Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Проблемы с двигателем 1ZZ |
5.3.2013, 13:00
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 6.9.2012 Город: Омск Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Всем доброе время суток, искал по поиску, но нечего похожего ненашел.
На выходных решил помыть, инжектора и дросельную заслонку. Когда снял заслонку то очень удивился она оказалась вся в масле и грязная, полез дальше, почумуто в колекторе находится масло . Насколько, я понимаю токого быть не должно. Подскажите кто нибуть сталкивался с этим и как это можно устранить. |
|
5.3.2013, 13:26
Сообщение
#2
|
|
Вишегуру Группа: Пользователи Сообщений: 1600 Регистрация: 6.3.2010 Город: Рославль Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 48 раз(а) |
масло во впускном коллекторе на любом двигателе говорит об износе компрессионных колец как минимум одного из поршней
попадает оно туда через систему вентиляции картера - его туда выдавливает избыточным давлением в картере.....но правда при этом будет падать уровень масла.... ссылкассылка
ссылкассылка ссылка |
|
6.3.2013, 23:05
Сообщение
#3
|
|
Вишарист Группа: Пользователи Сообщений: 235 Регистрация: 21.1.2011 Город: Челябинск Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
... наверно маслосьемных...
|
|
7.3.2013, 7:11
Сообщение
#4
|
|
Вишегуру Группа: Пользователи Сообщений: 1600 Регистрация: 6.3.2010 Город: Рославль Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 48 раз(а) |
нет - именно компрессионных
от маслосъемных масло будет больше в выпускном коллекторе....хотя во впускной тож будет попадать немного ссылкассылка
ссылкассылка ссылка |
|
|
|
|
|
7.3.2013, 8:00
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
Вишарист Группа: Пользователи Сообщений: 204 Регистрация: 13.9.2010 Город: Ярославль Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Маслосъёмные колпачки препятствуют попаданию масла по штокам клапанов в цилиндр. И если они не справляются со своей задачей в силу износа, то масло, попавшее в цилиндр способствует залеганию колец. В большей степени маслосъемных. А это масло в трубу. И в картер. И во впускной коллектор. Так что это вопрос комплексный. В миру я Юрасик.
|
|||||||||||||||||||||||
|
7.3.2013, 9:57
Сообщение
#6
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 6.9.2012 Город: Омск Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Вишиводы, а кто нибудь делал капиталку двиготелю и восколько это обошлось?
|
|
7.3.2013, 12:30
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
Вишегуру Группа: Пользователи Сообщений: 2100 Регистрация: 11.5.2008 Город: г.Сибай (Башкортостан) Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 51 раз(а) |
Пошарь. Учкудук с движком копался 2.0 литровым, где-то здесь есть его отчет с фотками. Настоящий мужчина при виде обнаженной женщины
не краснеет, а бледнеет. Крови на лицо не хватает. ссылка ссылка |
|||||||||||||||||||||||
7.3.2013, 13:43
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
Вишегуру Группа: Пользователи Сообщений: 1199 Регистрация: 2.5.2010 Город: Новосибирск Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 70 раз(а) |
Это здесь http://www.wish-club.ru/forums/index.php?s...E0%F2%E5%EB%FF# Сел на три диеты,одной не наедаюсь.
|
|||||||||||||||||||||||
7.3.2013, 13:48
Сообщение
#9
|
|
Вишегуру Группа: Пользователи Сообщений: 1600 Регистрация: 6.3.2010 Город: Рославль Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 48 раз(а) |
ну кольца от масла через сальники клапанов не всегда залегают.....я б даже сказал очень редко. а вот при пропуске сальников впускных клапанов масла во впускном коллекторе действительно может быть много, но чтоб прям вот так в жидком виде находилось там - это чаще через систему вентиляции картера. масло в картер и по нормальной схеме возвращается залегают то чаще маслосъемные кольца, а я говорил именно об износе компрессионых - а вот отчего они износились это вопрос широкий. но это все версии - прежде чем делать капиталку надоть все таки выяснить откель масло-то? падает ли его уровень вообще? может все проблемы решатся просто промывкой впускного коллектора со всеми его потрохами ссылкассылка
ссылкассылка ссылка |
|
|
|
|
|
7.3.2013, 19:37
Сообщение
#10
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 6.9.2012 Город: Омск Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Добрый вечер, до этого находил ссылку на сайте по поводу двигателей 1ZZ, так там в тотье описывалось, что япы пролетели с этим двигателем, а точно с поршневой так там кольца залегали еще после 40 тыс., свой просчет они исправели после 2005 г.
|
|
7.3.2013, 19:49
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
управляй желанием! Группа: Пользователи Сообщений: 577 Регистрация: 28.4.2012 Город: Свердловская Область Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 16 раз(а) |
тогда получается на моей до меня уже минимум 3 раза движок трясли - она с 2004го года рождения ссылка ссылка TOYOTA WISH- XS paskage 2004г/ SYM-XS125.2010г/
Поживу - Увижу, Доживу - Узнаю, Выживу - Учту !!! |
|||||||||||||||||||||||
7.3.2013, 22:41
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
Вишарист Группа: Пользователи Сообщений: 235 Регистрация: 21.1.2011 Город: Челябинск Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
на карине с двигом 7А подумывал про капиталку ценник зарядили в районе 50 000р (работа+запчасти) както сразу передумал, этим летом в новосибе на разборе ради интереса контрактник 7А 18-20т руб + 5-7 перекинуть. Суть - лучше подыскать кантрактный. |
|||||||||||||||||||||||
|
8.3.2013, 6:48
Сообщение
#13
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 6.9.2012 Город: Омск Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
У меня 2003 год, пробег 160 тыс., но движок до меня никто не вскрывал, читал инфо на сайте ора-клуба так там целый раздел по повводу двигателя, они у все жрут масла ведрами и кольца залегают так что просто руками не выташить. нашли решения проблемы ставят поршнивую группу от двигателей выпушенных после 2005 г., сейчас появилась в продаже ремонтная поршнивая 0,25, 0,50. контрактный движок брать не хочу т.к. думаю покупать кота в мешке не очень хочется. лучше этот переберу и буду у верен, что 200 тыр. без проблем отъезжу |
|||||||||||||||||||||||
|
8.3.2013, 6:48
Сообщение
#14
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 6.9.2012 Город: Омск Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
[
|
|
11.3.2013, 12:01
Сообщение
#15
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 6.11.2012 Город: Воронеж Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Насколько мне известно - двигатели 1zz-fe не точатся т.к. в них нет стальных гильз, а какое то напыление (экономия покемонов). Поршневая одноразовая. Есть только один вариант - фрезеровать блок, гильзовать под стандартный размер.
ссылка управляю желанием!!!!
|
|
|
|
|
|
11.3.2013, 13:26
Сообщение
#16
|
|
Вишегуру Группа: Пользователи Сообщений: 1600 Регистрация: 6.3.2010 Город: Рославль Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 48 раз(а) |
последнее все верно - это уже обсуждалось
как и то, что двигатели 1ZZ имели вышеупомянутую проблему только до 2001 года выпуска - все Вишы от этой беды спасены ссылкассылка
ссылкассылка ссылка |
|
11.3.2013, 13:48
Сообщение
#17
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 6.11.2012 Город: Воронеж Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Я читал что до 2003 года такие беды были с движками, но это не важно. Экзист дает кольца которые применяются на Виша так же и на Опу и Висту и еще на ряд машин. ссылка управляю желанием!!!!
|
|||||||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|