[HPI]

Прочистил сегодня Дросельную Заслонку всё как описано в теме про это, делал всё со снятой клеммой. Но вылезла проблемка. обороты стали 2200 на холостых (идет прямо в разнос), и мало того после того как проедешь немного и ставишь на парковку, начинают сильно резко плавать от 800 до 2200 резкими перепадами. Что делать не знаю. Я в шоке. Что может быть?
Как должен работать датчик Холостого Хода?
Если снять клемму ХХ обороты должны упасть или подняться? (у меня без изминения 2200 и всё).
Что делать? Куда лесть?

[Учкудук]

Проверь еще раз все разъемы.
Попробуй еще раз скинуть клемму.

[Угрюмый]

Скорее всего какая-нибудь херня, сделай как сказал Учкудук.

[baalex1]

HPI попробуй клемму подольше снятой подержать. Можно предозранитель EFI, что под капотом, на минут 5 вытащить. Если не поможет, сними опять дроссельную заслонку и хорошо промой канал, который к датчику ХХ оборотов ведет, также еще раз попшикай очистителем на заслонку и после этого брызни ВД-40. Просто возможно на датчике какая хрень прилипла, либо заслонка после очистителя подзаедает. Удачи!

[HPI]

клеммы скидывал обе несколько раз, последний раз даже на час. разёмы все шевелил, и когда снимаю разъемы и одиваю на заведенном движке ни чего не меняется. когда включаю зажигание, датчик ХХ гудит как маленький моторчик. так и должно быть?

[HPI]

а вот WD-40 не брызгал , может из-за этого? Завтра разберу всё заново.

[Goodwin]

Павел! Чует моё сердце, что без WD-40 не обойтись! Я брызгал и на ось самой заслонки и в канал ДХХ.

[Nik70]

Посмотри ещё раз, правильно ли всё собрал. Возможно где-то разъём до конца не вставил. Начни с корпуса воздухана. Да, и проверь трубки две с низу местами не перепутал? Посмтри на всякий случай отчет baalex1. Скорее всего мелочь какая-то. Удачи!

[HPI]

Лег спать, но не выдержало моё сердце . Встал вооружился фонариком, зашел за бутылочкой пивка, открыл капот и начал всё сначала. разобрал и еще раз пролил канал с продувом. снять полностью клапан не удалось (свернул кресты на болтах ), но клапан разобрал (японские звездочки мне поддались) покрутил ось, одновременно проливая очистителем, еще раз все продул. собрал. прищурив глаза, пробую заводить. ЧУДО обороты примерно на 1400 . улыбнулся, порадовался, подождал. Упали до заветных 800 . заглушил, радостно допил пивко и пошел домой. Завтра после нескольких километров посмотрю на сколько упадут. Думаю до 600-700 должны.
Всем огромное спасибо!!!

[Goodwin]

Да ты просто МОНСТР!!! У меня духу не хватило, открыв глаза в 5 утра бежать и проверять свою догадку! Скинь пару раз клемму - пусть убьется ошибка! Ждем твоего отчета - надеюсь, все будет правильно!

[baalex1]

HPI молодец! За ремонт среди ночи респект вдвойне! А ошибки лучше предохранителем EFI скидывать, проще и надежней.

[HPI]

Приехал на работу, скинул клеммы (ну чтоб подольше), пойду ща ещё и предохранитель EFI скину (ну что бы уже конкретно).

[HPI]

ВСЁ , работает как часики на холостых примерно 600 оборотов, работает мягко (раньше плавали обороты и ниже 700-750 не опускались) . Эх вот только шелест в районе натяжного ролика уже давно идет , ну ни чего доберусь и до туда.

[Л.А.В.]

Молодец ! А ты полностью снял нижнию крышечку на хх ,и там проливал?!

[Goodwin]

Павел! Мои поздравления!

[HPI]

Не снять не получилось, темно и не удобно. проливал просто канал и крутил клапан.
Goodwin
Спасибо за поздравления!

[Митька]

Хочу вклиниться в тему про заслонку,неделю катаюсь после чистки заслонки,наслаждаюсь машинкой.думаю,что расход горючки будет меньше,завтра-послезавтра сообщу
p.s.Cпасибо Goodwin

[Senya]

[baalex1]

Senya зачем показывать права и тем более давать их, если машиной не управляешь?

[Goodwin]