Версия для печати темы

Автор: gh81 18.8.2009, 15:56

Всем, привет! Извиняюсь если уже было, я не нашел.
При резком наборе скорости с места если колеса вывернуты сильно в сторону, слышен отчетливый стук откуда-то из рулевого (я не спец совсем в этом). Причем неважно налево или направо. Частота стука нарастает с увеличением скорости и уменьшается по мере того, как колеса выравниваются. Никак вроде бы больше стук не проявляется, ни по гравийке, ни по волнам.
Чего это такое, кто сталкивался, что заменить?
В сервис ходил. Дергали все, щупали, сказали менять нечего ..

Автор: baalex1 18.8.2009, 16:00

Сходи в другой сервис, к профессионалам. Мож граната, мож наконечники, мож тяга. Как стук услышать? Никак! Тока гадать. Вообще здесь про стук много чего написано, воспользуйся поиском.

Автор: Goodwin 18.8.2009, 16:20

Есть еще вариант. Полная тишина в салоне, передние стекла опущены. Запись на видео (положение рулевого колеса и звук). Затем "вопрос сервисмэнам на-засыпку" с демонстрацией записи.
Есть еще вариант - 2. Посадить сервисмэна в салон (сидушку обезопасить газетками от мастеровой униформы) и покатать для внятности пару кругов. Затем снова "вопрос сервисмэнам на-засыпку".

Автор: baalex1 18.8.2009, 16:44

Ну и третий вариант - нам запись выложить. Мож че конкретное услышим.

Автор: Goodwin 18.8.2009, 16:56

Автор: Жеминь 18.8.2009, 17:19

Пока жена волшебника не в теме, что вы там с девочкой сделали за два часа как надо?

Автор: Goodwin 18.8.2009, 17:21

Автор: Goodwin 18.8.2009, 17:22

Вот ведь какой - взял да спалил...

Автор: gh81 18.8.2009, 17:22

Ладно, пасиб всем. Посажу сервисменов в салон и поеду. Правда езжу уже с этим стуком 10 тыщ км, не прогрессирует он. А я резко и не газую в поворотах, так только в экстренных случаях..

Автор: baalex1 18.8.2009, 17:25

gh81 стук имеет свойство вылазить наружу. Невсегда это хорошо.

Автор: baalex1 18.8.2009, 17:27

Автор: gh81 18.8.2009, 17:27

baalex1
ну вот видимо и пора уже ехать в "хороший" сервис. Значть бы только где он в красноярске, а то на форумах почитаешь отзывы и думаешь ехать куда-то или в сети отыскивать неисправность..

Автор: Goodwin 18.8.2009, 17:32

Для начала выверни колеса в крайние положения и сам все осмотри. Мож где что цепляют...

Автор: Goodwin 18.8.2009, 17:33

Автор: baalex1 18.8.2009, 17:39

Goodwin а нафига "до"? Понимаю "после"

Автор: Goodwin 18.8.2009, 17:43

А я что?, что-то с хронологией напутал? Так ить было и "до" (пока я мыл) и "после" (после того как отмыл)...

Автор: Senya 18.8.2009, 18:29

Я бы, конечно, первым делом на гранату грешил, но ставить диагноз заочно - все равно, что лечить по телевизору. Самая сложная проблема всегда во всем - найти специалиста...

Автор: Goodwin 18.8.2009, 18:40

Автор: serb 18.8.2009, 21:32

gh81
я совету поднять передок на опоры чтоб колёса свободно вращались и поворачивались! завести машину и по играть сней немного! включить скорость повернути колесо до упора выйти и послушать! можно ещё оставить на нетралке и придерживая колесо то одно то другое послушать! думаю поможет выявить причину! проверено на VW passate!

Автор: gh81 19.8.2009, 4:21

serb да мне кажется без нагрузки на колеса стуков никаких не будет, потому что если ускорение не интенсивное, то все вообще тихо. Поеду искать других спецов. Если есть кто из красноярска, в каком сервисе подвеску смотрите/ремонтируете?

Автор: BEA 19.8.2009, 5:35

gh81 Позвони мне 8 девятьсот тринадцать 031 ноль один 77.
Мастер знакомый, Максbv теперь у него тоже ремонтируется.

Автор: Mulyar 19.8.2009, 11:11

Автор: gh81 19.8.2009, 17:04

Mulyar можешь показать кто-тут из них внешние гранаты, а то действительно сильно похоже на трещетку..
http://toyota.japancats.ru/unit.asp?carid=61&modelcode=1&treg=J&vin=&frame1=&frame2=&figno=4302

Автор: baalex1 19.8.2009, 17:31

gh81 так ты зайди в магазин запчастей и попроси гранату. Тебе по каталогу подберут.

Автор: gh81 19.8.2009, 19:04

baalex1 ну надо ж иметь представление , что просить. А вдруг мне подадут аммортизатор и скажут - граната

Автор: baalex1 19.8.2009, 19:09

Она по форме гранату напоминает, ни с чем не спутаешь! А если в магазине не то продадут... хотя смысл им это делать?

Автор: gh81 20.8.2009, 4:45

baalex1 я так понял Mulyar говорит про внешнюю гранату, значит существует еще и внутренняя, или я ошибаюсь?

Автор: den_vs 20.8.2009, 5:23

Если хрустит только в крайних положениях руля то можно забить и ездить пока не захрустит по прямой, если ездишь аккуратно то так можно очень долго кататься

Автор: Dreamer 20.8.2009, 5:51

Всем привет! Был случай на Мазда бонго: гранаты захрустели и слышно их было достаточно хорошо. Разобрали их, промыли салярой, набили каким-то импортным ШРУСом, собрали обратно и после этого парень проездил еще около года,тыс 15км намотал после чего продал. Но хочу заметить, что гранаты вообще хрустеть перестали, а при продаже покупец чуть резину не спалил пока гранаты проверял. Работы на полдня, делали вдвоем. Так что вот. А на ВИШа гранаты от Авенсиса подходять.

Автор: BULLFROG 20.8.2009, 5:57

gh81 - не переживай ты так по этому поводу и паники не поднимай... у меня точно такая же ситуация была, купил когда себе машинку - обратил внимание на такой хруст, облазил все ,объехал кучу сервисов, пока мой знакомый не загнал меня в мерседесовский сервис к своим знакомым... они посмотрели, послушали и стали ржать надо мной... это говорят так работает антипробуксовочная система!! Езди говорят спокойно и не парься!! А после проверил действие этой системы зимой и окончательно успокоился!! Так что теперь езжу стараясь в поворотах не газовать и все ОК!!!

Автор: gh81 20.8.2009, 6:42

BULLFROG вроде как в 1.8 вишах нет противобуксовочной системы.. а езжу я и так спокойно хоть хрустят, хоть не хрустят

Автор: BULLFROG 20.8.2009, 6:51

Я тоже так думал, потому что вроде нигде не встречал, мне уже закралась мысль, что ее роль выполняет АБС, когда одно колесо стремится опередить другое... У меня у друга на Allion точно такой же звук и в его комплектации вроде как должна стоять антипробуксовка.. хотя, может я ошибаюсь.. Но зимой по первому снегу на летней резине я трогался с таким хрустом..

Автор: baalex1 20.8.2009, 7:57

gh81 внутренние есть, но они практически вечные. Обычно выходят из строя внешние. Лучше поменять, не разоришься. Можно спокойно покупать без кольца ABS, оно переставляется. Если хрустит при повороте колес налево, то правая граната, и соответственно наоборот. Но лучше дать спецам определить, для пущей уверенности. Кстати, правая или левая при покупке не имеет значения - они одинаковые. А насчет того, что это пробуксовочная система может быть: ну заедь в грязь да давани на газ. Сразу поймешь есть она или нет. Не стоит зимы ждать для проверки.
Кстати, когда граната окончательно выйдет из строя, можно потерять колесо.

OzgeginAG ШРУС - шарнир равных угловых скоростей. Как им можно гранату набить, будь хоть он трижды импортным? Тем более, что граната и есть ШРУС. Кому как больше нравится.

Автор: alex.bu 20.8.2009, 9:35

gh81 Два дня назад гонял в сервис с такой же проблемой,грешил на шрусы.Стук нарастающий по мере нажатия на педаль,как при повороте направо так и налево и на "D" и на "R". Посадил спеца он послушал и сказал что не шрус, похоже на стойки,можно ездить не парится и сильно не шлифовать на поваротах,вот так.

Автор: baalex1 20.8.2009, 9:44

alex.bu у меня схожая ситуация была, тоже говорили, что не шрус. Настоял на замене, звук пропал. Можно ездить и не париться, а потом так попасть, что сто раз пожалеешь. В автомобиле не должно быть посторонних звуков, все они вызваны неисправностью. С одними можно ездить, с другими нет. Решать владельцу.
А стойки не способны издать такой звук, хоть что с ними делай. Стучать - да, а вот трещать - нет.

Автор: gh81 20.8.2009, 9:52

да спецы те еще сейчас.. я про что и говорю, лучше на форуме предварительно поставить диагноз, а уж потом ездить по сервисам лапшу снимать с ушей и фильтровать советы

Автор: Dreamer 20.8.2009, 10:04

baalex1, хорошо, пусть она называется не ШРУС(хотя во всех автомагазинах эту графитовую смазку так называют), но тем не менее. А вот по поводу потери колесу что-то ты загнул!!!!

Автор: Dreamer 20.8.2009, 10:12

Кстати, gh81, не забудь пыльники проверить.
А вообще с гранатами лучше не затягивать, они могут подвести в самый неподходящий момент.

Автор: baalex1 20.8.2009, 10:18

OzgeginAG скорее всего написано "смазка для ШРУС" А про потерю колеса так мне говорили, сам не проверял.

Автор: Dreamer 20.8.2009, 10:25

baalex1 ну и хорошо что не проверял

Автор: Dreamer 20.8.2009, 10:26

Смазка Шрус-4
Смазка Шрус-4 (ТУ 38 УССР 201312-81) — нефтяное масло, загущенное гидроксистеаратом лития; содержит антиокислительную и противозадирную присадки, а также антифрикционные добавки. Основные эксплуатационные характеристики смазки Шрус-4: водостойкая, высокие механическая и антиокислительная стабильности, противоизносные и противозадирные характеристики, низкая испаряемость. Работоспособна при температуре -40…+120°С. Область применения смазки Шрус-4: шарниры равных угловых скоростей полноприводных автомобилей и другие узлы трения

Автор: baalex1 20.8.2009, 10:32

Я думаю цифру 4 специльно прилепили, чтоб название смазке дать. Потому как нельзя назвать смазку "ШРУС", т.к. это название детали автомобиля.

Автор: Dreamer 20.8.2009, 10:34

Да ладно, я ведь так...для общего развития....

Автор: baalex1 20.8.2009, 10:38

Так и я в ту же тему.

Автор: Senya 20.8.2009, 10:56

baalex1
Смазка так и называется "смазка ШРУС" - чисто русский проект, но теперь и импортные смазки для Рашки так стали называть - для пипла.

Я бы, конечно, порекомендовал для начала промыть гранаты и набить новой смазкой, но это помогает только если вовремя заметить рваный пыльник. Если износ большой - только замена гранаты (и пыльника). Но еще не факт, что это шрус стучит - правильно было замечено, что разболтавшаяся стойка может постукивать при ускорении (не только в повороте), только вот совет "ездить и не париться" я бы не поддержал...

Автор: Dreamer 20.8.2009, 11:06

Senya я так и написал

Автор: baalex1 20.8.2009, 11:23

Вот изначально и писалось, что надо слышать звук, чтоб дать ответ в чем дело. Стойка может постукивать, но треск гранаты совсем другой. Стойка она и при движении накатом будет постукивать, а шрусы тока под нагрузкой, обычно при трогании.

Автор: serb 20.8.2009, 11:24

езжай в сервис да проверь! тогда сомнения развеятся! а с гранатами шутить нельзя, особенно на поворотах! шумят скорейсего они! у меня на пассате такое было: был шумок! поднемался в горку в хрусть и машина встала! провернулась граната чаще выходят гранаты с левой стороны, там поперечины короче! на сервисе попроси чтоб сняли именно левую нижнию!

Автор: serb 20.8.2009, 11:28

и на девятке у брата такое было! со стоянки выезжал! пришлось несколько раз рулем до упора крутить и вот таже самая песня-левая нижняя граната провернулась!!!

Автор: baalex1 20.8.2009, 11:48

serb что значит нижняя? Не путай с шаровой! А насчет того, что именно левая, могу поспорить: у меня была правая. Еще раз повторюсь, существуют элементарные методы диагностики: надо слушать!

Автор: Dreamer 20.8.2009, 12:47

Автор: Goodwin 20.8.2009, 12:49

Автор: baalex1 20.8.2009, 12:49

Да не поверю, чтоб в Красноярске нормального сервиса не нашлось! Главное, чтоб не просил, чтоб гранату левую нижнюю поменяли, а то разведут как лоха.

Автор: serb 20.8.2009, 13:12

baalex1 если я не ошибаюсь там два шарнира! один наружний, а другой внутрений возле каробки! по этому и нижний! у него самый большой радиус наклона!

Автор: serb 20.8.2009, 13:16

а на счет поменяли левую нижнию! я говорил чтоб посмотрели! а не поминяли!

Автор: baalex1 20.8.2009, 13:28

serb ну согласись, что нижний и внутрений - это разные понятия.

Автор: Dreamer 20.8.2009, 13:29

Ладно парни, лучше сервис помогите найти в красноярске.

Автор: baalex1 20.8.2009, 13:31

Так ВЕА же нашел.

Автор: Dreamer 20.8.2009, 13:40

gh81, всю возможную инфу тебе преподнесли, сервис нашли....ИДИ И ПОБЕДИ!!!

Автор: Dreamer 20.8.2009, 13:41

ах да, незабудь ШРУС-4 предложить чудо-мастерам....

Автор: serb 20.8.2009, 13:42

может наружний и нижний!!!ну может не так вырозился! в споре раждается истина!

Автор: gh81 20.8.2009, 14:15

ну нафлудили и издеваются еще . пошел искать хороший сервис и менять гранаты, чтобы без колес не остаться

Автор: baalex1 20.8.2009, 14:27

gh81 а чего искать то? Позвони ВЕА, он же оставил телефон. Ну и удачи!

Автор: gh81 20.8.2009, 14:28

baalex1 ну это я образно. с ним я уже сговорился.

Автор: Mulyar 24.8.2009, 9:00

Автор: Kayot 24.8.2009, 9:42

шрусы 100 процентов (вернее граната в ступице)
у меня на старой такое было
чем круче поворот тем сильнее стучат

Автор: gh81 24.8.2009, 9:43

Mulyar нарисован 50 т.км. , какой реально не знаю. Но видимо ближе к 100 раз такая фигня

Автор: den_vs 25.8.2009, 10:55

Да тут не в пробеге дело, у меня королла старая 145 тыс. км. набегала, а привода в норме а на Вишике 27тыс. км а правый привод похрустывает если полностью вывернуть руль, сам пока не заморачиваюсь, знакомый механик сказал что можно ездить пока по прямой хрустеть не начнут, потом менять. Я склонен ему доверять, потому как человек мастер своего дела, если что то к нему обращаюсь в первую очередь.

Автор: den_vs 25.8.2009, 11:00

Хотя один совет он мне все таки дал - снять пыльник и поменять смазку, потому как подобное могло произойти из за попадания воды. Вот только все руки пока недойдут

Автор: Mulyar 25.8.2009, 13:22

Автор: Sanio 2.9.2009, 18:00

у меня примерно такая же фигня, при поворете влево и нажатии на газ "стучит в руль" сначала не обрашал внимания,но затем стал стучать и на право. а еще через пару тысяч км. при быстрой сдачи назад с вывернутом немного рулем.
когда руль стоит прямо ездит ровно без стуков даже по неровной дороге.
что же всё-таки это такое?? цена ремонта?? если проигнорировать действительно ли можно потерять колесо?

Автор: Wish707 2.9.2009, 23:58

Всем Доброго времени суток!
У меня подобная ситуация , вот только есть нюанс , треск только на не прогретой машине ( не объезженной) т.е ночь постояла, завел, поехал из двора поворот 90 градусов, ВОТ и треск! Думаю смазка "гранаты" ... летом в жару может и день простоять и хоть верти рулем и газуй НЕТ его (хруста, треска)!
И еще только при повороте на лево, через пару поворотов все проходит! ВОТ ПОЕДУ "ГРАНАТЫ" ПРОМОЮ И СМАЗКУ ПОНЕНЯЮ!
О РЕЗУЛЬТАТЕ ОТПИШУСЬ...

Автор: Sanio 3.9.2009, 6:27

интересно на новых калдинах такая же тема??

Автор: Vladimir 3.9.2009, 15:23

я уже полтора года как поменял на HDK и наездил почти 30т.км, цена тогда была где-то 1300 за ШРУС и 600 замена одного. А треск ШРУСа себя проявит, я проехал с хрустящим где-то 2-3 тысячи, поначалу почти и не слышно и только при резких стартах.

Автор: afanaz 17.9.2009, 12:34

Пару недель назад появилась похожая проблемка.
Симптомы - точно как у автора топика.
Поворочиваешь - появляется легкое постукивание, после поворота частота наростает и постепенно пропадает. В сервисе смотрели, поменяли стойки и втулки стабилизатора, говорят всё ок, а стук остался.
Господа, кто нашел решение, поделитесь!


(с) Бен, это Данила, ай нид хелп.

Автор: baalex1 17.9.2009, 15:13

afanaz тут же сказано, какое решение. Для уверенности посади мастера в машину и продемонстрируй ему этот стук. Тот должен сразу определить, если свое дело знает.

Автор: vladimirP 3.10.2009, 9:05

Привет. У меня что-то похожее. Когда руль полностью вывернешь и даешь газу, то чем больше ускорение, тем лучше слышны как бы шелчки, но не скрип. Я подумал это нормально ведь угол поворота большой и даешь резкое ускорение. У меня Виш 2003 и брал с маленьким пробегом с аукциона в японии

Автор: -=FinN=- 5.10.2009, 3:03

Цитата: (Vladimir @ 3.9.2009, 22:23) я уже полтора года как поменял на HDK и наездил почти 30т.км, цена тогда была где-то 1300 за ШРУС и 600 замена одного. А треск ШРУСа себя проявит, я проехал с хрустящим где-то 2-3 тысячи, поначалу почти и не слышно и только при резких стартах.

Автор: lenin 5.10.2009, 11:22

Цитата: (baalex1 @ 20.8.2009, 16:18) OzgeginAG скорее всего написано "смазка для ШРУС" А про потерю колеса так мне говорили, сам не проверял.

Автор: -=FinN=- 6.10.2009, 6:27

А я победил свой неприятный щелчок при начале движения, который отдавал в педаль газа. Все оказалось банально просто. Немного открутился болт, который держит левую подушку двигателя и он чуть вылез из паза. Когда двигатель наклонялся при начале движения, он (двигатель), задевал креплением за этот болт. Отсюда и появлялся характерный щелчок. В сервисе парни час лазили под машиной и уже высказывались мнения вплоть до полтергейста, т.к. ходовка полностью в порядке (еще японская, ничего не менялось), а звук есть. Теперь я доволен, как слон, а то этот звук у меня уже в печенках был

Автор: vladimirP 10.10.2009, 17:51

Народ! у меня вопрос, есть люди у которых при резком ускорении (с 0 до 40 км/ч) и полностью вывернутом колесе звуков никаких нет? т.е без всяких скрипов и шелчков? А то в форуме описываются разные моменты и хочу обобщить. моя машина пришла в хоршем сосотоянии и шелчки появляются только когда резко даешь газ и руль полностью вывернут

Автор: Lyonik 11.10.2009, 20:18

Когда забирал с хороших рук машину такого не было, или не замечал. Но сейчас данный треск при вывернутом руле в начале движения имеет место быть. Но, что характерно как только заметил это поехал на площадку, крутил по всякому и вперед и назад и быстро и медленно, хруста нет... Вт уже месяца 2 такая неразбериха, периодически появляется, а когда хочешь специально спровоцировать (вызвать) данный хруст не вылазит. На 99 в свое время доводилось менять ШРУСы, но там они постоянно трещали в крайних положениях руля. Думаю как вариант конечно можно и помыть, и новую смазку заложить, но если это гавкнул шрус, то реально что поможет, это замена.

Автор: pashten 18.10.2009, 18:11

Все верно без нагрузки стуков никаких не будет, как я понял из Вашего сообщения стук появляется при резком ускорении в крайнем правом или крайнем левом положении руля. Скорее всего это хрустит привод, для начала нужно посмотреть пыльники на приводах, если на каком-нибудь есть надрыв, то гадать не придется какой хрустит, ну а если его кто-то до Вас уже его поменял, то в таком случае придется слушать. Если это все же привод, можно поменять только гранату, а не весь привод в сборе. (Кстати граната подходит как на правую, так и на левую сторону). Удачи.

Автор: poloz1984 21.12.2009, 20:37

У меня тоже такие признаки, и тоже при выворачивание руля и резком ускорение. Объездил много станций, проверяли привода вдоль и поперек, один ответ чего вы к нам приехали!!!! у вас всё как новое. С учётом того что я машину берегу и пришла она у меня с аукциона с 20 тыс пробегом. И вот на двух станциях меня успокоили и сказали что это не гранаты вовсе, а так работает дифференциал, так как одно колесо идет по большому радиусу, а второе по малому и вот он начинает издавать мелкие щелчки, чтобы колёса имели равную скорость вращения и что там ещё я уже забыл. Мастер сказал что я не один такой, с посторонними шумами, такая борода встречается и на хондах, не на всех но тоже есть модели, люди приезжали жаловались на посторонний шум. Еще многое зависит какая резина, развал, это тоже все влияет, по крайне мере пока я пружины не поменял и не сбил развал, у меня было всё отлично, а после гаражного ремонта появились щелчки. А так я уже забил на это, один вывод, так надо значит!!!!

Автор: baalex1 22.12.2009, 18:24

Что-то сомневаюсь сильно, что так надо. У меня после замены гранаты, подобный щелчки исчезли. Это что, дифференциал сломали? На исправной машине никаких щелчков и стуков с подвески слышаться не должно. Наверное имеет смысл поискать нормального мастера.

Автор: МОРОЗ 23.12.2009, 18:12

Такая же фигня на Аллионах/Премио. Хруст при повороте. Но не всегда. Специально выворачивал руль и газовал - нефига. Алгоритм появления хруста непонятен. Было изначально. Просто стараюсь до конца не выворачивать руль и нормалек.

Автор: Диман 24.12.2009, 8:12

Цитата: (МОРОЗ @ 23.12.2009, 19:12) Такая же фигня на Аллионах/Премио. Хруст при повороте. Но не всегда. Специально выворачивал руль и газовал - нефига. Алгоритм появления хруста непонятен. Было изначально. Просто стараюсь до конца не выворачивать руль и нормалек.

Автор: МОРОЗ 25.12.2009, 9:22

Цитата: (Диман @ 24.12.2009, 9:12) Рекомендую хруст привязать к температуре окружающей среды. Смазка в ШРУСах если не родная(белая, жидкая), то на морозе может подстывать. На форуме Мазда6 эту проблему очень подробно обсуждали.

Автор: Dimskor 19.3.2010, 9:36

У себя тож услышал этот странный звук....
Из опыта эксплуатации предыдущих японок могу сказать - 100 тысяч для японского ШРУСа не пробег, они почти вечные, если пыльник не лопался. На первой японке менял только тот ШРУС, где пыльник лопнул - и то хрустеть он начал только тысяч через 30 после замены пыльника, второй прошёл в сумме около 400 тысяч и не подавал признаков износа.
А хруст ШРУСа лучше всего слушать при трогании в гору с одновременным поворотом, при развороте на ровном месте хруста может не быть...
И еще - на второй японке на хрустящем ШРУСе проехал около 20 тысяч (долго не мог найти аналог - оригинал больно дорог был) - по прямой этот ШРУС вплоть до самой замены так и не захрустел. Правда после появления хруста ездил очень аккуратно - без резких движений

Но мирится с посторонними звуками не стоит - буду у себя тож искать причину....

Автор: Dimas 19.3.2010, 19:18

У меня та же самая проблема, при полностью вывернутых колесах и педали газа в пол слышится пощелкивание, или хруст - не знаю как правильнее назвать. Причем то хрустит, то не хрустит. В сервисе всю подвеску облазили, ничего не нашли. Поменяли обе наружние гранаты, но ничего не изменилось. Обидно за напрасно выкинутые деньги

Автор: ostrov 20.3.2010, 15:51

Цитата: (Dimas @ 19.3.2010, 20:18) У меня та же самая проблема, при полностью вывернутых колесах и педали газа в пол слышится пощелкивание, или хруст - не знаю как правильнее назвать. Причем то хрустит, то не хрустит. В сервисе всю подвеску облазили, ничего не нашли. Поменяли обе наружние гранаты, но ничего не изменилось. Обидно за напрасно выкинутые деньги

Автор: major13 20.3.2010, 16:29

Я смотрю я не одинок в своих чувствах по поводу щелчков при повернутом руле. И даже рад узнать что это возможно не гранаты. Как говориться не мешай машине работать - когда сломается тогда и чини. Или хороший стук сам наружу выйдет. Кстати , я бы не сказал, что это слишком мешает жить - ездить. Я по горам часто катаюсь, а горы как известно без серпантинов не бывают и я по дороге из Краснодара в Сочи этих щелчков не слышу. Это бывает только когда с места и с полностью вывернутом руле.Я знаю что такой хруст бывает от гранат, но еще я знаю что с таким хрустом народ ездит годами и машины продает еще потом, еще я знаю что по причине этого хруста еще не было ни одной аварии на японцах (во всяком случае такой истории я еще не разу не слышал). Именно поэтому я езжу без задней мысли и отложил разбирательства с гранатами на более приятное время с финансами. Тем более что оригинальная цена приводов очень кусается, а дубликаты стоят тоже по разному, в зависимости от того с ABS- шестерней или нет. Вот когда привода(гранаты) начнут щелкать при прямом движении, тогда можно задуматься серьезно. А пока всем счастливого пути!

Автор: Учкудук 20.3.2010, 20:06

В целом, тема интересная получилась.
Теперь понятно, что не всякий хруст есть дело изношенных ШРУСов.

P.S. Понравились последние сообщения.
Со стороны если еще народ читает, так ваще флешмоб у сервисменов получится.
А чего? Валят вишеводы в сервисы и все с одной "болячкой".
Назаказывают сервисы про запас ШРУСов для Вишей. Вот ценник и упадет. Опять же польза.

Автор: Dimskor 21.3.2010, 8:03

Согласен с major13 - случаев о проворотах японских гранат не слышал.
А насчёт замены, если вдруг кто соберётся менять, могу сказать, что фирма HDK вполне достойная - недорого и весьма качественно.

Автор: major13 21.3.2010, 16:25

Цитата: (Dimskor @ 21.3.2010, 8:03) Согласен с major13 - случаев о проворотах японских гранат не слышал. А насчёт замены, если вдруг кто соберётся менять, могу сказать, что фирма HDK вполне достойная - недорого и весьма качественно.

Автор: Dimskor 29.3.2010, 18:59

Вчера на машине разворачивалась жена и я смог услышать сей звук будучи снаружи машины.
Точно могу сказать что я слышал не хруст гранат, звук был похож скорее на нестабильную работу шагового двигателя - как будто он пытается крутится то в одну сторону то в другу....так вот я подумал - не издаёт ли этот звук электроусилитель в крайних положениях при упоре в ограничители?
Это всего лишь версия, может кто нибудь попробует руль не до упора выворачивать....может в этом случае звук не будет проявляться.
Сам не могу - у меня жена на этой машине ездит а для неё все эти звуки сами понимаете

Автор: Учкудук 29.3.2010, 19:16

На электроусилителе такого не слышал ни разу.
Хоть вправо, хоть влево руль вывернут.
Может это у гидроусилителей такая "болячка"?

Автор: KAPITAN 30.3.2010, 8:13

Цитата: (Учкудук @ 29.3.2010, 20:16) Может это у гидроусилителей такая "болячка"?

Автор: Kayot 25.5.2010, 17:13

было у меня такое и осталось даже после замены шруса
поставил новый и стук не прекратился
может так и должно быть

Автор: Kayot 25.5.2010, 17:17

причем стук прослушивается при резком старте с до упора повернутым рулем
когда едешь и поворачиваешь то не стучит

Автор: vladimirP 10.8.2010, 15:01

Вот и у меня такая же ситуация. скрип потько при резком ускорении. Хотя пробовал входить в поворот градусов 120 на скорости 100-110 км/ч
никаких хрустов нет. Также хруст появляется при пробуксовки.

Автор: си-рожа 26.9.2011, 16:35

Цитата: (alex.bu @ 20.8.2009, 8:35) gh81 Два дня назад гонял в сервис с такой же проблемой,грешил на шрусы.Стук нарастающий по мере нажатия на педаль,как при повороте направо так и налево и на "D" и на "R". Посадил спеца он послушал и сказал что не шрус, похоже на стойки,можно ездить не парится и сильно не шлифовать на поваротах,вот так.