Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Wish _ Ремонт своими силами _ Ремонт рулевой рейки

Автор: lenin 21.3.2010, 14:50

По осени видимо у меня перетерся пыльник на рулевой рейке я этот момент видимо упустил и тут в феврале появился стук слева поначалу думал линка раздолбалась ездил пока стук стал заметно существенней полез смотреть линку -все в норме(они у меня разборные). Снял рулевой наконечник со ступицы и вот он явный стук. Вчера решил хватит насиловать ВИШИКА и решил демонтировать и разобрать рейку для ремонта. На демонтаж и разбор ушло 1,5часа ( до этого я её уже снимал).Когда разобрал ахнул что творит водичка-Втулке ПИ...Ц. Вообщем сегодня отдал знакомому токарю сказал что без проблем выточит втулку( материал не тефлон но сказал что подумает как зделать чтоб эту втулку можно было менять не снимая рейки и гарантирует пробег после ремонта минимум 2-года). Если все получится завтра пойду после работы собирать . И ещё хорошо что она не гидравлика , а то сальникам точно был конец... Да кстати купил новые пыльник на рейку по 350р-оригинал... Как поставлю напишу на форуме мои ощущения.!

Автор: baalex1 21.3.2010, 14:54

Больше интересует результат по втулкам. wink.gif Если что - я первый в очереди! smile.gif

Автор: lenin 21.3.2010, 15:01

[quote name='baalex1' date='21.3.2010, 19:54' post='53720']

Саша хорошо ждем результат

Автор: yurok 21.3.2010, 18:58

Очень актуальный вопрос, с нетерпением ждем результатов.

Автор: major13 21.3.2010, 19:04

Пока этого нет. Но ничто не вечно под Луной. Поэтому будет интересно как чего. да сколько.. Удачи в ремонте!

Автор: 2002happy 21.3.2010, 19:19

Нужно попробовать подобрать втулку. Из практики втулку на тойота пассо поставил от Оки. У пассо внутри втулки была металлокерамическая или меднографитовая вставка, а у оки вся полиуретановая. Но по всем размерам подошла один в один. Такая же втулка и у таврии. Цена втулки до 50 рублей. У этих втулок хороший материал.

Автор: lenin 22.3.2010, 14:12

[quote name='2002happy' date='22.3.2010, 0:19' post='53731']
GПолиуретан вроде -резина или я ошибаюсь?
А вот родная втулка

 

Автор: Л.А.В. 22.3.2010, 14:59

В каком именно месте она находится?

Автор: 2002happy 22.3.2010, 16:28

Втулка полиуретановая, как на оке, только у тебя разрезанная. Зубья снаружи для прохода воздуха, чтобы пыльники при вращении руля не жопились. Размеры окушной втулки посмотри здесь, сравни со своими и если подойдет можно купить готовую:
http://www.passo.su/forums/index.php?showtopic=1200&st=40

Автор: lenin 25.3.2010, 17:00

[quote name='2002happy' date='22.3.2010, 21:28' post='537Во первых прорези для того чтобы втулка садилась на посадочное место ( они не до конца втулки) Во вторых рейка это не ваакумный насос чтоб пыльники жо..сь. и в третьих у неё три посадочных выступа которые на ОКЕ и ДРУГИХ ТаЗаХ Не ставят... А теперь о главном : изготовили втулку из капролоктана внутренний диаметр26мм+0,1 наружний33,5 без выступов ( с выступами диаметр44) весь вечер понедельника я ее подгонял вручную ( т.к. точил у совсем другого токаря) на следующий вечер собрал рейку и установил заполнил всю ШРУСом чуть на 15 градусов приослабил регулировку ивсе ... Ощущения блин как с конвеера даже после подтяжки до ремонта не было такого.Что касается быстрого ремонта не снимая рейки -саму втулку фиксирует упорная втулка из алюминия с внутренним диаметром больше чем вал рейки так вот если открутить рулевую тягу с левой стороны и повернуть руль влево до упора рейка
выйдет из зацепления с втулкой из тефлона(родной) и меду ей и алюминиевой появляется небольшой зазор . Если аллюминиевую втулку заменить на фторпластовую(изготовив по подобию аллюминиевой изменив лишь внутренний диаметр измерив вал рейки "для этого нужно одному человеку после удаления аллюминиевой втулки -отверткой приподнять за левый край рейки -центронуть а второму повернуть руль в вправо" установить фторпластовую втулку и собрать весь узел в обратном порядке! Удачи

Автор: baalex1 25.3.2010, 17:30

Че то не понял. blink.gif А в очередь можно записываться? wink.gif

Автор: UGEN 26.3.2010, 9:37

lenin, а можно выложить все размеры втулки, и фото.

Автор: lenin 26.3.2010, 15:31

Ребята завтра выложу размеры старой втулки, она в гараже а на память точно не помню. Саша для того чтобы отремонтировать запись не нужна нужно время, и твоя машина а это дело не одного дня т.к . в выходные токарь не работает и сумма ориентировочно2300-2500р ( все снятие, изготовление втулки из капролоктана(токарь сказал что он дорого стоит), ремонт и установка рейки ) ну для своих друзей около 2000 р вообщем как говорится вскрытие покажет проблему

Автор: baalex1 27.3.2010, 15:03

По деньгам понятно, а сколько по времени? Просто по работе машина нужна, но и рейку хотелось бы отремонтировать. А после подтяжки туговато крутится руль, привык уже, конечно, но когда вспоминаю, как легко крутился до подтяжки... Вообщем хотелось бы, чтоб как с конвеера smile.gif

Автор: lenin 27.3.2010, 16:13

Если полностью разбирать то вечером часа полтора и если все будет гладко то еще часа два с половиной на следующий вечер ... Или допустим мне нужно снять размер с твоей рейки где втулка микрометром навсе минут 30-40.Затем на следующий день я вытачиваю втулку и можно в выходной день разобрать заменить втулку и собрать.

Автор: baalex1 27.3.2010, 16:36

Еще вопрос: за 2 тыс.руб. это одна втулка или все? Их же там штук 5?

Автор: lenin 27.3.2010, 16:59

Шура у тебя чувство юмора круче чем у Винокура

Автор: baalex1 27.3.2010, 17:16

Т.е. я ошибся в количестве? smile.gif

Автор: lenin 28.3.2010, 13:41

В ВИШЕ всего одна втулка

Автор: baalex1 28.3.2010, 15:37

http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=61&vin=&frame1=&frame2=&modelcode=1&treg=J&piid=24916
Там N1 это не втулки? Интересно просто. rolleyes.gif

Автор: andr2423 28.3.2010, 21:24

N1 это втулки,но резиновые для крепления рейки к кузову. А внутри шлицевой вал операется в двух точках: 1) регулируемый сухарь "справа"; 2)опорная втулка "слева".

Автор: lenin 31.3.2010, 15:36

Ай красавчик МАЛАДЭЦ! Только не так внутри РЕЙКА опирается и т. д. А Весь узел "Рулевая рейка": Рейка плюс шестерня

Автор: aston 14.4.2010, 16:22

Товарищи Вишеводы кто-нибудь сталкивался с проблемой сайлент-блоков на рулевой рейке, как быть? Оне говорят только в сборе с рейкой идут? sad.gif

Автор: Л.А.В. 14.4.2010, 17:44

Цитата:
(aston @ 14.4.2010, 17:22) *
Товарищи Вишеводы кто-нибудь сталкивался с проблемой сайлент-блоков на рулевой рейке, как быть? Оне говорят только в сборе с рейкой идут? sad.gif

читай тему сначала..

Автор: meler 20.4.2010, 12:58

Цитата:
(lenin @ 25.3.2010, 18:00) *
изготовили втулку из капролоктана внутренний диаметр26мм+0,1 наружний33,5 без выступов ( с выступами диаметр44)

какова высота втулки?????

Автор: fev81 2.5.2010, 20:10

Вчера заменил втулку на рулевой рейке и рулевые тяги, все сфотогафировал позже выложу. Про втулки крепления рулевой рейки. Я тоже думал что они разбиты, т.к рейка "шевелилась" на балке и издавала неприятный стук, но после демонтажа оказалось что они в отличном состоянии. а стук издавала втулка, которая находится в рейке и левая рулевая тяга. Втулку выточил знакомый токарь прямо по рейке из фторопласта. Сейчас тишина в машине будто чего то не хватает tongue.gif

Автор: Л.А.В. 2.5.2010, 22:50

Спасибо - но отчет про енту втулку интересен... rolleyes.gif

Автор: Угрюмый 31.5.2010, 22:39

По моему, в электронном каталоге эксиста произошли изменения. Похоже, что рулевая рейка теперь изображена в более разобранном состоянии. Ссылочку http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=6cd5c277-9770-44d7-a0ef-737481c3d8e0&Unit=dedc7124-9bbd-4488-a1cd-997d866be4e9, но, если честно, боюсь, что без регистрации по ней не пройдёшь...
Кто разбирал и знает, посмотрите, может уже можно купить втулку в составе какой-нибудь части рейки?

Автор: Dimarik225 4.7.2010, 19:48

Цитата:
(Угрюмый @ 31.5.2010, 23:39) *
По моему, в электронном каталоге эксиста произошли изменения. Похоже, что рулевая рейка теперь изображена в более разобранном состоянии. Ссылочку http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=6cd5c277-9770-44d7-a0ef-737481c3d8e0&Unit=dedc7124-9bbd-4488-a1cd-997d866be4e9, но, если честно, боюсь, что без регистрации по ней не пройдёшь...
Кто разбирал и знает, посмотрите, может уже можно купить втулку в составе какой-нибудь части рейки?

Подскажите пожалуйста, подтяжка рулевой рейки результат какой-нибудь приносит или ето все ерунда?

Автор: Угрюмый 5.7.2010, 5:48

Цитата:
(Dimarik225 @ 4.7.2010, 20:48) *
Подскажите пожалуйста, подтяжка рулевой рейки результат какой-нибудь приносит или ето все ерунда?

На начальной стадии износа приносит. Почитай соответствующие темы там всё есть. Но посмотри сперва у себя в ногах на рулевом валу карданчики. У меня отпустились они и был стук в руль, а я по диагностикам мотаюсь и мне все говорят что всё исправно..! rolleyes.gif

Автор: Dimarik225 11.7.2010, 19:59

Цитата:
(Угрюмый @ 5.7.2010, 6:48) *
На начальной стадии износа приносит. Почитай соответствующие темы там всё есть. Но посмотри сперва у себя в ногах на рулевом валу карданчики. У меня отпустились они и был стук в руль, а я по диагностикам мотаюсь и мне все говорят что всё исправно..! rolleyes.gif

Ето как понят отпустились. Что нужно делать в етом случае. У меня так же был очень сильный стук оказалось втулки стабилизатора поменяли стало по лучше. Но остался стук где-то в левой стороне с отдачей в руль. Ходовую поменял полностью кроме стоек. Вибро стенд показывает все гуд. Но на самом деле не так. Вот я и грешу на рейку. Попробую ее разобрать и посмотреть втулку может тоже разбило.

Автор: Угрюмый 11.7.2010, 21:09

Цитата:
(Dimarik225 @ 11.7.2010, 20:59) *
Ето как понят отпустились. Что нужно делать в етом случае. У меня так же был очень сильный стук оказалось втулки стабилизатора поменяли стало по лучше. Но остался стук где-то в левой стороне с отдачей в руль. Ходовую поменял полностью кроме стоек. Вибро стенд показывает все гуд. Но на самом деле не так. Вот я и грешу на рейку. Попробую ее разобрать и посмотреть втулку может тоже разбило.

Я имел в виду рулевой вал, та его часть, которая находится в салоне, в ногах водителя.
Карданчики сидят на шлицевых соединениях, которые затягиваются болтом на 12 или на 10, уже не помню...

Автор: Dimarik225 12.7.2010, 18:56

Цитата:
(Угрюмый @ 11.7.2010, 22:09) *
Я имел в виду рулевой вал, та его часть, которая находится в салоне, в ногах водителя.
Карданчики сидят на шлицевых соединениях, которые затягиваются болтом на 12 или на 10, уже не помню...

Терь понятно. Завтро попробую посмотреть может и впрям че-нибудь там открутилось. Но не ужели ето так может стучать, как будто что там чтото сейчас отпадет. Спасибо за совет. dry.gif

Автор: Угрюмый 12.7.2010, 19:54

Цитата:
(Dimarik225 @ 12.7.2010, 19:56) *
... Но не ужели ето так может стучать, как будто что там чтото сейчас отпадет...<

Сам в шоке!!! smile.gif

Но на всякий случай посмотреть надо. У меня стучало, отдавало в руль и люфтило.

Цитата:
(Dimarik225 @ 11.7.2010, 20:59) *
... Вибро стенд показывает все гуд. Но на самом деле не так. Вот я и грешу на рейку. Попробую ее разобрать и посмотреть втулку может тоже разбило.

А разбитая втулка рейки легко определяется и без всякого вибростенда. У меня была похожая ситуация. И ходовики и реечники сказали, что всё нормально и посылали друг к другу. А оказалось - эти злосчастные карданчики... wink.gif

Автор: Dimarik225 13.7.2010, 20:22

Цитата:
(Угрюмый @ 12.7.2010, 20:54) *
Сам в шоке!!! smile.gif

Но на всякий случай посмотреть надо. У меня стучало, отдавало в руль и люфтило.


А разбитая втулка рейки легко определяется и без всякого вибростенда. У меня была похожая ситуация. И ходовики и реечники сказали, что всё нормально и посылали друг к другу. А оказалось - эти злосчастные карданчики... wink.gif

А как можно опредилить разбитость рулевой рейки. Что интересно при скорости в км.40 стук кудато исчезает, хоть по метровым ямам ездий, а когда едиш по тихоньку стучит в большей степени с левой стороны и все отдает в руль. Может привода стучат, хотя по всей логике при нагрузке они находятся в зажатом состоянии и стука ни должно быть ни кокого. Всю голову себе уже поломал. Честно признаюсь карданчики еще не смотрел, времени все нет. Р.S. стук к стати помоему миталический.

Автор: Угрюмый 13.7.2010, 20:37

Цитата:
(Dimarik225 @ 13.7.2010, 21:22) *
А как можно опредилить разбитость рулевой рейки. Что интересно при скорости в км.40 стук кудато исчезает, хоть по метровым ямам ездий, а когда едиш по тихоньку стучит в большей степени с левой стороны и все отдает в руль. Может привода стучат, хотя по всей логике при нагрузке они находятся в зажатом состоянии и стука ни должно быть ни кокого. Всю голову себе уже поломал. Честно признаюсь карданчики еще не смотрел, времени все нет. Р.S. стук к стати помоему миталический.

Да не пружинь себе голову. Заедь к ходовикам, они тебе вывесят машину на подъёмнике и всё продёргают за 100 рэ. И всё скажут.

Автор: Turbych 14.7.2010, 8:26

Цитата:
(Dimarik225 @ 13.7.2010, 21:22) *
А как можно опредилить разбитость рулевой рейки. Что интересно при скорости в км.40 стук кудато исчезает, хоть по метровым ямам ездий, а когда едиш по тихоньку стучит в большей степени с левой стороны и все отдает в руль. Может привода стучат, хотя по всей логике при нагрузке они находятся в зажатом состоянии и стука ни должно быть ни кокого. Всю голову себе уже поломал. Честно признаюсь карданчики еще не смотрел, времени все нет. Р.S. стук к стати помоему миталический.


Для начала втулки стабилизатора глянь , обычно они начинают стучать, работа там копеечная.

Автор: baalex1 14.7.2010, 14:04

Цитата:
(Turbych @ 14.7.2010, 14:26) *
Для начала втулки стабилизатора глянь , обычно они начинают стучать, работа там копеечная.

Скорее всего они и есть. Правда у меня еще так подшипник ступичный постукивал перед заменой.

Автор: Dimarik225 14.7.2010, 19:28

Цитата:
(Угрюмый @ 13.7.2010, 21:37) *
Да не пружинь себе голову. Заедь к ходовикам, они тебе вывесят машину на подъёмнике и всё продёргают за 100 рэ. И всё скажут.

Да как же тут не пружинить голову, надо избавиться от эетого пративного стука. Да я заезжал к одним спецам, они мне сказали заменить только втулки стабилизатора и левую рулевую тягу. Поменял, стучать стало меньше но не доканца устранилась проблема. К стати посмотрел я эти самые карданчики, но они оказались затянутыми. А как эти самые втулки проверить своими силами или ни как? Если разбило то где йх брать? С русских авто случаем не подходят? Работа на сколько копеечная? У нас в городе на сколько я знаю, ремонт рулевой рееки стоит 5 т.р. совсем не дешево во как.

Автор: RomarioAgro 15.7.2010, 4:11

У меня на предидущей машине тоже брякало спереди, поменял сразу втулки стабилизатора и "яйца". При снятии этих деталей оказалось, что с одной стороны втулка была разбита, с другой "яйцо".

Автор: Диман 15.7.2010, 14:34

Цитата:
(RomarioAgro @ 15.7.2010, 5:11) *
У меня на предидущей машине тоже брякало спереди, поменял сразу втулки стабилизатора и "яйца". При снятии этих деталей оказалось, что с одной стороны втулка была разбита, с другой "яйцо".

Симметрично!!! wink.gif

Автор: RomarioAgro 15.7.2010, 18:52

Но перед заменой втулок и "яиц", я поменял тяги рулевые и карданчик (после этого стук стал потише). Потому считаю лучше поменять сначала втулки и "яйца", потому что это и по работе и по запчастям дешевле будет. Вместе с запчастями и работой стоило мне чуть больше 2 т.р., сама замена 500 р.

Автор: Dimarik225 16.7.2010, 18:30

Цитата:
(RomarioAgro @ 15.7.2010, 19:52) *
Но перед заменой втулок и "яиц", я поменял тяги рулевые и карданчик (после этого стук стал потише). Потому считаю лучше поменять сначала втулки и "яйца", потому что это и по работе и по запчастям дешевле будет. Вместе с запчастями и работой стоило мне чуть больше 2 т.р., сама замена 500 р.

Спасибо, попробую сначало ето поменять, а тм посмотрим.

Автор: Dimarik225 19.7.2010, 17:12

Цитата:
(RomarioAgro @ 15.7.2010, 19:52) *
Но перед заменой втулок и "яиц", я поменял тяги рулевые и карданчик (после этого стук стал потише). Потому считаю лучше поменять сначала втулки и "яйца", потому что это и по работе и по запчастям дешевле будет. Вместе с запчастями и работой стоило мне чуть больше 2 т.р., сама замена 500 р.

Подскажи, где взять втулки на ету самую рейку. Че та ни где ни могу найти. Думал в магазине есть рем комплекты, но оказывается таковых нет.

Автор: Угрюмый 19.7.2010, 19:35

На Эксисте втулка идёт только в комплекте со всей рейкой.
Поэтому ищи у себя в городе толковых реечников. Они тебе её разберут, выточат нужную втулку и соберут. У нас в Краснодаре это стОит 5-10 тыров, времени уходит не более 1 рабочего дня (т. е. утром отгоняешь, ближе к концу рабочего дня забираешь).

Автор: Диман 20.7.2010, 8:29

Угрюмый, зачем такие траты? Посмотри предложения контрактных реек на japancar.ru
Они там по 3 рубля.

Автор: Угрюмый 20.7.2010, 9:42

Цитата:
(Диман @ 20.7.2010, 9:29) *
Угрюмый, зачем такие траты? Посмотри предложения контрактных реек на japancar.ru
Они там по 3 рубля.

Я никогда ничего контрактного пока не заказывал...
Контрактные - это восстановленные или просто б/у? Если б/у, то насколько можно доверять качеству? не получишь ли ещё хуже...?

Автор: ader34 20.7.2010, 10:06

Я тоже контрактному не доверяю, лучше восстановительный ремонт. Хотя брал контрактную коробку ставил на своего форестера и нормально. А вот двигу капиталил sad.gif

Автор: Диман 20.7.2010, 10:21

Я считаю, что лучше ремонт, но когда он в три раза дороже стоимости з/ч, которая не видела Российских дорог, то мне кажется можно и рискнуть на б/у. Просто машина не будет простаивать, пока на старой поездил - тут, глядишь и замена подошла. А рейку поменять на Више можно в любом гараже - были бы ключи и руки.

Автор: ader34 20.7.2010, 10:39

Надо у себя тоже карданчики глянуть. После перегона по плохой дороге Ивдель - Пелым начала побрякивать.

Автор: RomarioAgro 20.7.2010, 11:23

Я подразумевал втулки стабилизатора! Это всего лишь просто резинки, стоили 180 р. И машина у меня тогда была Nadia.

Автор: roneld 22.7.2010, 12:56

Интересно почему например фирмам которые делают втулки/вкладыши из второпласта не делать эти самые типовые втулки для рулевых реек, обязательно блин искать дядю Васю токаря..
Ремонт за 5-10 рублей!, я сам заказывал контрактную рейку из Владивостока 3500р, пришла через 5 дней почтой России..
Вопрос такой, снял я рейку значит, надел кардан на шлицы, зажал боковые поршня, кручу туда-сюда, а люфта/стука вроде как и нет, хотя когда до снятия крутил рулем стук был явный..
Снимать рейку геморрой тот еще, нужно снимать подушку двигателя, а открутить центральный болт нужен длинный вороток и труба, затянуто наглухо..

Автор: Jakson 6.10.2010, 13:06

стучит где то в районе рулевой рейки sad.gif
карданчики протянул, но стук не прошел ...
может кто подскажет как именно определить неисправность?
домкратил колеса по одному: 1. если качать левое то ничего не слышно
2. а сли правое, то отчетливо слышен стук

при качании руля: если поворот влево, то при возвращеннии его в нулевое положение отчетливо слышен стук
если в право - то ничего не слышно ....\

аууу спецуганы! помогите! так как в моем городе за ремонт никто не берется, а в иркутск ехать надо уже хотя бы зная причину стука ...
может кто нибудь подскажет где качественно могут продиагностировать и отремонтировать этот узел???

Автор: Dimskor 6.10.2010, 14:58

или тяга или наконечник.
чтоб определить что и скакой стороны, надо кого нить попросить руль дёргать туда сюда, а самому взятся по очереди за все эти узлы в районе шаров - на неисправном люфт почувствуешь или при сильном износе даж стук рукой ощущать бушь.

Автор: Shift Up 11.10.2010, 20:19

Цитата:
(lenin @ 25.3.2010, 21:00) *
[quote name='2002happy' date='22.3.2010, 21:28' p Если аллюминиевую втулку заменить на фторпластовую(изготовив по подобию аллюминиевой изменив лишь внутренний диаметр измерив вал рейки "для этого нужно одному человеку после удаления аллюминиевой втулки -отверткой приподнять за левый край рейки -центронуть а второму повернуть руль в вправо" установить фторпластовую втулку и собрать весь узел в обратном порядке! Удачи


Доброго времени суток всем!Столкнулся и я с проблемой рейки с полгода назад.Только на нашем форуме по Приусам такой ремонт по ходу никто не делал.Мыслил вроде в нужном направлении,а наглядный пример только у вас увидел.Так вот собственно вопрос к Т.С. зачем алюминиевую подпорную втулку на фторопластувую менять.Не проще ли люминий назад запихать.Если я правильно понял эта алюминиевая втулка основную(полимерную) снаружи подпирает и изнутри наружу выбивается тем же вал-шестерней.Поправьте если не прав.Теперь по поводу фторопласта.Он на подобные втулки НЕ ГОДИТСЯ,и в качестве основной.Это по сути антифрикционный материал,он очень мягкий и к тому же его размеры сильно зависят от температуры.Если взять тоненькое кольцо из фторопласта и положить в морозилку,а затем к примеру на батарею,то сравнив диаметры на холодную и на горячую вы будете сильно удивлены.Для основной фтулки бесспорно капролон или капролактам(н).Есть еще нюансик.Вот если вода,которая попала в рейку уже начала жрать сам вал-шестерню и он с продольными бороздами.Сожрет ведь новую втулку.Кстати длину ее так и не озвучили.Можно наверное прошлифовать вал,но тогда однозначно рейку снимать.Да и изначально по моему вал хромированный.Какие у кого будут соображения?

Автор: Zhenya_sib 29.11.2010, 18:55

Народ, кто подтягивал карданчики? можете детально по пунктам расписать , что и как делать(ух если бы еще и с фотографиями). Заранее спасибо!

Автор: RomarioAgro 29.11.2010, 19:26

Эт не сложно. Я летом подтягивал. Снимаешь кожух под панелью и все, карданчик как на ладони.

Автор: Л.А.В. 11.7.2011, 14:57

У меня то же стук появился... Не в карданчике по ходу дело и не во втулках(поднимали ,щупали всё и т.д.)
В самой рейке.Когда стоишь на месте ,слышен стук при повороте руля вправо влево ,немного даже усилий...
Рейка тогда ? Разбирать её самому не беда то..Вот с запчастями то вопрос..
Спросил беребрать её у мастеров- ответ 18 рупий с запчастями!!? blink.gif
Пока то слегка слышно,подожду... cool.gif
Пи Си . разобрал обшивку под рулем - ничего ,кроме двух гаек на 12(которые затянуты) не увидел...Какие карданчики люди вы подтягиваете??! unsure.gif

Автор: Zhenya_sib 11.7.2011, 16:12

залазись под руль и подкручиваеш все гайки что увидешь, там правда неудобно жуть подлазить, я пять минут полазил подтянул 2 гайки и стук при повороте руля влево в право пропал. попробу иx посильнее подтянуть.

Автор: Л.А.В. 11.7.2011, 16:17

Цитата:
(Zhenya_sib @ 11.7.2011, 17:12) *
залазись под руль и подкручиваеш все гайки что увидешь, там правда неудобно жуть подлазить, я пять минут полазил подтянул 2 гайки и стук при повороте руля влево в право пропал. попробу иx посильнее подтянуть.

пробовал эти две гайки подтянуть - мертво сидят.

Автор: Андреевич 11.7.2011, 17:23

Цитата:
(Л.А.В. @ 11.7.2011, 17:57) *
У меня то же стук появился... Не в карданчике по ходу дело и не во втулках(поднимали ,щупали всё и т.д.)
В самой рейке.Когда стоишь на месте ,слышен стук при повороте руля вправо влево ,немного даже усилий...
Рейка тогда ? Разбирать её самому не беда то..Вот с запчастями то вопрос..
Спросил беребрать её у мастеров- ответ 18 рупий с запчастями!!? blink.gif
Пока то слегка слышно,подожду... cool.gif
Пи Си . разобрал обшивку под рулем - ничего ,кроме двух гаек на 12(которые затянуты) не увидел...Какие карданчики люди вы подтягиваете??! unsure.gif

Ого, у вас мастера ломят.Новая дешевле.

Автор: romas123 11.7.2011, 19:01

Цитата:
(Андреевич @ 11.7.2011, 22:23) *
Ого, у вас мастера ломят.Новая дешевле.

Наверное отмахнутся от ремонта решили, цену и загнули ,явно не тяжёлые времена у них сейчас (18 рублей -конечно жёстко).

Автор: romas123 11.7.2011, 19:11

Немного фоток к теме:
Вид под машиной


В салоне под рулём

Автор: Л.А.В. 11.7.2011, 19:54

..вот снизу ,на яме ,этот болтик не видел...посмотрю....
а чехол тупо отогнуть надо и все?

Автор: romas123 11.7.2011, 21:38

Цитата:
(Л.А.В. @ 12.7.2011, 0:54) *
..вот снизу ,на яме ,этот болтик не видел...посмотрю....
а чехол тупо отогнуть надо и все?

Да чехол надо поднять вверх как на первой фото- болт-1 крепления рейки с рулевой колонкой. Кожух снимать как на втором фото не надо, можно достать тот болт-2 с салона. До замены рейки, у меня тоже был стучок при повороте руля и не большой люфт. А почти перед самой заменой, при резком торможении на больших скоростях машина начинала гулять по дороге. Хотя может быть и крестовина, она может давать тоже стук, вот люфт давать может или нет не знаю. Вот собственно вся эта беда над рейкой

Автор: Mr.FIF 31.8.2011, 9:52

Цитата:
(Андреевич @ 11.7.2011, 20:23) *
Ого, у вас мастера ломят.Новая дешевле.

Вот и мне тоже заломили цену за ремонт мама не горюй.
Парни подскажите с чего начать для того шоб хотя бы разобрать рейку, добраться до втулок. Сам хочу выточить.

А лучше если бы кто-нибудь выложил схему с рейкой, аналогичную как в предыдущем посту.

Автор: Mr.FIF 1.9.2011, 13:20

Вчерась заглянул под машину, судя по всему не так сложно будет разобрать рулевую рейку.
1) Отвернуть 4 гайки крепления корпуса рейки от балки;
2) Снять рулевые тяги;
3)Отсоединить от рулевой колонки;

Если я не прав поправьте меня. Может чаво не увидел.
Материал на втулки нашёл - капролон диаметром 50 мм, остаётся только до них добраться, сделать чертёжик и отдать знакомому токарю.

А схема бы не помешала. Если есть у кого скинте пожалуйста.

Автор: Turbych 1.9.2011, 19:48

Цитата:
(Mr.FIF @ 1.9.2011, 14:20) *
Вчерась заглянул под машину, судя по всему не так сложно будет разобрать рулевую рейку.
1) Отвернуть 4 гайки крепления корпуса рейки от балки;
2) Снять рулевые тяги;
3)Отсоединить от рулевой колонки;

Если я не прав поправьте меня. Может чаво не увидел.
Материал на втулки нашёл - капролон диаметром 50 мм, остаётся только до них добраться, сделать чертёжик и отдать знакомому токарю.

А схема бы не помешала. Если есть у кого скинте пожалуйста.


Отсоединять в салоне, обязательно перед этим выставить руль прямо и зафиксировать, поддомкратить чуть движок и вправо потихоньку поворачивая вытаскивать.

Автор: meler 21.9.2011, 5:59

Вот не плохая темка!
http://cami-terios.ru/forum/index.php/topic,2983.0.html

Автор: Mr.FIF 1.10.2011, 17:45

Прошёл месяц, прежеде, чем решился снять рулевую рейку.
Не так всё просто оказалось, как казалось (каламбур однако)
На параллельном форуме вишеводов довольно таки точно описан процесс снятия рейки.
Но у меня вышло так: Поддомкратил машину, снял колёса. Два часа откручивал 4 гайки крепления корпуса рулевой рейки – суцко ваще не удобно, надо учитывать тот факт, что просто так гайки не отвернуть, вначале действительно надо ослабить болты, только потом гайки отвернуться.
Потом отсоединил рулевые наконечники от рулевых рычагов.
Что бы отсоединить червяка рулевого редуктора от карданного механизма в рулевой колонке пришлось со стороны салона ослабить самый верхний болт и болт у самого червяка (уже под днищем). Затем сдвигал карданный механизм вверх по шлицам, до отсоединения червяка от карданного механизма. (Извините за стиль сочинения, сам понимаю, что сложно описываю).
Затем пришлось снимать кронштейн крепления двигателя к раме, почему-то многие называют его яйца двигателя (Может, я ошибаюсь).
И наконец снял крепление стабилизатора и поддомкратил левое колесо, и только после этого смог снять свободно рулевую рейку.
Естественно про фотоаппарат вспомнил, после того, как снял рейку. Разобрал рейку тоже не без проблем. В общем, картина, которую я увидел после разборки рейки, меня не вдохновила. Попробую выложить фотки и прокомментировать.

Автор: Mr.FIF 2.10.2011, 9:29

Фотки уже делал дома
http://i055.radikal.ru/1110/fc/e31348cedb07.jpg
Эта сама рейка в сборе.
Самая основная причина стуков была - разбито шаровая правой рулевой тяги – оставил в гараже вместе с наконечником. В принципе можно было рейку не снимать (наверное)
Но у меня ещё слева рейка имеет большой люфт - решил разобраться, в чём дело.
Вначале разобрал прижимное устройство. Зажал фиксирующую гайку в тисах и ослабил затяжку (а вот пометить местоположение гайки забыл) Шестигранника на 24 у меня не было, вставил пластину соответствующей ширины и отвернул сам винт.
http://s55.radikal.ru/i149/1110/d6/ca722e769410.jpg
Затем разобрал редуктор: Вывернул, опять же в тисах, гайку прижима червяка. Вынул червяк (тисы незаменимый инструмент) и затем саму рейку.
http://s014.radikal.ru/i328/1110/cd/98a169ef76c4.jpg
И тут начинается само интересное: Червяк более или мене в сносном положении, а вот внутренняя обойма нижнего опорного подшипника – сплошная коррозия.
http://s004.radikal.ru/i207/1110/af/546950bd3b85.jpg
Сама рейка тоже подверглась коррозии.
http://s50.radikal.ru/i129/1110/a2/99e29541e4fa.jpg
Втулку из полимерного материала нашёл только одну в левой части корпуса рейки
Её видно, разрезная такая. Пробовал выковырять её, не получилось
http://s002.radikal.ru/i200/1110/29/3e953edc3e73.jpg
пред втулкой находится то ли запрессованная втулка из алюминиевого сплава, либо это корпус так выполнен - не понятно
Может, кто подскажет, как сковырнуть эту пластмассовую втулку.

P.S.: После того как поковырялся во втулке, люфт гораздо уменьшился. Сам понимаю, что люфт уменьшился из-за деформации втулки.

Автор: alekc 1962 2.10.2011, 9:40

Её видно, разрезная такая. Пробовал выковырять её, не получилось
http://s002.radikal.ru/i200/1110/29/3e953edc3e73.jpg
пред втулкой находится то ли запрессованная втулка из алюминиевого сплава, либо это корпус так выполнен - не понятно
Может, кто подскажет, как сковырнуть эту пластмассовую втулку.







ответ в твоём же сообщении.втулка разрезная подковыриваешь за разрез и она прослабляется и вылазит,также и вставляется.

Автор: Mr.FIF 2.10.2011, 15:20

Я как только её не ковырял, всю измял, но не вытаскивается зараза. В какую сторону её выпрессовывать?
Стоит ли дальше заморачиваться с ремонтом, если всё там поржавело? Спасёт ли замена втулки?

Автор: Mr.FIF 3.10.2011, 10:42

Ура-а-а, сковырнул, правда измочалил всю, и дастал её получается через ж... ой попу, т.е. через правую сторону (со стороны редуктора)

Автор: Mr.FIF 3.10.2011, 12:18

Парни зацените чертёжик, может, кто размеры подкорректирует, точно замерить невозможно, всё исковеркано.
http://s48.radikal.ru/i120/1110/cb/0c1c759e2e69.jpg

Автор: Mr.FIF 10.10.2011, 11:06

Кто подскажет какую смазку лучше заложить в рейку. У меня пока несколько вариантов: обычный литол, смазка ЖРО, буксол, самодельная графитка (литол с смешаный с графитовой пылью)

Автор: lenin 13.12.2011, 14:08

Я мазал шрусом пока без проблем. Размеры написаны выше. Фторпласт 4 мягкий материал

Автор: Jakson 10.4.2012, 10:07

парни! кто нибудь подскажите а где нибуль в иркутске меняют эту втулку? а то у самого руки из колен растут biggrin.gif

Автор: aidar66-96 19.4.2012, 9:33

Всем привет!Порни,кто-нибудь пробовал рем-комплект на рейку от 2108.По виду похожа-тока наружный диаметр на1 мм больше,внутренний 28

Автор: aidar66-96 19.4.2012, 9:36

Всем привет!Порни,кто-нибудь пробовал рем-комплект на рейку от 2108.По виду похожа-тока наружный диаметр на1 мм больше,внутренний 26.

Автор: surgut2008 4.5.2012, 13:27

Господа!Может кто то уже точил втулку и у него есть токарь на примете?Помогите.Втулку может закажете?Буду очень благодарен.На ТО ехать надо,слесарь рулем покачал и отправил искать удачи СТО.Пожалуйста помогите!

Автор: KAPITAN 4.5.2012, 13:54

Цитата:
(surgut2008 @ 4.5.2012, 16:27) *
Господа!Может кто то уже точил втулку и у него есть токарь на примете?Помогите.Втулку может закажете?Буду очень благодарен.На ТО ехать надо,слесарь рулем покачал и отправил искать удачи СТО.Пожалуйста помогите!


Так вот на предыдущей страничке даже чертеж есть от нашего конструктора Mr.FIFа.
Ну а токарь то наверное в Сургуте найдется. Или с Ильдаром спишись напрямую.

Автор: surgut2008 4.5.2012, 14:09

Я по вахте сейчас работаю.По две недели.Не успеваю.Я написал автору чертежа.Может ответит.Если ничего не решу сейчас,приеду и побегу к токарю

Автор: Mr.FIF 12.5.2012, 11:57

Выточить втулку нет проблем - а вот с материалом большие проблеммы.

Автор: allex77 14.5.2012, 18:02

на купленом мной више при движении рулем из стороны в сторону примерно на 1\4 оборота( может и меньше)был слышен глухой не очень сильный стук гдето в районе ног..( как казалось) посоветовавшись с Mr.FIF (который в свое время тоже производил ремонт рейки на своем авто) был изготовлен довольно интересный инструмент... благодаря которому не трогая контр.гайки был на 1-1.5 оборота вывернут "винт"(прижимающий через пружину "ползунок" затем примерно на 15-20 градусов против часовой повернута гайка на зафиксированном винте и он(винт) закручен обратно до упора.. оценив результат -"покачав" рулем обнаружил что стук почти исчез!!! этого показалось мало... и процедура было произведена повторно... угол поворота(затяжки) винта наверно у каждого будет свой в зависимости от состояния данного узла.. Итог-- стук в рулевом побежден..!!! cool.gif после поездки выяснилось что присутствуют еще постукивания.. но это уж теперь точно не в рулевом!!( будем искать ) спасибо Mr.FIF за советы в изготовлении чудо инструмента!! biggrin.gif


 

Автор: k-263 15.5.2012, 9:37

Парни,хочется поделиться своими наблюдениями за поведением рулевой рейки.Чисто моё мнение. после покупки авто, через определенное время стал вопрос по устранению посторонних стуков в рейке.Благодаря методическим материалам на форуме, проблем нет вообще,все сделал сам и без напрягов.Но вот прошло 1.5 года после последнего регулирования и опять началось постукивание в рейки.Причем звук прогрессировал очень быстро, буквально за 2 недели от обычного.глухого "тук-тук" все переросло,по ощущениям, в полностью расхлябанную подвеску. Повторную регулировку делать не стал из соображений безопасности. Заказал и установил новую рейку. Теперь по поводу надлюдений. Регулировка рейки не является "победой над стуком в рейки",мы тем самым отодвигаем день "смерти" самой рейки. Мне повезло,1,5 года отъездил. И поэтому ,мне кажется, если полез подтягивать,то морально нужно готовиться к покупке новой рейки. как то так.

Автор: Анатолий Самарский 14.6.2012, 21:49

Была у меня Каризма 99 года и проехала она пол своего срока в Россие ( с пробегом в 260000км продал) , только вот намёка на рейку я и не знал .А ТЕМ БОЛЕЕ ЗАМЕНА!!!
Ну не верится , что правильная тоёта одарила нас таким счастьем. Ведь на новую рейку сумма не маленькая...
Я могу допустить замену втулки но не думаю о заменыц рейки . Ведь это не ступичный подшипник где нагрузка куда больше. Да и смазки там меньше.
Это моё мнение попрашу не судите строго

Автор: Диман 15.6.2012, 5:25

Цитата:
(Анатолий Самарский @ 14.6.2012, 22:49) *
Была у меня Каризма 99 года и проехала она пол своего срока в Россие ( с пробегом в 260000км продал) , только вот намёка на рейку я и не знал .А ТЕМ БОЛЕЕ ЗАМЕНА!!!
Ну не верится , что правильная тоёта одарила нас таким счастьем. Ведь на новую рейку сумма не маленькая...
Я могу допустить замену втулки но не думаю о заменыц рейки . Ведь это не ступичный подшипник где нагрузка куда больше. Да и смазки там меньше.
Это маё мнение по прашу не судите строго

Соответственно и на Вишах, у кого проблема с рейкой, пробег не меньше 250 000(настоящий). Не может рулевое управление выйти из строя на 100 000 пробега - это факт. Сам подтягивал регулировочную гайку примерно на 3 минуты на 140 000 пробега. В данный момент 212 000 и нет никаких стуков.

Автор: Shift Up 16.6.2012, 10:15

Цитата:
(Диман @ 15.6.2012, 9:25) *
Соответственно и на Вишах, у кого проблема с рейкой, пробег не меньше 250 000(настоящий). Не может рулевое управление выйти из строя на 100 000 пробега - это факт. Сам подтягивал регулировочную гайку примерно на 3 минуты на 140 000 пробега. В данный момент 212 000 и нет никаких стуков.


А вот тут ты не прав.У товарища Т.Версо 2010 год из салона,рейка по типу такая же электро тобишь,умерла на пробеге 34000.Соответственно в салоне ничего подтягивать не стали и поменяли по гарантии.На свой Приус купил контрактную с Владика выслали........состояние было изумительное,т.к. продавец мне знаком и я его попросил вскрыть пыльники и посмотреть на предмет коррозии самой палки.Так вот отходила примерно 50000-60000 застучала и я решил подтянуть..........в течение примерно 2000км она окончательно заматерилась.Дороги по которым езжу можно назвать отличными за исключением 3-4 км в день по грунтовке и то потихоньку.Вот так........делайте выводы на счет данного узла иппонского происхождения.И это как я понял беда только сухих электрореек,в т.ч. и автомобилей Хонда.Предвидя это ,свою контрактную предварительно набил шрусом..........не помогло((((((

Автор: Диман 16.6.2012, 10:18

Цитата:
(Shift Up @ 16.6.2012, 11:15) *
А вот тут ты не прав.У товарища Т.Версо 2010 год из салона,рейка по типу такая же электро тобишь,умерла на пробеге 34000.Соответственно в салоне ничего подтягивать не стали и поменяли по гарантии.На свой Приус купил контрактную с Владика выслали........состояние было изумительное,т.к. продавец мне знаком и я его попросил вскрыть пыльники и посмотреть на предмет коррозии самой палки.Так вот отходила примерно 50000-60000 застучала и я решил подтянуть..........в течение примерно 2000км она окончательно заматерилась.Дороги по которым езжу можно назвать отличными за исключением 3-4 км в день по грунтовке и то потихоньку.Вот так........делайте выводы на счет данного узла иппонского происхождения.И это как я понял беда только сухих электрореек,в т.ч. и автомобилей Хонда.Предвидя это ,свою контрактную предварительно набил шрусом..........не помогло((((((

Посмотрите страну производителя этой Версо. Скорее всего Турция или Чина.

Автор: Анатолий Самарский 16.6.2012, 21:27

Вот вам байка.
Сосед пересел с Актавии (откатал на ней за 4года больше 200000) на Мазду СХ-5. на 3000 выкидывает его в павороте с дороги да хорошо в пахоту. Притянули к офицеалам на эвакуаторе, начали разбираться .А рейка попалам вызвали ускоглазых. Поначалу пытались съехать на аворию. Но корешок за ним ехал с видеорегистратором. Так вот рейка говорит была по краям синеватая а посередине белая . Такое впечатлениечто закалка только по краям, а середина сырец.

Автор: Shift Up 17.6.2012, 11:37

Цитата:
(Диман @ 16.6.2012, 14:18) *
Посмотрите страну производителя этой Версо. Скорее всего Турция или Чина.



Тут спорить не буду.....не проверял,но в любом случае косяк то на концерн Тойота ложиться.

Автор: Shift Up 17.6.2012, 11:49

Цитата:
(Анатолий Самарский @ 17.6.2012, 1:27) *
Вот вам байка.
Сосед пересел с Актавии (откатал на ней за 4года больше 200000) на Мазду СХ-5. на 3000 выкидывает его в павороте с дороги да хорошо в пахоту. Притянули к офицеалам на эвакуаторе, начали разбираться .А рейка попалам вызвали ускоглазых. Поначалу пытались съехать на аворию. Но корешок за ним ехал с видеорегистратором. Так вот рейка говорит была по краям синеватая а посередине белая . Такое впечатлениечто закалка только по краям, а середина сырец.


Закалка или улучшение на подобных изделиях производится обычно на глубину всего нескольких микрон,для того,что бы поверхностный слой сделать более износостойким и крепким,а внутри изделия сырец.Если изделие закалить образно выражаясь насквозь ,то оно будет хрупким,ну или перекаленым.А исходным сырцом может быть как сталь 3 ,так и сталь 15 к примеру

Автор: Анатолий Самарский 17.6.2012, 21:37

Давайте не будем о мартенситно перлитных структурах . Это дело материаловедения...
Есть "вещь" сталь , а есть чугун. Но я не об этом. Говорят японский двигатель не ремонто пригодный из-за этой поверхносной закалки рабочей группы камеры сгорания
Но я считаю ,что это уже косяки производителей. Хотя говорят немцы гораздо раньше стали экономить на сборке своих авто. Только вот япы держат имя (качество). Даже у VW подшипники в каробке koyo лично видел своими глазами. Просто не верю вто , что на 100000 ресурс рейки. И всё тут...
tongue.gif

Автор: StalkerMA 18.6.2012, 19:05

Я благодаря форумам научился делать рейку. У нашей рейки (как в прочем и у др. таких же они одинаковые Wish, runx, allex, fielder, corolla и т.д.) 2 больных места при условии что ее разбивает:

1 - прижимной сухарь - симптомы: появился стук на мелких кочках, определяется - резким покачиванием руля на 11 часов - 1 час, слышно биение. Значит сухарь имеет выроботку и он болтается в гнезде. многие ршают кратковремено эту проблему затягиванием, что рещает проблему в лучшем случае на сезон.
Я же Вам предлогаю снять рейку выкрутить сухарь купить кусок фторопласта примерно 7 см длиной, диаметром в 4 см, идти к токарю с рейкой просить его вытачить сухарь в диамет посадочного места рейки, а длиной в старый сухарь, не забудьте с торцов просверлить углубления с прижимной стороны к валу в центре на 5 - 7 мм диаметром и глубиной. И с тыльной стороны прижимного болта глубиной в 5 мм и диаметром под прижимную пружинку. Рейку брать с собой обязательно, размеры диаметра по месту токарь сам сделает не вкоем случае не с сухаря снимать.

2 - левая втулка скольжения - симптомы, появился стук на мелких кочках, определяется - заезжаем на яму, скидываем с левой стороны пыльник, убеждаемся в хорошем состоянии рулевой тяги, если с рулевой тягой все в поряде (нет рсильной ржавчины и она не болтается) выворачиваем колесо в право и взвшись за наконечник рулевой тяги с силой пытаемся ее резко тянуть в верх вниз есть стук. Значит разбита пластиковая втулка скольжения в рейке (она застопорена алюминивой шайбой). Опять же снимаем рейку и разбираем ее, выбиваем рулевым штоком эту втулочку вместе с алюминивой шайбой, покупаем капролон не мение 10 см длиной и 6 на 6 см ВхШ, едем к токорю с выбитой втулкой скольжения, рейкой и валом, присим изготовить нечто подобное по месту, при изготовлении нужно сделать так чтобы втулка очень протно села в рейку но и вал во втулке ходил со значительным усилием, нужен хорошый токарь, т.к. данная работа требует учитывать много моментов все мо микрометру а материал элостчный.

По поводу сколько ходит рейка могу скозать следующее, у меня первая рейка была убита следующим образом - не был риворукими сервесменами доконца надет защитный кожух тот что надевается на рейку и кузов, ч/з него в рейку поподала вода, когда ее снял из рейки вылилось с литр грязи, естественно рейка востановлению не подлежала. Вторая рейка была контрактная х.з. сколько она прошла до меня. В не полез ч/з 3 месяца после установки, воды в ней небыло, но сухарь был разбит, болтался как х.. в стакане, заменил сухарь. после 20 тыш разбило левую втулку сольжения изготовил ее из латуни, прошелся на латунной еще 20 тыщ, думал что ее тоже разбило, не проверив рулевые тяги (а как оказалось они были виновниками очередного стука) скинул рейку снова, ну раз уж скинул то и изготовил втулку скольжения из капролона.

P.S. Для затяжки и откручивания прижимного использовал удлиненную водопроводную заглушку под ключ на 24, затягивал головкой
http://imglink.ru/show-image.php?id=5f5db76446b16ddfa04fd570cef544eb
http://imglink.ru/show-image.php?id=f3c8acd5f979f1e10460ea375b1b9ea0

Автор: monah 26.7.2012, 3:30

кто нить сталкивался с браканием ?
еду по плохому асфальту или грунтовке, брякает. мелкие кочки нормально.
такое чувство что разболталось что то где.
Подвеску исключаем с большой долей вероятности. разбирали смотрели...

Автор: Диман 26.7.2012, 7:43

Цитата:
(monah @ 26.7.2012, 4:30) *
кто нить сталкивался с браканием ?
еду по плохому асфальту или грунтовке, брякает. мелкие кочки нормально.
такое чувство что разболталось что то где.
Подвеску исключаем с большой долей вероятности. разбирали смотрели...

Есть такое, найти не могу. Как будто что то подвесили внутри какой то полости и оно там болтается. Сильно не достаёт, но найти хочется.

Автор: Dimskor 26.7.2012, 9:05

у меня на первой машине щебенка оказалась на маятнике smile.gif
на више тож брякает - пока не напрягаюсь, так как на примьере тож брякало - найти не смог, при ТО на трясучке тож ничего не находили....

Автор: Андреевич 26.7.2012, 9:12

Цитата:
еду по плохому асфальту или грунтовке, брякает. мелкие кочки нормально.
Бывает что камень залетает в какую нибудь полость и на определённых кочках брякает,мозг выносить.
Варианты,где брякают.

Автор: KAPITAN 26.7.2012, 14:19

У меня тоже брякает впереди.
Один тут как сычь по спепи гоняю и спросить не укого и показать-послушать никто не может. Думал дать Диману на встрече прокатиться, но из-за плотности мероприятий до этого дела так руки и не дошли, хотя он и сам смотрю не в понятках.
В прошлом году даже стойку стабилизатора справа снимал, бряконье сохранялось, а в этом году вроде как и слева тоже звуки пошли.
Предполагаю, что этот резонансный звук может идти и от подмоторного и подкрыльного пластика с бампером впридачу, а может и в подвеске что-то, но узнать бы что, чтоб попосту не менять все подряд.

Даже уже хотел на тойотовский сервис заехать на костотряс, но там такой гемор-по записи и сначало через подъемник, а там как известно начнут "спецы" умничать и советовать поменять сразу машину (по цене), да еще и все это в другом городе.

Вопрос остается для меня открытым.

Автор: Диман 26.7.2012, 14:47

Цитата:
(Андреевич @ 26.7.2012, 10:12) *
Бывает что камень залетает в какую нибудь полость и на определённых кочках брякает,мозг выносить.
Варианты,где брякают.

Стучок не такой, как камушек брякает. А именно, как что то подвешенное болтается.

Автор: panin 26.7.2012, 16:59

У меня тоже справа брякает на скорости 10-15 км в час. Стук идёт когда машина слегка подпрыгивает на неровной дороге. Причём стучала с момента покупки машины. Думал найду, но оказалось не так просто. Перерыл весь интенет. Диагностика на подъёмнике с монтировкой тоже ничего не дала. Но тут недавно коллега решил перебрать ходовую на своей "четырнадцатой". До переборки в машине гремело всё что можно. После переборки остался один небольшой стук справа. Стук один в один как у меня и также на небольшой скорости. Товарищ однозначно сказал, что брякает шаровая опора. Так как спереди в ходовой он всё сменил кроме правой шаровой. Через несколько дней сменил опору - стук изчез. Так вот крутил я в руках эту изношенную опору. Визуально ни люфтов ни износа. Я к чему всё это написал? Ходовая у Виша один в один как у девятки, я их всегда сравниваю, так как владел обоими машинами. Подозреваю что и на Више у меня шаровая опора побрякивает. Невозможно определить монтировой её износ, как советуют в интернете. К зиме планирую заменить шаровую. Благо, что деталь не дорогая. Тогда и станет ясно в ней ли причина стуков или нет.

Автор: Dimskor 27.7.2012, 8:47

шаровая это самая вероятная причина - я сразу на нее подумал, но.....на трясучке она бы была видна, там все таки не монтировка - удары посильней идут.
на примьере у меня были такие же стуки - смена шаровых не помогла....ну кроме конечно случаев когда брякало реально и шаровая на самом деле была разбита.

Автор: Забаненый 27.7.2012, 15:31

Мдаа, похоже это заразно. И у меня на малой скорости постукивает. Думал, чего под крылом не закреплено.

Автор: Диман 28.7.2012, 8:19

Цитата:
(panin @ 26.7.2012, 17:59) *
Я к чему всё это написал? Ходовая у Виша один в один как у девятки, я их всегда сравниваю, так как владел обоими машинами.

Ничего общего нет в подвеске и тем более в шаровых и рычагах.

Автор: Забаненый 3.8.2012, 7:39

OPA -воды нашли место такого стука - тормозные колодки. Причиной является то, что прижимная пластина не удерживает колодку, даже не до конца стертую. Выход - замена колодки, но это мне кажется расточительством, или разобрать тормоза и подогнуть прижимные усики этой пластины. А на будущее покупать весь комплект. Но жаба душит.

Автор: вятич 30.8.2012, 19:18

1 - прижимной сухарь - симптомы: появился стук на мелких кочках, определяется - резким покачиванием руля на 11 часов - 1 час, слышно биение. Значит сухарь имеет выроботку и он болтается в гнезде. многие ршают кратковремено эту проблему затягиванием, что рещает проблему в лучшем случае на сезон.
Я же Вам предлогаю снять рейку выкрутить сухарь купить кусок фторопласта примерно 7 см длиной, диаметром в 4 см, идти к токарю с рейкой просить его вытачить сухарь в диамет посадочного места рейки, а длиной в старый сухарь, не забудьте с торцов просверлить углубления с прижимной стороны к валу в центре на 5 - 7 мм диаметром и глубиной. И с тыльной стороны прижимного болта глубиной в 5 мм и диаметром под прижимную пружинку. Рейку брать с собой обязательно, размеры диаметра по месту токарь сам сделает не вкоем случае не с сухаря снимать Заехал на видростенд с этой проблемой сказали ремотники что суХари в продаже есть но без спец ключа замена сухаря обойдеться 2500 а со спец ключем 800р но у них такого нет что это за ключ такой

Автор: AZ1990 30.8.2012, 19:35

Цитата:
(вятич @ 30.8.2012, 20:18) *
Я же Вам предлогаю снять рейку выкрутить сухарь купить кусок фторопласта

фторопласт,для рейки НЕ ПОДХОДИТ! Это очень мягкий материал,он сработается быстрее,чем просто подтянуть.

Автор: StalkerMA 30.8.2012, 19:41

Вот тут то я с тобой не соглашусь, я сухарь 2 года как поменял на фторопластовый и он мне досихпор проблем не достовляет !!! Пробег 40 тыщ после замены.

Автор: StalkerMA 30.8.2012, 19:46

Цитата:
(вятич @ 31.8.2012, 0:18) *
Рейку брать с собой обязательно, размеры диаметра по месту токарь сам сделает не вкоем случае не с сухаря снимать Заехал на видростенд с этой проблемой сказали ремотники что суХари в продаже есть но без спец ключа замена сухаря обойдеться 2500 а со спец ключем 800р но у них такого нет что это за ключ такой


Сухарь затягивается заглушкой водопроводной на 24 без всяких проблем, а вот фиксирующую гайку я газовым ключем затягивал. Если рейка снята то проблем нет никаких., Да и еще одно, я не понял они что предлогают просто поменять сухарь на родной ???? Фуфло будет, так как сухарь выроботки практически не имеет а вот посадочное гнездо имеет выроботку и оно становиться маленько овальным, я ради любопытства проверял старый сухарь он был практически идеалтным, а вот посадочное место увы было в овал.

Автор: AZ1990 30.8.2012, 20:22

Цитата:
(StalkerMA @ 30.8.2012, 20:41) *
Вот тут то я с тобой не соглашусь, я сухарь 2 года как поменял на фторопластовый и он мне досихпор проблем не достовляет !!! Пробег 40 тыщ после замены.

Может всё-таки капролон? Просто фторопласт больше на слуху, и им называют всё подряд. Фторопласт очень мягкий материал, эту втулку можно просто пальцами сжать до плоского состояния. Не думаю, что он может долго продержаться в рулёвке.

Автор: StalkerMA 31.8.2012, 3:06

Фторопласт — техническое название политетрафторэтилена — в СССР и РФ. За рубежом принято называть «тефлон»[источник?]. Полимерный материал, получаемый химическим путём. Фторопласт содержит атомы фтора, благодаря чему имеет высокую химическую стойкость. Плохо растворяется или не растворяется во многих органических растворителях, не растворим в воде и не смачивается ею.

Фторопласты характеризуются широким диапазоном механических свойств, хорошими диэлектрическими свойствами, высокой электрической прочностью, низким коэффициентом трения, низкими значениями износа; стойки к действию различных агрессивных сред при комнатной и повышенной температуре, атмосферо-, коррозионно- и радиационностойки, слабо газопроницаемы, не горючи или самозатухают при возгорании. Очень высокая нагревостойкость (до 300 °С). Материал обладает хладотекучестью.
Он тверже чем Капролона, и дешевле его можно и на сухарь пустить.

Капролон (полиамид-6, ПА-6) — полимер, применяется в антифрикционных деталях и конструкционных элементах.

Плотность — 1150—1160 кг/м³.
Температура плавления — +220—225 °C.
Рабочая температура − от -40…+70 °C.
Средний коэффициент линейного теплового расширения на 1 °C:

в интервале от 0…50 °C — 0,000098;
в интервале от −50…0 °C — 0,000066.

Твёрдость по Бринеллю — не менее HB-130 .
Предел прочности при сжатии — не менее 90 МПа.
Предел прочности при изгибе (листовой капролон) — не менее 80 МПа.
Относительное удлинение при разрыве — 10 %.
Модуль упругости при сжатии — 2,0—4,0 ГПа.
Коэффициент теплопроводности при 20 °C — 0,29.
Электрическая прочность — 30—35 кВ/мм.
Коэффициент трения по стали:

без смазки — 0,2—0,3;
с водяной смазкой — 0,005—0,02;
капролон графитированный — 0,002—0,01.
Мягче, и элостичнее чем Фторопласт его только вместо левой (пластиковой) втулки использовать. он подороже будет.
Данные из википедии wink.gif

Автор: surgut2008 6.9.2012, 1:21

Привет всем профессионалам и любителям!Бегал я бегал с рейкой,особо ничего не получилось самому.В итоге нашел хороших ребят,11 рублей и рейка молодец.За один день работы.Кого интересует могу дать номер телефона.




Автор: Андреевич 6.9.2012, 15:56

Цитата:
В итоге нашел хороших ребят,11 рублей и рейка молодец.За один день работы.
Читал,читал так и не понял смысла сообщения.Если ремонт столько стоит-дорого.Если новая ,то её менять -час,не спеша.Какие сутки?

Автор: KAPITAN 6.9.2012, 17:41

Цитата:
(Андреевич @ 6.9.2012, 18:56) *
Если ремонт столько стоит-дорого.


В Сургуте вообще жить дорого.
Хотя я тоже ниче не понял...

Автор: surgut2008 7.9.2012, 3:32

Да ладно вам парни.Чего непонятного?Рейку восстановили и дали гарантию.И это у нас не так уж и дорого.На всех сервисах очереди и не особо охотно берутся за такую работу.Нет сейчас у меня гаража чтобы самому делать,поэтому вот так.У меня приятель ремотировал рейку на Фольксвагене,тридцать отдал.Вот это точно неприятная сумма.Хотя кому как и правда.


Автор: Андреевич 7.9.2012, 5:40

Цитата:
Рейку восстановили и дали гарантию.
А гарантию на сколько месяцев ,у Вас ,дают? Не интересовался, втулку,из какого материала сделали?Вдруг что то новое применили.

Автор: k-263 22.9.2012, 21:14

в мае поставил новую рейку.Прошел 5000 км снова появился стук(прямо колдовство).уже был в трех разных местах и все разные диагнозу выдают. Впервые узнал про убитые сайленты слева. Как так может быть.......хотя в нашей стране....Буду дальше ломать голову.
Может кто подскажет, как карданчики купить отдельно.Мне ценник озвучили -тяга с двумя карданами 10000 р.

Автор: k-263 22.9.2012, 21:48

Только что накопал , что причиной стука может быть люфт червяка ЭУР. буду думать и смотреть.

Автор: Андреевич 23.9.2012, 15:14

Цитата:
(k-263 @ 23.9.2012, 0:48) *
Только что накопал , что причиной стука может быть люфт червяка ЭУР. буду думать и смотреть.

Поищи.Где то,на форуме,было ,как устранить этот люфт.Я себе делал,просто регулировка.

Автор: Константин Борисович 25.9.2012, 9:33

У меня вот какая проблема появилась после поездки по побережьям Японского моря. При въезде на грунтовки у меня сложились ощущения, как будто передняя подвеска сама рулит то в право то в лево, а руль находится в одном положении - прямо (закрепленными руками biggrin.gif). На вибро стенде диагностика никаких отклонений не показала. Мастер только сказал "подтянуть" рулевую рейку - цена вопроса 800р., и начал задний правый суппорт побрякивать (точно у меня при торможении происходит писк с той самой стороны blink.gif). У меня вопрос - может это и правда, подтянуть рейку, и всё!!! (ну а суппорт он же не ремонтируется а меняется целиком?)
Заранее всем СПАСИБОньки!!! preved.gif

Автор: Safo 6.4.2013, 23:06

Здравствуйте! Изучила тему, и поехала на сервис регулировать рейку. Самый длительный и трудоемкий этап во всей процедуре - подьем машины на подьемнике, причем колеса должны быть вывешены - это обязательно! При наличии спецключа ничего не снимается, и не откручивается, ни сама рейка, ни стабилизатор. Ключ представляет собой гайку с гранью 24 и приваренный к ней короткий плоский рычаг. Ключ вставляется в прижимную пробку, и используя рычаг и монтировку, опираясь о стабилизатор(поэтому не откручивали) отворачиваем-ослабляем пробку вместе с контрагайкой. Далее, подворачивая пробку, поджимаем втулку. Ни о каких градусах поворота речь не идет, все индивидуально - после поджатия проверяем не закусывает ли рейку вращением руками колес в крайние положения- поэтому колеса необходимо вывесить. Нагрузки не должно быть! Дополнительно можно с силой подергать рулевую тягу - при достаточной затяжке люфт исчезает. В моем случае затяжка пробки составила почти 2 оборота. Пробег 160 тыс. Вся процедура заняла 10 минут! Вместе с подъемом опусканием машины. После регулировки руль стал упруго мягкий, стук исчез полностью, и при движении по прямой, и в поворотах. Грамотный мастер, объяснил, что подтяжка рейки - это стандартная процедура, и при правильно выполненой затяжке 60-80 тыс км этот узел больше беспокоить не должен. Электрорейка с электромеханизмом на колонке - это гениально простая конструкция с ресурсом на порядки больше, гем гидрорейка. Всем удачи на дорогах!

Автор: allex77 7.4.2013, 10:39

я в шоке!!! неужели правда это писала дама!!?? blink.gif

Автор: Safo 7.4.2013, 14:47

А разве дама не может иметь базовое техническое образование? Тем более, если рядом технически грамотный мастер. Доверяйте профессионалам, и все будет хорошо. Жаль только, что их днем с огнем трудно сыскать. Изложила путь решения проблемы с рейкой для таких же горемык, какой сама была неделю назад. А теперь я и моя вишенка прекрасно себя чувствуем. Всем добрых дорог!

Автор: вятич 7.4.2013, 15:16

у меня звук с передка при переезде через рельсы трамвая был. по прямой и на ямках больших не было ничего на мелкой гребенке тож появлялся. полез я сегодня под капот полечить коробку воздушного фильтра на 850 оборотах трясется сильно вместе с мотором снял короб оп а резинки вытерлись что стоят внизу три штуки я их выкрутил а там еще втулка стоит и она недает резинки притянуть сильней я втулки обрезал на 3 миллиметра и поставил не поверите звук при переезде через трамвайные пути пропал такое ощущение как будто еду на новой подвеске получется эти втулки били об кузов и давали мелкие стуки от так yahoo.gif

Автор: Забаненый 8.4.2013, 8:17

Цитата:
(allex77 @ 7.4.2013, 11:39) *
я в шоке!!! неужели правда это писала дама!!?? blink.gif

На её ник смотри. biggrin.gif

Автор: Bag16 8.4.2013, 9:16

Цитата:
(Safo @ 7.4.2013, 4:06) *
Здравствуйте! Изучила тему, и поехала на сервис регулировать рейку.

Хорошо описано, только есть маленькое НО, гайку на рейке подтянуть не проблема, только это все "полумера" на продажу если, то можно ее и подтянуть

Автор: стрелок 34 9.4.2013, 13:07

Цитата:
(Safo @ 7.4.2013, 0:06) *
Здравствуйте! Изучила тему, и поехала на сервис регулировать рейку.....

Респект...!!!! За то, что изучила, ГРАМОТНО и доходчиво изложила проблему. Спасибо! Ну а если бы и сама...., а не на сервисе..... ohmy.gif ohmy.gif ohmy.gif

Автор: стрелок 34 9.4.2013, 13:10

Цитата:
(Забаненый @ 8.4.2013, 9:17) *
На её ник смотри. biggrin.gif

По нику непонятно. Может быть Сафонова......

Автор: Константин Борисович 18.4.2013, 6:18

Цитата:
(Константин Борисович @ 25.9.2012, 16:33) *
У меня вот какая проблема появилась после поездки по побережьям Японского моря. При въезде на грунтовки у меня сложились ощущения, как будто передняя подвеска сама рулит то в право то в лево, а руль находится в одном положении - прямо (закрепленными руками biggrin.gif). На вибро стенде диагностика никаких отклонений не показала. Мастер только сказал "подтянуть" рулевую рейку - цена вопроса 800р., и начал задний правый суппорт побрякивать (точно у меня при торможении происходит писк с той самой стороны blink.gif). У меня вопрос - может это и правда, подтянуть рейку, и всё!!! (ну а суппорт он же не ремонтируется а меняется целиком?)
Заранее всем СПАСИБОньки!!! preved.gif

Люди добры, подскажите sad.gif , посоветуйте smile.gif Я уже зиму отъездил blink.gif

Автор: Brooklyn 18.4.2013, 7:56

Цитата:
(Константин Борисович @ 18.4.2013, 7:18) *
Люди добры, подскажите sad.gif , посоветуйте smile.gif Я уже зиму отъездил blink.gif



Подтягивание рейки может и не дать никаких результатов. У меня рейка стучала на мелких кочках и пока не разобрали, не поменяли втулку - не прошло. Сайлентблоки задние можно купить отдельно, но не оригинал.

Автор: Bag16 18.4.2013, 10:44

Цитата:
(Константин Борисович @ 25.9.2012, 14:33) *
На вибро стенде диагностика никаких отклонений не показала.

На вибростенд вообще надеяться не надо, тоже не раз на него заезжал, - "У вас подвеска в отличном состоянии", а я то стук все-равно слышу, в итоге "дядя Вася" в гараже посмотрел и сразу сказал, что левая стойка не работает, я сначала не поверил, а когда снял стойку так оно и оказалось - стойка "мертвая".
Вот вам и вибростенд..., доверяй, но проверяй.
Про рейку у меня тоже есть люфт совсем не большой, на кочках стука нет, НО все равно поехал к мастеру - хотел ее подтянуть, но меня отговорили это делать, т.к. в моем случае критичного ни чего нет, а тянуть ее это "полумера", если и что-то делать, то я думаю надо менять втулку.

Автор: METABO 20.4.2013, 15:21

Добрый день, у меня стук тоже есть стучит крестовина которая в салоне, кто то имел опыт замены и на что менять?

Автор: Bag16 20.4.2013, 17:48

Цитата:
(METABO @ 20.4.2013, 20:21) *
Добрый день, у меня стук тоже есть стучит крестовина которая в салоне, кто то имел опыт замены и на что менять?

Для начала протяни карданчики на рулевом валу в местах соединений, у бОльшинства кто сталкивался с такой проблемой стук проходил. В этой теме есть про это подробнее прочитай сначала.

Автор: METABO 22.4.2013, 4:55

всё подтянул, стучит крестовина 100%

Автор: lenin 18.5.2013, 19:17

Цитата:
(k-263 @ 15.5.2012, 15:37) *
Парни,хочется поделиться своими наблюдениями за поведением рулевой рейки.Чисто моё мнение. после покупки авто, через определенное время стал вопрос по устранению посторонних стуков в рейке.Благодаря методическим материалам на форуме, проблем нет вообще,все сделал сам и без напрягов.Но вот прошло 1.5 года после последнего регулирования и опять началось постукивание в рейки.Причем звук прогрессировал очень быстро, буквально за 2 недели от обычного.глухого "тук-тук" все переросло,по ощущениям, в полностью расхлябанную подвеску. Повторную регулировку делать не стал из соображений безопасности. Заказал и установил новую рейку. Теперь по поводу надлюдений. Регулировка рейки не является "победой над стуком в рейки",мы тем самым отодвигаем день "смерти" самой рейки. Мне повезло,1,5 года отъездил. И поэтому ,мне кажется, если полез подтягивать,то морально нужно готовиться к покупке новой рейки. как то так.

Полностью с тобой согласен ну а если не позволяют финансы смотри 1

Автор: brend 12.6.2013, 12:58

ребята дайте размеры втулки и какие нюансы при выточке huh.gif

Автор: METABO 12.6.2013, 15:30

Цитата:
(brend @ 12.6.2013, 15:58) *
ребята дайте размеры втулки и какие нюансы при выточке huh.gif

я точил втулку у токаря, размеры брал на сайте выше, но токарь точил по своим замерам внутренним и внешним, снимая с самой рейки, поэтому как совет отдать с рейкой и старой втулкой, и ещё обязательно исключить надо продольное хождение втулки новой, у меня оно чуток но есть и есть неприятный стучок...

Автор: tea_drunkard 14.6.2013, 15:53

Ребят, извините за не образованность...но все же спрошу - замена втулки или ее подтяжка - вы это про ЭУР или ГУР или без разницы??? Был на диагностике сказали что справа люфт, хотя стука нет, на трассе не кидает, руль не бьет.

Автор: G.V.R. 21.7.2013, 18:50

У меня тоже стучало. Поменял все кроме опорных , не помогло. Осталось поменять рейку. За ремонт заломили от 15 тысяч, поставил контрактную , стало лучше , но незначительно. Стук в руль на гравии просто жуткий. В общем нашел я ребят , которые нашли дефект. Причина была в приводном валу рейки между карданчиками шлицевое соединение разболталось. Разобрались с ним просто , прихватили сваркой предварительно сняв. И наступило блаженство - тишина.

Автор: Evgeny468 12.9.2013, 13:12

В течении 3-х дней пытался избавиться от стука в подвеске по мелким ямкам, заменил ВСЕ, подтянул рейку, поменял все сайленблоки, яйца, втулки стабилизатора, шаровые, полностью рулевые тяги И стук спереди не пропал wall.gif , сегодня заехал на СТО крутили вертели, пришли к выводу ЭТО втулка в рейке. Были подозрения на привода, но посмотрели на других машинах у них тоже есть горизонтальный и радикальные зазоры, будем заказывать контрактную, капролона в нашем ауле не найти, токаря и знать не знают, что за чудо материал

Автор: METABO 16.9.2013, 14:38

Цитата:
(Evgeny468 @ 12.9.2013, 16:12) *
В течении 3-х дней пытался избавиться от стука в подвеске по мелким ямкам, заменил ВСЕ, подтянул рейку, поменял все сайленблоки, яйца, втулки стабилизатора, шаровые, полностью рулевые тяги И стук спереди не пропал wall.gif , сегодня заехал на СТО крутили вертели, пришли к выводу ЭТО втулка в рейке. Были подозрения на привода, но посмотрели на других машинах у них тоже есть горизонтальный и радикальные зазоры, будем заказывать контрактную, капролона в нашем ауле не найти, токаря и знать не знают, что за чудо материал

что за зазоры такие?

Автор: allex77 16.9.2013, 19:29

наверно имелось в виду- "радиальные" зазоры, просто т9 подвела

Автор: JerManS 17.9.2013, 11:33

Будет инфа по стоимостям реек, делитесь плиз. По весне думаю также озадачиться вопросом контрактной рейки.
Вообще кто-нить ставил контрактные рейки, какой опыт?

Автор: шнапс 17.9.2013, 18:05

Цитата:
(Evgeny468 @ 12.9.2013, 17:12) *
........ сегодня заехал на СТО крутили вертели, пришли к выводу ЭТО втулка в рейке............ капролона в нашем ауле не найти, токаря и знать не знают, что за чудо материал........

уже решили вопрос,без токарей и капролона..... Втулка от короллы 45522-12060 В экзисте цена 140-170 руб.


Автор: Evgeny468 18.9.2013, 2:11

На счет зазоров опечатка, с кем не бывает, заказал рейку во Владике 8000 р

Автор: METABO 18.9.2013, 5:23

Цитата:
(шнапс @ 17.9.2013, 21:05) *
уже решили вопрос,без токарей и капролона..... Втулка от короллы 45522-12060 В экзисте цена 140-170 руб.


хм она точно к нам подходит?

Автор: alex0163 18.9.2013, 22:24

ждем ответа -точно подходит ?

Автор: METABO 19.9.2013, 5:39

ЗАКАЗАЛ ВТУЛКУ ПРИДЕТ ВЫЛОЖУ ФОТКИ СТАРОЙ И КОТОРАЯ ПРИШЛА

Автор: alex0163 19.9.2013, 10:03

вот фото втулки -похожа но размеров нет http://formula22.ru/part.php?id=C011333

Автор: alex0163 19.9.2013, 10:08

размер сдесь http://forums.drom.ru/toyota-corolla-sprinter-carib/t1151550138-p13.html

Автор: METABO 19.9.2013, 10:12

внешне похожа, скоро узнаю точно)

Автор: Brooklyn 20.9.2013, 10:48

Цитата:
(Evgeny468 @ 18.9.2013, 3:11) *
На счет зазоров опечатка, с кем не бывает, заказал рейку во Владике 8000 р


Добрый день.
Рейка б/у или новая? Контактами поделитесь пожалуйста.

Для остальных инфо: Я уже пытался отремонтировать рейку - выкинутые деньи ((

Вношу поправку 30.10.13 в текст сообщения - оказывается стучала стойка стабилизатора, звук который я принял за стук в рейке' из-за недавнего ремонта в ней. Так что разборка и ремонт рейки оказался не напрасной тратой денег, как написал я выше. Пол года после ремонта езжу - пока все Ок.

Автор: METABO 20.9.2013, 10:51

Цитата:
(Brooklyn @ 20.9.2013, 13:48) *
Добрый день.
Рейка б/у или новая? Контактами поделитесь пожалуйста.

Для остальных инфо: Я уже пытался отремонтировать рейку - выкинутые деньи ((

я точил втулку и поставил, год уже полет нормальный!

Автор: Brooklyn 20.9.2013, 14:04

Цитата:
(METABO @ 20.9.2013, 11:51) *
я точил втулку и поставил, год уже полет нормальный!


Повезло.

Автор: Evgeny468 22.9.2013, 14:01

Цитата:
(Brooklyn @ 20.9.2013, 11:48) *
Добрый день.
Рейка б/у или новая? Контактами поделитесь пожалуйста.

Для остальных инфо: Я уже пытался отремонтировать рейку - выкинутые деньи ((

Рейка контрактная, за 7500 привезли, искал через интернет, а знакомый был во Владике купил и привез, сегодня поставил, вроде пока все нормально, со старой буду думать и ждать инфы от форумчан

Автор: MaKS 29.9.2013, 17:49

два года назад ели как нашёл рейку (сухая была только в Уссурийске - 10 рублеЙ), у нас в городе только гидравлические.
Прошло 1,5 года опять застучала и также с лева.
Недавно поехал купил контрактную уже за 3000, и выбор вроде есть по разборкам (раньше вообще засада была).
Попыталься разобрать старую, так и не понял как вытащить шток рулевого вала, он там с подшипником.

Так всё таки, что с этой втулкой от Короллы, реально она подходит?, может и вправду меняешь и вся проблема решена.

Автор: METABO 16.10.2013, 5:52

[attachment=12589:S6303297.JPG]

Цитата:
(шнапс @ 17.9.2013, 21:05) *
уже решили вопрос,без токарей и капролона..... Втулка от короллы 45522-12060 В экзисте цена 140-170 руб.






 

Автор: METABO 16.10.2013, 6:03

Цитата:
(METABO @ 16.10.2013, 8:52) *
[attachment=12589:S6303297.JPG]

вот фото, думаю вряли она встанет на 100 как родная

Автор: шнапс 16.10.2013, 11:21

Цитата:
(METABO @ 16.10.2013, 10:03) *
вот фото, думаю вряли она встанет на 100 как родная

Три дня назад с Андреевичем меняли втулку. Всё подошло без проблем. Кто ещё сомневается-то зря.
А вот старую втулку пока выковыривали всю изорвали


Автор: METABO 16.10.2013, 11:33

каким образом она продольно закрепилась?
там паз в рейке шире гораздо

Автор: Evgeny468 16.10.2013, 12:17

Цитата:
(шнапс @ 16.10.2013, 12:21) *
Три дня назад с Андреевичем меняли втулку. Всё подошло без проблем. Кто ещё сомневается-то зря.
А вот старую втулку пока выковыривали всю изорвали


ЭТО ТА ВТУЛКА О КОТОРОЙ РЕЧЬ ШЛА РАНЕЕ? У МЕНЯ СТАРАЯ РЕЙКА ЛЕЖИТ ЖДЕТ РЕМОНТА

Автор: шнапс 16.10.2013, 13:19

Цитата:
(METABO @ 16.10.2013, 15:33) *
каким образом она продольно закрепилась?
там паз в рейке шире гораздо

Еще раз повторю Всё подошло без проблем!!!
Когда выковыривали старую втулку,она свободно вращалась вокруг своей оси.Запорное кольцо потом накернили.


Автор: MaKS 20.10.2013, 13:35

так как вытащить шток рулевого вала, который с подшипником?

Автор: Андреевич 20.10.2013, 16:34

Цитата:
(MaKS @ 20.10.2013, 16:35) *
так как вытащить шток рулевого вала, который с подшипником?

Элементарно.Откручиваешь гайку с контрогайкой и вытаскиваешь.У нижнего подшипника, наружная обойма с шариками, остается в корпусе рейки.Верхний впрессован,поэтому и несколько тяжеловато выходит.

Автор: MaKS 23.11.2013, 15:49

Наконец-то пришла втулка и реально она чуть отличается (диаметр меньше).
Старую вытащил без проблем (точнее разломал), а сейчас не знаю как новую установить.
Писали что есть стопорное кольцо, но каким образом его вытащить??? Помогите плииз.

Автор: Андреевич 23.11.2013, 17:29

Цитата:
Писали что есть стопорное кольцо, но каким образом его вытащить??? Помогите плииз.
Разбираешь рейку,полностью и выбиваешь стопорное кольцо.

Автор: Андреевич 23.11.2013, 17:37

Цитата:
Наконец-то пришла втулка и реально она чуть отличается (диаметр меньше).
Если внутренний,нормально,значит старая разбита.Я заменил,результатом доволен.Очень.

Автор: Учкудук 16.12.2013, 19:13

Сегодня тоже поменял втулку. Стучок при качании руля исчез.
Втулку заказывал по коду, который давали ранее в этой теме.
Новая втулка плотнее садится на шток. Руль стал чуть потяжелее, но думаю что это временно.

Вот чем еще отличаются втулки.
На фото родная втулка. Обратите внимание на углубления внутри. Скорее всего они предназначены для удержания смазки.
На новой королловской втулке этих углублений нет. У нее внутри гладкая поверхность.

 

Автор: panin 16.12.2013, 22:03

Фотоотчет или видео замутить по снятию рейки и её разборкой для замены втулок - вот бы было дело.

Автор: MaKS 17.12.2013, 5:55

Так я и не понял как стопорное кольцо вытащить???????????????

Автор: Учкудук 17.12.2013, 10:30

Цитата:
(MaKS @ 17.12.2013, 9:55) *
Так я и не понял как стопорное кольцо вытащить???????????????


Сначала вытаскивается рулевой вал, для чего откручивается контрогайка, а потом с помощью керна или зубильца откручивается гайка, которая удерживает опорный подшипник и сам вал.
Потом вытаскивается сама рейка.
Затем сама втулка. С ней можно не миндальничать, все равно сохранить её не получится.
Когда достали втулку, тогда, вставив рейку в корпус, упираем её в стопорное кольцо изнутри и легким постукиванием по торцу рейки выгоняем его наружу.

Автор: Учкудук 17.12.2013, 10:39

Цитата:
(panin @ 17.12.2013, 2:03) *
Фотоотчет или видео замутить по снятию рейки и её разборкой для замены втулок - вот бы было дело.

Да некогда заниматься фотографией.
Чтобы снять рейку, пришлось снять поперечную балку.
Откручиваются шаровые, задняя подушка двигателя, линки (яйца), потом саму балку от кузова.
Рейка крепится к балке четырьмя болтами.
У меня два болта, которые находятся в передней части вышли из корпуса рейки легко, а два никак не хотели потому, что ржавчина не давала.


 

Автор: шнапс 18.12.2013, 13:18

Цитата:
(MaKS @ 17.12.2013, 9:55) *
Так я и не понял как стопорное кольцо вытащить???????????????

На соседнем форуме запорное кольцо вытаскивали без демонтажа (снятия ) рулевой рейки.При помощи распорки -бабочки. Впрессовывали штоком рейки,выворачивая руль.



Автор: Mr.FIF 5.5.2014, 7:58

В октябре 10 года занимался самостоятельно ремонтом рейки. Заменил слева на рейке пластмассовую втулку на самодельную из капролона (чертеж втулки я выкладывал, 4-я страница этой темы). Стука не было почти год. Затем явно на рейке справа начал появляться стук (слева со стороны замененной втулки тишина). Подтяжка, а если точнее сказать прижим сухаря к рейке, для того чтобы выбрать зазоры между рейкой и червяком - это действительно полумера, как многие уже высказывались, максимум на пол года. Подтягивал раза три - со временем стук вновь появлялся. У меня были мысли как справиться с этой бедой, но помня тот геморой, связанный со снятием рейки, не решался этим заняться.
Вот на майские праздники приехал в Качканар, и в родном гараже с шурином снял рейку. Как и думал причина оказалась в подтяжке опорных подшипников червяка (червячного вала). В прошлый ремонт я побоялся перетянуть подшипники, так как не знал моменты затяжки, я и щас не знаю, просто протянул так как смог, до исключения люфта червячного вала - без специального ключа думаю и не перетянешь. Если кому надо могу сделать чертёж этого ключа. А самодельная втулка за 2.5 года нисколько не износилась - рейка от руки с большим усилием перемещается по втулке, значит я не ошибся в размерах.
Поезжу годик, затем отпишусь - помогло или нет.

Автор: Волко 5.5.2014, 8:20

Цитата:
(Mr.FIF @ 5.5.2014, 14:58) *
Поезжу годик, затем отпишусь - помогло или нет.

Если что, ты знаешь куда обратиться за контрактной=)

Автор: slaventii 16.6.2014, 12:31

Всем добрый день.Так же проблема с рейкой.Стук в ноги с правой стороны.Кто есть из Красноярска подскажите мастера по рейкам.Хочу все таки подтянуть.Спасибо.

Автор: киря68 20.7.2014, 0:47

Долго собирался подтянуть рейку , Наконец дошли руки оказалось всё очень просто. Надо ослабить реечные 4 ре болта сверху на оборота 2ва. Затем открутить 4ре гайки и под рейку подкласть деревяшку. В пробку рейки вставил гайку на 24 2ва сантиметра длиной надел головку и откручивай больше ничего не мешает. Самое интересное потом Сам сухарь железный со вставкой типа вкладыша приклеенного . на вкладыше интересный материал очень скользкий. Чтоб на сухаре был элипс я думаю надо без смазки ездить 100 лет , а вот почему то сам сухарь своей жопкой бьётся по прижимной пробке я под пружину под клал шайбу железную чтоб пружина жёсче стала Сам сухарь сфотал с пробкой где матовая часть там сухарь стучал об пробку. Кто сталкивался с таким? Поэтому видать от капролонового сухаря и стука нет и ещё кто нибудь сам червяк подтягивал если да то на месте или снимать рейку надо?




 

Автор: Илья74 7.9.2014, 17:49

Цитата:
(slaventii @ 16.6.2014, 17:31) *
Всем добрый день.Так же проблема с рейкой.Стук в ноги с правой стороны.Кто есть из Красноярска подскажите мастера по рейкам.Хочу все таки подтянуть.Спасибо.

Пожарского 18 а АЛЬФА т. 2410666 сам к ним собираюсь или думаю про контрактную 6000р.а у них ремонт 5-6 плюс снятие-установка

Автор: andreygeorg 1.10.2014, 4:16

ребят всем привет! с ремонтом и изготовлением втулки на рейку я уже сталкивался,но у меня сейчас одна проблема!!! втулку мы сточили у токаря за 10 минут рейку собрали поставили,а подшипник на рейку я не смог найти ,пришлось старую ставить...
сейчас при повороте на месте реля ощущается похрустывание:(
подскажите пож та где можно найти и заказать подшипник на рейку!!!???

Автор: MIHEY43 27.11.2014, 0:44

Цитата:
(andreygeorg @ 1.10.2014, 5:16) *
ребят всем привет! с ремонтом и изготовлением втулки на рейку я уже сталкивался,но у меня сейчас одна проблема!!! втулку мы сточили у токаря за 10 минут рейку собрали поставили,а подшипник на рейку я не смог найти ,пришлось старую ставить...
сейчас при повороте на месте реля ощущается похрустывание:(
подскажите пож та где можно найти и заказать подшипник на рейку!!!???

Тот же самый вопрос, может кто нибудь владеет информацией о номерах и размерах подшипника? Кузов ZNE10.

Автор: MIHEY43 1.12.2014, 18:37

Подобрал подшипник червячного вала, номер 6202RS какой-то финский, стоимость 35 рублей, закрытого типа, размер один в один с родным, в магазине сказали:"задний подшипник генератора" не запомнил от какого автомобиля, русского точно. Но моя рейка, уже разбиралась т.к. втулка в рейке стояла самоточеная и возможно подшипник уже менялся, тут однозначно не могу сказать. В посадочном месте подшипника была вставлена пластинка из жести "пивной банки" это обнаружил при выбивании подшипника. Новый подшипник садится от руки и так же достаётся от руки без усилия, но люфта нет или практически нет. Забью новый так же сделаю новую пластину.

Автор: rysibnik 9.10.2015, 8:04

Привет всем!
Хочу поделиться тем, как поменять втулку в рулевой рейке. Метод, подсмотренный в интернете, не помню у кого, но спасибо ему огромное. Собирался с силами долго, хоть и втулка уже лежала около полугода, но решил перепресовать сайлентблоки в рычагах, но так как вся эта работа прошла уж очень быстро где-то за 3 часа, то решил посмотреть, что там с рейкой. Очень уж достали стуки. Местные мастеровые браться за втулку не хотели, вот я и подумал, что если не получиться, то забью на неё. Втулку заказывал на existe код её 45522-12060 стоила порядка 300 рублей доставка с Эмиратов за 1 месяц. Отличается от оригинальной тем, что новая более толстостенная и нет на внутренних стенках круглых выемок.
Итак, сама замена.
1. Домкратим машину, снимаем колёса и откручиваем стойки стабилизатора (линки) с обеих сторон.
2. Проворачиваем стабилизатор, чтобы не мешался.
3. Откручиваем рулевые наконечники от ступицы.
4. С левой стороны снимаем пыльник с рулевой рейки и выкручиваем рулевую тягу.
5. Проворачиваем руль, и становится видно, где заканчивается втулка и стоит стопорное кольцо.
Для снятия стопорного кольца понадобятся 3 гвоздя с загнутыми и сплющенными концами приблизительно по 1 см.
Сначала использовал гвозди на 40 мм, но так как их трудно все 3 сразу удержать в выемках втулки, пожертвовал одной очень тонкой плоской отверткой, которую нагрел и загнул. Вставляем в выемку гвоздь или отвертку, очень плотно держим, крутим рулем (без помощника не обойтись) и рулевой вал давит на этот гвоздь. Постепенно повторяем по всему кругу и вот стопорное кольцо у нас в руках. Выворачиваем руль, чтобы освободить втулку и при помощи другой плоской отвертки и пассатижей достаем втулку.
Новая втулка более плотно садится на рулевой вал, поэтому выворачиваем руль, чтобы вылез рулевой вал, наносим литол (больше ничего не было) на вал и одеваем новую втулку так, чтобы она не выступала с вала. Теперь один крутит руль, второй при помощи головки на 19 и удлинителя задавливаю втулку в посадочное место.
Окончательную установку проводим отверткой, так как на втулке есть 3 защелки. Установку стопорного кольца производим головкой на 27, удлинителем и одним лёгким ударом.
ВСЁ!!!!
Остаётся поставить на место рулевую тягу, пыльник, линки и рулевые наконечники.
Регулировка схождения не понадобилась, но руль провернулся на 3/4. Мастер по регулировке развал-схождения так внятно и не ответил из-за чего пришлось переставлять по шлицам.
Итог: можно всё-таки поменять эту втулку не снимая рейку, ну и стуки пропали я теперь доволен как слон.))))))))

Автор: Илья74 11.10.2015, 15:16

Цитата:
(MIHEY43 @ 1.12.2014, 23:37) *
Подобрал подшипник червячного вала, номер 6202RS какой-то финский, стоимость 35 рублей, закрытого типа, размер один в один с родным, в магазине сказали:"задний подшипник генератора" не запомнил от какого автомобиля, русского точно. Но моя рейка, уже разбиралась т.к. втулка в рейке стояла самоточеная и возможно подшипник уже менялся, тут однозначно не могу сказать. В посадочном месте подшипника была вставлена пластинка из жести "пивной банки" это обнаружил при выбивании подшипника. Новый подшипник садится от руки и так же достаётся от руки без усилия, но люфта нет или практически нет. Забью новый так же сделаю новую пластину.

Подскажите номер или размеры нижнего упорного подшипника червяка

Автор: Cерёга(ХМАО) 30.10.2015, 6:47

rysibnik
Приветствую.а с правой стороны этой втулки нету?или у вас брякала только левая сторона? Собираюсь сам рулевую рейку приводить в чувства бряк достал уже.вот собираю инфу.

Автор: rysibnik 30.10.2015, 7:41

С правой стороны втулки нет, т.к. слева получается наиболее удалённая точка и втулка играет роль центрирующей шайбы. Бряки было не определить с какой стороны шли, у нас дорога бетонка разбитая на ней очееееень слышно было. Стук был не звонкий, как по металлу, а скорее как когда в пластиковой бутылке что-то дребезжит, ну как то так. Сейчас прошел 1 месяц пока стоит тишина, будем смотреть на долго ли.

Автор: Cерёга(ХМАО) 31.10.2015, 17:06

rysibnik спасибо.....таки будем посмотреть. biggrin.gif попробую для начало шрусы поменять(один хрустит второй тоже как то странно ведёт себя) и стойки стабилизатора тоже проверю и если надо заменю,подтяну карданчик....если бряк останется буду снимать и разбирать,бряк откуда то справа,подозреваю что сухарь подтягивать надо.

Автор: rysibnik 1.11.2015, 1:57

Цитата:
(Cерёга(ХМАО) @ 1.11.2015, 0:06) *
rysibnik спасибо.....таки будем посмотреть. biggrin.gif попробую для начало шрусы поменять(один хрустит второй тоже как то странно ведёт себя) и стойки стабилизатора тоже проверю и если надо заменю,подтяну карданчик....если бряк останется буду снимать и разбирать,бряк откуда то справа,подозреваю что сухарь подтягивать надо.

Мне тоже надо правый привод поменять, хрустит, но на зиму хватит, стараюсь до конца руль не выкручивать. Вот до "сухаря" не полез, может быть по весне посмотрю. Там, вроде, как можно шайбу подложить под прижимную пружинку или новый заказать или выточить.

Автор: autostar1 20.1.2016, 9:46

Всем привет!
Предлагаю активным форумчанам поучаствовать в испытаниях рулевой рейки после нашего ремонта. Для этого нужна пара добровольцев. Далее есть два варианта. Первый - вы присылаете рейку нам. Мы её безвозмездно, то есть даром, делаем и высылаем обратно. Транспортные за Ваш счет))). Второй - мы высылаем ремкомплект рулевой рейки, тоже безвозмездно. "Счастливец" устанавливает его в рейку самостоятельно. Далее идут рассказы, впечатления, комментарии о том, как получилось.
Условия два - целая подвеска и активная позиция на форуме. Да, ещё! Честная не предвзятая оценка и хорошего, и плохого!

Автор: autostar1 20.1.2016, 9:47

Аналогичные мероприятия под разными названиями уже проводятся!
http://forums.drom.ru/toyota-corolla-sp ... 85273.html
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=5521&st=980
http://www.clubqashqai.ru/forum/showthr ... 43&page=28
http://www.clubqashqai.ru/forum/showpos ... tcount=305
http://x-trail-club.ru/topic/8276-posto ... ntry630643
http://www.mitsubishi-asx.net/forum/vie ... 127#500127
http://priusforum.ru/forums/index.php?s ... ntry425071
http://prius-club.su/index.php?topic=2159.30

Автор: Илья74 20.1.2016, 10:38

Цитата:
(autostar1 @ 20.1.2016, 14:46) *
Всем привет!
Предлагаю активным форумчанам поучаствовать в испытаниях рулевой рейки после нашего ремонта. Для этого нужна пара добровольцев. Далее есть два варианта. Первый - вы присылаете рейку нам. Мы её безвозмездно, то есть даром, делаем и высылаем обратно. Транспортные за Ваш счет))). Второй - мы высылаем ремкомплект рулевой рейки, тоже безвозмездно. "Счастливец" устанавливает его в рейку самостоятельно. Далее идут рассказы, впечатления, комментарии о том, как получилось.
Условия два - целая подвеска и активная позиция на форуме. Да, ещё! Честная не предвзятая оценка и хорошего, и плохого!

Добрый день! Я бы хотел получить от Вас рем.комплект

Автор: шнапс 20.1.2016, 20:09

Гы.гы...очередной "бесплатный сыр"...
На прошлой неделе.позвонили в дверь и предложили бесплатно шуруповерт,лазерный уровень,и ещё......... не стал дальше слушать-закрыл дверь.
Всё это рекламный ход! Приведенные ссылки не открывются,либо взяты от "фоноря"-ведь никто не будет перечитывать 7 страниц ремонта рейки на мицубиси и выискивать отзывы именно по предлагаемым втулкам.....Про DROM -ссылка вообще абстрактная, приведена на главную страницу различных тем.
Друзья одноклубники! Не ведитесь на "пустышку"! У каждой вещи есть своя цена!
Ссылка на сайт благодетеля:
http://reika.pro/magazin-remkomplekt/komplektuyushchie-dlya-reek-s-elektrousilitelem/remkomplekty-vtulok-dlya-rulevykh-reek-s-elektrousilitelem.html
А,это наверное реечки которые были отправлены на бесплатный ремонт
http://reika.pro/magazin-rulevih-reek.html

Автор: autostar1 21.1.2016, 4:27

шнапс!
Спасибо за ревизию ссылок. Старые ссылки на самом деле потеряли актуальность. Исправим! С DROMом точно косяк. Вот нормальная ссылка http://forums.drom.ru/toyota-corolla-sprinter-carib/t1152185273.html
Спасибо за размещение прямой ссылки )))!
Это далеко не бесплатный сыр! Надо будет поработать здесь на наше благо. Да, это рекламный ход. Участники этих испытаний расскажут о нас на всю страну! Дальше сами понимаете...
НО! Это нужно Вам ничуть не меньше, чем нам! Присылайте заявки! Вы реально не пожалеете!

Автор: autostar1 21.1.2016, 4:40

Ссылки проверил. На сайте они актуальны. Видимо при переносе что-то пошло не так.
Вот нормальные:
http://forums.drom.ru/toyota-corolla-sprinter-carib/t1152185273.html
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=5521&st=980
http://www.clubqashqai.ru/forum/showthread.php?t=10143&page=28
http://www.clubqashqai.ru/forum/showpost.php?p=828449&postcount=305
http://x-trail-club.ru/topic/8276-postoronnii-stuk-v-rulevom-upravlenii/page-76#entry630643
http://www.mitsubishi-asx.net/forum/viewtopic.php?p=500127#500127
http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=9970&st=320#entry425071
http://prius-club.su/index.php?topic=2159.30

Автор: autostar1 21.1.2016, 9:38

Илья74!
Напиши в личку ФИО, почтовый индекс и адрес на autostar1@yandex.ru
Для всех, у кого есть вопросы - мой тел. 8-914-503-2801 Сергей (время +5 Москвы)

Автор: autostar1 21.1.2016, 11:26

Илья74!
Координаты для отправки получили. Завтра соберем и отправим ))).
"Лед тронулся, Господа!"

Автор: autostar1 25.1.2016, 5:17

Илье74 ремкомплект для эксперимента уже отправили.
Что больше никто не готов сделать тише свой авто, а езду в нем приятнее??? Процесс ремонта, если руки растут откуда надо, простейший!

Автор: autostar1 31.1.2016, 8:48

Хорошо, когда машины не ломаются )))!

Автор: Илья74 2.2.2016, 11:22

Цитата:
(autostar1 @ 31.1.2016, 13:48) *
Хорошо, когда машины не ломаются )))!

Доброго всем дня! Сегодня получил посылку.Огромное спасибо! Как будет возможность пойду менять

 

Автор: Грегори 2.2.2016, 14:19

Сколько денег на почте отдал?

Автор: Илья74 2.2.2016, 15:24

Цитата:
(Грегори @ 2.2.2016, 19:19) *
Сколько денег на почте отдал?

Ни копейки .

Автор: Грегори 2.2.2016, 18:41

Цитата:
(Илья74 @ 2.2.2016, 18:24) *
Ни копейки .


Я как в той пословице: чувствую, что меня наё...т, не пойму где! Бандерольку отправить из Читы в Красноярск ... ну думаю руб 200 минимум. Доехать до почты - время и бенз. Изготовить деталь - деньги. Продавец Альтруист? Сомнения у меня в общем.

Автор: Илья74 3.2.2016, 3:46

Цитата:
(Грегори @ 2.2.2016, 23:41) *
Я как в той пословице: чувствую, что меня наё...т, не пойму где! Бандерольку отправить из Читы в Красноярск ... ну думаю руб 200 минимум. Доехать до почты - время и бенз. Изготовить деталь - деньги. Продавец Альтруист? Сомнения у меня в общем.

Сомнения понятны, сейчас бесплатно ничего не бывает,но мне зачем врать , смысла нет. Я при заказе сам думал что гдето есть подвох, думал если на почте попросят денег можно всегда отказаться,но уверяю что все честно .Я ни за что не платил.Просто ребята делают рекламу своей продукции, так что както так.Они хотели предложить двоим так что еще есть шанс заказать.


Автор: autostar1 3.2.2016, 5:56

Ребята! Ни о какой бесплатности речи нет! Это обычное продвижение продукции от первого лица.
Но это не только заинтересованность в Ваших деньгах. Есть желание сделать что-то значимое, качественное. Известное!
Мне посчастливилось - с 5-го класса я "юный техник" автомодельного кружка. "Станция юного техника" - помните? С годами просто машинки стали побольше, а решаемые задачи позначимее. Вот играюсь - разрабатываю разные деталюшки ))). Благо, что образование по профилю. А еще и деньги получаю!
От Ильи74 я жду (думаю и все ждут!) качественного ремонта и такого же испытания. Кстати, второй ремкомплект ждет своего испытателя! А потом будет второй этап еще...

Автор: Ветл 10.2.2016, 12:53

отправил координаты на почту

Автор: Илья74 11.2.2016, 16:50

Цитата:
(Ветл @ 10.2.2016, 17:53) *
отправил координаты на почту



 

Автор: autostar1 12.2.2016, 4:57

Фото искажает цвет. Они на самом деле не такие белые. Они вполне такие себе светло желтенькие. Материал - полиамид 6, он же капролон, он же капрон wink.gif

Автор: autostar1 16.2.2016, 4:58

Ветл!
Процесс почему то забуксовал! Ждем от тебя вестей!

Автор: Ветл 19.2.2016, 11:14

Цитата:
(autostar1 @ 16.2.2016, 5:58) *
Ветл!
Процесс почему то забуксовал! Ждем от тебя вестей!

попробую обойтись заменой рулевых тяг

Автор: autostar1 25.2.2016, 13:24

Списался с Ильей74. У него немножко забуксовал процесс ремонта ((( Не все пошло гладко! Работаем ....

Автор: Ветл 10.3.2016, 13:26

Цитата:
(Ветл @ 19.2.2016, 12:14) *
попробую обойтись заменой рулевых тяг

Забрал на почте!!!

Автор: autostar1 11.3.2016, 9:14

Ну ждем историю установки в картинках и испытаний по нашим "дорогам"!

Автор: Ветл 16.3.2016, 14:05

Цитата:
(autostar1 @ 11.3.2016, 10:14) *
Ну ждем историю установки в картинках и испытаний по нашим "дорогам"!

я бы с удовольствием поучаствовал в историях с картинками, НО ваши МАНАГЕРЫ с меня взяли по полной, так что УВЫ...

Автор: autostar1 21.3.2016, 4:00

Ветл!
Извини! Менеджер один на СТО и вот эти посылки. Запарилась. Скинь номер заказа. Сделаем возврат денег.
Торговля для нас дело новое. Да и вообще, мы не торгаши. Но приходится и это осваивать. Так что не сердитесь, если не все гладко. Зато мы все косяки устраняем быстро и в пользу потребителя!

Автор: serega2577 27.3.2016, 12:14

Сам поменял рулевую втулку присланную из Читы.Результат отличный!

Автор: serega2577 27.3.2016, 13:06

Втулка+доставка в Братский район 900р. обошлась.

Автор: autostar1 27.3.2016, 15:27

Илья74!
На самом деле оказывается есть вариант рейки с валом на 26 мм (это как обычно) и запорной алюминиевой втулкой с юбочкой!!! Даже пришлось фотоинструкцию переделать - добавить этот вариант.

Автор: Ветл 7.4.2016, 13:58

заехал на подъемник, чтобы поменять втулки на РР, мастера долго дергали тяги, искали хоть какие -нибудь причины для замены втулок, НО остановились на том, что ЕСЛИ НЕ СЛОМАНО, НЕ ЧИНИ !!!)))) так что втулки положил в бардачек.

Автор: Грегори 8.4.2016, 4:32

Цитата:
(Ветл @ 7.4.2016, 16:58) *
заехал на подъемник, чтобы поменять втулки на РР, мастера долго дергали тяги, искали хоть какие -нибудь причины для замены втулок, НО остановились на том, что ЕСЛИ НЕ СЛОМАНО, НЕ ЧИНИ !!!)))) так что втулки положил в бардачек.


Но бряконье то осталось? Вот и у меня ерунда. Брякаетна мелких кочках, поставил контракт, толку нет, отремонтировал, толку нет. Всё поменяно, линки, втулки, аморты. Забил короче.

Автор: Cерёга(ХМАО) 14.4.2016, 18:16

Цитата:
(Грегори @ 8.4.2016, 6:32) *
Но бряконье то осталось? Вот и у меня ерунда. Брякаетна мелких кочках, поставил контракт, толку нет, отремонтировал, толку нет. Всё поменяно, линки, втулки, аморты. Забил короче.

Когда была калдина долго искал бряк спереди......оказалось втулки стаба немного подносились....но в процессе поиска наткнулся на тему в авенсис клабе (у калды с авенсисом ходовая один в один)
Там один умелец искал бряк долго и таки нашёл,оказалось в направляющих суппортов выработка и на скобе выработка,заменил скобу и направляющие и бряк пропал........так то на скорость не влияет,суть в успокоении нервов............есть бюджетный вариант:в суппорте сверлится дырочка небольшая под уклон относительно ступицы и ставится туда пружина,она держит суппорт в натяге.....не даёт разбиваться подвижным частям.подробно не могу описать так как читал года 2 назад а найти не получается

Автор: halfop 27.4.2016, 14:08

Цитата:
(autostar1 @ 3.2.2016, 11:56) *
Ребята! Ни о какой бесплатности речи нет! Это обычное продвижение продукции от первого лица.
Но это не только заинтересованность в Ваших деньгах. Есть желание сделать что-то значимое, качественное. Известное!
Мне посчастливилось - с 5-го класса я "юный техник" автомодельного кружка. "Станция юного техника" - помните? С годами просто машинки стали побольше, а решаемые задачи позначимее. Вот играюсь - разрабатываю разные деталюшки ))). Благо, что образование по профилю. А еще и деньги получаю!
От Ильи74 я жду (думаю и все ждут!) качественного ремонта и такого же испытания. Кстати, второй ремкомплект ждет своего испытателя! А потом будет второй этап еще...


Я хотел бы тоже поучаствовать, направить в Ваш адрес рейку. Как это сделать?

Автор: Witaly 7.9.2016, 20:05

Больше спасибо rusibnic! Втулка рейки меняется ез снятия рейки.
Пара дополнительных советов:
1.правый наконечник снимать обязательно.
2.не поленитесь перед процедурой снять шлейф руля ( когда выкручиваешь руль до максимума влево ,он рвётся на Ура,даже не заметите!)
3. Не выводите вал из втулки хотя бы на пару мм. Она вытащится и так. Просто в этом месте заканчиваются зубья на рейке,и можно легко провернуть руль без зацепления с рейкой.Потом придётся переставлять руль ( у меня он про вернулся на полоборота,и порвался шлейф....пришлось потратить лишний час на восстановление).
Удачи всем!

Автор: roman18 20.9.2016, 12:14

Вишеводы подскажите пожалуйста подойдет ли рулевая рейка от Короллы 120 кузов на Виш 2003 года

Автор: Валерьян 29.3.2017, 15:58

Давно уже начал подумывать о том, что сделать с рулевой рейкой. Стук в ней лишает радости управления авто. Сперва думал контрактную купить. Потом передумал, т.к. друг купил прямо с японского корабля свежего филдера, а после полгода езды по нашим дорогам рейка застучала. Ну не предназначены современные тойоты данного класса для езды по неровностям! Отдашь 8-10 рублей за контрактную рейку, а она тебе через полгода вот такое выдаст. И вот наткнулся на форуме на предложение Читинской фирмы «Автостар» бесплатно опробывать их ремкомплект на вишовскую рейку. Созвонился, они подтвердили. До Читы 450 км. Вчера как раз нужно было бабушку в больницу вести, заодно и заехал к ним за ремкомплектом. Сегодня разобрал рейку. Смазки в рейке не было вообще! При этом подшипники червяка живые! А вот втулка разбита конкретно! Всё вычистил, распилил, как полагается, новую втулку, одел резиновые кольца, вставил. Отшлифовал нулевкой скалку, забил смазку Mobilgrease XHP 222. Скалка вставилась во втулку ОЧЕНЬ туго! Спера я ее кое-как двигал в корпусе, стал уже волноваться, будет ли руль возвращаться? Однако, когда все собрал и поехал, оказалось всё прекрасно! Все звуки исчезли, такое чувство, что еду на новой машине! Рекомендую всем! Думаю, что втулка продюжит долго, т.к., во-первых она сделана из очень крепкого материала, в отличие от родной втулки, во-вторых, между втулкой и корпусом стоят 4 резиновых колечка, а это значит, что при ударах будут играть эти колечки, а не биться втулка, между двумя металлами. Очень продуманная конструкция втулки! Большое спасибо «Автостару»! biggrin.gif

Автор: autostar1 30.3.2017, 3:55

Валерьян!
Спасибо за оценку наших трудов!
Есть уточнения по ремонту. С опорной втулкой со стороны пассажира усердствовать излишне не надо! Через некоторое время большая часть смазки выдавится. Втулка , при особо плотной посадке с 4-мя резиновыми кольцами, может начать клинить вал. Особенно в жару. Но будем надеятсья на хороший импортный материал http://l. Он реально хорош! Поджимную втулку на JEEP CHEROKEE сделал из него. После капролона - очень комфортно!
Кстати. мы продолжаем акцию [url=""Вернем деньги за ремкомплект!!!"[/url]
Поучаствовать может любой АКТИВНЫЙ участник этого форума! Пару ремкомплектов на это можем выделить. Можете произвести ремонт сами. А можете прислать нам рейку на наш ремонт по этой акции.

Автор: шнапс 30.3.2017, 14:58

Блин...как задолбали...всякие проплаченные Валерьяны(первый день регистрации,и сразу хвалебный пост) со своими герболайфами: простатитами;молочницами:туалетной бумагой:зубной пастой,и т.Д.....
autostar1 Вы хотябы включайте иногда голову создавая пиар своему бизнесу!
Сопоставте время в пути(450км) и что там попутно должно работать?(когда главная цель -бабушка,из практики знаю,на оформление больного уйдет не менее 3-х часов)...Или сначала сомнительная деталь,а потом бабушка?
И.....потом...человек по приезду домой...(450км!!!)без отдыха схватился за ремонт рейки?
Вывод: Попытка пиара гнилая! Для школаты!. Кто был на дальнобое никогда с вами не согласится.


Автор: Грегори 31.3.2017, 5:12

Цитата:
(autostar1 @ 30.3.2017, 6:55) *
Валерьян!
Спасибо за оценку наших трудов!
Есть уточнения по ремонту. С опорной втулкой со стороны пассажира усердствовать излишне не надо! Через некоторое время большая часть смазки выдавится. Втулка , при особо плотной посадке с 4-мя резиновыми кольцами, может начать клинить вал. Особенно в жару. Но будем надеятсья на хороший импортный материал http://l. Он реально хорош! Поджимную втулку на JEEP CHEROKEE сделал из него. После капролона - очень комфортно!
Кстати. мы продолжаем акцию [url=""Вернем деньги за ремкомплект!!!"[/url]
Поучаствовать может любой АКТИВНЫЙ участник этого форума! Пару ремкомплектов на это можем выделить. Можете произвести ремонт сами. А можете прислать нам рейку на наш ремонт по этой акции.


Сударь, реклама Вашего ресурса не согласована с нашей администрацией. Так что ссылки не выкладывайте. Вместе с тем я вполне допускаю, что ваша леядельнлсть может быть полезна для форумчан, по этому я Вас не блокирую и оставляю контактные данные.

Автор: Mr.FIF 31.3.2017, 9:54

Цитата:
(Грегори @ 8.4.2016, 7:32) *
Но бряконье то осталось? Вот и у меня ерунда. Брякаетна мелких кочках, поставил контракт, толку нет, отремонтировал, толку нет. Всё поменяно, линки, втулки, аморты. Забил короче.

Я тоже ремонтировал-ремонтировал, плюнул и купил новую рейку.

Автор: Грегори 31.3.2017, 12:21

Цитата:
(Mr.FIF @ 31.3.2017, 12:54) *
Я тоже ремонтировал-ремонтировал, плюнул и купил новую рейку.


Стучали тормозные суппорта. Изношены направляющие. Поменял суппорта, и началась тишина.

Автор: autostar1 3.4.2017, 3:04

шнапс!
1. Совершенно не зачем нам сводить даты. По одной простой причине - все описанное реально происходило. Если хочешь подтверждений - попроси у Валерьяна доказательств.
2. На форумах часто встречаю таких как ты с кучей звездочек и регалиями "супер гуру". Видимо у тебя компьютер всегда под рукой. Соответственно ручки чистые. Дальше понятно к чему клоню? У того, кто реально что-то делает, нет времени кусаться в сетях.
3. Мы не делаем прямой рекламы на форумах. Это запрещено и не эффективно. Но совершенно бесплатно выдаем ремкомплекты для продвижения продукта. Это проще, эффективнее и честнее. А главное - полезнее для всех. На форумах про наши изделия не только хорошее пишут. Могу ссылочки дать всем кто хочет ОБЪЕКТИВНО оценить нашу работу.
4. Ну и совсем сейчас наповал свалю!
шнапс, не хочешь поучаствовать в наших испытаниях? Вышлем ремкомплект. Установишь и оценишь его сам! Или вышли нам рейку, мы её сами сделаем. Только будь аккуратен с ответом! Для сохранения репутации, вариант один - согласиться )))!

Автор: Mr.FIF 3.4.2017, 7:52

Цитата:
(Грегори @ 31.3.2017, 15:21) *
Стучали тормозные суппорта. Изношены направляющие. Поменял суппорта, и началась тишина.

Ну, у меня явно рейка стучала. Втулку слева я сам делал ты наверно знаешь. Кстати когда разобрал старую рейку моя втулочка ни чуть не износилась. А разбило у меня червячный механизм. В принципе если руки приложить (ну естественно нужно оборудование: круглошлифовальный станок), то рейку можно восстановить.

Автор: andrey2200 22.8.2017, 11:23

Ремонт рулевой рейки Toyota Wish.Втулка от REIKA.PRO https://www.youtube.com/watch?v=CYXHuk4UtSo&t=904s

Автор: Николай Урманский 12.3.2018, 14:14

Доброго дня подскажите на више трудно рейку поменять и нужно ли откручивать подрамник

Автор: kms777 12.3.2018, 14:28

Цитата:
(Николай Урманский @ 12.3.2018, 0:14) *
Доброго дня подскажите на више трудно рейку поменять и нужно ли откручивать подрамник

Ставил контрактную рейку в сборе, подрамник не откручивал. Но в процессе установки пришлось правый рулевой наконечник открутить. Что-то по другому не получалось запихать её.
Рейка электро, виш переднеприводной.

Автор: Николай Урманский 12.3.2018, 14:45

Спасибо ещё маленький вопрос по времени много занело заранее спасибо

Автор: kms777 12.3.2018, 15:02

Цитата:
(Николай Урманский @ 12.3.2018, 0:45) *
Спасибо ещё маленький вопрос по времени много занело заранее спасибо

Пол дня промучился в одного и без ямы. Долго рулевой карданчик ставил, сразу не обратил внимания, что одного шлица нет и его по другому не поставишь. Он только в одном положении встаёт, а я думал что наискось пихаю, короче затупил на час примерно)

Автор: kms777 12.3.2018, 15:03

Руль на замок поставь, чтобы шлейф не порвать.

Автор: Николай Урманский 12.3.2018, 17:16

У меня простой руль без кнопок

Автор: kms777 13.3.2018, 0:49

Цитата:
(Николай Урманский @ 12.3.2018, 3:16) *
У меня простой руль без кнопок

Шлейф всё равно есть, клаксон и air bag по нему подключены.

Автор: Николай Урманский 13.3.2018, 4:11

Понятно сегодня вечером буду менять

Автор: Николай Урманский 13.3.2018, 17:46

Спасибо за совет поменял рейку занело всего полтора часа завтра поеду на развал сегодня уже не успел

Автор: Mr.FIF 13.5.2018, 17:13

Как выпрессовать из рейки обойму нижнего подшипника?

Автор: Mr.FIF 14.5.2018, 7:16

Только не говорите мне про мыло или пластилин - попробовал не получилось. Да, мыло и пластилин можно использовать при выпрессовки подшипников из глухих отверстий, у которых внутренняя обойма заодно с наружной. В нашем случае внутренняя обойма снимается, да и сепаратор легко отделить от наружной обоймы подшипника.

Автор: Mr.FIF 14.5.2018, 12:49

Для информации:
Верхний подшипник шариковый радиально-упорный KOYO JAPAN ACS0304K-3, размер 15х35х11. Имеется его отечественный аналог 46202А
Нижний подшипник шариковый радиально-упорный KOYO JAPAN ACS0304K1, размер 13х35х11. Отечественного аналога НЕТ.

Автор: Mr.FIF 14.5.2018, 12:58

Как вариант использовать на верх и низ подшипник 46202А.
На червяке нижнюю шейку вала проточить до 10 мм, посадить на горячую втулку d=10 D=16, затем проточить до 15 мм под подшипник.
Так как у меня уже 2 рейки дохлых, на одной из них скорее всего так и сделаю.

Автор: Mr.FIF 16.5.2018, 7:01

Цитата:
(Mr.FIF @ 14.5.2018, 15:49) *
Для информации:
Верхний подшипник шариковый радиально-упорный KOYO JAPAN ACS0304K-3, размер 15х35х11. Имеется его отечественный аналог 46202А
Нижний подшипник шариковый радиально-упорный KOYO JAPAN ACS0304K1, размер 13х35х11. Отечественного аналога НЕТ.

Ребята прошу прощения.
Верхний подшипник шариковый радиально-упорный KOYO JAPAN ACS0304K-3, нихрена не имеет российского аналога и размеры его (по моим замерам получился) 15х35,2х11
Возможно мои замеры не корректны, но нижний подшипник, у которого внешний диаметр ровно 35 мм болтается в гнезде верхнего подшипника.

Автор: drserg111 16.10.2018, 11:19

НОМЕР ОРИГИНАЛЬНОЙ ВТУЛКИ рулевой рейки тойота виш 45522-12060 сам работаю в сервисе ставил не раз

Автор: autostar1 30.11.2018, 5:19

Всем здравствуйте!
Решили напомнить о себе и поделиться новостями за это время!
Исходя из опыта ремонта реек на нашем сервисе, выявили два лучших материала для ремкомплектов - Полиацеталь и доработали Капролон. Полиацеталь влагу не впитывает и размеры не меняет. Оооочень скользкий! Вот здесь уже не в теории, а на практике, материал по "скользкости" вплотную приближается к показателям фторопласта! Нет эффектов подклинивания при страгивании. Материал твердый с высокой плотностью. Не меняет форму под большими нагрузками. В то же время очень элластичный, гибкий. Это очень важно при установке опорных втулок.
Комплекты из Капролона хороши своей ценой! В них добавили 2-3% графита. Поскольку графит - это сухая смазка, то изделия стали более скользкими. Так же должна улучшиться износостойкость.

Автор: Бондеро 3.11.2020, 11:54

Цитата:
(autostar1 @ 30.11.2018, 5:19) *
Всем здравствуйте!
Решили напомнить о себе и поделиться новостями за это время!
Исходя из опыта ремонта реек на нашем сервисе, выявили два лучших материала для ремкомплектов - Полиацеталь и доработали Капролон. Полиацеталь влагу не впитывает и размеры не меняет. Оооочень скользкий! Вот здесь уже не в теории, а на практике, материал по "скользкости" вплотную приближается к показателям фторопласта! Нет эффектов подклинивания при страгивании. Материал твердый с высокой плотностью. Не меняет форму под большими нагрузками. В то же время очень элластичный, гибкий. Это очень важно при установке опорных втулок.
Комплекты из Капролона хороши своей ценой! В них добавили 2-3% графита. Поскольку графит - это сухая смазка, то изделия стали более скользкими. Так же должна улучшиться износостойкость.

День добрый а на виша 2007 г 4 вд. рейка такая же? кузов 14.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)