[Alex Wish]

Доброго времени суток всем Вишеводам!
В октябре 2008 г. стал обладателем WISH 2004 года выпуска.
Машина по большому счёту устраивает, если не считать немногих детских болезней присущих любым другим маркам мирового автопрома, просто у каждой машины свои болячки.
Ездил за машиной во Владик сам, купил сверкающую и чистую, но пока гнал 5450 км. машина превратилась в нечто сильно чумазое, хотя спасал светло-серый цвет кузова, специально искал такой… По приезду домой открыл капот и увидел что грязи хватает и под капотом, мириться с этим не стал и сделал пыльники на картера двигателя и АКПП.
Установил их с помощью пластмассовых клипс d-7мм в готовые отверстия по продольной «лыже» и поперечной балке подвески, саморезами прикрутил к пластмассовым штатным пыльникам, хотя в них есть тоже отверстия под клипсы 10 мм, просто не стал заморачиваться.
Изготавливал пыльники из алюминия (из соображения малого веса и эластичности материала) толщиной 1 мм. Хотя можно изготовить и из оцинкованного железа т-0,7 мм. Лекала делал из газеты, просто накалывал газету на выступающие болты для ориентации и карандашом обводил контур, затем уже на заготовке подгонялось более точно. Рёбра жёсткости необходимы для гашения вибрации, так как длинна значительна. Воздухозаборники для охлаждения поддонов в летнее время, хотя и зимой тоже нужны.
После установки проехал более 1000 км., нареканий нет. Под капотом теперь чисто как в салоне, несколько раз грёб ими по снегу держатся хорошо, да и остывает с ними в морозы гораздо медленнее. Жалко что пыльники не ставят в Японии хотя производитель предусмотрел для них посадочные места.
На изготовление потребовалось: лист алюминия 900*700 мм – 250 руб., 8-мь клипс – 80 руб., саморезы, день свободного времени и творческое настроение.

Прикрепленные изображения