Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Wish _ Обслуживание и эксплуатация _ Замена смазок!

Автор: Денис79 12.1.2009, 16:34

Товарищи! Кто менял (меняет регулярно) смазку в ступицах, крестовине кардана (4 ВД), шаровых опорах?
Прочитал, что это нужно делать регулярно и был удивлён, т.к. на предыдущих машинах такого не делал, да и знакомые такого тоже не делают.
Может не стоит заморачиваться или всё-таки тоёты уже не такие надёжные и надо делать профилактику.
Вобще, это сложно делать?

Автор: baalex1 12.1.2009, 16:41

Что то в книге об этом ни слова. А где ты об этом прочитал?

Автор: Николай 12.1.2009, 16:45

Что значит - регулярно? Сколько отъездил, ни разу не менял. По-моему, чем меньше в шаровые и ступицу лазишь, тем лучше.

Автор: Денис79 13.1.2009, 11:51

блин, точно не помню, но точно читал и ни один раз, в т.ч. на этом форуме (картинка была ещё). На тоёта-клуб тоже кажется где-то было.

Автор: baalex1 13.1.2009, 11:59

Вообще, мне кажется ты про другую машину читал. Обычно на джипах данные узлы надо шприцевать. Или на грузовиках. Для этого специальные выводы для шприца есть. Специально еще раз книгу перечитал - ни слова об этом. Так что езди и наслаждайся.

Автор: Денис79 13.1.2009, 12:49

так а крестовину кардана тоже не трогать;-)

Автор: baalex1 13.1.2009, 13:06

А че она тебе покоя не дает? Если сон пропал, то смажь ее!

Автор: Ifken 13.1.2009, 13:30

Цитата (Денис79 @ Сегодня в 16:49)

так а крестовину кардана тоже не трогать;-)

Если тавотница есть, то смазывать обязательно, а если нет, то пусть катается до скончания.

Автор: baalex1 13.1.2009, 13:46

У него нету, а смазать ну очень хочется!

Автор: Ifken 14.1.2009, 6:52

Цитата (baalex1 @ Вчера в 17:46)

У него нету, а смазать ну очень хочется!

Ага, охота - хуже неволи!

Можно старым дедовским способом, как когда-то смазывали выжимные подшипники, проварить в горячем солидоле

Автор: KAPITAN 14.1.2009, 23:39

У меня на шестерке (не путать с Ауди) до ВИШа, пробег более 180000км. за 11лет была замена одной крестовины кардана и с левой стороны ступечных подшипников. При этом ни каких профилактических замен смазок не производил.

Денис79 Наслаждайся Тойотой.

Автор: Alex Wish 2.3.2009, 19:02

Видно стоило наши машины брать которые выпускались году в 85 , сделаны были ещё руками.

Автор: KPbICa 9.3.2009, 9:55

Вот:

Автор: baalex1 9.3.2009, 9:59

KPbICa ну показал ты нам когда и что менять на Лэнд Крузер Прадо.
Дальше что?

Автор: Alex Wish 9.3.2009, 13:01

Цитата

Товарищи! Кто менял (меняет регулярно) смазку в ступицах, крестовине кардана (4 ВД), шаровых опорах? Прочитал, что это нужно делать регулярно и был удивлён, т.к. на предыдущих машинах такого не делал, да и знакомые такого тоже не делают. Может не стоит заморачиваться или всё-таки тоёты уже не такие надёжные и надо делать профилактику. Вобще, это сложно делать?

Ступичные подшипники не разборные, хотя если захотеть то разобрать можно, только смысла нет. Смазка в них закладывается с завода в нужном количестве и рассчитана на весь ресурс подшипника, служит обычно не одну сотню тысяч км.
Крестовины как и было сказано выше в дополнительном обслуживании не нуждаются, а при износе просто меняются на новые как и ступичные подшипники.
Шаровые смазать даже при желании не получиться, так как они не разборные и смазать можно только видимую часть под пыльником что делать смысла нет.
Единственное что есть смысл обслуживать по моему мнению, это ШРУСы и Триподы приводов, так как их стоимость кусается. Из личного опыта: это третья моя переднеприводная машина и на всех я менял смазку через 100000 км. В результате не поменял ни одного привода

а обслуживание обходится в копейки.

Автор: baalex1 9.3.2009, 13:15

Alex Wish а подробнее можно про то, что, как и чем смазывать.

Автор: lenin 9.3.2009, 15:16

Цитата (Alex Wish @ Сегодня в 18:01)

Цитата

Товарищи! Кто менял (меняет регулярно) смазку в ступицах, крестовине кардана (4 ВД), шаровых опорах? Прочитал, что это нужно делать регулярно и был удивлён, т.к. на предыдущих машинах такого не делал, да и знакомые такого тоже не делают. Может не стоит заморачиваться или всё-таки тоёты уже не такие надёжные и надо делать профилактику. Вобще, это сложно делать?

а обслуживание обходится в копейки.

Я не согласен у меня шаровые. рулевые разборные ( интересует подскажу), но смазка в них будет работать пока пыльники целыею тоже само про ШРУСы так что я хочу повториться если есть тавотницы то шприцуй

Автор: Alex Wish 10.3.2009, 17:15

Цитата

Alex Wish а подробнее можно про то, что, как и чем смазывать.

Чтобы более полно ответить дам ссылку,
http://wish-club.ru/forums/index.php?showtopic=1376
тут и как снимать и чем мазать, хотя немного и не по вопросу, но ответы есть. Аналогично обслуживал и левый привод. Кстати смазка в обоих приводах уже своё отработала, консистенция была другой. Износа Слава Богу не наблюдал.

Автор: Alex Wish 10.3.2009, 17:20

Lenin
Понравилось решение проблемы. Ходить будет не хуже оригинала и узел стал разборным, единственное что нужно это хороший токарь и материалы.
И прав в том что нужно хоть изредка заглядывать под машинку для осмотра состояния пыльников.