[Учкудук]

С месяц назад появился странный стук с правой стороны. На стоечный не похож. Брякает не всегда, а только на ямах и только когда колесо идет на вывешивание. В прошлом году сей головняк снялся заменой бушингов.
Вчера поехал переобувать машинку в летнюю обувку. Когда вывесили правую сторону и сняли колеса у меня было время спокойно полазить и осмотреть подвеску. Увидел, что зазор междду стабилизатором и втулкой пости миллиметр. Решил, что лучше поменять.
Фото выложил в каталоге запчастей.
Заказной код втулок 48815-20290
Чтобы долго не ждать взял их в магазине из наличия. Обошлись в 250 рублей за штуку.

[Учкудук]

Вспоминая прошлогодние мучения при замене на ровном полу, поехал в гараж с ямой,
И правильно сделал. Просто красота, а не работа.
Хотя есть некоторые моменты не очень приятные.
Из инструментов понадобится только ключ на 12.
А лучше вот такая маленькая трещотка

[Учкудук]

Ну, в общем, закатил Виша на яму.
Вид открылся чудесный.
Вот он правый



А вот он левый:

[Учкудук]

При помощи трещоточки откручиваем вот такие болтики. При этом пользовал головку на 12.


Откручивать нужно все четыре, по два на каждой втулке.
Открутив их, снимаем хомуты, которые держат втулки

[Учкудук]

Снимаем старые втулки.
можем сравнить их с новыми.
Замеры показали разницу в диаметре центрального отверстия втулки в 0,8 мм. И это всего за год эксплуатации.


Одеваем новые втулки на рычаг стабилизатора. С местоположением втулок сложно ошибиться, поскольку на рычаге приварены стопорные кольца, которые и определяют где втулке быть положено.
Собираем все в обратном порядке.



Что получил в итоге.
Стук стал меньше, но полностью не ушел.
Посему исследование подвески на предмет источника стука продолжается.

Про трещотку малого размера написал памятуя о прошлогоднем секасе с заменой этих бушингов при помощи рожкового ключа.
Малое пространство не дает повернуть ключ даже на 90 градусов. Да и к передним болтам доступ весьма затруднен для ключа, даже если откручивать его снаружи, сняв колесо. Потому процесс очень затягивается.

Вся процедура замены с покурить и попить чайку заняла 1 час времени.


Удачи!

[Blackman]

С этими самыми БУШИНГАМИ был небольшой геморрой (простите за слЭнг).
Осень прошлого года (тогда еще Toyota Vitz), застучало на ямах, и довольно звучно. Знакомый (автослесарь) разобрал ПОЧТИ ВСЁ, что можно было разобрать из подвески спереди, чтобы найти порваный бушинг (я позапрошлым летом влетел в открытый люк, сразу повреждений, кроме порваной резины, не обнаружилось).
В поисках замены звонил по магазинам, и часто слово "бушинг" вызывало просто ступор Пришлойсь покупать на авторазборе

Мораль: я долго парил мозг этому слесарю на тему: "давай менять стойки или шаровые"... Хорошо у того хватило мозгов сэкономить мне деньги. Но пришлось снимать и вытаскивать тягу поперечной устойчивости.

Честно, удивлен, что ты сделал это (поменял) даже не снимая колес

[ostrov]

по поводу стука могу добавить---к замене бушингов необходимо обратить внимание и на сайлентблок рычага. помимо бушингов очень неприятный стук добавляет именно он...кстати можно найти только сайлентблок (а не менять рычаг в сборе) код TAB-024 (в экзисте -это сайлент фирмы Febest) а по поводу их надежности(бушингов) в прошлом году брал Masuma- итог за год сдохли, сейчас заказал вот эти полиуретановые- на след неделе должны придти (код 1-01-838) -294 рубля -надеюсь проходят дольше....

[Учкудук]

Цитата: (ostrov @ 2.5.2010, 23:51) по поводу стука могу добавить---к замене бушингов необходимо обратить внимание и на сайлентблок рычага. помимо бушингов очень неприятный стук добавляет именно он...кстати можно найти только сайлентблок (а не менять рычаг в сборе) код TAB-024 (в экзисте -это сайлент фирмы Febest) а по поводу их надежности(бушингов) в прошлом году брал Masuma- итог за год сдохли, сейчас заказал вот эти полиуретановые- на след неделе должны придти (код 1-01-838) -294 рубля -надеюсь проходят дольше....

Сегодня посмотрели сайленты на рычаге.
Есть подохрение на них.
Завтра хорошенько там поковыряем. За коды спасибо.

[Учкудук]

Цитата: (Blackman @ 2.5.2010, 22:58) ... Честно, удивлен, что ты сделал это (поменял) даже не снимая колес

Так у Виша места внизупобольше, чем у Витца.
Если бы не было мадленькой трещотки, то пришлось бы колесо снимать.

[Bag16]

Вчера был на диагностике подвески мой "диагноз" подтвердился - надо менять втулки стабилизатора. Вот возник вопрос кто что думает насчет полеуретановых втулок стоит ли их ставить? Я пока все-таки склоняюсь к оригинальным резиновым тойота цена вопроса 500р. за пару. полеуретан наверно примерно так же будет стоить.

[Угрюмый]

Я думаю, япошки не дураки. Если бы считали нужным, то сделали бы из полиуретана.
Ведь сделали же оригинальный пыльник ШРУСа полиуретановый.

С другой стороны они рассчитывали на свои условия эксплуатации и свой климат...

Так что решать тебе самому, разница в цене незначительная.

Себе я ставил оригинал - два года полёт нормальный.

[Учкудук]

На морозе полиуретан должен дубеть больше, чем резина.

[Bag16]

Правильно вы говорите, что япошки не просто так ставят с завода резину, а не полеуретан. Так что буду ставить оригинальные:)

[Сашок У]

Возможно полеуретан более новый материал , а япам и своего хватает 3-4 года откатал и досвидос. Мучайтесь дальше.У нас полеуретан сейчас счетается круто , ставят везде разве что на хлеб не мажут.

[Bag16]

Сегодня поставил новые втулки - в сравнении со старыми отличаются не много, но диамер чуть больше (прям один в один как на фото у Учкудука), визуально вполне нормальные, но как поменял стук пропал. Естествеено старые втулки "дубовее" новых были.

[Cerber]

Салют! BAG16 поделись де брал и почем?

[Bag16]

На экзисте посмотрел цена 264руб. за 1 шт. и 2 раза надо кататься в северный и ждать неделю. Я покупал в субботу за 250р. шт. в магазине "injapan" на 9 мая, 42 у них еще на правом берегу есть филиал вот. тел. позвони узнай есть ли в наличии 229-95-15 и 278-74-78.

[Cerber]

Сэнкью!

[Сашок У]

Привет всем , вопрос собственно такой установил втулки стабилизатора, а они стали скрипеть, кто сталкивался?, хотел смазать их из нутри но по отзывам с инета так и не понял надо ли.

[UGEN]

Втулки ещё нужно поставить правильно.

"Прорезями" вперёд (из руководства по эксплуатации и ремонту).