[Marko]

Все что ниже это о Тойота Виш до рестайлинга 2005 года (по послерестайлинговым автомобилям и их отличиям - есть отдельные темы)!!!

------------------------------------
Начало выпуска автомобиля Toyota Wish - январь 2003 года.
Двух литровые модификации начали производить после с апреля 2003 года.
Первый период выпуска был до декабря 2003 года.

Ниже есть таблица -

Прикрепленные изображения

 

[Marko]

С января 2004 года в Японии вступили новые стандарты по экологии - Система снижения количества вредных выбросов, которые требовали 50%-ное снижение выхлопных газов. Посему выхлопная система Тойота Виш была изменена и автомобили получили другую маркировку кузова.

Из за установки другой выхлопной системы - изменилась так же длина задней оси автомобиля. Она стала на полсантиметра больше (1465 мм против 1460 ранее). Других изменений нет.
Но тем не менее обратите внимание, что у этих автомобилей (после января 2004 года) может отличаться задняя подвеска (несколько иные детали, которые могут быть несовместимы с такими же деталями от Вишей выпуска до 2004 года)

Ниже таблица выпуска с 02.2004 по 08.2005 (когда произошел рестайлинг автомобиля Тойота Виш).

Прикрепленные изображения

 

[Marko]

Теперь рассмотрим отличия этих модификаций отдельно друг от друга.

Итак, в январе 2003 года Тойота Виш появился на японском рынке и предлагал всего три разные комплектации с двигателем 1,8 литра (2-ух литровые модификации появились позже, с апреля 2003 года и о них ниже отдельно).

Ниже фото из официального каталога по Тойота Виш, изданного как раз при начале продаж. На этом фото видны эти три модификации и их некоторые отличия -



Градации же модификаций были следующие -

Прикрепленные изображения

 

[Marko]

Чем же отличались модификации???


1. Комплектация 1.8 X "E" package
была самой простой.


2. Комплектация 1.8 X package

(опции) то есть могла иметь (но не факт что имела)

- люк
- штатную магнитолу.
- дистанционный брелок для открытия центрального замка

3. Комплектация 1.8 X "S" package

- имела задние дисковые тормоза (у других 1,8-литровых комплектациях стоят барабанные)
- штатные литые диски (у других 1,8-литровых комплектациях стоят штампованные)
- ксеоновые и противотуманные фары.


Так как ксеоновые фары визуально сильно отличаются, то именно последнее отличие визуально сразу поможет вам определить, какая комплектация (модификация) перед вами (из 1.8-и литровых тойота виш) -

Прикрепленные изображения

 

[Marko]

По поводу отличий модификаций Виша (а так же про 2-ух литровые модификации), рекомендую прочесть две хорошие статьи на русском языке

- http://info.drom.ru/surveys/4982/
- http://info.drom.ru/surveys/5050/

Цветовая гамма (какая бывает на Виш 2003-2005 года) информация здесь - http://wish-club.ru/forums/index.php?showtopic=1615

-------------------------------------------------------------------------------

Если Вы не купили Тойота Виш, то у вас возникает вопрос - стоит ли при покупке гнаться за более дорогой модификацией? Ответ простой.

- для начало выберете с каким двигателем (1,8 или 2) вы хотите купить Виш. И с каким приводом (2wd или 4wd). Это более принципиальные и важные вещи при покупке.

А дальше ищите экземпляр в самом лучше состоянии. Ведь машина подерженная. И Ваша задача купить не максимально навороченный Виш, а тот, который лучше всего в соотношении цена-качество. Тот который в лучшем состоянии после эксплуатации в Японии (в том числе и с меньшим пробегом). А уж какая комплектация попадется - это уже не так важно. Вот и всё!





С уважением, Марко

[Marko]

вот еще одна интересная табличка с различиями по модификациями -

[baalex1]

[Marko]

baalex1

Когда машина новая (покупается в салоне), тогда естественно есть желание взять наиболее богатую комплектацию.

Если рассматривать комплектации "Тойота Виш" с двигателем 1,8 (многие принципиально покупают Виш именно с таким двигателем), то изначально разница по деньгам (если рассматривать передний привод) была следующая -

1.8 X E - 13700 $
1.8 X - 14600 $
1.8 X S package - 16400 $

То есть разница между самой простой и самой полной комплектации составляла 2700$.

Однако при продаже (покупки) подерженного Виша эта разница нивелируется. На первый план (что влияет на цену) выходит более качественное состояние машины (в том числе пробег). И именно на это и стоит прежде всего обращать внимание.

Более того, для многих людей покупка более простых комплектаций (таких как 1.8 X "E" package и 1.8 X package более оправдана, чем покупка более "навороченной" 1.8 X S package. Ибор у этих простых комплектаций есть много плюсов:


1) дорожный просвет больше (у 1.8 X S package другие более низкие бампера). А дорожный просвет для многих очень важная составляющая при покупке - дороги у нас во многих регионах РФ оставляют желать лучшего.

2) обычные галогенные передние фары (на простых комплектациях Виша) не только стоят существенно дешевле ксеоновых (в случае простого дтп), но так же есть возможность поставить "леворульные" галогенные фары от леворульного Виша (производства тайваньской компании Депо). С ксеоновыми подобное уже не пройдет....

3) На Виш ставили 4 разные коробки передач. Так вот, АКПП на простых модификациях "Тойота Виш" конструктивно намного пароще. А значит меньше шансов ее выхда из строя и (даже если это вдруг и случится) купить ее на разборках проще (быстрее достать и по меньшей цене).

Вывод - себестоимость эксплуатации подерженного Тойота Виш дешевле в самых простых комплектациях.

[Marko]

Ниже фотографии рычага переключения режима трансмиссии на Тойота Виш и сбоку подписи - какая коробка к какой модификации относится -

[baalex1]

Marko по поводу дорожного просвета категорически не согласен, т.к. он одинаковый. У 1.8 X S package ниже бампера, чем у 1.8 X "E" package и 1.8 X package. Но они выше, чем днище машины. По поводу АКПП не знал, что разные ставят. Но не думаю, что на хорошую комплектацию будут ставить менее надежную АКПП. А по поводу, какую проще взять на разборе, то тут как повезет. И ценник, скорее всего будет одинаковый.

[Marko]

baalex1

[baalex1]

Про понятие "угол въезда" я в курсе. Только угол и дорожный просвет разные вещи. Речь шла о дорожном просвете, вот я и поправил.
А про АКПП ты действительно уверен, что на 1,8 разные ставят, в зависимости от комплектации? Нигде про это не нашел.

[Волчара]

у тещи 4вд и все так же как у меня на 2вд, единственное что мой по шустрей а так различий нет ну и бампера другие а автомат тот же

[slav733]

[baalex1]

А на Вишах 2009 модельного года вообще одна АКПП ставится. Что на 1,8 л, что на 2,0 л. Так что в будущем с этим на разборках будет проще.

[Николай]

Эх, дожить бы до будущего...

[baalex1]

Николай да с этим проблем нет! Вот только какое оно будет?

[Виктор_24]

Всем привет!!!! У меня ВИШ как правильно определить комплектацию. Вот данные и фото.
год выпкска 2005,модель двигателя-1ZZ,,шасси-не установлен,Кузов ZNE10-0230154,цвет-серый,мощность двигателя кВт/лс132,рабочий объем двигателя-1794,
Благадарю за ответ!"!!

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Marko]

Цитата: (Виктор_24 @ 3.11.2009, 14:19) Всем привет!!!! У меня ВИШ как правильно определить комплектацию. Вот данные и фото. год выпкска 2005,модель двигателя-1ZZ,,шасси-не установлен,Кузов ZNE10-0230154,цвет-серый,мощность двигателя кВт/лс132,рабочий объем двигателя-1794, Благадарю за ответ!"!!

Комплектация X 4wd (посмотрите на свой рычаг переключения режимов коробки с сравните с фото выше)

[baalex1]

Цитата: (Marko @ 3.11.2009, 22:34) Комплектация X 4wd (посмотрите на свой рычаг переключения режимов коробки с сравните с фото выше)

Что не 4ВД - это 100%