[Угрюмый]

Ищу ШРУСы на двухлитровый WISH.
Оригинал идёт в сборе с валом, поэтому ценник конский.
Неоригинал фирмы HDK TO-72-A48 имеет большой разброс по цене в разных интернет-магазинах от 1900 до 3000 рублей. Но там то только для оптовиков, то доставка слишком дорого, то ещё какие невыгодные условия.
Может кто поможет с покупкой и отправкой за оптимальную стоимость?
Буду благодарен.

[Dimskor]

возьми в екзисте без кольца абс - намного дешевле (в 1.5 раза)
а кольцо со старого шруса перепресуешь

[Угрюмый]

Да надоели эти эксперименты. Вдруг поломаю...

[RomarioAgro]

Думаю дешевле чем в экзисте как с кольцом, так и без кольца вряд ли найти. Я себе из Япии привод в сборе заказал контрактный, у меня правый хрустит во всю.

[Угрюмый]

Цитата: (RomarioAgro @ 21.9.2010, 16:44) Думаю дешевле чем в экзисте как с кольцом, так и без кольца вряд ли найти. Я себе из Япии привод в сборе заказал контрактный, у меня правый хрустит во всю.

Во сколько обошёлся? Есть уверенность, что через полгода тоже не захрустит?
А в эксисте на HDK цена не маленькая - 2730...

[baalex1]

Цитата: (Угрюмый @ 21.9.2010, 15:43) Да надоели эти эксперименты. Вдруг поломаю...

Менял в сервисе. Правый, дважды. Каждый раз кольцо АБС перекидывали. Пока не сломали.  

[Угрюмый]

Цитата: (baalex1 @ 21.9.2010, 17:14) Менял в сервисе. Правый, дважды. Каждый раз кольцо АБС перекидывали. Пока не сломали.

Брал аналог или контрактные?

[baalex1]

Цитата: (Угрюмый @ 21.9.2010, 22:15) Брал аналог или контрактные?

Аналог, корейский. На год хватает.

[RomarioAgro]

Когда захрустит контрактный никто никогда не знает! Я только заказал, доставят месяца через 4 (я еще много всяких запчастюлек заказал). Приводной вал с наружной и внутренней гранатой мне будет стоит 700 р. В магазине контрактных запчастей такой же стоит около 5 т.р.

[Угрюмый]

Цитата: (RomarioAgro @ 21.9.2010, 17:58) ... Приводной вал с наружной и внутренней гранатой мне будет стоит 700 р. ...

Ух ты ... Везёт тебе!!!

[Угрюмый]

Цитата: (baalex1 @ 21.9.2010, 17:20) Аналог, корейский. На год хватает.

Не, я хочу японческие, HDK. Говорят, не уступают оригиналам!?

[baalex1]

Цитата: (Угрюмый @ 21.9.2010, 23:09) Не, я хочу японческие, HDK. Говорят, не уступают оригиналам!?

Тоже стараюсь оригинал брать или японский аналог. Но шрусы видимо заговоренные - как менять, так с финансами проблема. Вот и ставлю второй раз корейский.

[RomarioAgro]

Не, я хочу японческие, HDK. Говорят, не уступают оригиналам!?
[/quote]
Не факт, по информации от знакомого, который едет в Япию, большая часть так называемых оригинальных запчастей выпускается на снятом оборудовании (отработавшем свой ресурс) с завода поставляющего зачасти. Просто эти станки б/у кто то покупает и штампует типа "оригинальные" запчасти, но технология уже не та!!!

[Dimskor]

hdk фирма известная, мной проверена - на ниссане стоит hdk, тысяч 50 уже прошёл....всё в норме

[Stepan4ik]

У меня шрусы наружные HDK...А48 прошли 40тыс и захрустели оба.

[Угрюмый]

Я себе поставил HDK ТО72-А48. Через месяц правый при полном повороте руля влево и добавленном газку стал похрустывать. Второй пока нормально.
Мастера говорят - покатайся, иногда проходит!

[baalex1]

Цитата: (Угрюмый @ 14.11.2010, 19:56) Я себе поставил HDK ТО72-А48. Через месяц правый при полном повороте руля влево и добавленном газку стал похрустывать. Второй пока нормально. Мастера говорят - покатайся, иногда проходит!

Не пройдет. Либо деталь бракованая,либо при установке накосячили.

[Dimskor]

туго себе представляю как можно накосячить при установке ШРУСа....если только грязь в смазку занесли.
или как вариант повредили вал при срезании старого.

[baalex1]

Я имел ввиду грязь. Хотя могли вообще про смазку забыть. Может пыльник порвался. У меня так случилось, когда тонкую проволоку намотало и разрезало пыльник. Когда через месяца 4 захрустело, был уверен в том, что уж не из-за пыльника, это точно, т.к. новые стояли. Уверенность испарилась после осмотра.

[Dimskor]

ну это реально....у одного знакомого ключ из-под капота вывалился, который он забыл там после последнего ТО - и надо ж так точно по ШРУСу, пыльник порвало в клочья.

а вот про смазку есть такая фигня - мне один чел доказывал, что смазку в сам ШРУС пихать не надо, достаточно в чехол набить, а оттуда она сама потом при езде набьётся в ШРУС.....ну я спорить не стал не исключаю что есть мудрецы, которые считают что в чехол смазку не надо, достаточно того, что в ШРУСе.