[serb]

может наружний и нижний!!!ну может не так вырозился! в споре раждается истина!

[gh81]

ну нафлудили и издеваются еще . пошел искать хороший сервис и менять гранаты, чтобы без колес не остаться

[baalex1]

gh81 а чего искать то? Позвони ВЕА, он же оставил телефон. Ну и удачи!

[gh81]

baalex1 ну это я образно. с ним я уже сговорился.

[Mulyar]

[Kayot]

шрусы 100 процентов (вернее граната в ступице)
у меня на старой такое было
чем круче поворот тем сильнее стучат

[gh81]

Mulyar нарисован 50 т.км. , какой реально не знаю. Но видимо ближе к 100 раз такая фигня

[den_vs]

Да тут не в пробеге дело, у меня королла старая 145 тыс. км. набегала, а привода в норме а на Вишике 27тыс. км а правый привод похрустывает если полностью вывернуть руль, сам пока не заморачиваюсь, знакомый механик сказал что можно ездить пока по прямой хрустеть не начнут, потом менять. Я склонен ему доверять, потому как человек мастер своего дела, если что то к нему обращаюсь в первую очередь.

[den_vs]

Хотя один совет он мне все таки дал - снять пыльник и поменять смазку, потому как подобное могло произойти из за попадания воды. Вот только все руки пока недойдут

[Mulyar]

[Sanio]

у меня примерно такая же фигня, при поворете влево и нажатии на газ "стучит в руль" сначала не обрашал внимания,но затем стал стучать и на право. а еще через пару тысяч км. при быстрой сдачи назад с вывернутом немного рулем.
когда руль стоит прямо ездит ровно без стуков даже по неровной дороге.
что же всё-таки это такое?? цена ремонта?? если проигнорировать действительно ли можно потерять колесо?

[Wish707]

Всем Доброго времени суток!
У меня подобная ситуация , вот только есть нюанс , треск только на не прогретой машине ( не объезженной) т.е ночь постояла, завел, поехал из двора поворот 90 градусов, ВОТ и треск! Думаю смазка "гранаты" ... летом в жару может и день простоять и хоть верти рулем и газуй НЕТ его (хруста, треска)!
И еще только при повороте на лево, через пару поворотов все проходит! ВОТ ПОЕДУ "ГРАНАТЫ" ПРОМОЮ И СМАЗКУ ПОНЕНЯЮ!
О РЕЗУЛЬТАТЕ ОТПИШУСЬ...

[Sanio]

интересно на новых калдинах такая же тема??

[Vladimir]

я уже полтора года как поменял на HDK и наездил почти 30т.км, цена тогда была где-то 1300 за ШРУС и 600 замена одного. А треск ШРУСа себя проявит, я проехал с хрустящим где-то 2-3 тысячи, поначалу почти и не слышно и только при резких стартах.

[afanaz]

Пару недель назад появилась похожая проблемка.
Симптомы - точно как у автора топика.
Поворочиваешь - появляется легкое постукивание, после поворота частота наростает и постепенно пропадает. В сервисе смотрели, поменяли стойки и втулки стабилизатора, говорят всё ок, а стук остался.
Господа, кто нашел решение, поделитесь!


(с) Бен, это Данила, ай нид хелп.

[baalex1]

afanaz тут же сказано, какое решение. Для уверенности посади мастера в машину и продемонстрируй ему этот стук. Тот должен сразу определить, если свое дело знает.

[vladimirP]

Привет. У меня что-то похожее. Когда руль полностью вывернешь и даешь газу, то чем больше ускорение, тем лучше слышны как бы шелчки, но не скрип. Я подумал это нормально ведь угол поворота большой и даешь резкое ускорение. У меня Виш 2003 и брал с маленьким пробегом с аукциона в японии

[-=FinN=-]

Цитата: (Vladimir @ 3.9.2009, 22:23) я уже полтора года как поменял на HDK и наездил почти 30т.км, цена тогда была где-то 1300 за ШРУС и 600 замена одного. А треск ШРУСа себя проявит, я проехал с хрустящим где-то 2-3 тысячи, поначалу почти и не слышно и только при резких стартах.

Вот-вот, и у меня также, при стартах что-то хрустит кратковременно, но не всегда. И в педаль газа отдает немного. При полностью вывернутом руле (и вправо и влево) - никаких хрустов нет. Вчера пол-дня на СТО проторчал, весь передок прощупали - не могут определить причину. Чудеса какие-то....... Комрады, выручайте, как победить этот хруст?

[lenin]

Цитата: (baalex1 @ 20.8.2009, 16:18) OzgeginAG скорее всего написано "смазка для ШРУС" А про потерю колеса так мне говорили, сам не проверял.

Колесо потерять мало вероятно снизу ступицу держит шаровая опора сверху стойка не дает. Но если вылетит привод из наружной грананаты то он может всю АККП разнести. Представь кусок трубы вращается у тебя под машиной привязанный за один конец (за внутреннюю гранату) а второй свободный. СТРАШНО?!

[-=FinN=-]

А я победил свой неприятный щелчок при начале движения, который отдавал в педаль газа. Все оказалось банально просто. Немного открутился болт, который держит левую подушку двигателя и он чуть вылез из паза. Когда двигатель наклонялся при начале движения, он (двигатель), задевал креплением за этот болт. Отсюда и появлялся характерный щелчок. В сервисе парни час лазили под машиной и уже высказывались мнения вплоть до полтергейста, т.к. ходовка полностью в порядке (еще японская, ничего не менялось), а звук есть. Теперь я доволен, как слон, а то этот звук у меня уже в печенках был