Версия для печати темы

Автор: diska5 14.12.2011, 16:47

у меня печка греет как-то странно .Греет левую сторону ,а в сторону водителя дует холодный воздух. ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ С ЭТИМ.

Автор: Nike 14.12.2011, 16:57

А ты сядь на место пассажира и сравни потоки.

Автор: drugoi 14.12.2011, 19:21

Привет. Салонный фильтр смотрел? Еще такое бывает когда печка забита внутри.

Автор: diska5 15.12.2011, 2:17

Цитата: (drugoi @ 15.12.2011, 0:21) Привет. Салонный фильтр смотрел? Еще такое бывает когда печка забита внутри.

Спасибо за ответ.я попробую промыть химией.

Автор: STALKER 15.12.2011, 19:44

Цитата: (diska5 @ 15.12.2011, 3:17) Спасибо за ответ.я попробую промыть химией.

НУ И КАКОЙ РЕЗУЛЬТАТ?

Автор: diska5 16.12.2011, 5:33

Нет результата

Автор: Prepod 16.12.2011, 6:10

Может проблема в климате? то бишь заслонка глючит.
Запусти самодиагностику климата, на форуме обсуждалось.

Автор: Сашок У 9.2.2012, 14:00

Хлопцы выручайте замерзаю! Суть такова начала печка странно работать то дует то нет, а сегодня вообще перестала работать , ни каких признаков жизни, нажимал во все положения , ноль, провёл диагностику ,заслонки жужжат ,а дуть не дует так что то где то пытается, по результатам ни чего не понял написано посчитать сколько моргнёт лампочка и что то где то должно появиться , но считать как моргает лампочка я заепался и ничего ни где не высвитилось, ЧТО ДЕЛАТЬ? дети мёрзнут , может кто сталкивался, про наших спецов молчу им только деньгу содрать , а во Владивосток ехать дубу дам.

Автор: Л.А.В. 9.2.2012, 16:13

Цитата: (Сашок У @ 9.2.2012, 15:00) Хлопцы выручайте замерзаю! Суть такова начала печка странно работать то дует то нет, а сегодня вообще перестала работать , ни каких признаков жизни, нажимал во все положения , ноль, провёл диагностику ,заслонки жужжат ,а дуть не дует так что то где то пытается, по результатам ни чего не понял написано посчитать сколько моргнёт лампочка и что то где то должно появиться , но считать как моргает лампочка я заепался и ничего ни где не высвитилось, ЧТО ДЕЛАТЬ? дети мёрзнут , может кто сталкивался, про наших спецов молчу им только деньгу содрать , а во Владивосток ехать дубу дам.

Мой наскоро ответ: С тосолом что? Когда менялся?
Если привода ходят - то команды от датчика видно нет...(у меня когда холодная в лед машина,вкл 3-4 скорость он немного крутит тока на первой-потом с нарастанием).
И посмтотреть тупо контакты все под бардачком и на вентилятор то же..
Удачи в скором решении!!!

Автор: Сашок У 9.2.2012, 16:18

Цитата: (Л.А.В. @ 9.2.2012, 6:13) Мой наскоро ответ: С тосолом что? Когда менялся? Если привода ходят - то команды от датчика видно нет...(у меня когда холодная в лед машина,вкл 3-4 скорость он немного крутит тока на первой-потом с нарастанием). И посмтотреть тупо контакты все под бардачком и на вентилятор то же.. Удачи в скором решении!!!

Сыдно признаться но антифриз не разу не менял , полистал инет пишут про щётки, завтра полезу смотреть.

Автор: Nikomo 9.2.2012, 16:25

Цитата: (Сашок У @ 9.2.2012, 20:00) а сегодня вообще перестала работать , ни каких признаков жизни, нажимал во все положения , ноль, провёл диагностику ,заслонки жужжат ,а дуть не дует так что то где то пытается

А по точнее? Мотор печки работает? Вытащи фильтр салонный и посмотри как крутиться во всех режимах, целая ли крыльчатка, а то может осыпалась вовсе , если все ОК, то проверь антифриз, уровень, цвет, не помутнел ли, а то может забился радиатор печки и просто нет тепла!

Автор: Л.А.В. 9.2.2012, 16:39

Цитата: (Сашок У @ 9.2.2012, 17:18) Сыдно признаться но антифриз не разу не менял , полистал инет пишут про щётки, завтра полезу смотреть.

Сашок У - глянь в личке..
Всё таки мне кажется радиатор забился...Тосол стало быть ЁК.Найти место теплое и промыть...
И глянуть надо провода всё таки . Мы с детворой на природу ездили .Пока шашлычки у родителей - детвора всю машину облазила,и сдернули две папы-мамы внизу случайно....

Автор: Dimskor 10.2.2012, 7:19

из вышесказанного я так понял что не пашет вентилятор - написано же "не дует"....причем тут антифриз?
Nikomo дельный совет дал

Автор: Сашок У 10.2.2012, 11:54

Цитата: (Nikomo @ 9.2.2012, 6:25) А по точнее? Мотор печки работает? Вытащи фильтр салонный и посмотри как крутиться во всех режимах, целая ли крыльчатка, а то может осыпалась вовсе , если все ОК, то проверь антифриз, уровень, цвет, не помутнел ли, а то может забился радиатор печки и просто нет тепла!

Сегодня с утра завёл с сиги , сел в машину и опа всё работает , завтра собираюсь полностью всё просмотреть, купил жижу на замену , гляну крыльчатку( хотя неделю назад менял фильтр, было усё в поряде.)

Автор: Сашок У 13.2.2012, 11:15

Ну вот вроде и разобрался, всё оказалось намного проще, штекер отходил от двигателя вот питание и пропадало, за одно двигун воздухана снял почистил крыльчатку, теперь всё работает.

Автор: Nikomo 13.2.2012, 11:57

Поздравляю, что сказать! Оно всегда так, пока не залезишь, а там все оказывается просто!

Автор: Угрюмый 13.2.2012, 12:13

Цитата: (Nikomo @ 13.2.2012, 11:57) ...Оно всегда так, пока не залезишь, а там все оказывается просто!

Да, а когда сам не разобравшись, обращаешься в сервис, то там грузят по полной.
У меня так с рейкой было. Появился люфтец. Поехал на диагностику. Глянули, сказали надо делать, гони семь тысяч. У меня закралось сомнение. Почитал форум и попробовал подтянуть шлицы на карданчиках рулевого вала. Всё... как бабка пошептала!
Так что спасибо нашему форуму и всем нам таким хорошим!

Автор: kolmak 15.3.2012, 16:00

А всё таки интересно в чём причина, когда со стороны пассажира теплый дует, а у водителя холодный, раздельный клима блин Просто у знакомой на Витце 2005 года такая же трабла

Автор: Boomz 15.3.2012, 18:35

Цитата: (kolmak @ 15.3.2012, 20:00) А всё таки интересно в чём причина, когда со стороны пассажира теплый дует, а у водителя холодный, раздельный клима блин Просто у знакомой на Витце 2005 года такая же трабла

У брата на аллексе также было со стороны водителя ноги мерзли, а пасажирские потели.!!
Была забита печка со стороны водителя, все почистили, стало дуть хорошо.

Автор: Boomz 15.3.2012, 18:40

У меня иная проблема, печка греет хорошо, тока вот как не меняя положения обдува, дует в те патрубки которые направлены на лицо, в ноги еле еле. ноги мерзнут. На днях поеду к электрику смотреть работает ли моторчик который двигает заглушки, или дело в предохранителе? хз. если все впорядке с электрикой, придется разбирать печку смотреть что там,

Автор: Л.А.В. 15.3.2012, 20:16

Цитата: (Boomz @ 15.3.2012, 19:40) У меня иная проблема, печка греет хорошо, тока вот как не меняя положения обдува, дует в те патрубки которые направлены на лицо, в ноги еле еле. ноги мерзнут. На днях поеду к электрику смотреть работает ли моторчик который двигает заглушки, или дело в предохранителе? хз. если все впорядке с электрикой, придется разбирать печку смотреть что там,

Глянь снизу на привода ...Когда нажимаешь разные положения - то заслонка меняется - снизу все можно увидеть.Если не ходит - то может привод соскочил с моторчика(у меня так бывает- я сразу на место его надеваю ).

Автор: Witaly 31.3.2012, 20:06

Господа! Давайте вернёмся к первому вопросу. Водителю в ноги дует холодный воздух. Так же обогрев водителя фронтальный тоже заметно холоднее пассажирского.Заслонки, я так понимаю, не причем. Заслонок всего 6. 1-ая: салон-улица, находится выше вентилятора,2-ая: переключает поток через радиаторы печки и кондиционера, 3-я: направляет поток в ноги,4-6:переключают потоки front, обогрев стекла,поток на торпеду.Заслонки 4-6 приводятся в движение одним механизмом. То что пишут, что слышат как работают моторчики, по-моему туфта.Привода работают абсолютно бесшумно, услышать можно только как изменяются потоки воздуха, когда вентилятор дует на полную. Может кто-то знает, как снять радиатор печки? Думаю что проблема именно в нём.

Автор: виталя 21.1.2014, 9:16

всем проивет. у меня тоже была такая байда с печкой. пассажиру тепло а мне холодно. вобщем обьясню вкратце. в магазине купил промывку для радиатора называеться семиминутная. не помню чье производство. дома имелся электрическая помпочка их еще ставят на газель для лучшего подачи тосола на радиатор печки. и два куска шланга на14. а теперь процесс. снял шланги с патрубков радиатора под капотом. перед етим в очень горячей воде развел в ведре промывку по инструкции. потом соединил шлангами радиатор и насос выход срадиатора обратно в ведро. пришлось помудрить со шлангами т.к. на радиаторе выход на14 а насос у меня был на18. ну это кто на что гаразд. промыл 2 раза по 5 минут туда и обратно. тепери и в 37 ташкент в машине. может конечно для когото поздно написал. я здесь редко бываю. чисто случайно зашел в эту тему. кстати визуально мусора не было . просто от антифриза на стенках остается налет который плохо проводит тепло

Автор: стрелок 34 21.1.2014, 11:14

Дело, скорее всего, в заслонках, привода замерзают... Вчера у нас была зима -22. Сел в машину, поехал... Из воздуховода справа от меня гонит тёплый воздух, а слева и у пассажира - холодный. Прошло немного времени, "потыкал" на кнопочки переключения заслонок.... ЗАРАБОТАЛО!!! Зима однако, всё замерзает....

Автор: серко 21.1.2014, 14:39

минус 22 это лето. вот минус 30 и влажность 80 процентов вот это зима. и ташкент только после часа непрерывной езды начинается.

Автор: vadimf7 30.1.2014, 16:21

Цитата: (серко @ 21.1.2014, 18:39) минус 22 это лето. вот минус 30 и влажность 80 процентов вот это зима. и ташкент только после часа непрерывной езды начинается.

вот это точно.! у нас- 30 по утрам. до работы ехать 25км. по пути приходится переключать периодически направление воздуха. иначе стекла замерзнуть или ноги. вот не знаю норма это или нет. но на скорости 120км в час стекла здорово тянет. в ноги не очень комфортно.

Автор: Борисыч 30.1.2014, 21:27

Цитата: (vadimf7 @ 30.1.2014, 21:21) вот это точно.! у нас- 30 по утрам. до работы ехать 25км. по пути приходится переключать периодически направление воздуха. иначе стекла замерзнуть или ноги. вот не знаю норма это или нет. но на скорости 120км в час стекла здорово тянет. в ноги не очень комфортно.

вероятней всего норма, у меня тоже по трассе от -28 и ниже начинает затягивать углы лобового стекла, хотя в салоне "ташкент". Климат постоянно в режиме "авто", минут на пять включаю обдув лобового и все ок.

Автор: серко 31.1.2014, 3:30

у меня когда затягивает стекла, включаю кнопку "fronт" кондиционер не выключаю, т.к он высушивает воздух и стекла отходят. и не чего страшного с испарителем не произойдет. умные японцы не зря так сделали, что при включении кнопки" фронт", кондишка включается автоматически. да и салон прогревается быстрее, только ногам прохладно.

Автор: vadimf7 31.1.2014, 4:39

Цитата: (серко @ 31.1.2014, 7:30) у меня когда затягивает стекла, включаю кнопку "fronт" кондиционер не выключаю, т.к он высушивает воздух и стекла отходят. и не чего страшного с испарителем не произойдет. умные японцы не зря так сделали, что при включении кнопки" фронт", кондишка включается автоматически. да и салон прогревается быстрее, только ногам прохладно.

а у меня кондей автоматом не включается при нажатии кнопки front