Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Ближний свет: гибридный корректор угла наклона, Дополняем автокорректор фар ручным управлением
gem.ini
сообщение 11.8.2012, 7:07
Сообщение #1

Вишеводик
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 69
Регистрация: 16.6.2009
Город: Дальний Восток
Авто: Toyota Wish
Пол: Мужской
Поблагодарили: 21 раз(а)


Всем привет!

Практически на всех Вишах есть датчик положения кузова, отвечающий за корректировку дальности луча ближнего света.

Детали для комплектации ZNE14G ссылка.

В дебрях интернета мне приходилось натыкаться на отзывы автолюбителей о том, что автоматический датчик может ломаться (на этом форум тоже видел подобные темы), и стоит он дорого, а так же о желании самостоятельно регулировать дальность света фар.
Видел скромные отчеты, как отключить автоматический режим в пользу ручного управления. Я озадачился той же проблемой. Но при этом я хотел сохранить возможность работы штатной системы.
Далее я расскажу, как можно своими руками собрать простую схему, позволяющую выбирать ручной или автоматический режим регулировки положения угла фар,
добавив на панель только одну кнопку без дополнительных переключателей…. А черную коробочку спрятать под панель.


Итак...

Кнопка на авторазборке стоит рублей 500. Выглядит так:


Прикрепленное изображение


Ее внутренности на картинке ниже. На рисунке слева – со стороны регулятора, на рисунке справа – со стороны разъема:

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Сразу оговорюсь, картинки упрощённые. Выводы 4 и 5 в штатном варианте подключаются к блокам корректоров левой и правой фар в соответствующей комплектации. Нам этого не надо, и я объединил выводы вместе.
Реальный уровень напряжения вывода SHG блока корректора фар не 0, а 0.7 вольт, а SHB 5,7 В. Относительно массы автомобиля уровни с ручного регулятора при подключении его к блоку, будут такие:


Прикрепленное изображение


В позиции «0» фары светят на максимальное расстояние. В положение «5», под бампер. Этот уровень, в силу его ничтожной пользы, я выбрал в качестве порога выключения ручного управления и перехода в автоматический режим. Для моего случая – это штатный, заводской режим работы с подключением датчика положения кузова на заднем левом рычаге подвески. Кстати, если схема откажет, корректор будет работать в автоматическом режиме, то есть штатно.
Кратко о принципе работы схемы. Общая структура представлена на рисунке ниже:

Прикрепленное изображение


В положении «5» ручного регулятора (MANU) на вход «+» компаратора с петлей гистерезиса поступает напряжение порядка 1.2 В, не превышающее опорного Uref=1,7 В. В этом случае на выходе компаратора низкий уровень напряжения, ключ на транзисторе VT заперт, реле K1 обесточено, и контакты реле коммутируют сигнал от штатного датчика положения кузова. Если перевести регулятор из положения «5» в положение «4», на контакте SGR датчика MANU появится напряжение порядка 2 Вольт, компаратор сработает и на его выходе появится высокий уровень напряжения. Откроется транзисторный ключ на VT и сработает реле K1 – отключается датчик AUTO и подключается ручной MANU. Текущая позиция и дальнейшее переключение ручного регулятора в сторону «0» будут уже управлять углом фар от минимального (в пол), до максимального. Всего 5 позиций (от 4 до 0). Если же снова перевести регулятор MANU в положение «5», ключ VT1 закроется, реле K1 отключится и система снова перейдет в режим автоматического управления. При параллельном подключении ручного регулятора (к проводам SHB и SHG блока корректора) нагрузка на цепь блока вырастет, конечно, в 2 раза. Но это всего лишь 2 мА вместо 1 мА. Слишком мало для серьезной нагрузки. Бояться выхода из строя автоматического корректора нет причины. Принципиальная схема приведена ниже:

Прикрепленное изображение


Условные обозначения:
SHR (Sensor Height Rear) – датчик высоты просвета кузова задний
SHB (Sensor Height Battery) – питание, +5,7 В
SHG (Sensor Height Ground) – масса датчика (относительно массы машины +0,7В)


Резисторы можно брать маломощные. К тому же они маленькие. Операционный усилитель - любой на ваш вкус. Конденсатор керамический малой емкости (фильтр паразитных наводок). Реле может быть любое маломощное (30-100 мА во включенном состоянии, обычно у маленьких реле ток всего 40 мА) и нужно будет подобрать транзистор с током коллектора больше рабочего тока реле. Транзистор в корпусе TO-126 пойдет.


Порядок подключения.

1. Снять переднюю панель, т.к. без снятия добраться до блока автоматического корректора не получится
2. Открутить один болт крепления блока корректора. Сам блок в красном корпусе сразу за приборной панелью.
3. Аккуратно отсоединить разъем. На картинке номера нужных контактов, с которыми нужно работать. К проводам SHB и SHG нужно будет подключиться, не разрезая их. Провод SHR нужно чикнуть и соединить по схеме. Важно не перепутать стороны реле, общий контакт реле должен быть подключен к проводу со стороны корректора фар, а контакт НЗ - в стороны штатного датчика положения кузова

Прикрепленное изображение

4. Все собрать и наслаждаться результатом

Я проверил, все здорово работает. Ночью можно ближний свет ксенона в режиме 0-1 использовать как дальний )) Сильно и далеко светит.

Прикрепленное изображение


Вопросы, дополнения, пожелания, конструктивную критику, а так же отчеты по установке и прочее по теме предлагаю обсуждать здесь.




Прилагаю картинку модуля, сделанного недавно по просьбе форумчанина:

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение



Toyota Wish 2004 4WD


Поблагодарили:
 263187536  gem.ini_skype  
+Quote Post
Волко
сообщение 3.3.2014, 9:32
Сообщение #2

Вишегуру
*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 428
Регистрация: 22.9.2012
Город: Владивосток
Авто: Toyota Wish
Пол: Мужской
Поблагодарили: 19 раз(а)


Вопрос следующий, как подключить эту кнопку напрямую? На какие провода что вешать? Виш стандартной комплектации Х кнопка куплена, датчика нет, фары ксеноновые куплены и подключены напрямую к проводам.



<a href="http://tripster.ru/volllko/"><img src="http://tripster.ru/butt-n/volllko/?template=thin_dark" border="0"/></a>
 8 950 285 9550  ВКонтакте  
+Quote Post
А-кр
сообщение 4.3.2014, 20:52
Сообщение #3

Вишарист
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 235
Регистрация: 21.1.2011
Город: Челябинск
Авто: Toyota Wish
Пол: Мужской
Поблагодарили: 6 раз(а)


Дак если я все правильно понял регулировка возможна ТОЛЬКО при штатном ксеноне который в свою очередь имеет электрокоректировку , и соответственно все датчики и блоки управления + электродвижки в фарах. Если стоит галоген то эти запчасти попросту отсуствуют, вроде так.
 
+Quote Post
Волко
сообщение 5.3.2014, 0:10
Сообщение #4

Вишегуру
*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 428
Регистрация: 22.9.2012
Город: Владивосток
Авто: Toyota Wish
Пол: Мужской
Поблагодарили: 19 раз(а)


немного не так. В штатных ксеноновых фарах стоит управление(механическая часть) и блок розжига. Вся электрика под торпедой, вот тут и засада. Придётся искать помимо кнопки ещё и какой то блочек.



<a href="http://tripster.ru/volllko/"><img src="http://tripster.ru/butt-n/volllko/?template=thin_dark" border="0"/></a>
 8 950 285 9550  ВКонтакте  
+Quote Post





 

caxamoon
сообщение 27.3.2014, 12:28
Сообщение #5

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3
Регистрация: 19.3.2014
Город: Братск
Авто: Toyota Wish
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Всем привет. Виш 2003 год, ближний ксенон (не линза) симптомы: горит на панели лампа неисправности автокорректора - ближний высоковато светит, лампа на панели гаснет - фары светят под бампер (дальний как ближний). Снял датчик положения кузова для профилактики и обнаружил его полное внутреннее разложение (один контакт в фишке остался, а пружинные контакты осыпались). Есть желание поставить "кнопку-колесико" в салон вместо автокорректора чтобы самому процессом управлять и тут собственно вопрос: куда (имеется ввиду проводка) подключить "колесико", вообще возможно ли такое подключение и погаснет ли лампочка на панели? Может кто сталкивался (делал).
 
+Quote Post
gem.ini
сообщение 13.7.2014, 11:03
Сообщение #6

Вишеводик
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 69
Регистрация: 16.6.2009
Город: Дальний Восток
Авто: Toyota Wish
Пол: Мужской
Поблагодарили: 21 раз(а)


Цитата:
(caxamoon @ 27.3.2014, 13:28) *
Всем привет. Виш 2003 год, ближний ксенон (не линза) симптомы: горит на панели лампа неисправности автокорректора - ближний высоковато светит, лампа на панели гаснет - фары светят под бампер (дальний как ближний). Снял датчик положения кузова для профилактики и обнаружил его полное внутреннее разложение (один контакт в фишке остался, а пружинные контакты осыпались). Есть желание поставить "кнопку-колесико" в салон вместо автокорректора чтобы самому процессом управлять и тут собственно вопрос: куда (имеется ввиду проводка) подключить "колесико", вообще возможно ли такое подключение и погаснет ли лампочка на панели? Может кто сталкивался (делал).



Можно обойтись одной кнопкой-колесиком. Как подключить, есть в моей схеме. Только надо мысленно лишнее откинуть



Toyota Wish 2004 4WD
 263187536  gem.ini_skype  
+Quote Post
gem.ini
сообщение 28.5.2015, 9:48
Сообщение #7

Вишеводик
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 69
Регистрация: 16.6.2009
Город: Дальний Восток
Авто: Toyota Wish
Пол: Мужской
Поблагодарили: 21 раз(а)


В первом посте я обновил схему гибридного корректора угла наклона фар. Она стала очень простой для реализации. Можно спаять на коленке. Более того, ручаюсь за ее работоспособность, т.к. дошли руки все собрать и подключить. Попутно исправляя возникающие косяки первого варианта схемы.



Toyota Wish 2004 4WD
 263187536  gem.ini_skype  
+Quote Post
caxamoon
сообщение 29.5.2015, 8:46
Сообщение #8

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3
Регистрация: 19.3.2014
Город: Братск
Авто: Toyota Wish
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(gem.ini @ 13.7.2014, 17:03) *
Можно обойтись одной кнопкой-колесиком. Как подключить, есть в моей схеме. Только надо мысленно лишнее откинуть

т.е. грубо говоря подключить "колесико" напрямую без всяких схем и реле вместо родного датчика положения кузова?
 
+Quote Post
gem.ini
сообщение 30.5.2015, 2:00
Сообщение #9

Вишеводик
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 69
Регистрация: 16.6.2009
Город: Дальний Восток
Авто: Toyota Wish
Пол: Мужской
Поблагодарили: 21 раз(а)


Цитата:
(caxamoon @ 29.5.2015, 9:46) *
т.е. грубо говоря подключить "колесико" напрямую без всяких схем и реле вместо родного датчика положения кузова?


Да, верно. Если не нужна автоматическая коррекция, то вместо датчика положения кузова вешается колесико. Как минимум два провода из SHB SHG SHR от заднего датчика придется откусить, чтобы не запараллеливать его с колесиком.



Toyota Wish 2004 4WD
 263187536  gem.ini_skype  
+Quote Post





 

роман сергеевич
сообщение 19.6.2015, 6:46
Сообщение #10

Вишеводик
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 61
Регистрация: 23.2.2015
Город: Хороль
Авто: Toyota Wish
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(gem.ini @ 13.7.2014, 12:03) *
Можно обойтись одной кнопкой-колесиком. Как подключить, есть в моей схеме. Только надо мысленно лишнее откинуть

добрый день . колесико датчик без проводов и их надо приделывать . было бы хорошо если бы был фото отчет тогда и вопросов меньше было . просто у меня вчера авто коректор вы.....ся и фары светили в низ а как сейчас днем я не знаю вот и думаю поставиить ручной корреттор т. е колесико . если есть возможность сделай фото очень благодарен буду rolleyes.gif
 
+Quote Post
роман сергеевич
сообщение 19.6.2015, 6:48
Сообщение #11

Вишеводик
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 61
Регистрация: 23.2.2015
Город: Хороль
Авто: Toyota Wish
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(gem.ini @ 30.5.2015, 3:00) *
Да, верно. Если не нужна автоматическая коррекция, то вместо датчика положения кузова вешается колесико. Как минимум два провода из SHB SHG SHR от заднего датчика придется откусить, чтобы не запараллеливать его с колесиком.

можно было бы встретится и илично обсудить это можно даже под пивко с рыбкой drinks.gif
 
+Quote Post
роман сергеевич
сообщение 19.6.2015, 7:49
Сообщение #12

Вишеводик
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 61
Регистрация: 23.2.2015
Город: Хороль
Авто: Toyota Wish
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(gem.ini @ 30.5.2015, 3:00) *
Да, верно. Если не нужна автоматическая коррекция, то вместо датчика положения кузова вешается колесико. Как минимум два провода из SHB SHG SHR от заднего датчика придется откусить, чтобы не запараллеливать его с колесиком.

аесли не секрет с чего это датчик есть на три выхода есть на пять какой брать
 
+Quote Post
роман сергеевич
сообщение 26.6.2015, 0:20
Сообщение #13

Вишеводик
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 61
Регистрация: 23.2.2015
Город: Хороль
Авто: Toyota Wish
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(gem.ini @ 30.5.2015, 3:00) *
Да, верно. Если не нужна автоматическая коррекция, то вместо датчика положения кузова вешается колесико. Как минимум два провода из SHB SHG SHR от заднего датчика придется откусить, чтобы не запараллеливать его с колесиком.

а провода 3 и 6 куда подключать или просто их заизолировать
 
+Quote Post
gem.ini
сообщение 28.6.2015, 16:10
Сообщение #14

Вишеводик
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 69
Регистрация: 16.6.2009
Город: Дальний Восток
Авто: Toyota Wish
Пол: Мужской
Поблагодарили: 21 раз(а)


Цитата:
(роман сергеевич @ 26.6.2015, 1:20) *
а провода 3 и 6 куда подключать или просто их заизолировать


Привет! Колесил по просторам страны, сразу не мог ответить.

Значит, провода 3 и 6 - это подсветка самого колесика. 6 (черно-белый ) провод - масса, 3 (он обычно темно-зеленый с какой-то полосой) - к любому проводу, где появляется +12В при включении габаритов.

Количество проводов с колесика я видел только 5 6 штук. Если смотреть на разъем так, что сверху 4 контакта, а внизу - 2, то их назначение такое:

нижние 2 контакта по краям - подсветка (полярность не имеет значения)

В ряду из 4 контактов крайние - это SHB и SHG, те что в центре - SHR. У меня в отчете описано, что это и куда они подключаются к блоку корректора фар



Toyota Wish 2004 4WD


Поблагодарили:
 263187536  gem.ini_skype  
+Quote Post
роман сергеевич
сообщение 29.6.2015, 13:53
Сообщение #15

Вишеводик
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 61
Регистрация: 23.2.2015
Город: Хороль
Авто: Toyota Wish
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(gem.ini @ 28.6.2015, 17:10) *
Привет! Колесил по просторам страны, сразу не мог ответить.

Значит, провода 3 и 6 - это подсветка самого колесика. 6 (черно-белый ) провод - масса, 3 (он обычно темно-зеленый с какой-то полосой) - к любому проводу, где появляется +12В при включении габаритов.

Количество проводов с колесика я видел только 5 6 штук. Если смотреть на разъем так, что сверху 4 контакта, а внизу - 2, то их назначение такое:

нижние 2 контакта по краям - подсветка (полярность не имеет значения)

В ряду из 4 контактов крайние - это SHB и SHG, те что в центре - SHR. У меня в отчете описано, что это и куда они подключаются к блоку корректора фар

привет огромное спасибо за разьяснение поподу в город буду покупать и ставить сам то от куда
 
+Quote Post





 

роман сергеевич
сообщение 29.6.2015, 13:54
Сообщение #16

Вишеводик
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 61
Регистрация: 23.2.2015
Город: Хороль
Авто: Toyota Wish
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(gem.ini @ 28.6.2015, 17:10) *
Привет! Колесил по просторам страны, сразу не мог ответить.

Значит, провода 3 и 6 - это подсветка самого колесика. 6 (черно-белый ) провод - масса, 3 (он обычно темно-зеленый с какой-то полосой) - к любому проводу, где появляется +12В при включении габаритов.

Количество проводов с колесика я видел только 5 6 штук. Если смотреть на разъем так, что сверху 4 контакта, а внизу - 2, то их назначение такое:

нижние 2 контакта по краям - подсветка (полярность не имеет значения)

В ряду из 4 контактов крайние - это SHB и SHG, те что в центре - SHR. У меня в отчете описано, что это и куда они подключаются к блоку корректора фар

прошу прощения за ошибки
 
+Quote Post
gem.ini
сообщение 1.7.2015, 6:29
Сообщение #17

Вишеводик
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 69
Регистрация: 16.6.2009
Город: Дальний Восток
Авто: Toyota Wish
Пол: Мужской
Поблагодарили: 21 раз(а)


Цитата:
(роман сергеевич @ 29.6.2015, 14:53) *
привет огромное спасибо за разьяснение поподу в город буду покупать и ставить сам то от куда


Пожалуйста! Всегда готов помочь ) Сейчас живу в Биробиджане



Toyota Wish 2004 4WD


Поблагодарили:
 263187536  gem.ini_skype  
+Quote Post
Константин Борис...
сообщение 30.7.2015, 19:55
Сообщение #18

Вишевод
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 129
Регистрация: 18.3.2012
Город: Колпино, Санкт-Петербург
Авто: Toyota Wish
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2 раз(а)


Подскажите, установили фары фирмы DEPO, КАК НА НИХ ОТРЕГУЛИРОВАТЬ СВЕТ ФАР, свет лупит во все стороны blink.gif и горит значёк корректор фар которого у меня не было и нет



ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
 89992198091  konstantin.bugaev.72  
+Quote Post
Cерёга(ХМАО)
сообщение 18.12.2015, 17:01
Сообщение #19

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 33
Регистрация: 2.9.2015
Город: Нижневартовск
Авто: Toyota Wish
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Приветствую товарищи.
У меня ВИШ 2003 года комплектация Х, фары галоген,корректора там естественно нет,и проводки в районе фар для корректора тоже.Есть ли вариант докупить корректоры и врезать их в фару,ну и подключить чтоб всё работало от "колёсика".
Есть мысли поставить в фары в ближний блоки линз morimoto mini h1
Прикрепленное изображение
,чтоб был правильный евро свет с чёткой светотеневой границей.
Но без корректора линзовую оптику ставить не вариант,если пригрузить попец то будет лупить дай боже.
Вот и думаю имеет смысл заморачиваться с корректором или пусть отражатель будет.
 
+Quote Post
Denis4444
сообщение 31.1.2018, 8:19
Сообщение #20

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 16
Регистрация: 6.9.2012
Город: Омск
Авто: Toyota Wish
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(gem.ini @ 30.5.2015, 3:00) *
Да, верно. Если не нужна автоматическая коррекция, то вместо датчика положения кузова вешается колесико. Как минимум два провода из SHB SHG SHR от заднего датчика придется откусить, чтобы не запараллеливать его с колесиком.


Добрый день!
Столкнулся проблемой отказал датчик положения кузова. Купил кнопку и возникли вопросы. Если не резать провода от заднего датчика, а просто отключить его и разъём заизолировать чтоб туда грязь не попадала. Как это повлияет на работу с колесиком на регулировку. Схема не будет запараленина.
 
+Quote Post


2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 14.4.2021, 4:37