Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
запус со второго раза |
28.5.2017, 6:58
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 27.10.2015 Город: Чита Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
доброго времени суток
возникла проблема после замены топливного фильтра авто стал заводиться со второго раза все уплотнительные колечки стоят новые помогите советом кто нибудь может знает в чем причина |
|
28.5.2017, 9:24
Сообщение
#2
|
|
Вишегуру Группа: Пользователи Сообщений: 701 Регистрация: 2.4.2012 Город: Владивосток (Артём) Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 61 раз(а) |
Ещё раз разбирать и смотреть, может какая-нибудь резинка плохо встала. Или клапан, ну "таблетка" такая, в металлическом корпусе. А фильтр нормальный? Может фильтр такой, что в него резинки нормально не встают. Даже если вас съели, у вас есть два выхода. |
|
28.5.2017, 14:07
Сообщение
#3
|
|
Вишеводик Группа: Пользователи Сообщений: 90 Регистрация: 24.8.2009 Город: Kursk Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
мотри кольцо уплотнительное топливного насоса.должно плотно сидеть в корпусе фильтра и штуцерок насоса плотно садится в него.такое было с неориг.фильтром
ссылка
ссылка |
29.5.2017, 6:36
Сообщение
#4
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 27.10.2015 Город: Чита Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
автоэлектрик диагност ехидно так улыбнулся и сказал причина не в этом
|
|
|
|
|
|
29.5.2017, 8:35
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
Вишегуру Группа: Пользователи Сообщений: 701 Регистрация: 2.4.2012 Город: Владивосток (Артём) Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 61 раз(а) |
Если до замены фильтра проблем не было, а после замены они появились, то 99,9% проблема в том месте, которое трогал. И 0,01% остаётся на совпадение. Даже если вас съели, у вас есть два выхода. |
|||||||||||||||||||||||
|
30.5.2017, 17:39
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 11.5.2013 Город: Красноярск Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Такая же проблема. Поставил фильтр линкс за 700 с копейками обошелся. Уже 3 раза перебирали, все резинки новые, все на месте. Ночь машина постоит - утром с пол оборота заводится. Днем если часика 2-3 постоит и потом 2-3 секунды маслать приходится. Остановка на 10-15-20 мин - заводится с полтырка. |
|||||||||||||||||||||||
|
29.6.2017, 15:58
Сообщение
#7
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 27.10.2015 Город: Чита Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
был на диагностике подключили умную машинку она выдала нехватку воздуха. скачки угла опережения зажигания
сказали надо чистить форсунки. дроссельную заслонку. и клапан вентиляции картерных газов(находится в крышке клапанов справа сделают отпишусь |
|
29.6.2017, 17:08
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
Вишегуру Группа: Пользователи Сообщений: 701 Регистрация: 2.4.2012 Город: Владивосток (Артём) Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 61 раз(а) |
Давай начнём сначала. Вот ты ездил, ездил, у тебя машина заводилась хорошо, с первого раза. Ты решил поменять топливный фильтр. Поменял его и машина стала заводиться со второго раза. Да если всё было нормально до того как залез в топляк, а после манипуляций с топляком всё стало плохо, то там и проблема. Дело может быть в плохих уплотнительных кольцах. Плохой топляк, что на него резинки не встают. Резинки при установке порвали. Клапан был на издыхании, хапанул воздух и помер окончательно. Теперь немного теории. В герметичной топливной системе, при заглушенном двигателе, топливо должно находиться под давлением и никуда не вытекать. Вытекать оно может либо обратно в бак, либо через убитые форсунки. На тоётах, топливный насос начинает качать вместе со стартером (есть машины где включается топливный насос с зажиганием, но не на тоёте виш). Вот ты первый раз начинаешь крутиь стартером, а топливопровод на половину пустой и нужно время, чтобы он накачался бензином. Со второго пуска машина запускается, потому что топливопровод уже под давлением. Теперь вернёмся к твоей диагностике. Ошибка, если она возникла, то она запоминается в "мозгах" и при диагностике считывается. Ошибка может прописаться если снимешь с датчика фишку на пару секунд при заведённом двигателе. Или по каким-то другим кратковременным причинам. Можно снять минусовую клемму минут на 5 и эти ошибки сотрутся. И если они не появятся снова, то на них можно забить. Не стираются таким образом ошибки подушек безопасности, но это другая песня. Теперь дальше. По поводу чистки форсунок, может быть и соглашусь, но не факт. ДЗ, если у тебя с холостыми оборотами всё в норме, то не виновата. Да даже если и не в норме, то она должна быть засрана очень сильно, чтобы машина не заводилась. Клапан вентиляции картерных газов, на пуск двигателя то как повлиять может? Вобще не слышал, чтобы возникали с ним проблемы на 1zz. Он у нас вобще есть?))) Копай туда, после чего машина перестала заводиться. Даже если вас съели, у вас есть два выхода. |
|||||||||||||||||||||||
|
30.6.2017, 11:05
Сообщение
#9
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 11.5.2013 Город: Красноярск Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Покатался недельку и всё нормализовалось.
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|