в данный момент кастрол магнатек5/40 думаю может на 5-30 перейти?
ко что льет?
Я лью Toyota 5W20.До Виша была Королла с1ZZ,лил Toyota 0W20.Никаких нареканий.
Мне налили Motul 5W40. Хз хорошо это или плохо
Castrol 10w60
Toyota 5W30
Toyota 5w30 SM (но можно и 5w20 и 0w30)
щас на AGIP 5w50 как похолодает перейду на 5ц30
baalex1
ИМХО это слишком густое для нас маслице.........
10w40 Кастрол магнатек. Был у электрововика месяц назад. Говорит, что бОльшая часть Катрола подделка, и может быть каюк движку. Снял с банки наклейку для коллекции. Синтетику не советовал.
Mulyar
По этой же причине я в свое время отказался от Кастрола
вот и я тоже хочу перейти не тойотовское. Хотя с Кастролом таких проблем не было (слава богу). Везло, наверное
у Электрововика на все есть свое мнение.
Может как вариант покупать масло бочковое? Знаю гле ликви продают на разлив.
Бочковое масло самый надёжный вариант, за 12 лет что в разных сервисах работал, к бочковому никогда претензий не было. А в канистрах, которые клиенты с собой привозили чего только не было... Пожалуй самый яркий случай: Годовалый 470 лексус, 19 летний пацан водитель, 400 км до Москвы в бешеном темпе, лампа Алладина на 200 км обратного пути, придорожный ларёк, пластиковая канистра Mobil 5w50, 100 км отчаянной гонки, клин, обрыв двух шатунов, руки дружбы... Когда мотор вскрыли было что то липкое на битум похожее. Дальше скандалы, экспертизы, поиски ларька и его хозяев. Итог замена дв-ля. Я сам покупаю на оптовом складе 20 литровые пластиковые бочки. Дороговато конечно, зато надолго хватает и гарантия качества.
Цитата (Mulyar @ Сегодня в 09:42) |
вот и я тоже хочу перейти не тойотовское.... |
Цитата (Dimas @ Сегодня в 13:42) | ||
прикол в том, что по тойотовскому маслу последнее время подделок не меньше... |
выход найти JAAA диллера и брать у него))))
Я лью Кастрол магнатэк 5w40 пока с подделкой проблем не было... Меняю каждые 7-8 тыс.км.
лью круглый год (раз в 10к) шел хеликс 5w40 бочковое
надыбал через знакомого CASTROL SLX 5-30 его и залил ( бочковое сервисное)
А как насчет Shell - синтетика?
Неделю назад залил Кастрол SLX в Джапанкарсе. Двигатель 1zz имеет несколько режимов работы (за счет валов VVTi), в том числе и высокофорсированный, поэтому только синтетика.
Цитата (Баржевод @ Сегодня в 08:05) |
Неделю назад залил Кастрол SLX в Джапанкарсе. Двигатель 1zz имеет несколько режимов работы (за счет валов VVTi), в том числе и высокофорсированный, поэтому только синтетика. |
Цитата (Vladimir @ Сегодня в 08:10) |
[QUOTE=Баржевод,Сегодня в 08:05] а как же Тойотовское родное 5w30, оно не синтетика, но качество ничего вроде |
Цитата (Vladimir @ Сегодня в 08:10) | ||
а как же Тойотовское родное 5w30, оно не синтетика, но качество ничего вроде |
Цитата (zzlex @ Сегодня в 09:54) | ||||
кто маслами торгует в один гоолос говорит типа ничего перелового в масле от тойоты нет. |
короче хрен знает, но япошка судя по наклейкам под капотом все жижи лил ESSO
Масло Хадо синтетику кто-нибудь пробовал? Есть мнения?
Цитата (Michael2002 @ Сегодня в 12:59) |
Масло Хадо синтетику кто-нибудь пробовал? Есть мнения? |
Цитата (Баржевод @ Сегодня в 08:32) |
[QUOTE=Vladimir,Сегодня в 08:10] [QUOTE=Баржевод,Сегодня в 08:05] а как же Тойотовское родное 5w30, оно не синтетика, но качество ничего вроде [/QUOTE] На 1zz, были случаи просадки колец и повышенного расхода на угар. Скорее всего как следствие сочетаний хреновонго топлива с тяжелыми условиями эксплуатации. Так что поберегусь, двигатель то неремонтопригоден. |
Цитата (Vladimir @ Сегодня в 13:51) |
[QUOTE=Баржевод,Сегодня в 08:32] [QUOTE=Vladimir,Сегодня в 08:10] [QUOTE=Баржевод,Сегодня в 08:05] а как же Тойотовское родное 5w30, оно не синтетика, но качество ничего вроде [/QUOTE] На 1zz, были случаи просадки колец и повышенного расхода на угар. Скорее всего как следствие сочетаний хреновонго топлива с тяжелыми условиями эксплуатации. Так что поберегусь, двигатель то неремонтопригоден. [/QUOTE] Да, перед покупкой много оч прочитал про 1ZZ про маслосъемные колпачки, кольца - угар, и вытягивающуюся цепь. На форуме toyota-opa это основные темы про этот движок. ПРосто я могу взять на данные момент не паленое толкьо его (знакомый работет в фирме которая возит). Тойота масло конечно не делает , то что я беру под маркой Тойота делает Несте, масло может и не фонтан, но качество API SM. Намерен менять каждые 6-7т.км. |
фигня в том чт омногие говорят- похоже японцы сами думают что машина больше трех лет не эксплуатируется, если это не колекционная феррари конечно
Кстати какое льете CASTROL SLX Professional C3 5W-30 или SLX Professional Longtec SAE 0W-30, тоже просто на него смотрел
Цитата (Vladimir @ Сегодня в 13:51) |
ПРосто я могу взять на данные момент не паленое толкьо его (знакомый работет в фирме которая возит). Тойота масло конечно не делает , то что я беру под маркой Тойота делает Несте, масло может и не фонтан, но качество API SM. Намерен менять каждые 6-7т.км. |
Залил Mobil Sint S 5W40. Из 20 литровой бочки.
Мне влили CASTROL SLX Professional C3 5W-30
Баржевод и я такой ща брать буду.....
кстати
а я впендосил после покупки лики моли и продолжаю ....... не жрет и не шумит...
Залил Mobil 1 0W40, проехал 2000 км пока проблем нет.
залил " LIQUI MOLY" 5W-30 синтетика (самое лучшее масло )
Мне кастрол залили новый, SLX 5w-30
Кастрол магнатек 5W40 зимой, тот же 10w40 летом. Всякие w50 или w60 VVT криво переносит, а минералка 5w30 или 10w30 в сибирских условиях тяжеловато.
Кому надо есть у знакомого в сервисе бочковой Castrol SLX 5-30 сервисный. Второй раз себе залил, радует.
1200.... 4 литра.
Так все-таки, какое масло правильнее лить 5w30 или 5w40? по инструкции надо лить 5w20, 5w30 или 10w30(на лето), почему большинство льет 5в40?? Для vvti лучше масло пожиже, 5в30 ведь.
да лить что написано и не париться )) лью 5-30
А как же температурные огрнаничения для 5в30 в +30 градусов? с этим проблем не было?
Цитата (Svyatoslav @ Сегодня в 04:24) |
А как же температурные огрнаничения для 5в30 в +30 градусов? с этим проблем не было? |
Я за MOTUL. Ещё не определился синтетику или полу...
Извините если перебью.
Фактически верхнее, как и нижнее значение темепературы для масла имеет значение только для запуска двигателя, так нет?
У меня очень редки случаи (если вообще возможны) когда летом темепература двигателя выше 30 (была наша машина с бортовым компутером, проверял).
А так фактически масло используется при рабочей температуре двигателя, а она всегда заведомо выше 30.
Кстати лью Toyota SM 5W30 синтетика (кажется).
Цитата (Dimas @ 24.09.2007 - 13:42) | ||
прикол в том, что по тойотовскому маслу последнее время подделок не меньше... |
Ктонить пробовал масло ENEOS? Подскажите хорошее или нет?
Я лил в свою прежнюю 12-ю ENEOS 5W-50 (синтетика), начал с 30 тыс. км, менял через 15 т. км, последний раз поменял на 105 тыс. км. Ничего плохого сказать не могу. В движок так и не лазил.
Говорят же, система VVT-I не любит масла с высокой вязкостью при рабочей температуре двигателя. Поэтому, как рекомендует TOYOTA (0W-, 5W-30), либо на крайний случай 0W-, 5W-40.
Здраво, Вишеводы! Какое масло лучше зимой заливать в движку? Я летом visko 5000 лил? (Зимой Вишни небыло, взял весной)
|
0w- не стоит , лучше 5w-
|
|
Недавно менял масло в сервисе ,так они сказали что промывка для лохов ,слили старое и залили новое 5W30 SM/CF FULLY SYNTHETIC (без промывки) все 4 литра,и сказали что тоета пересмотрела уровень масла и так типо рекомендует,и щюп масла переделывает,или переделала,что думаете об этом(сейчас уревень масла выше на 5мм выше макс)
лью 5w-30 toyota уже 35 тыс.км на этом масле Меняю через 7-8 тыс.км И зимой и летом.Сейчас купил 10w-30 toyota.но на зиму его лить не хочу.оставлю до тепла а на зиму 5w-.
|
Андрей все вам правильно сказали в сервисе
Не существует зимнего и летнего масла уже давно
Лью,как и прописано 5W30 Тойотовское,уже второй раз поменял,езжу год ,никаких заморочек,движок чистенький с ним ! Промывать не надо ,если всё нормально,меняю 10-12 тыс...не больше.
|
меняю масло через 8-7 тыс.км из-за некачественного бензина,езжу часто груженый.заметил мотор так лучше себя чувствует.есть опыт и по немецким авто.использую опыт ребят,которые эксплуатируют правый руль >10 лет.
|
|
Уважаемые коллеги Вишеводы! Хотелось бы узнать ваше мнение по поводу масла Toyota SM 0W20. Многое читал. разговаривал с людьми, но хочу узнать ваше мнение.В некоторых источниках пишут , что это масло рекомендуемое прооизводителем для наших двигателей. Всем кто откликнется заранее спасибо.
Только что из сервиса. Заменил маслянный фильтр, поменял антифриз и залил Toyota SM 5W30. По поводу рекомендаций, например на сайте http://japan-oil.ru/online_choice/?showType=4&maker=TOYOTA&model=Wish&engine_size=1%2C800&engine_type=1ZZ-FE&gear_type=2WD&years=03%2C01-&body_num=UA-ZNE10G для Виша рекомендуют 5W20.
Кстати немного теории:
|
Залил в сервисе на зиму Кастрол 5-30 синтетика, бочковое. Полёт нормальный.
Во все машины лил Castrol. Нареканий нет. Сейчас лью Castrol edge 0W-40 меняю через 10 000 км-полностью доволен. цена 2300 за 4л.
Тойота sm5-w30
Залил второй раз уже BP wisco 5000 .ничего плохого не заметил.
виш уже третья моя тачка в которую лью BP Visco 5w40 синтетику из бочки.....отличное масло
TOYOTA SM 5w30 .
Раньше лил Ликви-Молли, теперь оно стало дороже. Появились масла Idemitsu, залил его (тоже 5-30 SM), субъективно нравится. Цена - 1250 - 4л.
0w30 chevron,испытал,проверено
Прошлой зимой стал счастливым обладателем Toyota Wish. Начал сразу лить японское тойотовское масло 0W20. Подобрали по каталогу согласно номера двигателя. Пользуюсь маслом и летом и зимой. Зимой конечно оно становитеся погуще - на морозах машина с первого раза не заводится, но в принципе этого и не нужно даже. На холодную после долгой стоянки старт "сухой" поэтому первый раз после "крутки" стартером масло разойдется по каналам и успеет смазать некоторые детали. До этого юзал масло Mobil машина была Королла с двигой 1NZ (1,5) - после продажи новые хозяева поменяли двигу. При этом никогда больше сотни не ездил на той машине. Не знаю есть ли какая то взаимосвязь. Но тем не менее, считаю что есть смысл приобретать и пользовать для машины те вещи, которые предписаны заводом изготовителем.
А я "заливать" не буду - лью, что подешевле и проехал уже 60 000км. Двигатель работает идеально и не разу в морозы не подводил. Считаю, что платить за громкие имена не стоит, почти все фирмы используют одни и те же пакеты присадок. За 6-ть замен масла, если по 2000 платить, то получится 12 000руб. Я беру масло не дороже 800руб.(Esso, ZIC-вот это не понравилось, Lukoil, и ещё какую то японскую минералку лил). Сумма получается 4800руб. Мотор 1ZZ-FE во Владике стоит 30-35т.р. Но мне свой не изъездить. От замены до замены даже не заглядываю под капот и уровень перед заменой примерно на 2мм. ниже того, что заливал. Отработку соседу на доливку в Москвич отдаю, так он на ней уже почти 3 года ездит.
Продавец в магазине показал каталог , в котором написано что для 1ZZ по вязкости идет 5w20 . Круглый год. Он же сказал , что это синтетика. У меня сосед ездит на нем 2й год и я залил 2й раз.
А может быть меня опять развели ? Цена 1500 р
|
лью только castrol 5w40 ,сейчас залил 5w30 ,ничего плохого не замечал . Доливаю 1 литр на 10000,но и двигатель раскручиваю до 6000переодически ,пробег150000. смотрите сами
Второй год лью TOYOTA 5W20 и зимой и летом -доволен! (подбирали по кталогу и в умной книжке про ВИШ оно рекомендовано)
|
|
Масло BP (бритишь пертолиум) VISCO 5000... и зимой и летом... получается две замены в год...
Менял масло в двигателе и продавец сказал, что для Вашего цепного двигателя специальное масло. А я даже в подсознании не откладывал эту мысль. Ведь Жигули с цепью, а льют что есть под рукой или по душе. А у тестя 17 лет бегает и не жалуется, до капиталки как до луны. Вот, а Вы что залили этой зимой? Рафинированное или выбирали по красивой этикетке?
Понимаю, что после праздника лень форум листать, но вообще-то уже две темы есть про масло. Третью решил создать? http://wish-club.ru/forums/index.php?showtopic=766&st=0 и http://wish-club.ru/forums/index.php?showtopic=2187
|
|
|
Что ты, дружище, на цепи зациклился? Ее ведь масло не смазывает. Какая разница, цепной двиг или ременный? Не пойму...
По маслам тема мутная, самое главное не нарваться на подделку, как мой корефан, которому 3S показал "кулак дружбы" после канистры с SHELL HELIX ULTRA, это потом тщательно изучив тару (сравнили с нормальной), стало ясно что это подделка, самое интересное, что специально ходил по крупным магазинам и там тоже самое..
Писал и в Шелл и в Мобил, чтобы прояснили по части признаков различия с оригинальной тарой, нормального ответа например "дата розлива масла и изготовления канистры должны совпадать", у диллеров я неполучил!!??,
только советы брать масло у диллеров/представителей, так что пока это лотерея, у нас в основном льют ESSO,
сам сижу на Мобиле, но чета он уже в -20 плоховато прокручивает, по характеристике текучесть до -43, наверное
уфимская полусинтетика...
-И чеки где берете масла СОХРАНЯЙТЕ!!!
|
Есть одно мнение, что Тойотовское 0w20. Такое и мне посоветовали в магазине для цепного двигателя
Зимой при температурах ниже-20 рекомедуется использовать масло 0W-20 , но это не означает , что его можно использовать круглый год,в книге по эксплуатации авто есть температурная шкала и типы масел для этих температур.
хочу залить neste 0W-30 или 0W-40
какие мнения Господа ?
По началу, как только взял Виша, залил Castrol 5w-40. Потом нашёл таблицу масла для Wish. Откатал 10 тыc. на 5w-40 и теперь заливаю Castrol 5w-30, согласно рекомендациям. Разницы при переходе не заметил... До этого была Креста, лил Castrol 5w-40, нареканий не было.
Сейчас присматриваюсь к Motul...
|
Вообще масло должно соответствовать условиям эксплуатации, а не двигателю Сомневаюсь, что в Японии ниже -30 бывает, даже термометр в машине ниже не показывает.
Лью только тойотовское 5W30 минералку (уже 1,5 года), меняю через каждые 5000 км., нареканий никаких. Егор.
|
В магазине на зиму посоветовали Люки Моли 5W-30,для японских авто.Пошёл заводить в -30 ,ни хрена ,ели-ели крутит,щуп вытащил смотрю масло густое как мёд.Мучить,Виша не стал.на следующий день на улице-24,завёлся Виш ,но наверное с 5-6 раза(начинал крутить туговато). Решил сменить масло на Несте 0w-40(всесезонное)да и пора уже было,кастрол что-то вообще не хвалят... заодно промыл инжектора,дросельную заслонку,заменил свечи,воздушный фильтр. как будет запускаться в -30 отпишусь позже.
|
|
|
первая замена была на esso ...после 5-ти тыщ компенсаторы начали постукивать после запуска...щас буду переходить на AC DELCO полусинт..начал работать с официалами...масло бельгийское...нареканий нет!!!
Я лью Шелл 5w30 но покупаю только в европе (нет доверия к нашим поставщикам, хотя один непоследний человек на одной станции сказал что бочковое приходит нормальное) ценик 45 евро за 5 литров, помоему не дороже чем у нас. Пробовал до этого на филдере (на 1nz) ещё тойотовское и кастрол (тоже западный), был приличный угар масла, после перехода на шелл кушать масло почти перестала (200 - 300гр на 10 тыс). Теперь на више только шелл - никаких проблем.
на зиму заливаю 0w30 elf,нареканий нет и думаю если вовремя менять масло по сезону , их и не будет.
...люди,будьте проще,читайте рекомендации производителя авто на котором Вы возите свою любимую попку,лейте именно рекомендованное масло,и будет Вам счастье...(я так думаю...)
http://akira-oil.com/products/cars/oil/toyota а ведь можно старую ветку поднять???
|
Я заливаю ENEOS 5W-30 п/с 1.5г 40тыс. пробега до этого в филдер лил в 1NZ в эту зиму залил TOYOTA SM 0W-20 (сомневаюсь в качестве темное, запах ) потеплеет опять ENEOS
Каждый вибирает масло из своих собственных соображений(экономия, и.т.д), но вот здесь - мое мнение(никому его не навязываю),технически грамотно изложено что какому двигателю можно и нужно.Лично я прислушаюсь.
http://www.zr.ru/archive/zr/2010/01/110.html
Ну вот еще одно доказательство статьи Toyota SM
Щас лью Castrol EDGE 0W-40, тоже "SM"
Все для ВАС_!!! http://www.japanoil-ural.ru/index.php?mod=12&pkat=2&idkat=1 Хочу верхнее применить! Турбина ведь пропускает через себя масло, значит стойкое к нагреву...
У тебя турбовый виш? Или просто масло такое хочешь залить?
Просто масло хочу такое попробовать, SM заметил угар пол щупа за 7000 км, движение активное за 3 месяца...
Интересно, а масло, предназначенное для тубовых двигателей, нормально будет обычному двигателю?
-Статья полезная, как раз думаю что лить, после того, как несколько движков в нашем городе заклинили после
"левого" шела, больше с основными брендами не связываюсь, по части что заливать соображения такие:
0w20,5w20- это для наших движков, но для новых.., сколько намотал мой по япии могу только догадываться и спецы говорят, что если кому за сто, нужно лить масло верхней вязкости 30,40, тридцатка кстати верхним пределом в +40 на половину меньше вязкостью чем сороковка, интересен пункт- условная температура проворачиваемости коленвала -21/-26, это ближе к действительности, нежели -39 на сайтах производителей..,
интересно масло NGN, по статье хорошие результаты показал, только содержание серы смущает, но вроде в пределах нормы, кто лил отпишитесь.
кто слышал о масле Лики Моли 5-30 зеленого цвета и с малибденовой присадкой? был на рынке, продают в 40 литровых бочках на розлив! цена 330р литр, продовец говорит очень хорошее!!!
|
|
|
|
Заливаю 2 года Neste Sity PRO 5w-40 круглый год.
|
использую эссо 5в-40, прочитав статью задумался
Синтетику ХАДО 5W-30 - круглогодично.
так получилоь, что заливаю второй сезон BP Visco. Зимы вторй сезон холодные, поэтому перешел с 5W-40 на 0W-40. заводится легче, но стоит 500р/л.
Может кому-то будет познавательно, что число перед W означает:
1. холодный запуск двигателя возможен при Т не ниже.... (число - 40)
2. минимальная Т "проворачиваемости" двигателя....(число - 35).
На работу прогретого двигателя это никак не влияет.
Число после черточки - высокотемпературная вязкость. Это сборный показатель, указывающий на min и max вязкость масла при рабочих температурах = 100-150С. Чем больше число, тем выше вязкость моторного масла при высокой температуре.
Диман, спасибо за статью - поучительно
Лил Кастрюлю 5W30 (Магнатек),но как показало зимой -палево (при -10 и стоянке 4 дня - хрен запустиш)сейчас буду искать другое масло
Приветствую Коллеги Вишеводы!
Как купил вишню, уже 10 месяцев, лью синтетику Виско 5000, говорят Хадо, с каким то восстанавливающим эффектом. Кто что знает?
Заливаю IDЕМIТSU 5W-30 синтетика ,вроде нормально !
|
|
|
Лучше всего заливать в двигатель масло, рекомендованное производителем. В нашем случае масло тойота 0W20, 5W30 классом не ниже SL, в зависимости от условий эксплуатации. Если такая возможность отсутствует, внимательно читаем:http://avtomaslo.info/ и выбираем подходящее для наших условий масло другого производителя с учетом минимальных потерь. Свой двигатель кормил тойота 5W30 SM, сейчас в двигатель 1ZZ-FE лью тойота 0W20 SM. Разница в цене небольшая, но последнее это синтетика, а следовательно характеристики масла более стабильны в процессе старения при эксплуатации. С приобретением этого масла, в нашем регионе, проблем нет.
http://avtomaslo.info/
|
полез в эту тему, чтобы всё таки решить что лить.
хотелось синтетику 5w40 ликви моли, но почитав (и не только тут) про особенности VVT-i - про критичность сего устройства к маслу, сделал вывод - надо лить оригинал 5ц30 или 0ц20 без вариантов.
тут еще были версии о критичности цепи к маслу - могу сказать что цепь (любая на любом двигателе) к маслу не критична, критичен только натяжитель цепи, но и то только при пуске....
хотя бывали случаи что цепь начинала подстукивать и на прогретом двигателе, но стучать она начинает не из-за растяжения (как многие думают), а именно из-за натяжителя - либо его неисправности, либо из-за некачественного масла. Последнее относится только к японским двигам, поэтому про растяжение цепи тазиков-вазиков спору нет
всем удачи при покупке масла
|
Мое мнение, что марку масла каждый вибирает сам(цена,понравилось название,и.т.д.), а вот классификацию по API определяет производитель авто(двигателя). В нашем случае SL(с 2001 года),SM(с 2005).У меня залито оригинал 0W20, сейчас присматриваюсь к ZIC 0W30,задумался после прочтения вот этой статьи.http://www.zr.ru/archive/zr/2010/03/126.htmlНе думаю что это реклама.Хотя и плохого про ZIC пишут много, так что пока в поиске.
Летом на ZICе ездил два года, а зимой на ESSO, всегда лил 10W-40, никаких проблем, наездил сам лично 60 000км.
|
Valvoline, SynPower, 5w30
никого не агитирую - просто высказваю свою точку зрения, может я даже в чём то не прав...поправте если что.
А каким образом вязкость масла может повлиять на работу VVTI??? В разогретом состоянии, что 0W20, что 10W40 имеют одинаковые характеристики вязкости. Разница может быть только при холодном запуске.
Что меня сильно удивляет? Вы машины свои похоже все по интернету покупали - все цепи переменяли, натяжители, амортизаторы и т.д. и т.п. Видимо пробеги уже были смотаны, а значит и моторы более заезжены и соответственно никакие "нулёвки" им не нужны. Я бы на лето даже "пятнашку" залил, т.к. нет-нет люблю позажигать по горным серпантинам, где порой и первая передача при полном нажатии на педаль включается.
честно говоря я не знаю влияет ли вообще вязкость масла на работу VVT-i, такое мнение прочитал во многих форумах...и знаю что мнение это может быть весьма неверным
Да и вопрос вязкости масла тоже не очень понятный.....не уверен что вязкость 0W20 и 10W40 на горячую будет одинакова, но и спорить не буду так как точно не знаю но если они всё таки одинаковые, значит и 15W40 тоже будет на горячую иметь такую же вязкость....тогда зачем летом лить пятнашку если можно просто всегда ездить на одном и том же нулёвке или пятёрке? или всё таки горячая вязкость тоже отличается?
А замену цепей (если Диман имел ввиду моё сообщение ) я сделал только на своём ниссане с пробегом 250 тысяч, и сделал вывод что дурак - старые цепи были как новые.....да и цепи поменял просто заодно, так как кольца там пришлось менять - так бы и не полез
И вообще Диман соглашусь с тобой - что то люди слишком много меняют в своих почти новых вишах меня это тоже очень удивило, даж испугался - не ужто такая машина ненадёжная....
Стаж более 30-лет за рулем - жизнь двигателя и всей машины больше всего зависит от ПРОКЛАДКИ между рулем и креслом...
От масла зависит очень мало !!! Но если любишь свою ласточку то несколько советов:
- качество масла зависит не от цены а от продавца.
- посматривай за уровнем ( не надо по MAX ) и почаще меняй.
- не экономь на фильтрах
О себе : более 300 т км на газели и 3 года D - 4 ( виш и вокси ) без проблем.
в двигатель 1ZZ-FE использовал только оригинальное тойота SM 5W30. В связи с падением цен, перехожу на оригинальное синтетическое тойота SM 0W20, которое производитель, судя по каталогу, льет на конвейере в новый автомобиль. Прочитал о том, что производители изготавливают свои специальные масла для увеличения ресурса мотора, в виду определенных трудностей конструктивного и технологического характера при разработке и изготовлении современных двигателей. В свое масло производитель добавляет в базовое масло определенную присадку, которая сглаживает косяк разработки и производства. При этом двигатель полностью функционален и на типовых маслах, но ресурс при этом меньше, чем на оригинальном масле. Самое лучшее масло для двигателя будет то, что рекомендует производитель мотора. Лучше него никто не может этого знать.
Вот неплохая подборка информации по выбору моторного масла:
http://avtomaslo.info/, если понравится информация, может внести ее в полезные ссылки?
лью только мобил 1 нью лайф 0w40 круглый год, отъездил уже два года, проблем не знаю, меняю часто, то есть примерно в диапазоне 5-7 тысяч посезонно лето-зима
У меня машина пришла с Японии,на щупе уровень на 5 мм выше верхнего уровня,мож действительно они там пересмотрели это дело.
Lexx>у меня в двигателе 1ZZ-FE после япии была аналогичная картина 3 года назад. В процессе эксплуатации зимой стал потеть задний сальник коленвала. Через щуп трубкой от омывателя слил 400 мл масла, до уровня, и потеть сальник коленвала перестал. Читал что для европы в двигателе 1ZZ-FE япы увеличили уровень масла. Эту инфу могу подтвердить, т.к. у королы Версо при смене масла в двигатель входит 4.5 литра, а в мой 4.0литра. Щупы по длине не сравнивал. Но заливать советую уровень по щупу.
Castrol Edge 0ку круглый год замена через 9.000! полет нормальный!
На желтой наклейке, которая наклеена на капоте написано про 5W20 для двигателя. Вот его и думаю лить.
Мне кажется, что вязкость масла подбирается не только по температурному режиму эксплуатации, но и по конструктивным особенностям определенного двигателя.
Иначе зачем производителям выдумывать и рекомендовать разные масла? Ведь климат в Японии примерно одинаков, но в разные модели льют на заводах разные масла.
Может смотрят на диаметры маслопроводящих каналов или еще чего?
Вот я тоже думаю что диаметры масляных каналов играют можно сказать первостепенную роль при рекомендациях производителей.
Valvoline SynPower 5w30, лью в 1NZ, масло хорошо тем, что мало известно и соответственно риск нарватся на левак минимален, точнее он стремится к нулю!
Лью MOBIL полусинтетику, замена ч/з 8-9000. И все ОК 1ZZ
Я тоже лью Тойотовское 5W30 (полусинька)цена 800 р 4л
проблем не наблюдаю угар как раз остаток в банке после смены за год
|
постоянно беру у одного продавца в этом году брал за 850
уже 2 года лью виско бп 5w40 синтетику меняю через 9ткм, ноль проблем
На днях в Красноярске прикупил 2 канистрочки масла Eneos 5W30 по смешной цене-720 р./4 л.,я слышал что оно не дорогое,но что бы настолько.Раньше на форуме было несколько постов об этом масле,но что то ни один найти не смог.Насколько помню о нем очень хорошо отзывались.Что ж осталось 2 тыс.км до замены -проверим.
Как я помню из тестов Энеос имеет повышенную кажется кислотность (точно не помню, звиняйте), на русском бензине из-за этого масло быстро теряет свои свойства. Набор присадок в этом масле тоже очень беден.
Поэтому его цена полностью соответствует скорей не качеству, а функциональности....сам в своё время хотел такое купить, но почитав про него передумал.
|
|
Думал ,думал и решил залить Тоyоtа 0W -20 ,Не поверите ,расход уменьшился примерно на 1 литр ! Сам удивляюсь !
|
C 2007 года заливаю масло ENEOS и никаких проблем,доливать масло не приходилось,хотя проехал уже 60 тыс.км (общий пробег 130 тыс.км).Считаю что масло хорошее.
И что, все 60 тысяч без замены??!!
|
Castrol 5W30 -
ENEOS 5W30 2 года 40 тыс. пробег расхода нет цена 600-650 р. за 4 л, зимой 2009г TOYOTA 0W20 не понравилось в двигателе в заливной горловине стало грязней.
Нахватавшись страхов по вопросу вязкость-VVTI , залил Liqui Moly 5W20 Asia & Amerika 1450 р. в розницу без скидки.
Внесу свои 5 копеек в сумбур.
Как то 8 лет назад я завернул на своей Toyota Corsa с двигателем 4E-FSE на станцию замены масла Shell. Ребята залили полусинтетику для обкатки и в нальнейшем лили только синтетику Shell Helix Ultra. Покатался я на этой машине ещё 2 года и продал. Покупец выбирал между моей и такой же безпробежной. Движка у меня работала лучше и чище, на что он и купился. Далее я прикупил себе Toyota Carina с двигаталем 7A-FE и естественно погнал к этим же ребятам. Промыли, залили Shell Helix Ultra и через 5 лет эксплуатации, меняя это масло раз в 10 000 км, я ничего не подливал и уровень всегда был на месте от замены до замены. За это время поменял на двигателе только ремень, т.к. было уже пора и свечи периодически менял. Недавно продал, покупатель был приятно удивлён движкой -- машине 5 лет в РФ, на 92-м бензине и нигде не сопливит, не бежит и чисто работает.
С недавних пор стал счастливым обладателем Toyota Wish 2007-го года. Масло пока не менял -- все щупы чистые и на одометре пробег был 22 тысячи. Брал с аукциона. И вот на днях поеду опять к этим же ребятам заливать это же масло -- Shell Helix Ultra с 200-т литровых фирмовых бочек.
Кстати, в Японии на АЗС есть сервисы типа подкачки шин, заправки омывателя и проверки уровня масла. Так вот доливают там всегда именно Shell, говорят оно какое то нейтральное и прекрасно дружит с маслами других производителей.
Кстати спрашивал их по части зимы и то, что масло очень жидкое. Сказали, что когда двигатель стоит и масло стекает вниз, то на всех деталях остаётся неразрывная защитная масляная плёнка, которая защищает детали с момента запуска. А вот на хреновом масле плёнка не цельная и есть места на которых вовсе нету масла. При холодном пуске эти участки очень сильно страдают.
|
Лью Мобил1 полусинтетику. После снятия крышки клапанов понял, что
в принципе масло не плохое
вот тут сразу видно что человек нашёл где брать не подделку.
Я когда ниссана второго брал предыдущий хозяин тож лил Мобил, я ясно дело стал делать тож самое, но после первой же покупки этого же масла у себя в провинции увидел даж на глаз что масла то разные (от старого хозяина осталась канистра после последней замены с поллитрой масла). ну поездил я на нём 5 тыщ и перешёл на другое.....
Так я уже второй раз заливаю (после покупки ВИШа) это же масло, что и хозяин лил (через каждые 10 тыщ.) .
Беру в проверенных магазинах!!!
Тут разговаривал в фирме по продаже масел, перешел на toyota SM 5W30, продавец говорит типа балбес, берешь японскую гидрокрекинговую минералку со скудным набором присадок, в Япии мол бензин и климат лучше и они из экономических соображений присадок в базу льют меньше европейских, и по цене за те же деньги мог бы взять хит года синтетику ликви молли, так то оно так, говорю, но вот только тойоту везут с дальнего востока, там масла не подделывают, а вот с запада идет в основном подделка (достаточно посмотреть на тару..) и я лучше буду менять
масло в 5т.км, чем брать контрактный движок через пару лет..
p.s Наша страна- один большой лохотрон..
|
|
Понять не могу о чем спор? почему в разных мастерских, разное масло "рекомендовано"? В умной книге про ВИШ написано: 5W20-рекомендовано! что, у каждогосвоя книга под разным издательством или что? В моей книжке написано 5W20!
В моей японоязычной книге указаны 3 типа масла- 5-w30; 5-w20;0-w20 (кажется так)при необходимости могу уточнить в гараже(все зависит от средней температуры ОВ)
Залил Mobil 1 ESP Formula 5W30. Есть ли смысл лить его дальше? Или что-то по дешевле ?
Господа! Имеет смысл поставить вопрос так: какое масло рекомендует лить производитель в данный двигатель?
А личный опыт, советы СТО это все ни об чем.
Какую бы марку масла вы не выбрали оно всегда может быть подделкой хоть в бочке хоть в канистре. Кто не был в китае поясню - там можно за пол-цены, а то и 1/3 купить масло ЛЮБОГО производителя хоть в бочке, хоть в канистре. А теперь скажите: зачем СТО брать нормальное дорогое масло, когда можно взять китайское и наварить на этом бабла?
Какой это производитель рекомендует конкретные марки масел? Сомневаюсь. По крайней мере в мануале написаны только основные характеристики масла, которое рекомендуется.
|
* - предпочтительно. На фотографии чуть пониже посмотри.
заливаю мобил 5w40 super3000 из бочки.
Лью Toyota 5w-30 но не из бочки, а из канистры .Корефан лил с 20 литровой бочки начало поджирать, вернулся на канистры 4 литр все нормально стало.
Заливаю ESSO, зимой синтетика, летом полусинтетика. Покупаю в "Ленте". Бывает распродажи беру про запас. Полусинтетику купил за 520 р., 4 л.
Несколько лет на разных Тойотах пользуюсь синтетикой Ravenol (из бочек либо канистры по 5л). На зиму - 0w30, на лето 5w30.
|
Mobil S-3000-5W40 в мороз после -25 плохо заводилась (мерзло), брал в канистрах, не понравилась качество тары,
немного сочилось из под гидро натяжителя цепи, стал лить Toyota 5W30- надежная тара, везут с востока (с запада
в основе подделка..), из под гидро натяжителя перестало сочиться, а вот стало немного угарать (грам 150 на 5000км),
отпишитесь у кого также, ZIC лить спецы крайне не рекомендуют, говорят сильно засир@ет движок..
|
Лью Mobil 5w30 полусинтетика, круглый год, меняю через 7-8 тыс. За этот период уровень не уходит вообще
Прикол от форумчанина "Dreamera": Соблазнил я его на ELF - SAE 0w30 1500 руб за 5 литров, он переживал - Вот типа друг купил Мобил 0w40 за 1600 руб. Вчера перезванивает - встретился типа с тем другом похвастался маслом - булькает, друган похвастался - не булькает. Масло находилось сутки в багажниках машин. На улице -19 Вот вам и весь Мобил
Суть басни такова: Нет в ГОНДурасе ( ака Угрюмый) честного масла МОБИЛ, ШЕЛ, КАСТРОЛ !!!!
Так и на Эльфик гарантии нет
Думаю нормальная синтетика должна иметь: качественную тару, не превращаться в кисель после -25, и если снять клапанную крышку после длительного применения, там не должно быть нагара/лака, посему лью только Японское пока -20 полет нормальный
вот именно - многие наслушались реклам про синтетику.
а на самом деле самое важное это класс масла - гидрокрекинг SM будет для машины намного лучше чем чистая синтетика класса SJ. Ибо именно клас и вдияет на количество гавна в движке после длительного применения
тоже в виша лью оригинал....щас залито 0в20.
ну оригинал оригиналу рознь. Сам в торговле кручусь. В моей отрасли оригинала почти нет как класса (99% качественный фейк). Хотя все идет под именами громких брендов.
|
|
А кто что знает насчет автола? Мож оно и хорошее масло, да и подделывать его смыслу нету! Зато всегда ориджинал.
|
|
У меня отец помню лил лукойл в шестерку дык она 130 тыс. прошла когда продали ее не дымила и масло не ела:), Но в наши двигатели думаю его все-таки лить не стоит
Просто знакомый у меня архитектурой-реконструкцией занимается. Так вот они раз на склады приехали на обследование, а там масло разливают по разным фирменным баклажкам из одной бочки. А что льют вот вопрос - не тот ли пресловутый автол!?
Таких цехов полно, в оперативных хрониках помню не раз показывали. При покупке масла многие ломают голову не только какую марку залить и.т.д., а еще будет ли внутри канистры, точто на ней написано....
Разговаривая тогда про подделку масла, мы пришли к выводу что пластиковая тара наиболее подделываемая, а жестяная менее.
больше всего подделывают тот товар, который имеет наибольший спрос.
правильно подмечено....а спрос больше всего имеет тот товар, который усиленно рекламируют
но есть масла которые точно не подделывают - минералка по 60р за литр....куда уж дешевле жаль только что на этом масле хорошо только редуктор бензопилы работает
Я залил Синтетическое масло CASTROL EDGE 0W40 посмотрим как будет заводиться при -30
А до этого какое заливал?
|
Я заливаю полусинтетику мобил1. Машина заводилась при -33 , со второго раз.
Правда пробовал пару раз, а так всегда на подогреве (в морозы) !!!
Здраствуйте Вишеводы!Недавно стал обладателем виша,после калдиныST-210.В новый кузов калдины не поместился слишком уж она тесная,а виш как раз подошёл вообще отлично . В общем меня интересует такой вопрос ,как родной антифриз переживает дальневосточные морозы .Зимой не эксплуатирую автомобиль ,а поставил в металический гараж .А сердечко ёкает
Сначала проверь плотность ареометром, а там подумай менять его или нет. Желательно конечно антифриз поменять, так спокойней будет.
Спасибо огромное за дельный совет !
А почему такое заострёное внимание на ДЕПОвских фарах,чем они лучше оригинальных или проблема на станциях тех.осмотра
|
|
Кто нибудь слышал про качество масла фирмы Petro-Canada?
http://news.ngs.ru/more/78049/
|
|
А по поводу масла. Лью Comma 5w30 (полусинтетика) меняю через 6000 км. Беру у официального диллера (хотелось бы верить ,что это действительно так). Главное верить что ты покупаешь именно оригинал.))))))))))Обмануть бедного автовладельца всегда можно,при желании.Так что верьте в хорошее))))))))))))
|
|
|
|
|
Что оригинал это хорошо, но как и ранее писалось для 1ZZ рекомендовано все-таки 5W30, а не 5W40
|
а у кого тут из местных движок сопливит?
я тут как погляжу у людей и на 0в20 угара нет....значит движок еще нормуль - льём что рекомендовано или то, в чьей оригинальности уверены.....да хоть 5в50 лейте - лишь бы не гавно
Да это понятно, что каждый льет то масло которое кажется ему оптимальным. И про сопливость понятно, но вот у меня больше 100 пробег тьфу - тьфу двигатель сухой - лью 5W30. дело то еще в другом - пробег пробегу рознь, некоторые движки раскручавают, а кто-то и спокойно ездит от этого и состоянние будет разное - не для кого не секрет. ИМХО судить по одним цифрам на одометре не совсем правильно.
да цифры одометра - это весьма ненадёжный источник....все скручены, вот только у всех по разному.
у меня на више щас 140т.км, масло 0в20, угара пока не замечаю.
на ниссане недавно был юбилей - 300т.км, масло 5в40, угара нет.
знаю что последние хозяева обоих машин движки не крутили до 6 тысяч....так что надеюсь на долгую жизнь двигунов
|
|
Книга 1996г. Думаю ничего нового, но всё как то в кучке и интересно почитать.......
Залил я тут Toyota API SL 5w-20, как советует производитель, и второй день не могу выехать из своего железного дома (гаража). Морозы у нас под 30. До этого машина простояла всего 4 дня без движения.
P.S. свечи новые, аккома новая.
а больше кроме масла ничего не менял и не делал?
а поподробней по каким причинам выехать не можешь?....никакой связи масла с заводкой не вижу......
Вот тут все пишут, лью Ессо, Кастрол, Равенол и тп. Что никто не льет Тотал? я вот на дизелях ездил лил Тотал 10w40 полусинтетика груглый год, сейчас первая бензинка и тоже лью Тотал 10W40 тока для бензинок.
|
|
Менял декстрон в автомате, антифриз, но все оказалось банально просто, снял аккумулятор гонял его на зарядке часов 5, поставил на место и завелась моя ласточка как будто заглушил 15 минут назадjava script:add_smilie(":yahoo:","smid_22"). Теперь вот думаю неужели родственник нае.. обманул с новым аккумуляторомjava script:add_smilie(":angry:","smid_15")
А когда не заводилась не понятно было, что аккумулятор стартер не мог крутитть нормально? или все как обычно было?
|
Я ж говорю, ходил два дня заводил, аккумулятор новый, крутит нормально, на второй день я его все таки наверное посадил, а в первый скорей всего залил свечи.
привет всем, сегодня на замене масла мне сказали, что на двигателях 1zz до 2005 года соит не правильный щуп и максимальный уровень на самом деле не максимальный. заменщик даже показал щуп с нового 1zz и сказал всем по нему заливаю, кто в теме?
|
|
|
ну ьвот и мне это странно показалось, а сколько литров вообще до верхенго уровня входит?
|
castrol 5W30 по крайней мере на зиму)
Здраввствуйте вишеводы, недавно купился на рекламу Хадо и залил в движку Хадо 5w-40, ну типа там с ревитализантами, восстановитель двигунов и т.д. стал замечать что уровень масла падает, после этого залил то же масло которое лил раньше, все споки моки, проехал почти 6 тыщ а уровень все тот же и цвет масла не сильно изменился, у кого что есть по хадо? вроде реклама идет конктретная но не понятно
|
на зиму visko 7000? на лето visko 5000? это не реклама, проверенно, сосед на хонде одиссеней говорит что всю хизнь Visko? я х.з. вроде все пучком.
|
Вот этим год пользуюсь , зимой и летом полёт хороший. заводится с пол пинка!
|
Залил LIQUI MOLY 5W20 пол года полет нормальный. Брат мой 7 лет на нём шприцует (SUBARU-LEGACY 1999 г.в.) Масло ни куда не уходит, почти сотню накатал за 7 лет. И я по его стопам, в октябре 2010 залил , 6000 проехал, залил такое-же. Уровень как вкопанный (правда у меня влезает вся банка-4л.) Делайте выводы? Цена вопроса 1800, у нас в городе один представитель(я даже на официальном сайте смотрел).
зачем изобретать велосипед япы за нас все придумали . смотрел яповский каталог напротив 1-zz ни нашел альтернативы кроме toyota sm 5w-30
|
Я тоже считаю,что япы делают очень хорошее масло.Сам сейчас использую http://www.idemitsu-russia.ru/products/motornye/2-1.Цена за 5 литров(в двиг надо 4,7) - 1330 тыров,я считаю дешевле повидлы.Тойотовское 5w30 на тыров 500 дороже(в нашем Мухосранске).Да и классификация у него SM.Прошел на нем 1700 уровень в норме,цвет не изменился.Доволен.
|
|
|
|
|
|
|
У МЕНЯ НА КОНИСТРЕ SL 5W20 .А НЕ SM?
и канистра зелёная?
|
-Ребята, лью toyota 5w30, зимой заводилась по любому лучше чем на Мобиле (походу подделка была..),
но вот стало уходить на угар грамм 100, говорят что это нормально для минералки, у кого как с этим?
|
|
|
|
Лью всегда Кастрол. В Виша 5w40(синтетика), уровень держит от замены да замены.
Интересно почитать - http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2011/04/26/1671534.
10W40 от Shell, уровень держится от замены до замены. Хорошее масло.
Интересно получается, авто японское, а масло льём европейское!
А чё японцам не доверяем? Тогда и машину надо было европейку брать!
Кто видал шоб в мерса или ауди заливали масло тойота или ниссан?
Постыдитесь любители ТОЙОТ!
Принципиально лью только ТОЙОТу!!!!
|
Лью во все машины, какие были - Кастрол. В Виша 5w30 не доливая от замены да замены.
|
|
|
Заливаю 10W40 Shell, норма от замены до замены. До этого лил Мобил немного подъедал. меняю 8-9тыс км зимой 10 летом.
Вот что отыскали люди... http://www.2112.ru/showthread.php/23726-%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D0%B8-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5-%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%B5%D0%BB
|
|
У меня неоднозначное мнение от ELFа, тк его лью.
|
Я прошу прощения но! Специально для 1ZZ япы разработали масло 5W20 ни одна фирма не выпускает такое масло. зимой есть масло 0W20. конечно хозяин- барин но... Посмотрите это масло в экзисте правда там дороговато я беру 1200 4 литра
|
пршу прощения производителей уже хватает. но я лью такое
|
с экзистом я не морочу там это масло 1700 я беру дома 1200
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)