[pas1950]

Недавно стал обладателем Wish 2006г.,но как всегда пришла машина с плохим аккум.Сменил аккум. машина заводится и обороты двигла потихоньку сходят до 0 и машина глохнет.завел 2 раз тоже самое,завел 3 раз и погазовал вроде бы нормализовались но не уверен,что все ок. Если кто встречался с подобной ситуацией то пишите. Заранее благодарен.Да еще стекла не стали работать (пассажирские ) с места водителя,но говорят их как-то учить нужно.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Угрюмый]

Вот, почитай темку:
ссылка
В поиске можно найти большинство ответов на вопросы...
Вливайся в наши ряды!

[pas1950]

Цитата: (Угрюмый @ 30.1.2010, 9:01) Вот, почитай темку: ссылка В поиске можно найти большинство ответов на вопросы... Вливайся в наши ряды!

На счет стеклоподъемников я и не парился,пришел опусти поднял 2 раза и заработали.
Меня больше всего волнует ХХ почему комп не запомнил положение дроссельной заслонки(ДЗ) и после подключения Акк. не взял данные с памяти.
Отсюда вывод ,что ни какой памяти в компе нет и она должна каким-то образом запомнить новое положение ДЗ.Где-это должно быть описано.Японцы народ дотошный и с 50 годов работают по системе ИСО, поэтому где-то есть описание этого процесса.Скорее всего в инструкции по эксплуатации это указанно. Но она вся на японском и поэтому недоступна для понимания,на картинках не показано. Может быть это есть в описании для сингапурских моделей на английском языке,он более понятен.

[baalex1]

Может машина долго не заводилась, влага сконденсировалась где-нить. Мож бенз не очень или свечи. Хотя если после того, как прогазовался, проблема исчезла, значит нормально все. А насчет памяти дроссельной заслонки - че-то в первый раз слышу. Сколько раз аккумулятор снимал, но ни разу проблем с ХХ оборотами не было.

[Л.А.В.]

Цитата: (pas1950 @ 30.1.2010, 6:19) На счет стеклоподъемников я и не парился,пришел опусти поднял 2 раза и заработали. Меня больше всего волнует ХХ почему комп не запомнил положение дроссельной заслонки(ДЗ) и после подключения Акк. не взял данные с памяти. Отсюда вывод ,что ни какой памяти в компе нет и она должна каким-то образом запомнить новое положение ДЗ.Где-это должно быть описано.Японцы народ дотошный и с 50 годов работают по системе ИСО, поэтому где-то есть описание этого процесса.Скорее всего в инструкции по эксплуатации это указанно. Но она вся на японском и поэтому недоступна для понимания,на картинках не показано. Может быть это есть в описании для сингапурских моделей на английском языке,он более понятен.

У меня то же с умершим аккум.пришла-поставил новый сразу ,с первого разу завелась,и обороты настроились....И сколлько раз в процессе эксплуатации отключ.аккум.- всё нормально при заводе.Смотри дроссельную заслонку и датчик воздуха.Полазий на форуме много тем подобных. оговаривалось.

[monah]

Автар, ну как заводится то ?
Прогазовал первый раз, теперь то как ?
Не в аккумуляторе дело !

[pas1950]

Конечно дело не в аккум, машина заводится нормально и обороты ХХ тоже держит,динамика и все такое прочее тоже нормально придраться не к чему.
До этой машины была ОРА 2001г с таким же двиглом и ничего подобного не было.Но есть различия в двигле:

1.на ОРе ДЗ управлялась тросиком и с моторного отсека можно было прогазовать,в этой нет тросика, стоит сервомотор.
2.Изменена система охлаждения АКП.
3.Немного изменен конструктив.

В общем по внешнему виду немного другой двиг. хотя название двигла одно и тоже-1ZZ -FE.
Когда по подробней познакомлюсь с конструкцией отпишу.
В общем машина нормальная очень понравился салон трансформер.
Всем спасибо за помощь.

[Николай]

Маленько не понятно, о чем тема? Вроде все нормально... Можно тему удалять?

[baalex1]

О как! А удалять то зачем:

[pas1950]

можно удалить

[Калинин]

После снятия АКБ, наблюдается следующее.
Холостые обороты после прогрева стоят на 1100 +,- 100 и не падают, а падают только после езды.
В чём дело?

[Учкудук]

Если погасла синяя лампочка термометра, то это не значит, что двигатель прогрелся нормально.
Потому обороты и держатся.

[roneld]

У Вишей у всех так, нужно немного поездить/прогреть двигатель, а так 1100 на холостых и вроде это нормально..

[Джо]

Цитата: (Калинин @ 9.3.2010, 18:51) После снятия АКБ, наблюдается следующее. Холостые обороты после прогрева стоят на 1100 +,- 100 и не падают, а падают только после езды. В чём дело?

Недавно чистили ХХ , тоже снимали АКБ , мастер сказал что нужно 40-50 км проехать чтобы все настроилось ... ща вообще двига шепчет !!!!!!

[Respect]

Камрады, что делать с низкими холостыми оборотами 600? как поднять, вибрация неприятная, включаю габариты, вроде потише становится, 650, вроде нормальные холостые обороты 750-800, как их привети в норму?

[Угрюмый]

В первую очередь тебе СЮДА.