[Борисыч]

Вопрос для тех кто стал счастливым обладателем фар DEPO. В настоящее время установлен штатный ближний ксенон, комплектация S, что потребуется для замены этих фар на фары DEPO? Как решается вопрос с автокорректором, ведь в фарах DEPO, насколько я понял, нет под него места? Интересует подробное описание замены. Проблема в том,что живу далековато от города, где можно покупать запчасти и за каждой мелочью не наездишься. Осенью техосмотр и думаю,что могут возникнуть проблемы.Заранее всем спасибо!

[Учкудук]

Поскольку часто стал подниматься вопрос по ксенону, решил создать эту тему.
Подсмотрел у владельцев Тойота Спасио., поскольку иногда заглядываю туда, по привычке.

Вот здесь есть подробный отчет о переделке штатного ксенона, не просто в американский ровный свет, а с появлением "галки" на правую обочину.
Сложного, в принципе, ничего нет.
ссылка

[Грегори]

Я у себя переделал по этой инструкции. ссылка
Но шторки не ставил, итак гут!

[olegstav]

Кстати насчет заводского Вишевского ксенона ближнего света, возникают ли с ним какие-либо проблемы в связи с нововведениями в Административные кодекс?

[Ветл]

Скорее всего возникнут,если не отрегулировать , у меня тоже ксенон с япии и вожу с собой кучу распечаток по ксенону,т.к. на фаре маркировка под галоген(Н), а под ксенон (D)

[Nikomo]

Цитата: (Учкудук @ 8.4.2010, 15:35) Вот здесь есть подробный отчет о переделке штатного ксенона, не просто в американский ровный свет, а с появлением "галки" на правую обочину. Сложного, в принципе, ничего нет. ссылка

Что-то не грузиться этот сайтеГ

[olegstav]

Цитата: (Ветл @ 8.4.2010, 18:06) Скорее всего возникнут,если не отрегулировать , у меня тоже ксенон с япии и вожу с собой кучу распечаток по ксенону,т.к. на фаре маркировка под галоген(Н), а под ксенон (D)

У меня присутствуют на корпусе фары обозначения и Н и D. Как мне объяснил мастер по свету (ранее занимавшийся установкой ксенона) все обозначения установленного заводом ксенона присутствуют и проблем с ГАИ быть не может. Но опробывать прийдется видимо на практике. Пока правда не одного Гайца не заинтересовал мой ксенон.

[Учкудук]

Цитата: (Nikomo @ 9.4.2010, 9:13) Что-то не грузиться этот сайтеГ

Нормально открывается.
У них иногда бывают проблемки с загрузкой. Галавная грузится, а дальше не пускает.

[Ветл]

У меня родилась идея!!! сточить аккуратно буковки на фаре "HCHR", а на это место наклеить желтенькую наклейку с маркировкой блока розжига(та что немного ниже), и хрен кто докапается какая у меня оптика стоит с завода!!!!!

[Gennadiiii]

Человек вначале темы задал конкретный вопрос: Что нужно для замены родных ксеноновых фар на фары DEPO. Я правильно понял тебя, Борисыч?
А тут развели флуд хрен знает про что - переделать/доделать/изменить/схимичить!
Борисыч, если я прав, что ты хочешь поменять на фары DEPO, я готов тебе подробно ответить!

P.S. Если все так, как я предположил, тогда темку отсюда удалить, например в "Ремонт своими силами".

[Senya]

Цитата: (Gennadiiii @ 27.4.2010, 13:24) Борисыч, если я прав, что ты хочешь поменять на фары DEPO, я готов тебе подробно ответить!

Насколько я понял, он хочет поменять на DEPO с ксенононом и автокорректором. Подробные объяснения такого процесса приветствуются!

[Gennadiiii]

Цитата: (Senya @ 27.4.2010, 22:08) Насколько я понял, он хочет поменять на DEPO с ксенононом и автокорректором. Подробные объяснения такого процесса приветствуются!

смысл тогда вообще менять фары???? Внешний вид фар изменить? Не дорого ли? Никто не подскажет?
Во-первых: ни DCHR, ни вообще какой-либо маркировки на верхней видимой части фары на ДЕПОвских фарах НЕТ!
Во-вторых: линз в ДЕПОвских фарах нет!
В третьих: омывателя фар от замены фар не добавляется!
В четвертых: навряд ли в фары ДЕПО можно воткнуть ксенон (хотя место для крепления блоков розжига есть и кулибиных на земле русской хватает).
Так что, либо менять фары на Депо с простыми галогеновыми лампами, либо ВАЩЕ не стоит голову е...ть! Это мое мнение.

[Борисыч]

Цитата: (Gennadiiii @ 27.4.2010, 17:24) Человек вначале темы задал конкретный вопрос: Что нужно для замены родных ксеноновых фар на фары DEPO. Я правильно понял тебя, Борисыч? А тут развели флуд хрен знает про что - переделать/доделать/изменить/схимичить! Борисыч, если я прав, что ты хочешь поменять на фары DEPO, я готов тебе подробно ответить! P.S. Если все так, как я предположил, тогда темку отсюда удалить, например в "Ремонт своими силами".

Да, Геннадий, совершенно верно- именно интересует ЧТО нужно для замены родных ксеноновых фар на фары DEPO?! Переделка не интересует, уже давно все о переделке перечитал и лично мое мнение- это пустая трата времени. Проблема, то не только в лампочках, но и отражателе.

[Gennadiiii]

Цитата: (Gennadiiii @ 27.4.2010, 12:24) Человек вначале темы задал конкретный вопрос: Что нужно для замены родных ксеноновых фар на фары DEPO. Я правильно понял тебя, Борисыч? А тут развели флуд хрен знает про что - переделать/доделать/изменить/схимичить! Борисыч, если я прав, что ты хочешь поменять на фары DEPO, я готов тебе подробно ответить!

Сегодня получил ответ от Борисыч : нужно подробное описание замены родных Вишевских ксеноновых фар на галогенновые фары DEPO, а не переделки (в виде шторок и прочей лабуды). Следовательно я был прав. Попробую изложить...

[Gennadiiii]

ДАНО: родные фары с ксеноном в ближнем свете и автокорректором. Омыватель фар отсутствует,линзы отсутствуют, необходимая маркировка фар DCHR отсутствует.
ТРЕБУЕТСЯ: заменить японские фары с ксеноном на европейский аналог с галогеном.
НЕОБХОДИМЫЕ ЗАПЧАСТИ:
1.левая фара DEPO 112-1115L-LD, правая фара DEPO 112-1115R-LD (2870 + 2870 = 5740 руб.);
2.левое крепление переднего бампера 52116-68010, левое крепление переднего бампера 52115-68010 (348 + 348 = 696 руб.). P.S.: при снятии бампера, фиксаторы креплений в 90% случаев ломаются;
3.две лампы ближнего света НВ4 90981-13047 (270 + 270 = 540 руб.). P.S.: лампы дальнего света переставляются из "старых" фар;
4.четыре разъема для ламп НВ3 и НВ4 - они одинаковые (цен не знаю,можно купить новые,а можно и на разборах). P.S.: они нужны, т.к. те, которые стоят - не подойдут.
НЕОБХОДИМЫЙ ИНСТРУМЕНТ:
1.крестовая отвертка;
2.головка на... забыл, кажется на 10, с трещеткой.
НЕОБХОДИМЫЕ РАСХОДНИКИ: изолента, тряпки (ветошь).

ТЕХНОЛОГИЯ:
1.снятие бампера (описано Николаем здесь, ссылку вставлю завтра);
2.снять фары, открутив по четыре крепления на каждой и отсоединив все разъемы, идущие на лампочки;
3.со "старых" фар вывернуть лампочки дальнего света, габаритных огней и ламп поворота;
4.вставить все эти лампочки в новые фары DEPO, добавив две НВ4 на ближний свет;
5.заменить ранее заготовленные разъемы в проводке на дальний и ближний свет;
6.заменить левое и правое крепления переднего бампера.
И...............вперед, сборка в обратной последовательности!

Ссылки и фото постараюсь вставить завтра, спать хочется...

[Борисыч]

Цитата: (Gennadiiii @ 13.5.2010, 1:13) ДАНО: родные фары с ксеноном в ближнем свете и автокорректором. Омыватель фар отсутствует,линзы отсутствуют, необходимая маркировка фар DCHR отсутствует. ТРЕБУЕТСЯ: заменить японские фары с ксеноном на европейский аналог с галогеном. НЕОБХОДИМЫЕ ЗАПЧАСТИ: 1.левая фара DEPO 112-1115L-LD, правая фара DEPO 112-1115R-LD (2870 + 2870 = 5740 руб.); 2.левое крепление переднего бампера 52116-68010, левое крепление переднего бампера 52115-68010 (348 + 348 = 696 руб.). P.S.: при снятии бампера, фиксаторы креплений в 90% случаев ломаются; 3.две лампы ближнего света НВ4 90981-13047 (270 + 270 = 540 руб.). P.S.: лампы дальнего света переставляются из "старых" фар; 4.четыре разъема для ламп НВ3 и НВ4 - они одинаковые (цен не знаю,можно купить новые,а можно и на разборах). P.S.: они нужны, т.к. те, которые стоят - не подойдут. НЕОБХОДИМЫЙ ИНСТРУМЕНТ: 1.крестовая отвертка; 2.головка на... забыл, кажется на 10, с трещеткой. НЕОБХОДИМЫЕ РАСХОДНИКИ: изолента, тряпки (ветошь). ТЕХНОЛОГИЯ: 1.снятие бампера (описано Николаем здесь, ссылку вставлю завтра); 2.снять фары, открутив по четыре крепления на каждой и отсоединив все разъемы, идущие на лампочки; 3.со "старых" фар вывернуть лампочки дальнего света, габаритных огней и ламп поворота; 4.вставить все эти лампочки в новые фары DEPO, добавив две НВ4 на ближний свет; 5.заменить ранее заготовленные разъемы в проводке на дальний и ближний свет; 6.заменить левое и правое крепления переднего бампера. И...............вперед, сборка в обратной последовательности! Ссылки и фото постараюсь вставить завтра, спать хочется...

Все понятно, спасибо! Будем закупать и менять. Технология замены понятна, только так и не понял, что контролькой автокорректора: нужно ли отключать, если да то каким образом?

[Борисыч]

И еще вопрос: сохраняется ли функция работы автосвета?

[Учкудук]

Автосвет живет своей, независимой от фар жизнью.

Не понял зачем менять крепление бампера. Если бампер аккуратно снять, то крепление остается целым. Тоненькой пластиковой палочкой можно отжимать крючки крепления через прямоугольные отверстия в бампере.

[Stepan4ik]

Цитата: (Борисыч @ 8.4.2010, 14:44) Вопрос счастливым обладателям фар DEPO - кто то менял штатные ксеноновые фары на галогеновые от DEPO? Что нужно для замены фар со штатным ксеноном, комплектация XS, на галогеновые фары DEPO? Что с автокорректором? Как я понял в DEPOвских фарах под него нет места. Желательно описание процедуры переделки. Живу далековато от города, часто не наездишся, так что желательно все необходимое для переделки покупать за раз. Скоро техосмотр и не хочется иметь заморочки из-за техрегламента. Заранее спасибо за ответ.

Приятно поделиться опытом!
У меня XS, был ксенон.
Корректор работать не будет, на панели будет гореть жёлтая лампочка возле резерва топлива.
Понадобится прибор для прозвонки, изолента, метр провода.
Купить надо:
-колодки на лампочки ближний-дальний, не помню какие но разные, покопайся на форуме (у меня были только на ближний, кажется НВ-4, на дальний пришлось откусить из ксеноновых фар, они внутри) - 4х100руб.
-лампочки на ближний, на дальний можешь снять с ксеноновых фар.
-лампочки на подсветку (диоды брать не надо, не светят).

Снимай фары, к каждой подходят по в жгута с колодками. Один из двух от корректора. Он не понадобится, я оставил на всякий случай, замотал полиэтиленом.

На втором жгуте нужно прибором найти массу и, включая ближний-дальний- питание.

Далее я провода от новых колодок врезал посередине длины старого жгута №2, заизолировал. Старые колодки замотал полиэтиленом и забыл. Т.е. если надо я могу поставить ксеноновые фары обратно.

Фара встала почти как родная, пара отверстий не совпала, пришлось просверлить маленьким сверлом в усилителе бампера дюрочку и прикрутить саморезом.

Результатом доволен.

Желаю удачи!

[Blackman]

Эх! Была-не была! Еду заказывать DEPO в понедельник... Жаль, конечно, родное от машины отрывать. Был опыт с VITZем (отя результатом остался доволен). Спасибо всем за инструкции. Фото процесса смены фар гарантирую.