоянно при движении, чего быть не должно......на компьютерную диагностику тебе надо, там скорее всего всё вылезет))

[PopovDV]

Цитата: (Nike @ 6.10.2014, 13:50) А рисунки откуда? Поделись с обществом...

это в EMEX выбрал термостат. Их там две штуки. Наводишь мышку на 1 термостат - рисунок 1. Наводишь на 2 - рисунок 2.

[PopovDV]

Цитата: (Flash @ 6.10.2014, 16:45) Там что-то с системой охлаждения случилось (датчик температуры масла помомему кончился) вот система охлаждения и молотила постоянно давая нагрузку двигателю......

Вариант!! Спасибо. Займемся

[Bag16]

Цитата: (PopovDV @ 5.10.2014, 14:26) Сразу после того, как машина прогрелась и гаснет синий градусник, сигналка пишет, что температура ОЖ 11 С.!!! Что то не так. Боюсь двигло загнать, если зимой на недогретом ездить. Хуже не будет. Отпишусь потом как там с прогревами стало.

У меня синяя лампочка по показаниям температурного датчика сигналки гаснет на 45 C, так что у вас что-то на так с расположением датчика.

[PopovDV]

Вообщем поменял ОЖ и заодно термостат. Сейчас греется так. Общее время до потухания синеградусника - 15 минут при включенной печке. Салон теплый (не горячий). Обороты через 15 минут -1100. Но если выключить печку - 700. Включить - снова 1100. Это автомат прогрева их поднимает. Еще обратил внимание, что чем холоднее, тем дольше держаться высокие обороты прогрева - 1300 где то. Соответсвенно быстрее согревается - за 10 минут. Жду реальных холодов под 15-20 (Сибиряки не улыбайтесь. У нас море рядом. Влажность да ветра.). Сейчас по утрам -5 -10. Тогда еще отпишусь по своей лабораторной работе - "как работает прогрев на Wish'е, где уже все поменяно".

[Bag16]

Цитата: (PopovDV @ 22.11.2014, 16:47) Вообщем поменял ОЖ и заодно термостат. Сейчас греется так. Общее время до потухания синеградусника - 15 минут при включенной печке. Салон теплый (не горячий). Обороты через 15 минут -1100. Но если выключить печку - 700. Включить - снова 1100. Это автомат прогрева их поднимает.

При какой температуре воздуха такие параметры? А когда запускается ДВС какие обороты тахометр показывает? У меня при -10 С лампочка тоже примерно через 15 мин. гаснет (печка всегда естественно на auto).

Кстати вначале недели вытащил из шкафчика автотепло, прогрев стал естественно быстрее. И считаю, что на 20 ке двигатель надо утеплять обязательно, т.к. греется ДОЛГО!

[PopovDV]

Конечно если есть автодело, то надо применять. Из опыта - едешь в гости куда-нибудь в "континентальную часть России" зимой. А там морозы под 30!!!!! Просто старый ковер расстилаешь по капоту. Он не дает теплу уходить и двигатель не так промерзает. Даже на сигналами видно - t наружного воздуха - 28. А t двигателя - 18.

[Andrey K]

Уважаемые коллеги !
Вот нашел из инета автоодеяла -ссылка
и еще ссылка
Кто нибудь уже приобретал что нибудь подобное?
Про автоодеяло из Челябинска была реклама на ТВ ,,Главная дорога,,
Хотелось бы услышать ваше мнение!

[Bag16]

Цитата: (Andrey K @ 23.11.2014, 11:19) Уважаемые коллеги ! Вот нашел из инета автоодеяла Хотелось бы услышать ваше мнение!

Пользую данного производителя уже 3 зиму, качество хорошее, не порвалось, утеплитель не свалялся в кучу, да оно дороже чем другие, но я не пожалел, что заплатит чуть больше их аналогов.Так что я рекомендую. Греется быстрее, а остывает дольше, причем довольно заметно с одеялом и без. Кстати перед тем как покупать, зашел в магазин и спросил войлок аналогичного размера, так цену мне озвучили 800р., добавил 200 руб., или 150 (точно уже непомню) и купил автотепло.

[Andrey K]

Цитата: (Bag16 @ 23.11.2014, 13:27) Пользую данного производителя уже 3 зиму, качество хорошее, не порвалось, утеплитель не свалялся в кучу, да оно дороже чем другие, но я не пожалел, что заплатит чуть больше их аналогов.Так что я рекомендую. Греется быстрее, а остывает дольше, причем довольно заметно с одеялом и без. Кстати перед тем как покупать, зашел в магазин и спросил войлок аналогичного размера, так цену мне озвучили 800р., добавил 200 руб., или 150 (точно уже непомню) и купил автотепло.

Спасибо!
На данное время ,на нашу ,,Вишенку,, потребуется автотепло за 1600 р.-следуя из каталога сайта ,,Челябинск,,