СЕГОДНЯ ВЕСЬ ДЕНЬ ВЕНТЕЛЯТОР НА 2КЕ НА 1КЕ ХОЛОДНО САЛОННИК ВЫТАЩИЛ ПЛОХОЙ ПРОДУВ ОТОПИТЕЛЯ ПОДСКАЖИТЕ КАК ЛЕЧИТСЯ УЛАН-УДЭ -15-16 ЗАВТРА -21-22 ЧЕРЕЗ ПАРУ НЕДЕЛЬ -30
Во-первых: в каком положении направление воздуха (куда дует)?
Во-вторых: какая стоит температура (для климата, она же и для печки)?
В-третьих: сам воздух прокачивается нормально? Или что-то мешает?
Для примера: люблю тепло в машине, ставлю на температуру за бортом около нуля +25+27, вентилятор 2-3 оборотов, обдув в ноги с ветровым стеклом (совмещенный).
Для меня комфортно. Так что деление 2 - это есть нормально.
Учкудук, а что со стёклами сделалось?
|
Сочувствую, только просмотрел ветку.
Нужен совет? Ни в каком положении регулятора не происходит подачи воздуха на лобовое стекло через отверстие в центральной части передней панели.
Придется, однако, тебе лезть под панель и смотреть как работают заслонки на патрубках вентиляции.
Самое суровое положение, это когда включен режим обдува лобового стекла (кнопака под кнопкой "Авто")
Может на заслонке тяга слетела в закрытом положении
Возможно что-то с клавишей управления климатом, что слева от регулятора скорости вентиллятора.
Раз " Ни в каком положении регулятора не происходит подачи воздуха", значит переключатель режимов работает.
|
На моем при включении режима "В ноги" дует и на лобовое стекло.
МОжет это только при минусовой температуре за бортом так?
У МЕНЯ ОБДУВ СТЕУЛА ПРИ ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ МИНИМАЛЬНО, НО ДУЕТ. А КОГДА ВКЛЮЧАЕШЬ ОБДУВ СТЕКЛА, ТОГДА МАКСИМАЛЬНО.
Однозначно надо смотреть все привода заслонок,бывают не так стоят ,уже не раз описывалось,заодно и панель от жучков избавишь.В холода так ездить нельзя.
Если нет переключения режимов заслонки то надо смотреть привод,если нет горячего воздуха надо смотреть заслонку печки или травить воздух в системе охлаждения ДВС и печки.
Ещё вопрос. Принцип работы заслонки? Как и где происходит перекрывание канала? Как туда добраться?
|
Я тоже на днях менял радиатор + антифриз. Воздух с отопителя выгнал только при помощи эстакады с углом наклона 45. 5-6 мин при 1000 об/мин.
Вчера менял ОЖ, слесаря стравливали воздух через клапан, лицом к авто, справа от радиатора к двигателю, откручивали щипцами, чуть, чуть...
|
NIKE прав, с торца радиатора в верхней части с левой стороны по ходу движения имеется винт-пробка радиатора для сброса воздуха
Посмотри,как дует. Если с левых воздуховодов жара,с правых прохлада то забит радиатор отопителя!
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)