Версия для печати темы

Автор: CAXA 20.6.2009, 19:17

Всех приветсвую! Я тут новенький.
Вот приобрел ВИШ меньше месяца назад но уже два раза случилась вот такая штука.
Стою у магазина машина работает на холостых на ПАРКОВКЕ, ни с того ни сего просто перестал работать двигатель, и не заводится.
Первый раз такое случилось возле магазина, позвал знакомых смотрели смотрели всё нормально стартер крутит нормально но не заводится лампочки левые не горят.
Оставил её у магазина пошел дождь через несколько часов пришел сел в неё и сразу без проблем завелась. Так и прокатался последуюищие 15 дней проблем никаких, заводилась нормально вобщем всё классно.
Сегодня поехал к человеку припарковался стою жду пока она выйдет из дома машина работает на холостых заведенная, раз и двигатель опять перестал работать причем так спокойненько просто будто выключился и всё, но в этот раз начала мигать синяя лампочка (температура ОЖ), бочонки с жидкостями все на половину полные, это моя первая машина, почти ничего не знаю подскажите пожалуйста что это может быть. Сейчас пойду в тот микраройон снова к ней может заведется.

Автор: CAXA 20.6.2009, 19:20

Ещё забыл добавить лампочка синяя быстро мигает.

Автор: baalex1 20.6.2009, 19:57

CAXA а сигналку ставил? Может установщики чего не так сделали? По твоим симптомам похоже на то, что перестает подача топлива быть. Обычно на это дело сигналку запитывают. Если сигналку ставил, обратись к установщикам, пускай смотрят, где накосячили.

Автор: CAXA 20.6.2009, 21:11

сейчас сходил к ней, стоит одна одинёшинка. не завелась.
может бензанасос, когда зажигание включаю звуков он ни каких не издаёт, когда стартер кручу тоже нет от него никаких звуков.
Ещё замечал такое иной раз когда машину глушил чтото булькало типа как будто отсасывало.

Автор: Учкудук 20.6.2009, 22:35

А что за двигатель стоит?
У меня глохла, но когда трогаться начинал.
Оказалось,что из-за загаженного впускного коллектора и дроссельной заслонки.
Двигатель у меня 2-х литровый.

Как вариант, в твоем случае, бензонасос, но тогда бы он ваще не работал.
Может проводка к бензонасосу нарушена.

Попробуй вспомнить, что дела с машиной перед первым таким "остановом"

Автор: CAXA 20.6.2009, 23:12

Двигатель 1.8
Машина 2003года 50тыс км по Японии, + 4000 по россии гнали комне.
Ничего ни делал, первый раз произошло на третий или четвёртый день после покупки. Машину я купил 4го числа этого месяца. Тогда я всё что умел дак только баранку крутить, теперь уже колонки сам поставил назад, =) потихоньку ковырятся разбираться начинаю.
Незнаю вот думаю отбуксировать её с утра в СТО пусть через комп проверят или чего, тут наговорили мол с АКПП буксировать опасно, что скажите кто буксировал нашу Вишу.

Автор: krylek 21.6.2009, 6:05

Автор: Л.А.В. 21.6.2009, 7:30

CAXA - не растраивайся,всё поправимо...Мне кажется или заслонку почистить надо или что-то с контактами смотреть..если отгонишь в сервис(лучше уж на эвакуаторе),дай отчёт , в чём дело.

Автор: baalex1 21.6.2009, 7:38

CAXA на буксире можно на расстояние до 50 км и со скоростью не более 50 км/ч. Соответственно передачу на "N". И за рулем повнимательнее, т.к. руль станет тяжелым и тормозов практически не станет. У меня щас книги под рукой нет. Парни подскажите, может самодиагностика показать проблему с бензанасосом?

Автор: CAXA 21.6.2009, 8:19

krylek: Кстати обороты плавали.

Л.А.В.: Отчет обязательно.

baalex1: Ага вчера заметил что педаль тормоза жесткая стала, уж было подумал что чтото заблокировалось .
сейчас в путь буду собираться пойду прогуляюсь по нашим СТО, у нас городок маленький 40000 жителей, такчто тут буксировать мало макс. 5 км.

Автор: Veter997 21.6.2009, 8:51

А ты проверял искру на свечах? Снял бы шланчик идущий к форсункам, это бензопроводный, и проверил при повороте стартера идёт топливо к ним или нет, так и узнаешь из-за чего.....тут проблем может буть много...

Автор: Угрюмый 21.6.2009, 8:52

Может бензин кончился? Потом со стенок бака стечёт и опять заводится!

А если серьёзно, думаю, начинать надо с вычищения грязи от нашего бензина. Пока 4000 км гнали, неизвестно что лилось туда...
Да, обрати внимание на каком уровне бензина глохнет, может вода в баке...

Автор: CAXA 21.6.2009, 9:35

Veter997: Шланчик там както хитро крепется, прошлый раз своими силами и подручным материалом пробовали так и не сняли. Свечи не стали выкручивать так как в тот раз спустя несколько часов она завелась.

Угрюмый Бензина в баке более половины бака. Я после покупки два раза заправлял. Как только лампочка загоралась заливал по 40 литров. В прошлый раз на этомже примерно уровне было.


Молодцы что советуете, будет где полазать.

Автор: CAXA 21.6.2009, 13:25

Короче отбуксировал в СТО там психи какието работают, матерятся кроют матом создателей авто, лазают не окуратно.
СТОшник пробовал провести диагностику по компу но у них там нету такой машины в программе пробовал там всякое но вобщем с диагностикой так ничего и не получилось.
Короче лазал СТОшник лазал в капоте вот что он выяснил, искра со свечи не идет, подачи топлива нету, потом он там тыкал мыкал в капоте предохранители кидал шнурком на аккум вобщем искра заработала подачи топлива нету, он говорит что мол проблема скорее всего гдето в главном реле, и что он не электрик а электрик в отпуске и приедет хз когда.
Короче отбуксировал я мою девочку домой поставил под окном, хочу сам своими силами поизучать, схему электрики бы... мне книжки ни какой не дали к машине.
И ещё я заметил после его ковырялок перестала гореть лампочка с изображением двигателя при включении зажигания.
А вы мне подсказки кидайте мне будет очень полезно, да и ощущение будет что я не один а с вами.

Автор: Nike 21.6.2009, 14:29

книгу похожую в личку посмотри ч.з час...
поможет...

Автор: CAXA 21.6.2009, 14:54

Книгу это здорово. Ждусссс...

Автор: yury 21.6.2009, 15:03

двигатель 1ZZ стоит на многих машинах. Я видел книжку именно по 1ZZ. В продаже она уже давно и ценник у нее маленький рублей 120

Автор: АДЛЕР 21.6.2009, 15:39

Автор: yury 21.6.2009, 15:44

Дак а к сигнальцам не заезжал?

Автор: Nike 21.6.2009, 15:57

Есть такой город... в ХМАО...

Автор: CAXA 21.6.2009, 19:11

Nike: Спасибо за книгу.

АДЛЕР: город Лянтор находится в Сургутском районе 96км на северо-запад от Сургута. Есть тут ещё мастера или ломастера суда по сегодняшнему СТО, пока есть интерес самому всё поделать поковырятся это у меня первая машина.

yury: Сигнализация на машине не установлена, пока ещё не ставил.


Таааакс, короче решил почистить предохранители под капотом и нашел один перегоревший, незнаю конечно тот тип на СТО что делал, что даже этого не обнаружил щас на изображении покажу его выделил зелёным.
Завтра куплю предохранители.

Автор: CAXA 21.6.2009, 19:28

Ооооо супер. сейчас по книжке посмотрел этот предохранитель отвечает за EFI - СИСТЕМА РАСПРЕДЕЛЕННОГО ВПРЫСКА ТОПЛИВА как раз на это всегда и были подозрения.

Автор: Угрюмый 21.6.2009, 20:07

Автор: Учкудук 22.6.2009, 12:07

Вот и чудненько, что вопрос решился.
Форум, это сила.

Автор: dizzzel 22.6.2009, 12:21

Автор: Угрюмый 22.6.2009, 12:28

Всегда с настороженностью относился к "просто" сгоревшему предохранителю...
"Просто так" предохранители не горят. Значит есть какая-то причина...
Хорошо, если это не повторится...

Автор: CAXA 22.6.2009, 16:46

ВСЁ ПРОБЛЕМА РЕШЕНА! Купил утром предохранитель заменил и ВЖИНЬНЬНЬНЬ-НАНАНА!

Угрюмый: Эти предохранители ещё родные с 2003года.

Автор: baalex1 22.6.2009, 16:48

CAXA дай бог, чтоб проблема была решена! Моя точка зрения схожа с таковой Угрюмого: предохранители так просто не горят.

Автор: Жеминь 22.6.2009, 16:52

Если "костоломы" не смогли найти предохранитель перегоревший, то и причину того, почему он перегорел им не найти никогда..."мастера-ломастера"...

Автор: Угрюмый 22.6.2009, 20:28

Автор: CAXA 22.6.2009, 21:51

Угрюмый: У предохранителя пласмаска цела, в нутри контакт по середине распался, видно что перегорел внутри контакт.

Автор: Sanya Kangaroo 23.6.2009, 5:17

CAXA им(предохранителям) так и положено перегорать.

Автор: Угрюмый 23.6.2009, 6:53

Автор: CAXA 23.6.2009, 16:49

Ещё вопросик, стоя на парковке сколько должно показывать оборотов в исправном состоянии?

Автор: krylek 23.6.2009, 16:56

У меня показывает 600-700 оборотов, машина вроде-бы вполне исправная(тьфу,тьфу, тьфу)

Автор: Sanya Kangaroo 23.6.2009, 16:58

Да на полностью прогретом двигателе где то 700-750 об/мин.

Автор: Учкудук 23.6.2009, 17:48

Если, вдруг, у тебя обороты подскочили на прогретом двигателе больше тысячи, то попробый скинуть клемму с аккумулятора минуты на три-пять.
В нормальном состоянии 600-700 оборотов должно быть.

Автор: Alex Wish 23.6.2009, 18:13

Согласен с ребятами, предохранители так просто не горят. На всякий случай проверь ток на этом предохранителе тестером и если ток граничит в районе 15 А, то есть предохранитель работает на пределе то ищи причину лучше с грамотным электриком. На всякий случай вози с собой запасной.

Автор: Жеминь 23.6.2009, 18:29

При таком раскладе ремонтников ему нужно запасного электрика брать

Автор: Alex Wish 23.6.2009, 18:32

Не все там такие наверно, будем надеяться.

Автор: Угрюмый 23.6.2009, 18:34

Там где-то табличка наклеена. Все мастера говорят по-разному, а в табличке - то что надо...

P.S. Это про обороты

Автор: CAXA 23.6.2009, 23:14

Обороты на прогретом двигателе ниже от 1000 на одно два деление, знач норм. просто обратил внимание что тогда перед тем как сгорел предохранитель плавали обороты. Теперь когда паркуюсь и стою иногда плавать начинает слегка если замечаю что плавать начинает глушу нафиг, если плавает то не сильно до 1000 и не ниже трёх делений от 1000.

Автор: CAXA 23.6.2009, 23:20

Есть тут электрики да и мастера, просто пока ещё не обзавелся такими знакомыми, хвалят тут одного электрика, ну у него работы вечно валом, на крайняк к нему.


Alex Wish: А как замерить? Вытащить предохранитель включить зажигание и тестером контакты проверить так?

Автор: Учкудук 24.6.2009, 6:59

Автор: Medved 24.6.2009, 17:13

Предохранитель мог вылететь из-за окисла на клеммах АКБ и не полной их затяжки (как вариант)

Автор: Alex Wish 24.6.2009, 17:21

Почти так, не включая зажигания вытащить предохранитель затем изготовить нечто подобное по размерам ног предохранителя (можно использовать "ноги" сгоревшего предохранителя) к ним надёжно подключить амперметр либо тестер универсальный в режиме амперметра на предел измерения не менее 15 А и не более 50 А затем включить зажигание и замерить ток, затем завести движок и замерить ток. В обоих случаях максимальный ток через предохранитель не должен быть больше 15 А. Предохранитель должен работать с запасом около 30%. Отключать амперметр в обратной последовательности. Удачи.

Автор: CAXA 24.6.2009, 17:24

я вот тоже подумывал чтоб почистить дроссельную заслонку

Автор: Учкудук 24.6.2009, 17:46

Почист ь.
Хуже не будет.

Автор: CAXA 27.6.2009, 16:31

вобщем сегодня предохранитель снова перегорел этот же. Я вставил новый проехал, немного в другое место припарковался, сходил по делам 5 минут, сел завелась здаю назад и чувствую что она еле еле будто чтото нехватает и рас и заглохла, завожу не заводится, потом опять завелась с таким натугом и сразу заглохла смотрю лампочка ОЖ не горит знач не предохранитель заглянул предохранитель целый.
В начале этого поста я писал что первый раз когда машина у меня не заводилась я после дождя пришел и она завелась так вот в этот раз думаю знач опять не известная причина надо подождать и заведется, думаю пока делать нечего за одно и дроссельную заслонку почищу, хорошо что машину в тень поставил, пока почистил заслонку, сел завел и поехал. Щас пойду бензонанос проверю, он работает нгормально а то нет нет начинает шумно работать может с ним что, почищу сеточку.
ЧТО ЖЕ ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ?

Автор: CAXA 27.6.2009, 16:32

Ещё вопрос может ли перегреваться чтото если перегривается что нужно проверить?

Автор: yury 4.7.2009, 18:37

Сегодня не завелся мой Вишик!!! Ни с того ни с сего, крутит резво но даже не схватывает. Сегодня разбираться было некогда, буду репу чесать завтра.

Автор: baalex1 4.7.2009, 18:40

Обычно в такой ситуевине дело в сигналке.

Автор: yury 4.7.2009, 18:44

Я тоже грешу на нее! А точнее на радиореле которое стоит на бензопроводе. Завтра первым делом смотрю подачу бензина.

Автор: yury 6.7.2009, 9:46

Ура!! Вишик на ходу! Как и предпологали фикус-пикус оказался в сиге, радиореле екнулось.

Автор: baalex1 6.7.2009, 13:50

yury вода попала?

Автор: yury 6.7.2009, 16:48

Нет, просто сдохло радио реле. Оно стоит в таком месте что вода туда не зальется. Пришел ее срок

Автор: baalex1 6.7.2009, 17:07

yury а ты вскрывал его? У тебя с какого года сигналка, что срок пришел? Просто у меня тоже в начале лета реле навернулось и вода вроде не должна была попадать, но попала. По проводам подтекала вовнутрь.

Автор: yury 6.7.2009, 17:45

Сигналке два года. Вода туда не попадала-точно.

Автор: baalex1 6.7.2009, 17:49

yury без внешних воздействий реле довольно таки долговечны. Как я понял, ты его не разбирал.

Автор: yury 6.7.2009, 17:59

Нет. Похоже был какойто внутренний деффект который и вылез. До сегоднешнего дня я и не знал где оно находится. Зато теперь после того как я зажал мастера в угол , о всех прибомбасах знаю. И как их обойти тоже. Что немаловажно. Убедился на собственном опыте

Автор: baalex1 6.7.2009, 18:12

yury самое интересное, что обходится все до того просто, что возникает сомнение в целесообразности данных устройств. Просто почему у тебя спрашиваю, хочется побольше опыта в данном вопросе накопить.

Автор: yury 6.7.2009, 18:33

У меня реле стояло на питании форсунок. Соответственно нет искры и нет бензина в камере сгорания. В принципе я сам дошел до диагноза. При включении зажигания стартер маслает как бешенный а двиг не пускается. Причем индикатор движка (двиг нарисован) гаснет т.е. электроника работает. И чтобы сразу пропала и искра и бензин надо постораться Поэтому подозрение пало на сигналку. Ну а радиореле мне кажется полутше просто реле прерывателя того же бензонасоса, к нему не идут провода. Практически его нельзя найти, оно ни чем не связанно с основным блоком. Это мое субьективное мнение, может я ошибаюсь.

Автор: baalex1 6.7.2009, 18:36

yury только найти его не так сложно как хотелось бы. Но не будем об этом открытым текстом!

Автор: yury 6.7.2009, 18:40

Найти можно в принцыпе все но на это надо время. А сига только на это и расчитанна что бы потянуть время и чем дольше тем лучше. У меня оказалось мастер попался выдумщик искать пришлось бы долго.

Автор: CAXA 8.7.2009, 16:46

Снова фигня, машина не заводися не только на горячий двигатель, но и когда на улице жарко.
Я обратил внимание как жара так вечно проблема, сегодня вот вообще дня четыре не ездил сегодня на улице +32 срочно надобыло ехать сел и Х...! Стартер крутит но не схватывает нифига. и как чувствовал сел в салон духота думаю щас хрен заведется так и есть даже не удивился.

Автор: CAXA 8.7.2009, 18:02

Сейчас отсоединил шланг подачи топлива покрутил стартером бензин не льётся.

Автор: Жеминь 8.7.2009, 18:05

Была у меня такая беда на ГАЗ -52, пока тряпочку мокрую не полоджишь на бензонасос, не ехала... мож также

Автор: baalex1 8.7.2009, 18:12

Жеминь вообще это "ЗИЛовская болезнь". Лечилась куском дерна. Ложился на бензанасос и периодически поливался. А потом и ГАЗовские модели ей заразились.

Автор: baalex1 8.7.2009, 18:13

CAXA у меня такая проблема была, когда реле сигналки навернулось. Попробуй самодиагностику сделать, может покажет в чем дело.

Автор: CAXA 8.7.2009, 21:23

baalex1: У меня сигналка не установлена.


Сейчас вечер на улеце стало прохладненько сел и завелась со второго раза, причем с первого раза было сразу слышно что бензонасос стал закачивать как закачалось со второго раза сразу завелась.
**

сегодня в интернете вот что нашел про бензонасос: http://www.streetracing.od.ua/forum/showthread.php?t=936

Автор: CAXA 9.7.2009, 7:05

Сегодня с утра сел завел поехал, по объезной ехал на скорости примерно 60км заглохла, щас отбуксирую к дому полезу бензонасос смотреть.

Автор: baalex1 9.7.2009, 8:40

CAXA а не пробовал по бензобаку пинать, как в статье написано? Смешно, конечно, но вдруг в этом дело?

Автор: CAXA 9.7.2009, 10:26

Короче приехал к машине предварительно заехав на заправку и купив 20 литров бензина в канистру (ХОЛОДНИНЬКОГО ), поехали к машине залили бенз завелась но поездил не долго около часа в итоге стояла на холостых заглохла предохранитель EFI опять перегорел сменил предохранитель но опять не качает бенз. Вечером к дому пригоню да разбирать буду бензонасос.

baalex1: не пробовал но боюсь что попробую.

Автор: Nikomo 9.7.2009, 12:11

CAXA
Была похожая ситуация со Спасиком 1ZZ-FE как у нас, корефан парился месяц тем, что там сям смотрят говорят, что типа все нормально в итоге поехал он к сигнальщику с книгой от спасика пол дня сигнальшик, который и ставил сигналку, копался в электронике вместе с ним под торпедой! Оказалось, что контакт под торпедой в штекере из жгута идущий на бензонасос был окислен и немного было коррозии вообщем давал напругу на концах бензанасоса 6 вольт а и ногда и 12! Вообщем откусил больное место обжал вставил и ВУАЛЯ теперь у него все в порядке!
Смотри бензонасос и напругу на выходе наверное не докачиваеь или моторчик накрывается!

Автор: Угрюмый 9.7.2009, 12:39

Да..., такие поломки неприятные. У меня часто на ЧПУ-шках встречаются такие. Поломалось, станок встал. Залез, проверил то и то - всё нормально. Включаешь - работает. Идёшь на рабочее место и ждёшь, что вот-вот опять станок встанет. Получается так - или сам допрёшь в чём дело, или неисправный узел сам выскочит и явно проявит себя - кто быстрее.

Может легче отогнать на диагностику, погонять в разных режимах. Выдаст код ошибки. Уже будет известно, хотя бы приблизительно, в какую дырку лезть.

Автор: baalex1 9.7.2009, 14:16

Угрюмый чего куда отгонять ? Диагностика делается с помощью скрепки. В книге все описано. Для начала хотя бы это сделать.

Автор: Угрюмый 9.7.2009, 18:35

Автор: Л.А.В. 9.7.2009, 19:27

Согласен полностью с Угрюмым,скрепка - это колхоз.

Автор: CAXA 9.7.2009, 19:29

Да диагностику надо провести, пока незнаю где спрашиваю то у однних то у других.

Короче полез к бензонасосу, при кручении стартера ток идет на бинзонасос но бензонасос признаков жизни не подает, отсоеденил его от фильтра подключил опустил в бензобак попробовал тоже ноль эмоций, потом решили крайние меры предпринять я взял бензонасос и попробовали подключить его к аккумулятору напрямую подключить без бензина ну хотяб просто соеденить хоть шумок чтоб издал но тоже никаких признаков жизни. щас попозже попробую пойти завести уже вечер, может не спалил бензонасос.

Автор: baalex1 10.7.2009, 6:39

Автор: Угрюмый 10.7.2009, 7:07

Автор: CAXA 10.7.2009, 9:24

Читал я про замыкание контактов так сказать с помошью скрепки. Когда читал толком непонял примерно только, надо взять и попробовать чтоб понять.
Мне уже скоро должен мультитроникс прийти по этому скрепку не тыкаю.

И ещё может у кого есть фотка на которой можно показать реле бензонасоса.
Выложите пожалуйста.


Описываю:
Взял бензонасос в руки держу в воздухе он не опущен ни в какую жидкость и пробую проводками на прямую к аккумулятору,
но только с легка дотргиваюсь проводками к контактам бензонасоса хотел чтоб он шумок издал чтоб узнать работает или нет,
в таком случае бензонасос должен издавать звуки или перегорает сразу, кто что скажет?

Автор: baalex1 10.7.2009, 10:05

Угрюмый там ничего сложного. Под рулем есть диагностический разъем в котором есть контакты. Для диагностики того или иного узла нужно перемкнуть определенные контакты. Можно скрепкой(просто чаще под рукой), можно проводком, без разницы, главное, чтоб перемычка ток проводила. После замыкания контактов тот или иной индикатор на панели приборов, в зависимости что диагностируем, начинает мигать в определенной последовательности. Этот процесс подробно описан в "Книге". Ничего сложного в этом нет. Коды ошибок, если они есть, читаются легко.

Автор: Угрюмый 10.7.2009, 11:33

Да понятно. Мне не хватает именно что замыкать, чтобы что-то конкретное продиагностировать, и значения кодов, что обозначают те или иные сигналы или мнемонические коды или что он там отображает. Покупать книгу - я уверен, что больше половины там воды налито, да и большую часть ремонта лучше производить у мастеров. Дома - то негде, то инструмента не хватает, то ума не хватает, особенно по механике.
Так что если закон об авторском праве и личное желание позволяют, то пожалуйста. Если нет, ну и хер с ним.

Автор: baalex1 10.7.2009, 13:25

Угрюмый вопрос понятен, на досуге займусь.

Автор: Зеленый 10.7.2009, 17:11

Здравствуйте господа форумчане! Вот уж год читаю форум. Говорить было нечего. Все грамотно. А сейчас хотел-бы вставить слово. ИМХО дрянь какая-то плавает в магистрали топливной. И фьюс горит видно по причине перегрузки насоса. Но не всегда, а когда совсем намертво закакается. Этим и можно объяснить, что предохранитель горит непостоянно. И к тому-же жара является катализатором. На ходу машину болтает, а на месте она глохнет. Не претендую на решение проблемы, но на УАЗ-е буханке в баке плавала салфетка, почти 3 месяца искали ее.

Автор: CAXA 10.7.2009, 22:53

Насос походу крякнул сегодня ещё раз перепроверил ни звука от него.
думаю да изза грязи в фильтре. думаю его ни разу не меняли судя по болтикам ничего не откручивалось чтоб его достать, на машине 55000 пробега из них 50000 по Сингапуру, 4000 сюда гнали с Краснадара и тут 1000. насос напрягаться начал в итоге крякнул.

Вот это скорее всего завтра буду заказывать:
топливный фильтр: http://toyota.japancats.ru/scheme.asp?mdl=56632&pid=A6103AD5
топливный насос: http://toyota.japancats.ru/scheme.asp?mdl=56632&pid=1AE0656C

Автор: Л.А.В. 11.7.2009, 0:24

CAXA - тебе же советуют..СКРЕПКА форева !

А бензонасос действительно косячит (или уже..)

Машину мою всегда сам,и всё протираю (вплоть до движка то же сам),доволен когда это проделано под моим "чутким руководством"... ,для панели,для пластика,для ковриков,для кузова,для кожи ,для шин(обязательно черню всегда,после каждой мойки),есть свои баллончики ,которые прочно сидят под водительским и пассажирским сиденьем.

Если я не соображаю в методе "скрепочного" тыка ,то хоть убейте не заставите меня туда залезть ,даже если будет книжка "умная",то всё равно этот метод не даст мне того обзора и консультациии ....
Есть хорошие мастера(я только говорю про диагностику),и опыт и ....Ну попробовал сам ...нашёл ошибку...и бегом в магазин за бензонасосом ?!....или другим чем-нибудь...а потом варианты что поменял-но не то,всё равно ботва....ИМХО.

Автор: Угрюмый 11.7.2009, 5:55

Насосы горят при постоянной езде на горящей лампочке топлива, когда он неполностью погружен в бензин. Бензонасос должен быть полностью погружен в бензин, тогда он на много меньше греется, особенно летом... особенно с нашим бензином...

Автор: baalex1 11.7.2009, 6:03

Л.А.В. так же и все сервисе может быть. Скажут, что проблема в том то, а купишь, что сказали и выяснится, что дело совсем не в том. У меня недавно ситуация похожая была. После поездки в Хакасию заехал на диагностику подвески. Долго мастер лазил под авто, трес, шатал, качал, других мастеров приглашал и вынесли они вердикт: рулевая тяга. Я им говорю, что, мол, месяц назад вы же меняли ее. Они: ну, типа, всякое бывает! Я говорю, что ладно снимайте и покажите мне на снятой тяге, что в ней такого, что она может постукивать. Сняли они ее, а она в порядке. Значит дело в рейке, сказали. Значит делайте говорю. А не присутствовал бы, то поменяли бы мне тягу. А это с работой в 1800 вылилось бы. Так что лучше сначала лучше сам, а потом, если ничего не получилось, к мастерам. И то, под личным контролем.

Автор: Угрюмый 11.7.2009, 6:15

Сто раз убеждался, что пока сам не начнёшь в чём-то разбираться, никто нормально не сделает для тебя лучше, чем ты сам. Даже за деньги... всё на отъе...ись

Автор: Л.А.В. 11.7.2009, 7:31

Согласен. И заслонку сам чистить буду и кондёр сам прочищал,и рулевую подтягивал (писал как и где ..),всё сам проверяю ,а если что делал в сервисе (первый раз меняли полностью масло в коробке) - то только под моим наблюдением!Но про электрику - отдельный вариант...Можно потыкать скрепкой,записать и в сервис (проверить то же самое или нет).,но это для личного успокоения(мол проверил сам..)

Автор: CAXA 11.7.2009, 21:32

Сегодня пошел в магаз купил бензонасос внешне такойже за 840 рублей, только контакты широкие целый день напильником стачивал контакты сточил воткнул завелась причем шустро завелась, покатался пару часиков вроде пока норм завтра посмотрим что в жару будет.

Но оригиналки всёже закажу.

Автор: Л.А.В. 12.7.2009, 0:38

интэрэсно-интэрэсно....

Автор: CAXA 12.7.2009, 15:24

Эх но сегодня весь день дождь жары нету, весь день на колёсах всё отлично, может завтра будет жаринь.

Автор: baalex1 12.7.2009, 15:26

CAXA ты чего надеешься на отказ авто везти тебя? Ты ж устранил проблему? Вот и наслаждайся ездой на хорошем авто!

Автор: Угрюмый 12.7.2009, 16:35

После всего, что было, будешь думать уже всё что угодно!!!

Я, если честно подумал что бензонасос спалил постоянными попытками завести, а поломка осталась. Мой братан так спалил на Саньке, оказалось просто бензин закончился, а насоса уже нет...

Автор: Goodwin 12.7.2009, 17:21

САХА! Я всю тему внутренне переживал, но внешне не показывал! Ой, как хочется порадоваться за найденное решение проблемы и пожелать многих км без траблов! Удачи!

Автор: CAXA 13.7.2009, 21:21

Сегодня было жарко заводится хорошо СПАСИБО ВАМ! Всё классно НАСЛАЖДАЮСЬ ездой, и ещё наслаждение получаю от того как заводится

Автор: BEA 14.7.2009, 12:44

Приятно когда сам все сделаешь, молодец

Автор: Turbych 14.7.2009, 15:49

Автор: Учкудук 14.7.2009, 16:40

Может коробочка с заказным кодом сохранилась?
Выкладывай тогда номер этого дубликата.

Автор: CAXA 15.7.2009, 22:32

Щас напишу что на коробочке о нём есть.
Скажу что нижний колпачек который внизу топливного фильтра защелкивается с трудом с этим насосом, по всей видимости этот насос на 1мм. длинее, но защелкивается =). Короче насос фирмы WEEN (бельгия) идет для Лада, вот их сайт http://www.ween.ru/products/9/
модель насоса которую я купил P182
Сразу скажу чем он мне приглянулся в отличии от (BOSH за 1900 - 1500 рублей.)
Во первых окуратней выполнен и красивей метал золотой а пластик красный, во вторых на входных-выходных отверстиях силиконовые колпачки, в третьих фильтр грубой очистки идет в комплекте и в четвёртых он в коробочке.

Автор: Учкудук 16.7.2009, 8:51

Датчик уровня топлива насколько врет теперь?
Или ты не полностью его устанавливал?

Автор: Turbych 16.7.2009, 9:48

может тему какую создать замена оригинальных запчастей аналогами или что то типа этого?

Автор: Жеминь 16.7.2009, 12:42

Давно есть такая тема... поиск...

Автор: Митька 16.7.2009, 15:53

CAXA!
Я рад за тебя,что твои приключения с машинкой закончились.Скоро ехать в дальнюю поездку,бензонасос проверю обязательно

Автор: CAXA 17.7.2009, 11:45

Учкудук: Насчет датчика уровня топлива, после замены насоса изменений не произошло.

Бак держу обычно больше половины теперь.

Заказал оригиналки.
Сейчас тут напишу коды оригинальных деталей на нашу WISH, если кто будет заказывать из этого чтоб по базе не рыскали:

(23221-28030 снят с производства)
23221-28280 Насос топливный электрический TOYOTA (6000 руб. =))
23300-28040 Фильтр топливный TOYOTA
23217-74021 Фильтр топливный грубой очистки TOYOTA


Митька: Раз в путешествие можно такой дешевенький насос закинуть в багажник на всякий случай места займет 10 сантиметров =), а то начитался тут форумов что по трассам могут всякого бензина назаливать.