[Gennadiiii]

Японские промышленники планируют превратить Южный Урал в площадку для автомобилестроения
02.06.10 16:48
Челябинск, Июнь 02 (Новый Регион, Ксения Уфимцева) – Представители крупных японских концернов рассматривают Южный Урал как наиболее оптимальную площадку для автомобилестроения.

Как передает корреспондент «Нового Региона», сегодня губернатор Челябинской области встретился с японской делегацией во главе с президентом ассоциации по торговле с Россией и новыми независимыми государствами «Ротобор», председателем совета директоров «Мицубиси Мотор Корпорейшн» Нисиокой Такаси. Стороны подписали меморандум о развитии экономических отношений. Как выяснилось, японцев в Челябинской области больше всего привлекает металлургия и машиностроение. Кроме того, они предлагают использовать свои технологии в сфере модернизации производства, энерго- и ресурсосбережении. По словам президента ассоциации «Ротобор», японские представители заходят на российский рынок через товары народного потребления – бытовую технику, электронику и особенно автомобили.

«Сектор автомобилестроения имеет большое значение для Японии. Если идет расширение этого сектора, в регионы, в которые входят такие предприятия, привлекаются компании, которые обеспечивают их работу», – подчеркнул Такаси. В перспективе японцырассматривают вариант производства комплектующих на месте основного автомобилестроительного предприятия. В автомобиле насчитывается около 50 тысяч деталей. И все их японцы не против производить на территории России. «Это идеальная картина, которая видится им, особенно в Челябинской области. Здесь как нигде можно добиться производства автомобильного листа, а не завозить его из Японии. Автоматически все остальные комплектующие будут производиться тут же», – заметил Такаси.

Таким образом японцы предлагают не только собирать автомобиль на территории области, но и делать это из комплектующих, произведенных здесь же. Сейчас японская сторона, по словам Такаси, рассматривает Челябинскую область как оптимальный вариант для автомобилестроения: все ведущие японские концерны автомобилестроительные планируют развиваться на российском рынке. Делегаты пообещали обеспечить PR Южном Уралу среди японских производителей. В ответ глава региона Михаил Юревич прорекламировал дешевый газ в области, недорогую рабочую силу. Также в случае успешного развития взаимоотношений, губернатор пообещал ввести в челябинских вузах изучение японского языка.

[Gennadiiii]

В Екатеринбурге закрылся официальный представитель «АвтоВАЗа»
Причиной банкротства 35-летнего предприятия стали банковские долги
03.06.10 13:55
Екатеринбург, Июнь 03 (Новый Регион, Александр Родионов) – Прославившийся в народе тягой к повышению цен «АвтоВАЗ» лишился одного из екатеринбургских дистрибьюторов. Как передает корреспондент «Нового Региона», в городе закрылся известный автосалон «Екатеринбург-Лада». Сейчас автоцентр-банкрот ведет с ВАЗом переговоры о получении статуса дилера, впрочем, пока безуспешно.

Как передает корреспондент «Нового Региона», в Екатеринбурге закрылся официальный представитель «АвтоВАЗа» – расположенный в микрорайоне Химмаш автоцентр «Екатеринбург-Лада». Как сообщили агентству в самом центре, окончательно он прекратил работу несколько дней назад, а выставленные в «шоу-руме» машины (те, что не удалось продать) были вывезены около месяца назад. Известно также, что все сотрудники «Екатеринбург-Лада» – порядка 80-90 человек уволены – скорее всего, они попытаются трудоустроиться в других дилерских центрах. «Мы уже закрыты, купить машину невозможно. Сейчас мы пытаемся получить статус дилера «ВАЗа», но пока не получается. Перспективы переговоров неизвестны», – пояснил агентству сотрудник салона.

Напомним, иск о собственной несостоятельности (банкротстве) «Екатеринбург-Лада» направила в Арбитражный суд Свердловской области в начале августа прошлого года. Автоцентр выступал одновременно кредитором и должником. Известно, что причиной банкротства стал банковский кредит – займ оформлялся на осуществление хозяйственной деятельности. На «АвтоВАЗе» «Новому Региону» тогда заявили, что это первый случай банкротства в дилерской сети автопроизводителя. Примечательно, что закрывшееся предприятие работало в Екатеринбурге с 1975 года прошлого века – свою деятельность салон начинал в качестве Свердловского специализированного центра техобслуживания и ремонта автомобилей ВАЗ.


ПОЧУВСТВУЙТЕ РАЗНИЦУ С ПЕРВОЙ СТАТЬЕЙ!

[Gennadiiii]

Автомобильное законодательство России может вскоре претерпеть изменения. Депутаты Госдумы предлагают придать Правилам дорожного движения статус закона, снизить скорость на трассах до 70 км\ч. А ГИБДД собирается ужесточить наказание за езду по трамвайным путям.


ссылка

[Gennadiiii]

На лекарствах поставили крест
C 1 июля вступают в силу новые требования к автомобильным аптечкам. Из набора медицинских средств исчезнут все лекарства, зеленка и йод, зато появятся новые виды бинтов. Национальная медицинская палата, не согласная с нововведением, составляет новый перечень для аптечки.


Согласно новому перечню требований из автомобильных аптечек с 1 июля этого года исчезнут все лекарственные препараты, в том числе анальгин, ацетилсалициловая кислота, активированный уголь, валидол, нитроглицерин, корвалол, раствор аммиака. Не нашлось места для традиционных дезинфицирующих средств – зеленки и йода. В Минздравсоцразвития объясняют, что автомобильные аптечки в основном используются гражданами, у которых нет медицинского образования, поэтому для оказания первой помощи достаточно бинтов и жгута.

«Увеличение числа перевязочных средств связано с тем, что при ДТП главным фактором, приводящим к смерти или тяжелому состоянию пострадавшего, является кровотечение», – поясняется в приказе ведомства.


В набор новой аптечки войдут жгут, десять разных бинтов, стерильный перевязочный пакет, упаковка марлевых салфеток, 13 лейкопластырей, устройство для проведения искусственного дыхания, ножницы и медицинские перчатки.

полностью здесь ссылка

[Eugene 93]

Была у меня Мазда европейка из Германии, была в ней аптечка, обни бинты, лейкопластыри, ножницы и другой перевязочный материал. До сих пор эту аптечку вожу в каждой следущей машине. А для техосмотров купил ФАСТ - показал гайцам и положил на полочку до следущего техосмотра. Наконец то сообразили в ненадобности аспирина при ДТП.

[Mr.FIF]

Не-е-е, ребята аспирин надо оставить. Вдруг на даче ночью у супруги голова разболиться, где его возьмёшь акромя аптечки?

[Dimskor]

Соглашусь - самого не раз выручала автоаптечка с аспирином и активиравонным углём
но оставить их там для себя а не для гайцев
последний раз даже на работе спасла - перед приходом инспектора охраны труда (кто работает на больших предприятиях знает что это за зверь - гайцы по сравнению с ним овцы безобидные ) обнаружил что лекарства в аптечке в лаборатории просрочены, сбегал в машину и избежал проблем

[Gennadiiii]

Госдума ужесточила наказание за разворот через "двойную сплошную"
Госдума на заседании в пятницу, 2 июля, приняла в третьем окончательном чтении закон, определяющий правила исчисления штрафов за зафиксированные автоматическими фотокамерами нарушения правил дорожного движения (ПДД) и усиливающий наказание за разворот через двойную сплошную полосу, сообщает РИА Новости.

Определяется, что если для зафиксированного электронной камерой нарушения предусмотрена так называемая "вилка штрафов", то есть возможность выбрать размер штрафа, назначается минимально возможный штраф. Если за зафиксированное в автоматическом режиме нарушение предусмотрено лишение прав, то назначается наказание в виде максимально допустимого для физического лица штрафа, то есть 5 тысяч рублей. Таким образом, исходя из законопроекта, если камера зафиксировала автомобиль, который едет по полосе встречного движения, то за такое нарушение будет назначен штраф 5 тысяч рублей, а не лишение прав.
Кроме того, устанавливаются штрафы за нечитаемые, нестандартные или установленные с нарушением номера - 500 рублей (в действующей редакции - 100 рублей). Устанавливается штраф в 500 рублей за затемненные стекла с нарушением стандартов.

Определяется, что разворот через "двойную сплошную" теперь будет караться так же, как и выезд на встречную полосу движения - лишением права управления автомобилем на срок от 4 до 6 месяцев, а при автоматической фиксации - штрафом 5 тысяч рублей.

В настоящее время выезд на "встречку" наказывается лишением прав на определенный срок, а если водитель просто развернулся через двойную сплошную и поехал в обратном направлении, то это наказывалось штрафом от 1 тысячи до 1,5 тысячи рублей.

Несоблюдение разметки на дороге предлагается карать штрафом в 300 рублей, а при повороте налево или развороте - штрафом от 1 тысячи рублей до 1,5 тысяч рублей (в действующей редакции - 100 рублей).

Предлагается определить, что движение по дороге с односторонним движением в неправильном направлении предлагается карать штрафом в 5 тысяч рублей или лишением прав на срок от 4 до 6 месяцев. В настоящее время это нарушение приравнивается к движению по полосе встречного движения, и карается безальтернативным наказанием в виде лишения прав.
ссылка

из другого источника:

Штраф остался на разворотеГосдума опять ужесточает санкции за нарушение ПДД. Вырастут штрафы за нечитаемый номерной знак и тонировку. Однако разворот через двойную сплошную не будет приравнен к выезду на встречку, как ранее поспешили сообщить СМИ.
ссылка

[Dimskor]

Спасибо, Gennadiiii, что держишь в курсе .....
самому всё некогда в инете сидеть акромя этого форума, так хоть в курсе дел по изменениям ПДД и КоАП держишь
Ну и вообще новости интересные

[ostrov]

написали бы просто:
НИЧЕГО нельзя БЕСплатно!
За то что есть машина у тебя смертный -плати всегда -плати везде до дней последних (или пока не закончатся деньги)....фот такой черный юмор только в голову и лезет после таких заявлений....

[Gennadiiii]

Toyota решила сделать свои автомобили качественнее

Концерн Toyota намерен в ближайшее два года расширить штат инженеров-испытателей до одной тысячи человек, а также увеличить время разработки автомобилей. Это должно повысить качество японских машин, заявил журналистам исполнительный вице-президент концерна Такеши Учиямада в среду, сообщает Bloomberg.
Для того чтобы делать более надежные машины, японскому автопроизводителю придется значительно увеличить расходы. О какой сумме идет речь, Учиямада не уточнил. Он только подчеркнул, что ради улучшения качества своей продукции Toyota готова нести финансовые потери.

По словам Учиямады, среднее время, необходимое на разработку автомобиля для японского рынка, составляет 24 месяца. Оно может быть увеличено еще на один месяц в случае необходимости. Ранее, главный инженер концерна Toyota Рэнди Стефенс заявил в интервью The Wall Street Journal, что компания не намерена увеличивать общее время разработки новых моделей. По его словам, в "Тойоте" планируют больше внимания уделять непосредственно тестированию качества автомобилей — за счет сокращения длительности других этапов.

Кроме того, Такеши Учиямада рассказал, что ради улучшения качества "Тойоте" придется пойти по пути упрощения, сократив число двигателей и модификаций будущих моделей.

Решение руководства концерна Toyota уделить больше внимания качеству своей продукции было принято после очередного отзыва автомобилей, затронувшего 270 тысяч машин Lexus и Toyota по всему миру. Причиной проведения сервисной кампании стал дефект двигателей.

Ранее Lexus приостановил продажи нового гибрида HS 250h, а также отозвал 17 тысяч уже проданных машин из-за неисправности бензобака, которая может привести к утечке топлива.

Кроме того, в настоящее время Toyota проводит сервисную кампанию по устранению дефекта педали газа на девяти миллионах автомобилей, которые попали под отзыв по всему миру в конце 2009 - начале 2010 года. К началу июля специалисты концерна проверили и отремонтировали более четырех миллионов машин.

ссылка

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Dimskor]

В одной из тем всплыла фраза - "новый тех регламент", по которому якобы нельзя будет ввозить японки в Россию.
Той версии регламента, где есть пункт с явным запретом правого руля я не нашёл (хотя в инете пишут что он был, но его вычеркнули). А вот в том, что будет действовать с сентября 2010 года запрета нет, но есть нюансики....

"в ТР содержится ряд неоднозначных формулировок, которые косвенно могут препятствовать ввозу и эксплуатации подержанных японских автомобилей с правым рулем. В частности речь идет о несоответствии идентификационных номеров кузова у европейских и японских машин." - это из инета. Насчёт номеров бред конечно, но с наших "умов" станется......Кстати окончательного решения об утверждении этого пункта тоже не нашёл...

То, что нашёл я это только "передняя обзорность" - для машин категории М1 (то бишь по правам категория В) может не попасть в норму только обзороность зоны А вправо, норма 20 градусов (влево 13, ясно дело она попадёт с запасом). Так вот если правая передняя боковая стойка ветрового стекла не будет мешать созданию данного обзора, то считайте что японка тех.регламент прошла

Вот ссылочка, где написано, что всё у нас будет ок....пока что
ссылка

[Gennadiiii]

А вот ссылочка, исходя из которой я окончательно и безповоротно решил расстаться с ВИШем и пересесть на ВАЗ !!!
ссылка
"АвтоВАЗ" обновит модель Lada Kalina в течение двух лет
Внешность автомобилей семейства Lada Kalina будет обновлена в 2011-2012 году. К этому же сроку машины получат новые опции, которые, как уверяют в компании "АвтоВАЗ", улучшат их потребительские свойства. Об этом сообщает агентство "Автостат" со ссылкой на руководителя программы бюджетных автомобилей Василия Батищева. Какие изменения получат обновленные "Калины" - не уточняется.
Ранее автомобили семейства Kalina уже получили новые варианты допоборудования. В частности, в начале июня была выпущена опытная партия универсалов со штатной аудиосистемой. Она выполнена в форм-факторе 1 DIN и имеет USB-разъем для подключения внешних устройств. Также для магнитолы предусмотрено четыре динамика, антенна на крыше и помехоподавляющий конденсатор. Помимо этого, 7 июля на конвейер встали машины новым цветовом оформлением интерьера, который выполнен практически полностью в черном цвете за исключение отделки потолка.

Отметим, что в следующем году рестайлинг переживут и автомобили Priora. Ожидается, что обновленные машины продержатся в линейке "АвтоВАЗа" до 2015 года. После этого им на смену придет новое поколение "Приоры", которые будут унифицированы с моделями Renault.

По данным "Автостата", по итогам первого полугодия автомобили Kalina занимают в общем объеме продаж Волжского автозавода четвертое место. За этот период в России было куплено около 40,2 тысячи таких машин, что на 25,1 процента больше, чем за первые шесть месяцев 2009 года.

[Dimskor]

Осталось узнать на сколько возрастёт цена этого чуда после рестайлинга .....

[Gennadiiii]

Правительство пополнит бюджет за счет автовладельцев

Акцизы на бензин будут повышаться на 1 рубль в расчете на литр топлива в 2011, 2012 и 2013 годах, - такое решение было принято на совещании у премьер-министра Владимира Путина, сообщили "Ведомости". Раз повышение будет более плавным, решено сохранить и транспортный налог.

Возможность сохранения транспортного налога просил проработать Путин, объяснил изданию сотрудник Минфина. В дальнейшем либо налог может быть снижен, чтобы избежать резкого роста налоговой нагрузки на автовладельцев, либо будут введены льготы для некоторых категорий населения. Минфин вскоре представит президенту и премьеру расчеты по обоим сценариям, пишет Newsru.com.

Сейчас акцизы за тонну бензина Аи-92 и Аи-95 одинаковые - 3992 рублей. В пересчете на литр бензина получается примерно 3-3,5 рубля налога. Повышение акциза на 3 рубля за три года фактически удвоит нагрузку, говорит аналитик Кортеса" Михаил Турукалов.

Рост акцизов и одновременно сохранение транспортного налога - политически опасное решение накануне выборов, считает лидер движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков: "Лучше бы ничего не обещали публично, чем теперь брать свои слова назад и искать оправдания".

По подсчетам Минтранса, повышение акцизов на 3 рубля приведет к росту транспортной составляющей в конечной цене продукции с 10-15 до 10,4-15,6%.

Между тем, по подсчетам Минтранса, которые приводит "Время новостей", уже сейчас общие сборы с владельцев транспортных средств на федеральном уровне составляют 378 млрд рублей. И еще 380 млрд рублей - на региональном.

Но даже аккумулирование всех этих средств позволит лишь поддерживать дорожное хозяйство в нормативном состоянии. На строительство новых автодорог их не хватит.

Для удовлетворения всех потребностей запущенного дорожного хозяйства Минтранс предлагает перечислять в дорожные фонды плату за присоединение объектов дорожного сервиса к автодорогам, штрафы за нарушение правил дорожного движения, ввести налог с продаж нефтепродуктов.

Еще одним источником пополнения дорожных фондов должны стать сборы с автомобилей грузоподъемностью свыше 12 тонн. Этот сбор будет вводиться в России вслед за Европой в 2013-2014 годах по мере обустройства основных федеральных трасс измерительным оборудованием.

[Gennadiiii]

Короче ОХУ....
нет, вот так: УХИ ПОЕЛИ....

[baalex1]

Угу, сегодня краем уха по радио слышал. Уроды долбаные, когда нахапаются то? Да хоть сколько поступлений в эти фонды будет - все равно большую часть разворуют, дорог как не было, так и не будет. А насчет того, что перед выборами - я догадываюсь, кто президентом будет, независимо от того, за кого большинство проголосует.

[Угрюмый]

Да-а-а-а!!!
Не ту страну назвали Гондурасом...
Как же надо называть наших достопочтенных законотворцев-то?! которые всё о народе думают...

[Gennadiiii]

Семиместная Lada проект R90
Главной премьерой нашего любимого «АвтоВАЗа» на автосалоне в Москве стал большой универсал. Пока он не имеет собственного имени – у него есть лишь индекс «Проект R90» (не надо путать данную модель с Lada Granta – последняя представляет собой «бюджетную» модификацию Kalina, и ее в Москву не привезли).
«Проект R90» – это первый автомобиль, который будет выпускаться в Тольятти на французской платформе B0. Именно на ней уже создано семейство Renault Logan, и именно она станет основой сразу для нескольких будущих моделей Lada. Надо отметить, что «Проект R90» не является такой уж новинкой. Этот универсал уже давно выпускают в Румынии под маркой Dacia (Logan MCV), и в Европе он пользуется очень большим спросом. Еще бы, ведь это самый доступный семиместный универсал в Старом свете. Да-да, вы все поняли правильно – данный автомобиль может оснащаться сразу тремя (!) рядами кресел. Разумеется, «АвтоВАЗ» тоже будет выпускать «Проект R90» в семиместном исполнении, ведь для России подобный автомобиль будет уникален.
Сколько будет стоить новый большой универсал марки Lada (а у нас этот автомобиль будут продавать только как Lada), пока не известно. Скорее всего, речь будет идти примерно о 350 тыс. руб. То есть это чуть дешевле Renault Logan с мотором 1,6 л (от 365 тыс. руб.), но дороже Lada Priora универсал (от 320 тыс. руб.).
При этом уже сейчас известно, что машина будет оснащаться французским мотором объемом 1,6 л, а в базовой комплектации появится две подушки безопасности, система ISOFIX для крепления детского кресла. А при желании «Проект R90» можно будет купить даже с боковыми подушками, АБС, музыкальной системой с МР3/CD.
Сами автовазовцы гордятся новой моделью. Мол, это будет первая по-настоящему современная Lada, которая составит конкуренцию иномаркам. Однако в их глазах все же есть какая-то грусть, да и в разговоре чувствуется легкая обида. Еще бы, ведь «Проект R90» фактически поставил крест на собственном детище тольяттинцев под кодовым названием «Проект «С».

Эскизы прикрепленных изображений

 

[baalex1]

Стоит добавить, что выпуск этого авто намечен на 2012 год. Интересно, он к тому времени не сильно устареет?  Ведь это не прототип, а уже выпускаемая в Европе модель. Опять, "на те боже, что нам не гоже"?