[v r]

Доброго времени суток.
Пришло время и на моей машинке заменит стойки на передней оси. Имея скромный опыт ремонта японских авто и зная, что как минимум все болты открутятся без особых проблем, вооружившись фотоаппаратом и другим инструментом принялся за дело.
Итак, имеем:
- TOYOTA WISH 2003 г/в, 2.0, вариатор, пробег 161000 км.;

- Запчасти: стойки, пыльники и поставки пружин.

- Нежелание откручивать дворники и ехать на СТО откручивать гайку стойки.

Начинаем с установки противооткатных башмаков, подъема машины домкратом, съем колеса, осмотр на наличие дефектов.

Откручиваем гайки крепления подшипника, одну ближнюю откручиваем не до конца.
Крутим ключом старым советским изогнутым на 12



Сдергиваем гайку крепления тяги поперечной устойчивости

Чистим шестигранный шлиц

Вставляем шестигранник


И, удерживая его воротком, ключом на 17 откручиваем гайку до конца

Ключом на 12 откручиваем болт крепления тормозного шланга и провода датчика ABS

Отодвигаем их в сторону, можно зафиксировать проволочкой, чтобы не порвать.
Откручиваем гайки болтов крепления стойки к поворотному кулаку


Вынимаем болты, откручиваем оставшуюся гайку крепления подшипника и, поддерживая стойку, заводим ее нижний край вперед и вниз, вынимаем стойку

Далее, установив на пружину стяжки с небольшим натягом, чтобы пружина свободно болталась, откручиваем гайку штока стойки.
Делаем это следующим способом: ставим головку, вставляем маленький ворот и резкими ударами по вороту сдергиваем гайку. Можно сказать, имитируем работу ударного гайковерта



Открутив гайку, снимаем подшипник, пружину, пыльник, отбойник и проставку пружины

Проставку и пыльник утилизируем.
Все чистим

ставим новые запчасти, мажем подшипник консистентной смазкой


центрируем верхний упор пружины

И закручиваем гайку.

Применять для закручивания вышеуказанный способ имитации импульсного гайковерта нельзя!!!
Ставим все на место, проверяем все болты и гайки на предмет момента затяжки, курим, еще раз все осматриваем, едем проверять.

[Учкудук]

Цитата: (v r @ 23.8.2012, 17:01) Далее, установив на пружину стяжки с небольшим натягом, чтобы пружина свободно болталась, откручиваем гайку штока стойки. Делаем это следующим способом: ставим головку, вставляем маленький ворот и резкими ударами по вороту сдергиваем гайку. Можно сказать, имитируем работу ударного гайковерта Применять для закручивания вышеуказанный способ имитации импульсного гайковерта нельзя!!! Ставим все на место, проверяем все болты и гайки на предмет момента затяжки, курим, еще раз все осматриваем, едем проверять.

Если не пожалеть 10 минут своего времени, то лучше снять дворники и пластиковую панель под стеклом.
Да и то, затраченное время компенсируется возможностью применить трещотку при откручивании верхних гаек.
Это первое.
А второе заключается в том, что при снятой панели можно спокойно сорвать гайку штока.
Делается это на машине, которая еще не поднята на домкрате. И подтягивается после установки стойки так же, после того как машина опущена и стойка стоит под нагрузкой.

[Prepod]

Цитата: (Учкудук @ 25.8.2012, 22:34) А второе заключается в том, что при снятой панели можно спокойно сорвать гайку штока. Делается это на машине, которая еще не поднята на домкрате. И подтягивается после установки стойки так же, после того как машина опущена и стойка стоит под нагрузкой.

+ за совет, сайт как всегда притормаживает на плюсах.
Я этой хитрости не знал и на снятой стойке зажимал верхнюю чашку (краешек) в тисках и срывал и затягивал гайку. Чашка имеет фигурное отверстие под шток.

[v r]

Цитата: (Учкудук @ 25.8.2012, 16:34) Если не пожалеть 10 минут своего времени, то лучше снять дворники и пластиковую панель под стеклом. Да и то, затраченное время компенсируется возможностью применить трещотку при откручивании верхних гаек. Это первое. А второе заключается в том, что при снятой панели можно спокойно сорвать гайку штока. Делается это на машине, которая еще не поднята на домкрате. И подтягивается после установки стойки так же, после того как машина опущена и стойка стоит под нагрузкой.

Не совсем согласен, поясню почему:
1. Никак не 10 минут займет операция снять-поставить.
2. Любая операция разбора чревата некоторыми последствиями (начиная от потери запчастей, заканчивая неправильной установкой снятого), лично я стараюсь лишнего не снимать, любимая поговорка многих - не мешай машине ездить как раз о том и говорит, что не надо лезть туда, где все работает.
3. Гайки подшипника и без разбора откручиваются без проблем. (Неудобно - это есть).
4. Стойку нужно собирать сразу нормально, при затягивании гайки штока вышеуказанным способом возможно проворачивание верхней упорной пластины пружины, относительно нижней, что недопустимо!!! Чем это чревато думаю не надо объяснять.

В принципе, если сможете обеспечить правильное взаимное расположение запчастей - можно и на машине затянуть.
P.S. Земляка Учкудук прошу не обижаться.

[Dimskor]

аналогично не люблю снимать и откручивать ничего лишнего
гайка штока легко откручивается - вставляем на уже снятой стойке между шпильками чашки вороток - вот вам и рычаг, чтоб чашка не крутилась.
а закручивать сию гайку сильно и не требуется.
гайки же крепления самой чашки кузова откручиваются и закручиваются накидным длинным ключом.

если б не эта панель дворников, то затягивал бы окончательно я сию гайку конечно же на машине (как на прошлых делал )....а тут лениво дворники цеплять

[Учкудук]

Цитата: (v r @ 27.8.2012, 13:44) Не совсем согласен, поясню почему: 1. Никак не 10 минут займет операция снять-поставить. ... P.S. Земляка Учкудук прошу не обижаться.

Да какие могут быть обиды?
Мы же здесь делимся опытом. ;-)

По первому пункту согласен. Если не " в развалочку", то меньше.
Просто я привык уже. Чтобы дроссель почистить тоже эту панель снимаю.
Нужно только ключ на 14, чтобы дворники скинуть, и на 10, чтобы открутить остальное. На 10 лучше Т-образный ключ.

[serg79]

я сегодня тоже купил передние стойки KYB 339165

Эскизы прикрепленных изображений

 

[serg79]

где купить штуку которой пружину стягивать,в хабаровске

[Будущий!]

всем привет! В экзисте есть вот такие задние стойки Биллштайн по цене 1 941,07р для тойоты версо. Заметьте их интересную особенность: съёмная чашка! Это открывает нам возможность изменять дорожный просвет и жёсткость задней подвески! Достаточно между чашкой и её местом на стойке установить втулку необходимой высоты. Вопрос вот в чем: подойдут ли задние стойки от ВЕРСО Е120 к переднеприводному ВИШ?
номер детали 19-111131

Эскизы прикрепленных изображений

 

[serg79]

кстати эти стойки что я купил от OPA кто ставил такие?

[Диман]

Цитата: (serg79 @ 23.9.2012, 15:46) кстати эти стойки что я купил от OPA кто ставил такие?

Подходят на Виша, как родные...

[Диман]

Цитата: (Будущий! @ 22.9.2012, 16:40) всем привет! В экзисте есть вот такие задние стойки Биллштайн по цене 1 941,07р для тойоты версо. Заметьте их интересную особенность: съёмная чашка! Это открывает нам возможность изменять дорожный просвет и жёсткость задней подвески! Достаточно между чашкой и её местом на стойке установить втулку необходимой высоты. Вопрос вот в чем: подойдут ли задние стойки от ВЕРСО Е120 к переднеприводному ВИШ? номер детали 19-111131

Вообще то это 120 Королла. Вроде немного разные были, насколько я припоминаю, Токико от Короллы на Виша не подошли.

[serg79]

сегодня поменял стойки переднии так правая совсем не держала а самая что интересное стук который был остался так вчем же дела (((

[Дима66]

Цитата: (serg79 @ 25.9.2012, 16:36) сегодня поменял стойки переднии так правая совсем не держала а самая что интересное стук который был остался так вчем же дела (((

Ну там причин то не много может быть! Шаровая, рулевой наконечник, ну и любимое для всех марок машин это так называемые "ЯЙЦА", вот они то зачастую и мешают спокойно спать. Посмотри их как вариант.

[stator]

Всем привет!
Просмотрел форум, но так и не нашел внятный ответ:
У меня Wish 2004г. 4ВД. Какие амортизаторы подходят на перед, зад, кроме родных? Нигде в каталогах про замены нет информации. По форуму говорят, что перед одинаковый у полного привода и передне приводных, в екзисте и подобных, замен говорят нет.
Люди, просветите пожалуйста! Кто уже менял, отзовитесь!

[Учкудук]

4WD
Родные задние: 48530-69235
Родные передние: правая 48510-69225, левая 48520-69065
На картинке вырезка из каталога Каяба.
Ни задним, ни передним замены для 4WD не видно.

А вобще, вверху, под заставкой форума есть "Файловый архив". Дави на него, а потом выбирай "Файлы для скачивания"
Там есть каталоги Каяба. Можешь скачать и поизучать.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[stator]

Вот и я о том, не совсем понятно, вроде ZNE14 в каталоге можно углядеть, а конкретных моих номеров (правая 48510-69225, левая 48520-69065) в замене нет.

[stator]

Всем привет!
Может кому пригодиться. Машина Wish 2004г. 4WD. Потек правый передний амортизатор и был небольшой бряк по кочкам с той же стороны. Решил заменить передние амортизаторы и заодно втулки стабилизатора (48815-20290). Подошли каябовские 334436, 334437 без проблем. Менял сам, снимал дворники для удобства.
Звук пропал.
Всем удачи!

[Romanbrz]

Я ставил на ZNE14G передние и задние KYB New SR Special

[Senya]

Всем привет!
У меня вопрос к тем, кто ставил TOKICO (ZNE10: перед B3232(RH) и B3233(LH)): отбойники (и другая оснастка) на них какие идут и кто что ставил? Оригинал становится или свои нужны?