Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Wish _ Обслуживание и эксплуатация _ Плавают обороты двигателя
Автор: denis-lres 29.11.2011, 15:19
При включений ближнего света фар начинают плавать обороты двигателя, что это может быть
Автор: StalkerMA 29.11.2011, 15:29
Свет галоген или ксенон ??? Смею предположить: если галогенки, и мощные то возможно подсел акум, вот и нагрузка на генератор отсюда и обороты.
Автор: denis-lres 30.11.2011, 15:57
Стоят линзы, а аккумулятор новый ставил
Автор: StalkerMA 30.11.2011, 17:03
Есть еще одно предположение, у тебя включен кондей постоянно, когда включаешь свет на генератор падает еще больше нагрузки естественно на движку.
Автор: Dimskor 1.12.2011, 7:12
да и вообще причем тут кондей 
или у кого-то обороты летом падают при включении фар?
ясно одно -
обороты плавают или из-за неисправности (загрязнености) впускного тракта, но тогда они будут плавать при любом увеличении нагрузки на двиг, к примеру если есть ГУР то от него тож
второй вариант - неисправность в системе генератор-акумулятор, тут надо измерить напряжение на генераторе до включения фар и после, а так же ток заряда акумаю
Автор: denis-lres 3.12.2011, 5:21
Спасибо в выходные попробую посмотреть
Автор: serg79 28.7.2012, 14:47
|
а как насчет тог что обороты плавают на ходу у кого было такое
Автор: шнапс 28.7.2012, 23:45
|
И....всё таки,осмелюсь спросить-как на ходу(подразумевается движение) можно определить плавающие обороты?
Самопроизвольное ускорение,замедление?Так,что ли?
Опиши подробнее проблему,а то вопрос уж слишком абстрактен...
Автор: serg79 29.7.2012, 1:19
когда газ отпускаеш обороты могут скакануть вверх и иногда находу чуствуется что немного замедляется а потом отпускает такое ощущение что колодки зажимает но скалодками все впорядке
Автор: шнапс 29.7.2012, 11:50
|
А..,профилактику впускного тракта не делал? (чистка Д/З,ДХХ,ДМРВ)
Но для начала,советую начать с простого-воздушный фильтр,свечи...
У меня была "чехарда" с оборотами,но вроде на ходу подобные симптомы не проявлялись,причина была до банальности проста-после чистки ДМРВ не до конца защелкнул эл.разъем,причем почти 5 месяцев моя оплошность не проявлялась.....посмотри у себя плотность соединения...
|
Автор: serg79 29.7.2012, 14:19
надо глянуть а заслонку недавно чистил
Автор: drag79 30.7.2012, 6:15
у меня вообще плавают обороты без дневного света. может комп не может определить какие правильные обороты и потому скачат туда- сюда?
Автор: denis-lres 30.7.2012, 15:22
Уже и чистил впусной тракт не помогло, самое главное плавают, когда машина прогреется
Автор: ROTTWELLER 30.7.2012, 20:58
|
то же самое было, пока не разобрал датчик Х.Х. почистил его жидкостью для чистки заслонки и
заменил прокладку (ну и конечно сразу почистил всю воздушку, с заменой воз. фильтра) и
обороты встали на свое место.
Автор: Геша 30.7.2012, 21:34
А у меня бывает когда газ даш до пола а потом обороты не сбрасываются.Тоже непойму почему?
Автор: шнапс 30.7.2012, 22:36
|
Опасная штука!
Что бы сделал я?
-"в тапок" не в движении и далее...
-проверить педаль на механическое сопротивление (загнутый коврик,попадание на вал посторонних предметов,в том числе-утеплитель пола)
-натяжение тросика ....его заедание,его попытки выскочить из направляющего седла
-почистить и смазать д/заслонку....бывает после прочистки вымывается смазка....да..что там "бывает"....,90%-вымывается агрессивной жидкостью и шторка начинает клинить.
Ну а электронику...я бы оставил "на потом"...
Автор: serg79 31.7.2012, 2:49
а чем заслонка смазывается
Автор: шнапс 31.7.2012, 8:25
Никаких особых требований к смазке механизма дроссельной заслонки нет, главное попадание в температурные режимы.
Вэдешка для этого дела не подойдет. Лично я,воспользовался METAL FREE PASTE Смазка противозаклинивающая термостойкая.
|
Автор: Геша 31.7.2012, 20:21
|
ПРОВЕРИЛ ВСЁ КРОМЕ ЗАЕДАНИЕ ТРОСИКА .тОЕСТЬ ПОКА СТОИТ ПРОВЕРЯЛ ВСЁ НАРМАЛЬНО.
Автор: rysibnik 1.9.2012, 6:29
Помогите! У меня обороты не плавают, а на P и N, холостом ходу, когда только поставишь, т. е. двигатель прогретый, взлетают до 1600-1800, при трогании приходиться на пару секунд задерживать тормоз, чтобы обороты упали до нормального состояния. Когда запускаешь на холодную 1000 при прогреве поднимаются до 1500. При торможении, когда автомат на низшие передачи переключает обороты, сначала понижаются, а потом рывком на 200-300 подскакивают и дальше снижаются. При разгоне и равномерной езде обороты не плавают, автомат переключается нормально, без рывков, но если отпустить газ, то такое ощущение, что кто-то держит сзади, потом еле чувствительный толчок и все проходит. Подскажите что делать?
Автор: serg79 1.9.2012, 10:10
|
у меня тож так бывает(((что это
Автор: VITAMIN977 4.9.2012, 16:28
|
У меня такое на NISSAN CEFIRO было, намучился за год, и продал. Никто дельного совета так и не дал. Проверь Кислородник(ЛЯМБДА ЗОНД), а вообще надо все датчики проверять. Сейчас Вишика взял пока проблем нет!!!
Автор: AZ1990 4.9.2012, 18:01
|
Помой дроссельную заслонку и датчик холостого хода. Если не поможет, смотри прокладку под впускным коллектором.
Автор: Dimon94304 5.9.2012, 7:15
ну форд конечно не виш но всёже как версия. померить напряжение на генераторе. может слабая аб и даёт такой эффект. мозг видит слабую аб даёт команду генератору увеличить напряжение зарядки. вот и обороты плавают. ну и "массы" может где подзакисли. хотя на японках может и нет такого.я бы начал так: открутил массы зачистил помазал техвазелином ну и клеммы на аб тоже.
Автор: rysibnik 18.9.2012, 1:00
Спасибо за советы. Сделал как и советовали, но не снимал клапан Х.Х., который находится под Д.З. Просто залил туда очиститель карбюратора, потом ВД чутка. Не помогло. Думал все заново делать, но посоветовали одного двигателиста, так за 1,5 часа, остыв двигателя, и за 500 р. проблема решена. Он не объяснил точно что и как, сказал что почистил механизм или датчик Д.З., проблема возникает не от качества бенза, а от времени.
Автор: Nackguit 25.9.2012, 10:27
Ну и от бенза тоже засирается ДПЗ, КХХ, ДМРВ.
У меня другой прикол, когда в баке бенза мало (95), и лампа загорелась, то обороты при N,P и D на тормозе в пробке начинают плавать от 600 до 700. Как только залил на другой заправке 92 35 литров, все нормализовалось. Обороты не плавают, мотор ровно работает и при заводке обороты не виляют вверх вниз первые 5 сек.
А вообще в будущем почищу эти датчики, а то я так чувствую, что их с Японии и не чистил никто:)
Автор: Константин Борисович 26.9.2012, 1:17
|
Как эту процедуру сделаешь, фото отчёт в студию!!! Я тоже хочу такую же операцию произвести
, да и serg79 по моему тоже желает 
Автор: Nackguit 26.9.2012, 2:53
вообще у меня есть спец обученный чел, ну могу поспрашать как там что, знаю что кхх очень нежная штука и лучше туда лишний раз не знаючи не лезть, т.к. скока от своих знакомых слышал, кто почистил вечно какие то проблемы возникали, хотя там сложного ничего нет:)
Автор: serg79 27.9.2012, 11:23
не у меня уже все ок я фильтр поменял воздушный и вроде пока нормуль
Автор: Константин Борисович 28.9.2012, 4:43
|
Автор: Nackguit 28.9.2012, 4:46
А у меня фильтр поменяли и чет начались приколы:)
Автор: Dimskor 28.9.2012, 8:10
какой фильтр?
знакомый на королле тож поменял топливный на неоригинал и начались приколы с оборотами.....вернул назад старый
Автор: Nackguit 28.9.2012, 8:45
поторопился ответить, воздушный поменял. К топливному не прикасался, а он в подкапотном пространстве есть или ток в баке сеточкой?
Автор: Dimskor 28.9.2012, 11:48
в подкапотном нет - оба бензофильтра в баке....точнее тот который тонкой очистки (не сеточка) по сути своей корпус бензонасоса.
Автор: baalex1 28.9.2012, 16:33
|
Не совсем верно.
Вернее будет: бензонасос в корпусе фильтра. 
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)