Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
что делать не пойму...троит движок |
19.4.2012, 11:41
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 19.4.2012 Город: Гагарин Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Машинка в эксплуатации 3 недели. После выключения зажигания на утро заметил что пропадают все настройки магнитоллы(штатнлой)... Переподключил провода поездил денёк...поставил на ночь. Утром сел аккомулятор.... Я в шоке.... Зарядил аккомулятор, провода подсоеденил в исходное положение... Теперь на прогретом двигателе обороты стали 500-600 об/мин., и такое ощущение что троит двигатель....(до этого были стабильно 700-900 об/мин.) У кого что то похожее было...?! Буду рад помощи..
|
|
19.4.2012, 12:29
Сообщение
#2
|
|
Вишегуру Группа: Пользователи Сообщений: 988 Регистрация: 20.5.2009 Город: г.Миасс Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 22 раз(а) |
Данные по машине напишите. Непонятно о каком моторе речь. ссылка
ссылка ссылка |
19.4.2012, 12:33
Сообщение
#3
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 19.4.2012 Город: Гагарин Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
1ZZ-FE 1.8 литра бензин
|
|
19.4.2012, 12:34
Сообщение
#4
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 19.4.2012 Город: Гагарин Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Toyota Wish, год выпуска октябрь 2005 года,пробег 97 тыс. км., кузов DBA-ZNE10G, двигатель 1ZZ-FE 1.8 литра бензин
|
|
|
|
|
|
19.4.2012, 12:47
Сообщение
#5
|
|
Вишегуру Группа: Пользователи Сообщений: 988 Регистрация: 20.5.2009 Город: г.Миасс Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 22 раз(а) |
Для начала нужно найти "потребителя", который при правильном подключении "съедает" АКБ. А обороты могли просто понизится из-за сброса параметров в ППЗУ.
ссылка
ссылка ссылка |
19.4.2012, 13:35
Сообщение
#6
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 19.4.2012 Город: Гагарин Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
19.4.2012, 17:47
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
Вишарист Группа: Пользователи Сообщений: 211 Регистрация: 19.3.2009 Город: Омск Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
С оборотами разберись. может из за пониженных оборотов и и потряхивает двиг. |
|||||||||||||||||||||||
19.4.2012, 20:06
Сообщение
#8
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 19.4.2012 Город: Гагарин Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
яж с самого начала написал, что упали обороты по причине....а как их в исходное вернуть??
|
|
20.4.2012, 6:27
Сообщение
#9
|
|
What's the...? Группа: Пользователи Сообщений: 721 Регистрация: 23.7.2008 Город: Иркутск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 33 раз(а) |
Проверяй:
1. Катушки зажигания 2. Форсунки 3. Свечи <-- Был Toyota Wish 1,8 XS 2004 г.
|
|
|
|
|
20.4.2012, 7:10
Сообщение
#10
|
|
Вишегуру Группа: Пользователи Сообщений: 1600 Регистрация: 6.3.2010 Город: Рославль Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 48 раз(а) |
сначала все таки надо выяснить троит или нет....вибрация будет как и в случае троения, так и в случае просто низких оборотов.
ну и если троит (даж даж если нет) первое что надо проверять - те самые злосчастные наконечники катушек зажигания...ну или просто их поменять ссылкассылка
ссылкассылка ссылка |
|
20.4.2012, 7:25
Сообщение
#11
|
|
Вишевод Группа: Пользователи Сообщений: 149 Регистрация: 16.3.2012 Город: Белово Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
Еще неизвестно, чего там в баке залито. Уверен в качестве бензина?
Русскій человѣкъ заднимъ умомъ крѣпокъ.
|
|
20.4.2012, 7:29
Сообщение
#12
|
|
Вишевод Группа: Пользователи Сообщений: 149 Регистрация: 16.3.2012 Город: Белово Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
Я благодаря бензину с новой (!) заправки на Калдине вывел из строя свечи, наконечники вместе с высоковольтными проводами, мыл форсунки. А уж как троило! И залил-то всего литров 30.
Русскій человѣкъ заднимъ умомъ крѣпокъ.
|
|
20.4.2012, 8:45
Сообщение
#13
|
|
Вишегуру Группа: Пользователи Сообщений: 984 Регистрация: 16.8.2007 Город: Иркутск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
Что бы делал в данной ситуации.
1. Почему сел АКБ ? Возможно не идет заряд от генератора. Проверить напряжение на АКБ на заведенном движке, должно быть 14В. +- 2. Троит. троит ли ? может вам, в виду недавнего владением авто кажется ? есть такая болячка с подушками двигателя, от чего идет небольшая вибрация, по этому поводу на форуме много написано. Троит или нет, выяснить можно очень просто. снимаете по очереди наконечники свечей. если после снятия начинаеть работать хуже, то свеча работает. Если ничего не меняется, то соответственно свеча не работает и надо смотреть почему (может свеча, может форсунка, может провода пробивает) 3. Обороты 600 на прогретом и на P это нормально. так и должно быть. 700-900 не нормально, почему : АКБ садится, процессор это видит (падение напряжения), и начинает сильнее крутить генератором чтоб повысить напряжение для зарядки АКБ. А вот зарядка на АКБ не идет, либо АКБ убитая. От люда севший АКБ. но: возможно на данный момент у вас все нормально. изначальная проблема в повышенных оборотах и не зарядке акб вы устранили путем подсоединения проводов (возможно где то был прохой или окислившийся контакт, АКБ не заряжается или заряжается не в полном объему) вибрации не было из за повышенных оборотов. сейчас у вас все заработало но появилась вибрация что, как я уже говорил, является конструктивной особеннотью с которой можно бороться, но помогает не на долго. Косвенно троит или нет можно убедится по: 1. едет авто или нет. вдавить педальку, виш в принципе прет нормально, если один едеш. 2. расход, если авто не едет, топливо сгорает плохо, расход будет повышен. удачи... ссылка |
20.4.2012, 12:44
Сообщение
#14
|
|
Вишегуру Группа: Пользователи Сообщений: 1600 Регистрация: 6.3.2010 Город: Рославль Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 48 раз(а) |
"снимаете по очереди наконечники свечей" - дельный совет чтобы спалить в лучшем случае катушку зажигания енто вам не карбюратор и контактная система зажигания
"АКБ садится, процессор это видит (падение напряжения), и начинает сильнее крутить генератором чтоб повысить напряжение для зарядки АКБ" - тот же бред из теории карбюраторных жигулей.....на японках напряжение от оборотов не зависит и не будет БУД раскручивать двиг для этого. ссылкассылка
ссылкассылка ссылка |
|
20.4.2012, 15:08
Сообщение
#15
|
||||||||||||||||||||||||
Вишарист Группа: Пользователи Сообщений: 204 Регистрация: 13.9.2010 Город: Ярославль Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Расход бензина по прибору не является показателем ничего. Ибо в топливопроводе нет расходомера. Бортовой компьютер показывает результат (const*N)/V, где N- обороты двигателя, V- скорость движения. Вот если бы вместо константы был расход топлива, тогда да. Кстати у меня после промывки клапана хх тоже обороты хх упали до 580-600. Подушку осенью поменял, оригинал. Машина на хх трясётся. Мне не нравится. Буду поднимать обороты до 800. Как? Свечи, ДЗ, форсунки. Может опять клапан хх помою. Потщательней. В миру я Юрасик.
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
20.4.2012, 16:40
Сообщение
#16
|
||||||||||||||||||||||||
Вишевод Группа: Пользователи Сообщений: 149 Регистрация: 16.3.2012 Город: Белово Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
Абсолютно верно. Тем более на 1ZZ наконечники снять на ходу почти невозможно. И катушкам тут же придет конец. Генератор поддерживает напряжение независимо от оборотов, уж так он устроен. На жигулях кстати тоже. Может на холостых выдавать около 13,2 В, если нагрузка большая, но все же это больше чем на аккумуляторе. Русскій человѣкъ заднимъ умомъ крѣпокъ.
|
|||||||||||||||||||||||
|
20.4.2012, 21:10
Сообщение
#17
|
||||||||||||||||||||||||
Вишегуру Группа: Пользователи Сообщений: 988 Регистрация: 20.5.2009 Город: г.Миасс Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 22 раз(а) |
Ничего катушкам не будет!!! Надо штекер с них снимать, а не дёргать их из колодцев. Генератор не причём. Если он не работал бы, то обороты были только выше, но не ниже. А вот с неисправной АКБ могут подседать обороты. ссылка
ссылка ссылка |
|||||||||||||||||||||||
20.4.2012, 22:26
Сообщение
#18
|
||||||||||||||||||||||||
Вишевод Группа: Пользователи Сообщений: 149 Регистрация: 16.3.2012 Город: Белово Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
Выдергивать разъём на заведенном двигателе все равно рискованно, можно повредить ключевой транзистор в коммутаторе, который в свою очередь стоит в компьютере. Хотя там и есть всякие защиты, но не на такие случаи) Если транзистор будет открыт в момент разрыва коллекторной цепи, перенапряжение, возникшее в первичной обмотке катушки может пробить транзистор. Если уж так охота проверить колхозным способом - будьте гуманнее. На незаведенном двигателе выньте катушку из колодца, вставьте в нее подходящую свечу и заземлите ее надежно на корпус. Разъем с катушки снимать не надо. Заводите и смотрите. Заодно и искру посмотрите. И так по очереди, каждый раз заводя и глуша двигатель. При этом не держите двигатель заведенным долго, так как при этом в выхлопной системе могут скапливаться пары несгоревшего бензина. Комп стоит денег, стоит ли рисковать? Русскій человѣкъ заднимъ умомъ крѣпокъ.
|
|||||||||||||||||||||||
|
20.4.2012, 23:07
Сообщение
#19
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 19.4.2012 Город: Гагарин Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Всем огромное спасибо за советы....порылся на форуме и вот что нашел.....
Обучение дроссельной заслонки 1. Двигатель прогрет до рабочей температуры. 2. Все элетронные приборы (печка, световые приборы, магнитолла и т.д) выключены. 3. Автомобиль установлен на ровной площадке. 4. Рычаг КПП установлен в положение «нейтраль» Описание процедуры обучения. 1. Снять клемму аккумулятора на 5 минут. 2. Одеть клемму аккумулятора. 3. Включить зажигание (должны загореться индикаторы на приборной панели), но не заводить автомобиль. 4. Ожидать примерно 30 секунд. 5. Не выключая зажигание, снять клемму аккумулятора на 5 минут. 6. Одеть клемму аккумулятора и завести автомобиль. 7. Ничего не меняя, ожидать примерно 15 минут. Пошагово обороты будут падать до нормальных. Проделал все точь в точь.....Ура!!! Помогло |
|
20.4.2012, 23:11
Сообщение
#20
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 19.4.2012 Город: Гагарин Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
АКБ сел за ночь...манитолла все похавала))) |
|||||||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|