Версия для печати темы

Автор: artem_krk 26.1.2014, 9:55

Виш 2008 59тыщ пробегу. Утром (-23) тяжеловато руль стал крутиться. На скорости 40км/ч вообще деревянный(некомфортно). Это означает что надо менять жижу ГУРа?

Автор: Грегори 26.1.2014, 11:10

Обязательно нужно поменять жидкость ГУРа ... Особенно в элуктроусилителе. Сударь, учите матчасть.

Автор: artem_krk 26.1.2014, 11:59

Цитата: (Грегори @ 26.1.2014, 12:10) Обязательно нужно поменять жидкость ГУРа ... Особенно в элуктроусилителе. Сударь, учите матчасть.

только щас разобрался что там ЭУР . И опять тот же вопрос - руль в холод тяжко крутится, такого не было в -27.

Автор: KAPITAN 26.1.2014, 12:01

Цитата: (Грегори @ 26.1.2014, 14:10) Обязательно нужно поменять жидкость ГУРа ... Особенно в элуктроусилителе. Сударь, учите матчасть.

Ну что же Вы Григорий ёрничаете?
Если Вы сами не внимательно читали эту самую МАТЬ часть, то на полноприводных ВИШах именно оно и установлено (ГУР тоесть). ТС не указал, что у него.

Я себе разок точно менял с пробегом где-то под сотню. На СТО спец оборудованием, вместо моей крышки на бачек надевают свою с двумя шлангами и через аппарат прогоняют, при заведенном двигателе и рулем из конца в конец.
Ничего особенного после замены не заметил, кроме личного спокойствия, что жижа сменена и посветлей.

Автор: artem_krk 26.1.2014, 12:38

Цитата: (KAPITAN @ 26.1.2014, 13:01) Ну что же Вы Григорий ёрничаете? Если Вы сами не внимательно читали эту самую МАТЬ часть, то на полноприводных ВИШах именно оно и установлено (ГУР тоесть). ТС не указал, что у него. Я себе разок точно менял с пробегом где-то под сотню. На СТО спец оборудованием, вместо моей крышки на бачек надевают свою с двумя шлангами и через аппарат прогоняют, при заведенном двигателе и рулем из конца в конец. Ничего особенного после замены не заметил, кроме личного спокойствия, что жижа сменена и посветлей.

всё верно у меня ЭУР (передний привод) .Я думал на всех тойотах ГУРы Вопрос по прежнему открыт

Автор: Грегори 26.1.2014, 13:32

Вы Александр как заноза в жо.. . Человек спросил, а я проштудировал его сообщения и ответил ЛИЧНО ЕМУ. А по вопросу замены жЫж, есть отдельная тема, так что велкам.

ЗЫ: Уважаемые форумчане... ПОЖАЛУЙСТА... Напишите в подписях к вашему профилю, какая у вас модификация авто.

Автор: KAPITAN 26.1.2014, 17:18

Вот так вот, отвечая на несовсем корректно поставленный вопрос, желая помочь автору, я сам чуть с мадером не рассорился.
Пока я писал автор сам определился с комплектацией и я вроде как попосту воздух содрагал...

P.S. ТС, ты тогда в поиске пошарь, у тебя может предохранитель сдох и поэтому руль деревянный. В ЭУРе не спец я.

Автор: Nike 27.1.2014, 13:26

artem_krk
Верно KAPITAN обратил внимание на преды, проверь сначало EMPS (50A), ECU-IG (7.5A), AM1(25A), .

Автор: artem_krk 7.2.2014, 3:28

2 дня ездил без проблем, руль крутился легко, без проблем возвращался на 0. Сегодня утром поворачивас с парковки , отпустил руль, встать на место ни малейшим образом сам не хотел, пришлось приложить усилие и доворачивать самому. Покатался часик , заглушил...завелся и все норм...как пушинка стал...
Искал похожее на этом форуме, ничего не нашел:(
Может дело в рулевой рейке, подтянуть её чтоль? Руль до конца ВЛЕВО поворачиваю, в конце стук появился, это если на месте или не более 5км/ч.

Автор: киря68 7.2.2014, 9:06

Всё правильно все ЭУРЫ стучат там просто нет смазки и рейка со стуком упирается в ограничитель.