[DigneZzZ]

Добрый день, вишеводы!
Прошу помочь!

Сегодня решил заменить топливный фильтр и воздушный фильтр. С одной стороны конечно же ничего сложного. До этого конечно не доводилось.
Спустя пол часа разборов салона и заднего ряда добрался до места где расположен топливный фильтр. Все раскрутил, аккуратно достал.
Сделал заключение что грязный и нужно поменять. (к сожалению фотографии нет). Все аккуратно разобрав со старого фильтра переместил все в таком же порядке на новый. и поставил.
Не подумав что нужно бы хоть проверить, все ли ок, полез под капот. Разобрал воздухозабор, сменил воздушный фильтр, все почистил продул.
Увидел что дроссельная заслонка грязная. (черным налетом). не хорошо подумал. раскрутил 2 болта и 2 гайки, ужаснулся, с обратной стороны все было еще грязнее и чернее. Слава богу был балончик для чистки карбюраторов.
Все почистил, грязи не оставил, собрал. Собрал и воздушный фильтр.
Все закрутил - думаю вот оно!
Ключик ЧИИИК.. а он крутит и не заводит! Первая мысль ( в виду отсутствия опыта в подобной ситуации) " А наверное это после замены топливного фильтра - нужно бы еще покрутить! Крутил долго Совсем расстроился и стал анализировать. Проверил ну все.
Но затем крутя в руках старый фильтр увидел Мааленькую резинку на месте где должен втыкаться топливный насос. (#%$T#$W#$ ***** ) Вообщем эмоций было много.
Снова все разобрал. Достал топливный фильтр, поставил резинку на место, собрал.
Завел.
"ФУХ!" подумал я.. но черт возьми не тут то было!
Обороты начали плавать, педаль газа почти не слушается.
ЗАГЛУШИЛ! Думаю чо за хрень..
Завел снова...
обороты 900, горит чек енджайн! Педаль газа еле еле дает эффекта накручивает до 1800 оборотов (упертая в пол!)
ПРИЕХАЛИ! Попытка на передачу перейти - ничего хорошего, дергает машину сразу прям резко (но едет).

Вообщем не знаю где теперь что искать.. Вроде ничего не забыл пока собирал. До воздушного фильтра не первый раз лажу.

Подскажите, уважаемые, что проверить в первую очередь? где мог оплошать?
Может есть варианты считать ошибку чек энджайн? Читал про способы замкнув контакты под рулевой колонкой и по колличеству миганий определить ошибку. Но поможет ли это???
Друзей кто по движкам понимает в городе нет.