Версия для печати темы

Автор: Jiga 25.11.2010, 14:58

Многие жалуются что в машине холодно. У меня ситуация обратная. За бортом -5 при движении из боковых воздуховодов гонит воздух как из фена. Правая рука лежит на руле в зоне обдува - тыльная сторона ладони просто горит. При стоянке не так заметно - воздух не такой горячий. Если регулировать климатом температуру то до +25 (по показаниям климата) такая ситуация на ходу сохраняется. при +23 воздух становится не горячим.
После поездки 40 минут вышел и проверил шланги радиатора - верхний теплый примерно 50 гр. нижний просто холодный.
Есть подозрение что термостат закрыт всегда. Лампочка перегрева не загорается. Не слышно и вентиляторов.
Неужели термостат?

Автор: Maloy56 25.11.2010, 15:30

Да после 40 минут езды у меня тоже около + 75 вылетает из печки (ажно дурно становится) приходится уже после 15 мин езды убавлять температуру. Я думаю это нормально, винтелятор так же ещё ни разу не слышал как купил (09.10), Думаю всё кроется в конструкции двигателя (бысто греется, быстро остывает) Особенно чувствуется когда педаль вдавишь из печки прям жаром жарит. А ещё и 95 заправляюсь, что в данном контексте прибавляет температуры. Вот если +100 повалит это труба (значит перегрев) и передняя панель станет очень горячей

Автор: Dimskor 25.11.2010, 15:48

если б термостат не открылся верхний патрубок радиатора был бы холодный....раз 50 град - значит он приоткрыт....при -5 и закрытом термостате ты бы и 5 км не проехал - закипел.
95 на самом деле греет двиг чуть сильней из-за меньшей скорост горения....но не критично
Maloy56 - вентилятор терь до лета не услышишь, пока кондюк не включишь
а вот когда педаль давишь жарить сильней начинает потому что водяной насос быстрей качает...но это если климата нет....
Остаётся вопрос - а чем климат занимается? его зимой колбасит что ли?

Автор: Учкудук 25.11.2010, 16:13

Вот вы "африканцы".
В Сибири живу, но на 25 не ставлю. Не комфортно при такой

Автор: Калинин 25.11.2010, 17:05

Однажды перегонял Хонду Лого, вышел из строя термостат, далее поддерживаю Dimskor езды не получилось. Остановился вскрыл тупо при помощи молотка и отвёртки пробил дыру и благополучно доехал до дому. Jiga тебе везёт у меня печка греет слабо. Видел в продаже салонный обогреватель-ветерок от прикуривателя 850 руб, подумываю купить.

Автор: Maloy56 26.11.2010, 14:09

Цитата: (Dimskor @ 25.11.2010, 21:48) Maloy56 - вентилятор терь до лета не услышишь, пока кондюк не включишь  а вот когда педаль давишь жарить сильней начинает потому что водяной насос быстрей качает...но это если климата нет.... Остаётся вопрос - а чем климат занимается? его зимой колбасит что ли?

Почему вентилятор не услышу, делается просто выезжаю на трассу и 1 час еду, он включается! (убераю "картонку" и он умолкает) еду дальше.  


Не любитель я "AUTO"кнопку дует как угорелый и не туда куда надо (обычно), ручное управление самое по мне (чувствуешь себя настоящим штурманом желаний как пассажиров так и своих ). Всегда на HI стоит (климат в этом режиме отключён) , потом опускаю, когда колбасит начинает (от жары) до 26-27 и там уж климат пусть работает дальше )

Автор: Ганс 28.11.2010, 15:07

У меня климат зимой дует первые 10-15 минут в лобовуху и ноги а потом только в ноги и больше никак. Приходится переходить на ручное управление, а то стекла боковые затягивать начинает.

Автор: staff 29.11.2010, 2:23

У меня тоже горячий воздух на 25 градусах печки, как-то помогло следующее: на минуту, даже меньше, убираешь температуру на регуляторе до 20-22, сразу сбрасывает температуру воздуха, становится прохладным, потом опять легонько добавил до 25 и пошёл просто тёплый воздух. как и хотелось, 25 градусов реальных. Так получилось при температуре за бортом около 7 гр.

Автор: Dimskor 29.11.2010, 9:28

Цитата: (Ганс @ 28.11.2010, 15:07) У меня климат зимой дует первые 10-15 минут в лобовуху и ноги а потом только в ноги и больше никак. Приходится переходить на ручное управление, а то стекла боковые затягивать начинает.

у меня тож дуло только в ноги, после нескольких раз включения режима только на стекло и потом назад на авто заметил чудо - климат включил режим на ноги и стекло надоело наверно ему эти дёрганья
честно говоря сам не ожидал от него такой умности

Автор: Jiga 29.11.2010, 12:10

Спасибо всем - успокоили. Первый раз у меня в машине такая жара. Я уж собирался термостат заказывать.

Автор: Jiga 2.12.2010, 13:31

Был на диагностике по другому поводу и в частности рассказал про печку. Сказано было поставить картонку на радиатор чтоб он быстрее прогревался и быстрее открывался теромостат соответственно комп обеднит смесь и расход бенза тоже будет меньше.
Остальное все в поряде

Автор: Dimskor 2.12.2010, 14:15

про картонки читай в теме http://www.wish-club.ru/forums/index.php?showtopic=2817 ......там целые былины расписаны с разных точек зрения и мышления.....когда всё прочитаешь, сделаешь вывод нужна тебе эта картонка или нет....только читай всё и до конца иначе суть потеряешь

в крайнем случае фраза "поставить картонку на радиатор чтоб он быстрее прогревался и быстрее открывался теромостат" уже говорит об уровне знаний диагностов......я бы туда больше не обращался

Автор: Jiga 3.12.2010, 8:59

Цитата: (Dimskor @ 2.12.2010, 17:15) в крайнем случае фраза "поставить картонку на радиатор чтоб он быстрее прогревался и быстрее открывался теромостат" уже говорит об уровне знаний диагностов......я бы туда больше не обращался

Предлагаемую тему естественно читал.
А в чем нелогичность высказывания мастера? Диагностику с промывкой форсунок делаю там ежегодно на второй машине уже. И мастера знакомые мои.

Автор: Dimskor 3.12.2010, 9:13

радиатор грется начинает только после открытия термостата, который в свою очередь открывается только после выхода двига на раб.тем-ру.
а пока термостат закрыт, радиатор холодный как айсберг в океане если у тебя не так, значит термостат пора менять.....