Версия для печати темы

Автор: JerManS 3.11.2013, 15:18

Доброго времени суток, товарищи вишиводы!

Поискав и не нашел выделенной ветки по теме антифриза. Сегодня заглянул в расширительный бачок и там уромень ниже Low, открыл его крышку и там увижел антифриз голубо-зеленого цвета(бирюзовый какой-то).
Насколько я знаю в тойотах родной антифриз розовый. Может у виша родной всетаки не розовый? Кто что знает?

Далее, если доливать голубо-зеленый, его можно мешать или нужно делать полную замену (насколько я знаю разных цветов нельзя менять)?

Если всетаки розовый, то что можете сказать про продаваемый розовый антифризовый концентрат Toyota?
Есть http://www.amazon.com/Toyota-Genuine-Fluid-00272-SLLC2-Coolant/dp/B004SL8568/ref=cm_cr_pr_pb_t/181-2443501-7382145, который согласно http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1747873 меняют раз в 80тыс км. и http://www.japanoil-ural.ru/index.php?idtov=384&mod=3 который меняют каждые 50тыс км.

Вот в магазе видел такой:

Интересно его надо разводить или закупать литров 8 по 350р?)

И еще вопрос: сколько влазит антифриза при полной замене?

P.S. не пинайте, хочу для своей ласточки самое лучшее!:)

Автор: baalex1 3.11.2013, 16:48

Цитата: (JerManS @ 3.11.2013, 21:18) Доброго времени суток, товарищи вишиводы! Поискав и не нашел выделенной ветки по теме антифриза. Сегодня заглянул в расширительный бачок и там уромень ниже Low, открыл его крышку и там увижел антифриз голубо-зеленого цвета(бирюзовый какой-то). Насколько я знаю в тойотах родной антифриз розовый. Может у виша родной всетаки не розовый? Кто что знает? Далее, если доливать голубо-зеленый, его можно мешать или нужно делать полную замену (насколько я знаю разных цветов нельзя менять)? Если всетаки розовый, то что можете сказать про продаваемый розовый антифризовый концентрат Toyota? Есть http://www.amazon.com/Toyota-Genuine-Fluid-00272-SLLC2-Coolant/dp/B004SL8568/ref=cm_cr_pr_pb_t/181-2443501-7382145, который согласно http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1747873 меняют раз в 80тыс км. и http://www.japanoil-ural.ru/index.php?idtov=384&mod=3 который меняют каждые 50тыс км. Вот в магазе видел такой: Интересно его надо разводить или закупать литров 8 по 350р?) И еще вопрос: сколько влазит антифриза при полной замене? P.S. не пинайте, хочу для своей ласточки самое лучшее!:)

На бутылке написано "концетрат", следовательно разводить. Пропорции зависят от того, до какой температуры он не должен замерзнуть - более подробно должно быть на обратной стороне бутылки. Сроки замены - дело темное. По книжке первая замена на 160 тыс.км. У нас, в Иркутске, рекомендуют менять каждые 2 года.

Автор: JerManS 3.11.2013, 19:33

Цитата: (baalex1 @ 3.11.2013, 17:48) На бутылке написано "концетрат", следовательно разводить. Пропорции зависят от того, до какой температуры он не должен замерзнуть - более подробно должно быть на обратной стороне бутылки. Сроки замены - дело темное. По книжке первая замена на 160 тыс.км. У нас, в Иркутске, рекомендуют менять каждые 2 года.

Спасибо за информацию по разведению концентрата. Мне тоже на сто говорили что лучще раз в 2 года менять, склоняюсь сделать полную замену, только вот скока влезет.
Не в курсе, у виша должен быть красный антифриз по умолчанию?

Автор: асей 4.11.2013, 5:11

Цитата: (JerManS @ 3.11.2013, 20:33) Спасибо за информацию по разведению концентрата. Мне тоже на сто говорили что лучще раз в 2 года менять, склоняюсь сделать полную замену, только вот скока влезет. Не в курсе, у виша должен быть красный антифриз по умолчанию?

Привет, на своем Вишике менял 4,5 литра залил, на моем мотор 1,8 г.в. 2003, кузов zne 10.

Автор: Грегори 4.11.2013, 6:38

Если не ошибаюсь, то в книге написано что надо 6 литров. Однако полностью антифриз не слить. Так же где то прочитал что антифриз нужен G12, но про цвет ничего не сказано. Так как у мну был красный, то я и залил G12 красный. Уже готовый. Заморачиваться с концентратами не хочу. Не на северном полюсе живу.

Автор: lis 132 4.11.2013, 7:47

Всегда лир красный (розовый), зеленый идет на Ниссан, у других производителей цвет х.з.
Вот антифриз которым пользовался неоднократно. Бывает такой же -40, в цене отличия минимальны.

Автор: JerManS 4.11.2013, 8:27

Спасибо за ответы. По мне так тоже лучше взять готовый, меньше заморочек.
Теперь основная думка это как полностью убрать зеленый, делать промывку? Т.к. хочется родной, т.е. красный тойотовский и не какой нить кустарный голубо-зеленый.

Никому не приходилась заморачиваться с заменой одного цвета на другой, какие можете дать советы, т.к. решение, мне кажется, тут единственное - не лить что попало, а менять на красный или розовый уже готовый(не концентрат).
Да к тому же, я уже на этом антифризе прокатался 2 года (в основном город с пробками по часу каждый день) и накатал более 24тыс км, а пред. хозяин врядли перед продажей менял жидкости.

Еще вопрос, по незнанию, а почему со временем в течении лет уровень антифриза падает? С чем это связано и нормально ли?

Автор: panin 4.11.2013, 9:52

Цитата: (JerManS @ 4.11.2013, 9:27) Спасибо за ответы. По мне так тоже лучше взять готовый, меньше заморочек. Теперь основная думка это как полностью убрать зеленый, делать промывку? Т.к. хочется родной, т.е. красный тойотовский и не какой нить кустарный голубо-зеленый. Никому не приходилась заморачиваться с заменой одного цвета на другой, какие можете дать советы, т.к. решение, мне кажется, тут единственное - не лить что попало, а менять на красный или розовый уже готовый(не концентрат). Да к тому же, я уже на этом антифризе прокатался 2 года (в основном город с пробками по часу каждый день) и накатал более 24тыс км, а пред. хозяин врядли перед продажей менял жидкости. Еще вопрос, по незнанию, а почему со временем в течении лет уровень антифриза падает? С чем это связано и нормально ли?

Я менял антифриз сразу после покупки машины. Слил старый, залил дистилированную воду. Немного поездил. Снова промыл дистилированной водой. А затем уже залил свежий антифриз. Но это был концентрат, который нужно разбавлять дистилированной водой. Третий сезон езжу не доливаю, уровень держится. Зимой пользуюсь подогревателем антифриза на 220 вольт. От него вроде бы антифриз должен портиться. Пока полет нормальный.
Приходилось раньше на десятке русской менять антифриз с синего на красный. Так там первый раз заливал заливал минеральную воду из полторашек. Проехал около 100 км. Когда сливал обалдел - минералка была очень черной (цвет нефти), жутко вонючая. Два раза промыл дистилятом , а затем новый антифриз.Как-то так.

Автор: kms777 4.11.2013, 13:53

После покупки машины залил TCL.
Слил из радиатора и блока,дал остыть движку, подключил к системе водопроводный шланг и промыл везде под хорошим напором.Затем выдул воду из печки и залил TCL -40 красный.
Проездил уже полтора года, 45 тыс.км., антифриз не потемнел.

Автор: JerManS 4.11.2013, 14:40

Пообщался тут с товарищем, он грит если синий то тосол, не выдержал, пошел к машине посветил фонарем и он у меня зеленый. На данный момент долил до уровня, но таки хочется поменять.
Заодно позвонил в сервис, там посоветовали взять тойотовский концентрат, мол очень хорош и когда разводишь аш вода нагревается.

Т.е. хочу таки залить красный, но чет ребята в сервисе сказали пол пофик можно слить сколько сольется а там залить красного, но сказали что весь не сольется, можно попариться подрубив компрессор чтобы выгнать остатки, т.к. кроме радиатора нету в више пробок для слива. К тому же не советовали пользоваться промывкой, т.к. по сути вода, а вода не хорошо.

Вопрос в том, не разорвет ли компрессор чего в системе при выгоне и насколько предложенная техника адекватна (повторюсь, я не спец в этом, но не хочу терапии для своего авто)?

P.S. зеленый антифриз мутного цвета (поэтому без фонаря я его и принял за бирюзовый на фоне грязного основания расширительного бачка), вердикт - надо срочно менять!

Автор: Грегори 4.11.2013, 15:24

Я думаю, нужно слить антифриз, залить дистилированной воды. Поездить с включенной печкой денек - другой, а затем слить, и залить антифриз.

Автор: lis 132 4.11.2013, 15:45

Перед заменой проверь температуру (до - скольки у тебя в данный момент). Как правило на СТО или у умельцев есть приблуда - капаешь каплю антифриза, смотришь на свет и покажет температуру замерзания.
За год температура увеличивается на 1-3 градуса.
И главное чтоб антифриз не вонял и был чистый, если духаст и мутный то менять однозначно.

Автор: Андреевич 4.11.2013, 17:35

Цитата: Т.е. хочу таки залить красный, но чет ребята в сервисе сказали пол пофик можно слить сколько сольется а там залить красного, но сказали что весь не сольется, можно попариться подрубив компрессор чтобы выгнать остатки, т.к. кроме радиатора нету в више пробок для слива. К тому же не советовали пользоваться промывкой, т.к. по сути вода, а вода не хорошо.

Слить полностью можно. Сзади,на блоке есть пробка.

Автор: асей 4.11.2013, 17:54

Да есть пробка в зади на блоке и пимпочка под шланчик.

Автор: JerManS 5.11.2013, 9:23

Спасибо за советы, особенно про пробку на блоке, а то я на яме чет смотрел не нашел, но думаю раз она точно есть (кузов ZNE10 1.8 передний привод) - то спецы на СТО просто обязаны найти, иначе гнать их надо палками..
Я думал не мелочиться, взять концентрата, развести его и им промыть, т.к. че-то, если честно, мне стремно ездить на воде. Это как при переливании крови, залить воды))

p.s. может будет у кого возможность зафотать пробочку и пимпочку) а то мало ли, сольют масло вместо антифриза))))

Автор: panin 5.11.2013, 10:41

Цитата: (JerManS @ 5.11.2013, 10:23) если честно, мне стремно ездить на воде. Это как при переливании крови, залить воды))

Дистилированная вода охлаждает намного лучше чем антифриз.
Много моих знакомых летом ездят именно на воде. Антифриз в жару перегревается. Правда машины русские.

Автор: шнапс 5.11.2013, 14:26

Цитата: p.s. может будет у кого возможность зафотать пробочку и пимпочку) а то мало ли, сольют масло вместо антифриза))))

KAPITAN выкладывал фото пять лет назад здесь http://www.wish-club.ru/forums/index.php?showtopic=733&hl=%E7%E0%EC%E5%ED%E0+%E0%ED%F2%E8%F4%F0%E8%E7%E0#

Автор: baalex1 5.11.2013, 16:28

А че только у нас в Иркутске в сервисах есть аппараты для полной замены антифриза?

Автор: KAPITAN 5.11.2013, 20:04

Цитата: (шнапс @ 5.11.2013, 17:26) KAPITAN выкладывал фото пять лет назад здесь http://www.wish-club.ru/forums/index.php?showtopic=733&hl=%E7%E0%EC%E5%ED%E0+%E0%ED%F2%E8%F4%F0%E8%E7%E0#

Спасибо, что помните

Автор: JerManS 9.11.2013, 22:01

Товарищи спасибо за отклики, а также за ссылку, реально помогли!

Автор: PopovDV 5.3.2014, 13:03

Цитата: (JerManS @ 4.11.2013, 15:27) Никому не приходилась заморачиваться с заменой одного цвета на другой, какие можете дать советы, т.к. решение, мне кажется, тут единственное - не лить что попало, а менять на красный или розовый уже готовый(не концентрат).

Может я глупость говорю. Покупаете красный японский атифриз ATL 10 литров. Едите на станцию замены масла. Там Вашу ласточку подсоединяют к промывачному аппарату и начинают мыть (не меньше часа). Через прозрачные трубки вы увидите, что грязи там хватает (откуда только берется в герметичном контуре). Все удовольсвие 1500 р + цена 10 литров антифриза. Это если у вас все в порядке с печкой и радиатором. Если радиатор забит - снимать и вести в ремонт радиаторов. Его разбирают (распаивают) и механически чистят. Потом склеивают. Я предпочитаю покупать новый тайваньский примерно за 3000 р, так как во Владике их навалом. Печку еще не чистил.

Автор: 34Romari 5.3.2014, 15:10

Цитата: (lis 132 @ 4.11.2013, 8:47) Всегда лир красный (розовый), зеленый идет на Ниссан, у других производителей цвет х.з. Вот антифриз которым пользовался неоднократно. Бывает такой же -40, в цене отличия минимальны.

А я использовал зеленый -40 и в хонду F20B Sir и Короллу 4Е и Субару EJ208 турбо, полет отличный советую...

Автор: 34Romari 5.3.2014, 15:28

вот тут даже -50

Автор: Wish'mgdn 6.3.2014, 3:31

ТиСиЭль неплохой кстати антифриз.

Автор: Flash 27.10.2014, 9:14

Цитата: (асей @ 4.11.2013, 22:54) Да есть пробка в зади на блоке и пимпочка под шланчик.

Кстати, на это краник и сливную втулку радиатора идеально одевается шлачик, который от пробки радиатора к расширительному бачку идет.
Тоже на выходных поменял, промыв дистиллятом.
Еще наблюдение - хорошо выгонять антифриз из радиатора подув в трубку, которая от пробки радиатора идет.....пробка естесно д.б. закрытой......а то в лицо плюнет))) и толку не будет..
А как из печки выгнать так и не понял......мож кто расскажет на будующее?..

Автор: SERGEY132 2.9.2015, 14:35

Автор: Sanyek78 5.2.2018, 19:41

Всем привет! Хочу поменять антифриз, и промыть систему охлаждения. На предыдущей машине (Т-Гайя) промывал раствором воды с лимонкой, потом снимал оба радиатора (основной и печки), промывал их по отдельности, собирал, промывал систему дистиллированной водой, потом только новый антифриз. На Више снять радиатор печки очень уж геморно, решил обойтись просто промывкой и заменой. Собственно вопрос: промывал кто-нибудь на наших машинах систему лимонкой? Не повредит ли это нашим ZZ-ам? И решил ли кто-нибудь вопрос с полным сливом жидкости из системы? С радиатора и сливного кранчика на блоке сливается чуть меньше пяти литров, около двух литров остается в системе. Может Кулибины придумали метод)
Пы.Сы. Просьба не отправлять за спец.промывочной жидкостью и т.д., вопрос именно про лимонку

Автор: kms777 6.2.2018, 2:31

Цитата: (Sanyek78 @ 5.2.2018, 5:41) Всем привет! Хочу поменять антифриз, и промыть систему охлаждения. На предыдущей машине (Т-Гайя) промывал раствором воды с лимонкой, потом снимал оба радиатора (основной и печки), промывал их по отдельности, собирал, промывал систему дистиллированной водой, потом только новый антифриз. На Више снять радиатор печки очень уж геморно, решил обойтись просто промывкой и заменой. Собственно вопрос: промывал кто-нибудь на наших машинах систему лимонкой? Не повредит ли это нашим ZZ-ам? И решил ли кто-нибудь вопрос с полным сливом жидкости из системы? С радиатора и сливного кранчика на блоке сливается чуть меньше пяти литров, около двух литров остается в системе. Может Кулибины придумали метод) Пы.Сы. Просьба не отправлять за спец.промывочной жидкостью и т.д., вопрос именно про лимонку

Откручивал кран на блоке, кран на радиаторе, снимал расширительный бачёк и мыл. Разъединял в районе тройника и выдувал оттуда (99% тройник развалится, заказывал с экзиста новый рублей за 150 оригинальный).
Потом поочерёдно подсоединял водопроводный шланг к разным патрубкам отсоеденённым и включал воду, а так же лил в радиатор, пока не пойдёт чистая вода.
Затем всё выдул, подсоединил шланги, залил дистиллированную воду и прогрел немного.
Слил воду, всё выдул и залил антифриз TCL -40. И ещё наверное в течение часа выгонял воздух из системы охлаждения ( ну там морду на пригорок, газануть, чтобы печка заполнилась).
Химикатов не использовал, так как печка грела хорошо и антифриз был ещё терпимого цвета.

Автор: Sanyek78 6.2.2018, 3:31

Цитата: (kms777 @ 6.2.2018, 7:31) Откручивал кран на блоке, кран на радиаторе, снимал расширительный бачёк и мыл. Разъединял в районе тройника и выдувал оттуда (99% тройник развалится, заказывал с экзиста новый рублей за 150 оригинальный). Потом поочерёдно подсоединял водопроводный шланг к разным патрубкам отсоеденённым и включал воду, а так же лил в радиатор, пока не пойдёт чистая вода. Затем всё выдул, подсоединил шланги, залил дистиллированную воду и прогрел немного. Слил воду, всё выдул и залил антифриз TCL -40. И ещё наверное в течение часа выгонял воздух из системы охлаждения ( ну там морду на пригорок, газануть, чтобы печка заполнилась). Химикатов не использовал, так как печка грела хорошо и антифриз был ещё терпимого цвета.

А чем выдувал, компрессором? Так ведь и радиатор порвать можно, ему много не надо.

Автор: kms777 6.2.2018, 4:12

Цитата: (Sanyek78 @ 5.2.2018, 13:31) А чем выдувал, компрессором? Так ведь и радиатор порвать можно, ему много не надо.

Выдувал силой лёгких).
Все краны открыты, некоторые патрубки сняты, и компрессором ничего не порвёшь.