Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Wish _ Ремонт своими силами _ Охлаждающая жидкость

Автор: rogalik 24.12.2008, 11:42

Всем привет! Поискал в темах, не нашел. Подскажите, какую марку ОЖ лить в двигатель 1,8. Уровень упал до минимума. В зиму дистиллированную воду лить неохота. Сейчас хочу купить литр на долив.
В магазине (специализированном по маслам и разным жидкостям) предложили универсальный производства FEBI, на упаковке написано, что "для всех типов двигателей". Но я раньше читал, что красная и зеленая (желтая) ОЖ не должны смешиваться.
Спасибо за ответы.

Автор: baalex1 24.12.2008, 11:49

Лучше заменить полностью всю охлаждающую жидкость. Будешь уверен, что не замерзнет при определенной температуре, будешь знать, когда в следующий раз менять.А смешивать не рекомендуют не только по цветам, но и по производителям.

Автор: Senya 24.12.2008, 11:57

Если нет желания менять всю ОЖ (что лучше всего), можно, конечно долить и другого производителя, но не "универсальный" (имеется в виду для любых двигателей), а по цвету - G12 красный, G11 синий, смешивать нельзя - добавки силикатные и прочие разные, выпадает осадок, беда, война...

Автор: Ifken 24.12.2008, 12:00

Цитата (rogalik @ Сегодня в 15:42)

Но я раньше читал, что красная и зеленая (желтая) ОЖ не должны смешиваться.
Спасибо за ответы.

Вот воду точно лить не надо... так и двигатель разморозить можно.
Разные типы жидкостей смешивать НЕЛЬЗЯ, только в самых крайних случаях, чтобы доехать, с последующей 100% заменой.
Синию или красную заливать не суть важно, главное чтобы нужный минус держала. Это могут проверить на СТО по замене жидкостей, ну, или можно купить такой прибочик самому.

Если не знаешь марку охлаждающей жидкости, то лучше поменяй всю, будешь крепче спать.

Автор: Senya 24.12.2008, 12:20

Цитата (Ifken @ Сегодня в 12:00)

Разные типы жидкостей смешивать НЕЛЬЗЯ, только в самых крайних случаях, чтобы доехать, с последующей 100% заменой.

Что доехать, лучше долить дистиллированной воды, если смешаешь, есть вероятность не доехать. или доехать, но менять потом не только ОЖ.

Автор: Ifken 24.12.2008, 12:58

Цитата (Senya @ Сегодня в 16:20)

Цитата (Ifken @ Сегодня в 12:00)

Хотел бы я посмотреть, где на трассе, хорошо если на трассе, а не в чистом поле, ты найдешь дисцилированную воду... в лучшем случае минералку из под сиденья. Охлаждающую жижу легче стрельнуть у попуток.
По поводу смешения жидкостей... это не одно и тоже, как если бы смешать эпоксидную смолу и отвердитель... так что больше ничего менять не придется.
Это не голословное утверждение, а проверенное на личном опыте.
Если интересуют подробности, спрашивайте, расскажу.

Автор: Senya 24.12.2008, 13:01

Спрашиваю: какие именно антифризы смешивались?

По личному опыту6 не смешивал, но видел последствия (пробег после смешивания не знаю, врать не стану))) - минус радиатор и помпа. Смешали G11 и 12.

Вода (любая), на мой взгляд, будет гораздо лучше, она только повысит температуру замерзания, но, если "доехать" - это не критично, накипь не появится.

Автор: baalex1 24.12.2008, 13:03

Если смешать разные ОЖ, то есть вероятность, что будет несовместимость с различными последствиями. Это не 100%, но и не 0. Вопрос в том, готов ли ты рискнуть. Я считаю, что если в пути возникла необходимость доливки, то лучше воды долить (обычной), чем другой ОЖ.

Автор: Ifken 24.12.2008, 13:11

Цитата (Senya @ Сегодня в 17:01)

Спрашиваю: какие именно антифризы смешивались?

У меня была залита синяя жижа. После обрыва ремня и закипания очень много житкости просто выбросило из радиатора. У товарища, который привез новый ремень в чисто поле (попросить привести жидкость не додумался), кроме кока-колы и красной жижи ничего не было. Поменяли ремень, решили что лучше залить красную жижу, чем колу.
Смесь была в двигателе часа 3 - 4. Это было летом в 2006 году. На этой Кроллке я еще катался и сын и по сей день катается без проблем.

Автор: baalex1 24.12.2008, 13:19

Нет, если выбор между кока-колой и другой ОЖ, то однозначно ОЖ!

Автор: Ifken 24.12.2008, 13:20

Цитата (Senya @ Сегодня в 17:01)

Вода (любая), на мой взгляд, будет гораздо лучше, она только повысит температуру замерзания, но, если "доехать" - это не критично, накипь не появится.

Согласен с водой полностью! Можно ехать и с чистой водой в радиаторе.
Если приспичит брать воду из болота, главное, лягушек откинуть в сторону

Автор: mitjarus 24.12.2008, 19:41

Замерь плотность антифриза, исходя из плотности (климатические условия) нужно либо поменять, либо можно долить таково же (по цвету) антифриза. Если первоначальная плотность не высока, то можно бахнуть и концентрат, на холодный движок до минимальной отметки. Лично мне, пришла с плотностью антифриза -25С, учитывая сибирские условия эксплуатации, поменял на -40С. использовал концентрат NESTE (финский) и водичку дистилированную, пропорция 1:1 или 50*50, как кому больше нравится. Мешать разные цвета нельзя, антифризы, сами по себе бесцветные, их специально красят, чтобы не путали, так как реакция может быть очень опасной для двигла.

Автор: SkyS 25.12.2008, 17:28

А какая плотность для какой температуры? А то тут у нас -15 обещают, а в Японии х.з. для какой температуры они мешают?!

Автор: Medved 25.12.2008, 21:29

поплавок ориометра должен быть такой(на нем есть температурная шкала)

Автор: Andrey O 26.12.2008, 9:49

На фото, похоже, жидкость-то замерзла!

Автор: Жеминь 26.12.2008, 10:10

Цитата (Andrey O @ Сегодня в 12:49)

На фото, похоже, жидкость-то замерзла!

Фото перевернуто...

Автор: motov 28.12.2008, 1:13

Сегодня баловался ареометром смотрел "родную" ОЖ (машина сингапурская, ОЖ еще не сменил) так для нее предел оказался -10

Автор: KAPITAN 28.12.2008, 22:43

Цитата (SkyS @ 25.12.2008 - 17:28)

А какая плотность для какой температуры?

Вот эту табличку давным давно еще когда и машина не пришла скачал или на Дроме или на Тойота-клуб.

Может кому поможет.

Автор: poloz1984 29.12.2008, 0:08

для начала купи ареометр для охл жидкости, стоит 60 рублей примерно. Набери в стакан антифриз и пускай ночь дома постоит до комнотной тепиратуры нагреется, и проведи опыт должно быть где то 50. Мне пригнали ВИША с японии было 10, это до первых похолоданий, успел поменять или труба всем шлангам. Поменял, залил Мобил, купил концетрат, разбавил 60 концетрата 40 дистиллированной воды и другой водой не думай, а то плохо будет. Бери только концетрат и только концетрат красный или розовый если концетрпат американский тоже вариант, в системе чуть меньше 4 литров, все остальное бодяжат. Я выставил на - 50 думаю хватит. Свои плюсы и минусы зимой дольше остывает и дольше прогревается зато тепло держит хорошо. 3 литра концетрата и 2 литра воды дистиллированной.

Автор: SkyS 29.12.2008, 10:19

Вчера поехал в магазин, в котором покупаю постоянно все масла и другие жижи. (По цепочке их отследил с официального сайта Liqui Moly. )
У них специальный прибор, в общем берут каплю антифриза и наносят на стекло этого прибора, и смотрят в окуляр, там шкала и показывает температуру на которую сея жидкость рассчитана. У меня показала -18 гр. Поменял всю жижу на LM красный антифриз, после замены взяли пробу показала -43 гр.

Автор: zufar-yusupov 23.2.2009, 11:30

Опять расскажу, как я менял жидкость на Короне. После покупки во Владивостоке, я не проверил плотность ОЖ. А зимой в -35 она у меня замёрзла (уже дома) Движка 3SF-E. После замера оказалось, что плотность у неё расчитана до -20 С. Я не смог открутить сливной болт в блоке двигателя, только сорвал ему отверстие (под внутренний шестигранник) Необходимо было ездить, а Антифриза никакого не было у нас в магазинах. Мне пришлось купить 5 банок нашего Тосола на -40. Менял самым примитивным способом: слил из радиатора сколько слилось, залил, сколько залилось, завёл двигатель погонял, снова слил и залил и так несколько раз все 5 банок (20л). Отъездил 6 лет около 90т.км. и ничего. Спасибо японскому автопрому!