Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Ближний свет: гибридный корректор угла наклона, Дополняем автокорректор фар ручным управлением |
11.8.2012, 7:07
Сообщение
#1
|
||||||||||||
Вишеводик Группа: Пользователи Сообщений: 72 Регистрация: 16.6.2009 Город: Дальний Восток Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 21 раз(а) |
Всем привет!
Практически на всех Вишах есть датчик положения кузова, отвечающий за корректировку дальности луча ближнего света. Детали для комплектации ZNE14G ссылка. В дебрях интернета мне приходилось натыкаться на отзывы автолюбителей о том, что автоматический датчик может ломаться (на этом форум тоже видел подобные темы), и стоит он дорого, а так же о желании самостоятельно регулировать дальность света фар. Видел скромные отчеты, как отключить автоматический режим в пользу ручного управления. Я озадачился той же проблемой. Но при этом я хотел сохранить возможность работы штатной системы. Далее я расскажу, как можно своими руками собрать простую схему, позволяющую выбирать ручной или автоматический режим регулировки положения угла фар, добавив на панель только одну кнопку без дополнительных переключателей…. А черную коробочку спрятать под панель. Итак... Кнопка на авторазборке стоит рублей 500. Выглядит так: Ее внутренности на картинке ниже. На рисунке слева – со стороны регулятора, на рисунке справа – со стороны разъема: Сразу оговорюсь, картинки упрощённые. Выводы 4 и 5 в штатном варианте подключаются к блокам корректоров левой и правой фар в соответствующей комплектации. Нам этого не надо, и я объединил выводы вместе. Реальный уровень напряжения вывода SHG блока корректора фар не 0, а 0.7 вольт, а SHB 5,7 В. Относительно массы автомобиля уровни с ручного регулятора при подключении его к блоку, будут такие: В позиции «0» фары светят на максимальное расстояние. В положение «5», под бампер. Этот уровень, в силу его ничтожной пользы, я выбрал в качестве порога выключения ручного управления и перехода в автоматический режим. Для моего случая – это штатный, заводской режим работы с подключением датчика положения кузова на заднем левом рычаге подвески. Кстати, если схема откажет, корректор будет работать в автоматическом режиме, то есть штатно. Кратко о принципе работы схемы. Общая структура представлена на рисунке ниже: В положении «5» ручного регулятора (MANU) на вход «+» компаратора с петлей гистерезиса поступает напряжение порядка 1.2 В, не превышающее опорного Uref=1,7 В. В этом случае на выходе компаратора низкий уровень напряжения, ключ на транзисторе VT заперт, реле K1 обесточено, и контакты реле коммутируют сигнал от штатного датчика положения кузова. Если перевести регулятор из положения «5» в положение «4», на контакте SGR датчика MANU появится напряжение порядка 2 Вольт, компаратор сработает и на его выходе появится высокий уровень напряжения. Откроется транзисторный ключ на VT и сработает реле K1 – отключается датчик AUTO и подключается ручной MANU. Текущая позиция и дальнейшее переключение ручного регулятора в сторону «0» будут уже управлять углом фар от минимального (в пол), до максимального. Всего 5 позиций (от 4 до 0). Если же снова перевести регулятор MANU в положение «5», ключ VT1 закроется, реле K1 отключится и система снова перейдет в режим автоматического управления. При параллельном подключении ручного регулятора (к проводам SHB и SHG блока корректора) нагрузка на цепь блока вырастет, конечно, в 2 раза. Но это всего лишь 2 мА вместо 1 мА. Слишком мало для серьезной нагрузки. Бояться выхода из строя автоматического корректора нет причины. Принципиальная схема приведена ниже: Условные обозначения: SHR (Sensor Height Rear) – датчик высоты просвета кузова задний SHB (Sensor Height Battery) – питание, +5,7 В SHG (Sensor Height Ground) – масса датчика (относительно массы машины +0,7В) Резисторы можно брать маломощные. К тому же они маленькие. Операционный усилитель - любой на ваш вкус. Конденсатор керамический малой емкости (фильтр паразитных наводок). Реле может быть любое маломощное (30-100 мА во включенном состоянии, обычно у маленьких реле ток всего 40 мА) и нужно будет подобрать транзистор с током коллектора больше рабочего тока реле. Транзистор в корпусе TO-126 пойдет. Порядок подключения. 1. Снять переднюю панель, т.к. без снятия добраться до блока автоматического корректора не получится 2. Открутить один болт крепления блока корректора. Сам блок в красном корпусе сразу за приборной панелью. 3. Аккуратно отсоединить разъем. На картинке номера нужных контактов, с которыми нужно работать. К проводам SHB и SHG нужно будет подключиться, не разрезая их. Провод SHR нужно чикнуть и соединить по схеме. Важно не перепутать стороны реле, общий контакт реле должен быть подключен к проводу со стороны корректора фар, а контакт НЗ - в стороны штатного датчика положения кузова 4. Все собрать и наслаждаться результатом Я проверил, все здорово работает. Ночью можно ближний свет ксенона в режиме 0-1 использовать как дальний )) Сильно и далеко светит. Вопросы, дополнения, пожелания, конструктивную критику, а так же отчеты по установке и прочее по теме предлагаю обсуждать здесь. Прилагаю картинку модуля, сделанного недавно по просьбе форумчанина: UPDATE 1. Резистор на 13К можно заменить более распространенными номиналами 12К-15К 2. Резистор 5.1К можно заменить на постоянный резистор 3.3К последовательно с переменным на 5К, тогда появится возможность подстраиваться под конкретный переключатель угла наклона 3. Схема действительна для напряжения питания корректора примерно 5,5 - 5,7В (напряжение между массой и питающим проводом переключателя, или блока корректора SHB) Toyota Wish 2004 4WD
|
|||||||||||
3.3.2014, 9:32
Сообщение
#2
|
|
Вишегуру Группа: Пользователи Сообщений: 428 Регистрация: 22.9.2012 Город: Владивосток Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 19 раз(а) |
Вопрос следующий, как подключить эту кнопку напрямую? На какие провода что вешать? Виш стандартной комплектации Х кнопка куплена, датчика нет, фары ксеноновые куплены и подключены напрямую к проводам.
<a href="http://tripster.ru/volllko/"><img src="http://tripster.ru/butt-n/volllko/?template=thin_dark" border="0"/></a>
|
4.3.2014, 20:52
Сообщение
#3
|
|
Вишарист Группа: Пользователи Сообщений: 235 Регистрация: 21.1.2011 Город: Челябинск Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Дак если я все правильно понял регулировка возможна ТОЛЬКО при штатном ксеноне который в свою очередь имеет электрокоректировку , и соответственно все датчики и блоки управления + электродвижки в фарах. Если стоит галоген то эти запчасти попросту отсуствуют, вроде так.
|
|
5.3.2014, 0:10
Сообщение
#4
|
|
Вишегуру Группа: Пользователи Сообщений: 428 Регистрация: 22.9.2012 Город: Владивосток Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 19 раз(а) |
немного не так. В штатных ксеноновых фарах стоит управление(механическая часть) и блок розжига. Вся электрика под торпедой, вот тут и засада. Придётся искать помимо кнопки ещё и какой то блочек.
<a href="http://tripster.ru/volllko/"><img src="http://tripster.ru/butt-n/volllko/?template=thin_dark" border="0"/></a>
|
|
|
|
|
27.3.2014, 12:28
Сообщение
#5
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 19.3.2014 Город: Братск Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Всем привет. Виш 2003 год, ближний ксенон (не линза) симптомы: горит на панели лампа неисправности автокорректора - ближний высоковато светит, лампа на панели гаснет - фары светят под бампер (дальний как ближний). Снял датчик положения кузова для профилактики и обнаружил его полное внутреннее разложение (один контакт в фишке остался, а пружинные контакты осыпались). Есть желание поставить "кнопку-колесико" в салон вместо автокорректора чтобы самому процессом управлять и тут собственно вопрос: куда (имеется ввиду проводка) подключить "колесико", вообще возможно ли такое подключение и погаснет ли лампочка на панели? Может кто сталкивался (делал).
|
|
13.7.2014, 11:03
Сообщение
#6
|
|
Вишеводик Группа: Пользователи Сообщений: 72 Регистрация: 16.6.2009 Город: Дальний Восток Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 21 раз(а) |
Можно обойтись одной кнопкой-колесиком. Как подключить, есть в моей схеме. Только надо мысленно лишнее откинуть Toyota Wish 2004 4WD
|
28.5.2015, 9:48
Сообщение
#7
|
|
Вишеводик Группа: Пользователи Сообщений: 72 Регистрация: 16.6.2009 Город: Дальний Восток Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 21 раз(а) |
В первом посте я обновил схему гибридного корректора угла наклона фар. Она стала очень простой для реализации. Можно спаять на коленке. Более того, ручаюсь за ее работоспособность, т.к. дошли руки все собрать и подключить. Попутно исправляя возникающие косяки первого варианта схемы.
Toyota Wish 2004 4WD
|
29.5.2015, 8:46
Сообщение
#8
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 19.3.2014 Город: Братск Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
30.5.2015, 2:00
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||||||
Вишеводик Группа: Пользователи Сообщений: 72 Регистрация: 16.6.2009 Город: Дальний Восток Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 21 раз(а) |
Да, верно. Если не нужна автоматическая коррекция, то вместо датчика положения кузова вешается колесико. Как минимум два провода из SHB SHG SHR от заднего датчика придется откусить, чтобы не запараллеливать его с колесиком. Toyota Wish 2004 4WD
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
19.6.2015, 6:46
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||
Вишеводик Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 23.2.2015 Город: Хороль Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
добрый день . колесико датчик без проводов и их надо приделывать . было бы хорошо если бы был фото отчет тогда и вопросов меньше было . просто у меня вчера авто коректор вы.....ся и фары светили в низ а как сейчас днем я не знаю вот и думаю поставиить ручной корреттор т. е колесико . если есть возможность сделай фото очень благодарен буду |
|||||||||||||||||||||||
|
19.6.2015, 6:48
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
Вишеводик Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 23.2.2015 Город: Хороль Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
можно было бы встретится и илично обсудить это можно даже под пивко с рыбкой |
|||||||||||||||||||||||
|
19.6.2015, 7:49
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
Вишеводик Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 23.2.2015 Город: Хороль Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
аесли не секрет с чего это датчик есть на три выхода есть на пять какой брать |
|||||||||||||||||||||||
|
26.6.2015, 0:20
Сообщение
#13
|
||||||||||||||||||||||||
Вишеводик Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 23.2.2015 Город: Хороль Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
а провода 3 и 6 куда подключать или просто их заизолировать |
|||||||||||||||||||||||
|
28.6.2015, 16:10
Сообщение
#14
|
||||||||||||||||||||||||
Вишеводик Группа: Пользователи Сообщений: 72 Регистрация: 16.6.2009 Город: Дальний Восток Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 21 раз(а) |
Привет! Колесил по просторам страны, сразу не мог ответить. Значит, провода 3 и 6 - это подсветка самого колесика. 6 (черно-белый ) провод - масса, 3 (он обычно темно-зеленый с какой-то полосой) - к любому проводу, где появляется +12В при включении габаритов. Количество проводов с колесика я видел только 5 6 штук. Если смотреть на разъем так, что сверху 4 контакта, а внизу - 2, то их назначение такое: нижние 2 контакта по краям - подсветка (полярность не имеет значения) В ряду из 4 контактов крайние - это SHB и SHG, те что в центре - SHR. У меня в отчете описано, что это и куда они подключаются к блоку корректора фар Toyota Wish 2004 4WD
|
|||||||||||||||||||||||
29.6.2015, 13:53
Сообщение
#15
|
||||||||||||||||||||||||
Вишеводик Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 23.2.2015 Город: Хороль Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
привет огромное спасибо за разьяснение поподу в город буду покупать и ставить сам то от куда |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
29.6.2015, 13:54
Сообщение
#16
|
||||||||||||||||||||||||
Вишеводик Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 23.2.2015 Город: Хороль Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
прошу прощения за ошибки |
|||||||||||||||||||||||
|
1.7.2015, 6:29
Сообщение
#17
|
||||||||||||||||||||||||
Вишеводик Группа: Пользователи Сообщений: 72 Регистрация: 16.6.2009 Город: Дальний Восток Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 21 раз(а) |
Пожалуйста! Всегда готов помочь ) Сейчас живу в Биробиджане Toyota Wish 2004 4WD
|
|||||||||||||||||||||||
30.7.2015, 19:55
Сообщение
#18
|
|
Вишевод Группа: Пользователи Сообщений: 129 Регистрация: 18.3.2012 Город: Колпино, Санкт-Петербург Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Подскажите, установили фары фирмы DEPO, КАК НА НИХ ОТРЕГУЛИРОВАТЬ СВЕТ ФАР, свет лупит во все стороны и горит значёк корректор фар которого у меня не было и нет
ссылка
ссылка ссылка ссылка |
18.12.2015, 17:01
Сообщение
#19
|
||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 2.9.2015 Город: Нижневартовск Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Приветствую товарищи.
У меня ВИШ 2003 года комплектация Х, фары галоген,корректора там естественно нет,и проводки в районе фар для корректора тоже.Есть ли вариант докупить корректоры и врезать их в фару,ну и подключить чтоб всё работало от "колёсика". Есть мысли поставить в фары в ближний блоки линз morimoto mini h1 Но без корректора линзовую оптику ставить не вариант,если пригрузить попец то будет лупить дай боже. Вот и думаю имеет смысл заморачиваться с корректором или пусть отражатель будет. |
|
|
31.1.2018, 8:19
Сообщение
#20
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 6.9.2012 Город: Омск Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Добрый день! Столкнулся проблемой отказал датчик положения кузова. Купил кнопку и возникли вопросы. Если не резать провода от заднего датчика, а просто отключить его и разъём заизолировать чтоб туда грязь не попадала. Как это повлияет на работу с колесиком на регулировку. Схема не будет запараленина. |
|||||||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|