[Alex Wish]

Доброго времени суток всем Вишеводам.
Машина Wish, привод передний, двигатель 1ZZ-FE.
Хочу поделиться опытом модернизации правого привода с заменой его на привод с промежуточным валом и подвесным подшипником.
Причина замены – осевой люфт 1,5-2 мм, радиальный 2-3 мм на внутреннем правом трипоиде (шатался сам корпус трипоида относительно АКПП). Состояние самого трипоида и ШРУСа нареканий не вызывало. Течи из под сальника АКПП нет, единственное что было это вытекание незначительного количества смазки из под малого диаметра пыльника трипоида (на фото можно увидеть следы) видимо хомут держал плохо.
Порылся в инете, с такой же проблемой сталкиваются многие и на разных марках авто, лечится заменой «внутренней гранаты» (трипоида) либо привода в сборе.
Посмотрел у знакомого Toyota Premio с аналогичным двигателем и коробкой у него стоит промвал с подвесным подшипником и такой проблемы не может быть вовсе, меня честно сказать удивило то, что на седан поставили такой вал, а нам нет. НЕСПРАВЕДЛИВО.
Поездки по сервисам для консультаций однозначного ответа не дали, все говорили что люфт допускается если не течёт сальник АКПП. На вопрос, а если будет дальше увеличиваться люфт? ответ поражал – ничего страшного приедешь к нам мы тебе коробку отремонтируем!!!???…
На вопрос замены привода на привод с промежуточным валом – ответ отрицательный.
Так как ремонт коробки в мои планы не входил и психологически я не мог мириться с люфтом (даже на ВАЗ 21099 не было, несмотря на преклонный возраст и большой пробег), я решил заменить данный узел.
Порывшись по каталогам на EXIST понял, что купить один трипоид не получится, а весь привод стоит около 15000 целковых, покупать его целиком смысла нет. Решил брать контрактный в сборе, а гарантии что куплю, поставлю и всё вылечится было 50/50. Пришла идея если и покупать привод, то с промежуткой как у Premio. Порылся снова в электронном каталоге сравнивал шарниры, размеры и все-таки решил брать с промежуточным валом…
Подходят к нам приводы от ALLION, PREMIO, OPA и то соответствующих лет выпуска и комплектации за остальных не скажу может и от Fielder, Spasio, RAV4, Corolla с аналогичными движками и АКПП.
Нашёл в Красноярске на Авиаторов от ОРА в сборе в неплохом состоянии. Ребята выслушав мою проблему отнеслись с пониманием, насыпали болтов и пообещали принять назад привод если не подойдёт. За что им БОЛЬШОЕ спасибо.
Не буду описывать технологию переборки и смазки привода (так как подробно описывалось во многих статьях), остановлюсь только на моментах, которые считаю важными либо специфичными для Wish.
Первое что необходимо сделать это поставить рычаг коробки в положение “N” и все работы проводить на хорошо зафиксированном авто. Замена проводилась на поднятом авто без ямы.
Теперь нужно расконтрировать гайку я применял нечто похожее на отвёртку только толще немного (изготавливал сам).

Прикрепленные изображения