[B@RI$$]

Цитата: (Bag16 @ 20.6.2011, 12:22) Доказывать не чего не собираюсь, поверьте мне я кое что знаю в работе систем охлаждения не понаслышке.... И не ляпните больше ни кому про :

А чё ляпнуть то? Я верю глазам своим. Нет у меня пузырьков и морозит-значит ГЛЮК по твоему?

[Bag16]

Цитата: (B@RI$$ @ 20.6.2011, 12:55) А чё ляпнуть то? Нет у меня пузырьков и морозит-значит ГЛЮК по твоему?

Может не так просто понял меня - просто пузырьков воздуха в любой системе охлаждения - будь это простой холодильник или кондиционер быть не должно, потому что в системе вакуум. Перед тем как заправлять систему ее обязательно вакуумируют. Если в систему попал воздух, то циркулировать фреон не будет, следовательно кондиционер работать не будет. При работе компрессора фреон циркулирует по замкнутому кругу и распыляется через каппилярную трубку, диаметр отверстия в каппилярной трубке очень мал и если попал воздух в систему, то с ним обязательно попадает и влага, так вот из-за этой влаги перехватывает капилярную трубку... Для этой цели как раз и стявят фильтра наполененные селикагелем. А пузырьки в окошечке есть только в тот момент когда только включаешь кондиционер потом они сразу же изчезают и видно чистое окошечко. Фреон по системе циркулирует вместе с маслом отсюда и берутся пузырьки.

[B@RI$$]

Цитата: (Bag16 @ 20.6.2011, 16:04) Может не так просто понял меня - просто пузырьков воздуха в любой системе охлаждения - будь это простой холодильник или кондиционер быть не должно, потому что в системе вакуум. Перед тем как заправлять систему ее обязательно вакуумируют. Если в систему попал воздух, то циркулировать фреон не будет, следовательно кондиционер работать не будет. При работе компрессора фреон циркулирует по замкнутому кругу и распыляется через каппилярную трубку, диаметр отверстия в каппилярной трубке очень мал и если попал воздух в систему, то с ним обязательно попадает и влага, так вот из-за этой влаги перехватывает капилярную трубку... Для этой цели как раз и стявят фильтра наполененные селикагелем. А пузырьки в окошечке есть только в тот момент когда только включаешь кондиционер потом они сразу же изчезают и видно чистое окошечко. Фреон по системе циркулирует вместе с маслом отсюда и берутся пузырьки.

Ну теперь всё понятно. Значит мне не хватает времени добежать до этого окошка после того как я включил кондёр. А то думаю какие млин пузырьки.?

[Угрюмый]

Цитата: (baalex1 @ 20.6.2011, 8:24) На 1,8л с передним приводом один вентилятор, с полным приводом два вентилятора.

На двухлитровых два вентилятора, у одного 5, у другого 7 лопастей, вращаются в разные стороны. Включаются, видимо одновременно, но по скоростям сказать ничего не могу.

[alekc 1962]

Цитата: (Bag16 @ 20.6.2011, 16:04) Может не так просто понял меня - просто пузырьков воздуха в любой системе охлаждения - будь это простой холодильник или кондиционер быть не должно, потому что в системе вакуум. Перед тем как заправлять систему ее обязательно вакуумируют. Если в систему попал воздух, то циркулировать фреон не будет, следовательно кондиционер работать не будет. При работе компрессора фреон циркулирует по замкнутому кругу и распыляется через каппилярную трубку, диаметр отверстия в каппилярной трубке очень мал и если попал воздух в систему, то с ним обязательно попадает и влага, так вот из-за этой влаги перехватывает капилярную трубку... Для этой цели как раз и стявят фильтра наполененные селикагелем. А пузырьки в окошечке есть только в тот момент когда только включаешь кондиционер потом они сразу же изчезают и видно чистое окошечко. Фреон по системе циркулирует вместе с маслом отсюда и берутся пузырьки.

рекомендуемая проверка, один смотрит в окошечко второй включает кондиционер,если пузырьки появляются и тут же исчезают норма,если бегут постоянно требуется дозоправка,как то так

[AZ1990]

Цитата: (alekc 1962 @ 21.6.2011, 16:00) рекомендуемая проверка, один смотрит в окошечко второй включает кондиционер,если пузырьки появляются и тут же исчезают норма,если бегут постоянно требуется дозоправка,как то так

дозаправка это не выход из положения,если есть утечка надо её найти,иначе этот процесс будет прогресировать.Все кондёры устроины одинакого,и те кто застал домашние кондёры бк-1500 меня поддержат(вспомните кто нибудь когда нибудь их дозаправлял?).Лично у меня,правда бк-2300,молотит без всяких заправок,уже 15 лет!

[AZ1990]

Цитата: (KAPITAN @ 20.6.2011, 8:47) Потому-что машина более серьезная и ездят на таких четкие пацанчики

а на серьёзной машине нет сидушак внутри?Почему ездят на...Я например езжу В машине...

[baalex1]

Цитата: (AZ1990 @ 22.6.2011, 0:13) Почему ездят на...Я например езжу В машине...

Звучит, как "в гробу". Всю жизнь слышу фразу "ездить на такой-то машине".

[KAPITAN]

Цитата: (AZ1990 @ 21.6.2011, 22:13) Почему ездят на...Я например езжу В машине...

Я незнаю кто в чем, но пацанчики НА...

[B@RI$$]

Понеслась, в или на, вот в чём ?
А корабли вообще ходят.

[Dimskor]

Цитата: (AZ1990 @ 21.6.2011, 19:45) дозаправка это не выход из положения,если есть утечка надо её найти,иначе этот процесс будет прогресировать.Все кондёры устроины одинакого,и те кто застал домашние кондёры бк-1500 меня поддержат(вспомните кто нибудь когда нибудь их дозаправлял?).Лично у меня,правда бк-2300,молотит без всяких заправок,уже 15 лет!

у автокондеров есть одна особенность - они подвергаются большему перепаду температур чем домашние, поэтому бывают случаи такого сильного сжатия прокладок в мороз, что происходит утечка.
но в принципе у меня ниссан был 84г., купил я его в возрасте 16 лет - кондер пахал еще года три без проблем

[Bag16]

Цитата: (Dimskor @ 22.6.2011, 12:12) у автокондеров есть одна особенность - они подвергаются большему перепаду температур чем домашние, поэтому бывают случаи такого сильного сжатия прокладок в мороз, что происходит утечка. но в принципе у меня ниссан был 84г., купил я его в возрасте 16 лет - кондер пахал еще года три без проблем

Да дело даже не в перепаде температур, просто у фреона выражаясь обычным языком "текучесть сильная", причем когда есть утечка и система постоянно находится во включенном состоянии, под давлением, фреон уходит не так быстро нежели когда система находится в отключенном состоянии. Многие поэтому после зимы и начинают искать СТО где сделать кондиционер. Поэтому и рекомендовано, при не сильно низких температурах включать время от времени кондиционер, чтобы масло циркулируя по системе вместе с фреоном хоть как-то уберегло резинки и шланги от преждевременного рассыхания.

[Gralex]

Я свой кондер по весне тоже хотел лечить. Дуло из него жаром, а не холодом. Не спешите говорить что я перепутал кнопку вкл/выкл печки и кондера. Но жаба меня задушила и сделала свое, перерыл форумы и нашел довольно простое решение данного вопроса. Надо поменять САЛОННЫЙ фильтр. У меня этот метод вылечил кондер, как говорится дешево и сердито - 300р. и все довольны

[Диман]

Цитата: (Gralex @ 22.6.2011, 9:27) Я свой кондер по весне тоже хотел лечить. Дуло из него жаром, а не холодом. Не спешите говорить что я перепутал кнопку вкл/выкл печки и кондера. Но жаба меня задушила и сделала свое, перерыл форумы и нашел довольно простое решение данного вопроса. Надо поменять САЛОННЫЙ фильтр. У меня этот метод вылечил кондер, как говорится дешево и сердито - 300р. и все довольны

Так получается грязь радиоактивная в фильтре была, раз жаром дуло? Стоит ещё графитовые стержни поменять.

[krylek]

Цитата: (Gralex @ 22.6.2011, 13:27) Я свой кондер по весне тоже хотел лечить. Дуло из него жаром, а не холодом. Не спешите говорить что я перепутал кнопку вкл/выкл печки и кондера. Но жаба меня задушила и сделала свое, перерыл форумы и нашел довольно простое решение данного вопроса. Надо поменять САЛОННЫЙ фильтр. У меня этот метод вылечил кондер, как говорится дешево и сердито - 300р. и все довольны

Если забит салонный фильтр, то не будет дуть ни жаром ни холодом, но если и вправду дуло жаром, тогда Диман прав

[стрелок 34]

Цитата: (krylek @ 22.6.2011, 11:33) Если забит салонный фильтр, то не будет дуть ни жаром ни холодом.....

А можно поподробнее? Дуть не будет совсем?(Думаю, что будет) Как будет дуть? Хочется знать конкретные симтомы... Если не тяжело. Спасибо.

[Gralex]

Верьте, нет. Но этот фокус реально вылечил кондер, мой по крайней мере. Да и скажем не жаром дул, а воздухом более теплым чем в салоне.

[Bag16]

Цитата: (Gralex @ 22.6.2011, 16:24) Верьте, нет. Но этот фокус реально вылечил кондер, мой по крайней мере. Да и скажем не жаром дул, а воздухом более теплым чем в салоне.

Ну не верю, без обид:) по логике фильтр не должен влиять на температуру воздуха - включен кодиционер или печка. фильтр влияет на поток воздуха

[Eugene 93]

Цитата: (Gralex @ 22.6.2011, 11:24) Верьте, нет. Но этот фокус реально вылечил кондер, мой по крайней мере. Да и скажем не жаром дул, а воздухом более теплым чем в салоне.

Заодно с заменой фильтра не мешало бы пузырёк или два хлоргексидина на крыльчатку вентилятора печки вылить, порадуетесь цветом вытекшего конденсата, да и воздух станет почище.

[Dimskor]

добавлю про вентиляторы полную инфу

на 1.8 с передним приводом стоит один двухскоростной - первую скорость включает кондюк, вторую БУД при перегреве.

на всех остальных стоят два вентилятора односкоростные, включаются всегда оба, но интересно - кондюком они включаются последовательно, а БУДом параллельно