[nohalig]

У меня на скорости от 60 до 100 под газом подвывает АКП, идешь накатом вой пропадает. Масло вроде в норме. Что может быть?

[Sharyp]

У меня такая же хрень,на скорости от 40 до 60км/ч гул,газ сбрасываешь гул исчезает, сначала грешил на подшипники, поменял оба (по беспонту).
Добрые люди подскажите пожалуйста кто знает, и как с этим боротся?

[RomarioAgro]

Вот здесь http://www.wish-club.ru/forums/index.php?s...c=2529&st=0. Эпидемия похоже!

[RomarioAgro]

Цитата: (Sharyp @ 13.12.2010, 21:50) У меня такая же хрень,на скорости от 40 до 60км/ч гул,газ сбрасываешь гул исчезает, сначала грешил на подшипники, поменял оба (по беспонту). Добрые люди подскажите пожалуйста кто знает, и как с этим боротся?

У меня точь в точь такая же ситуация.

[Blackman]

Может не в тему, но... Гул был, и что он был сильный, я узнал когда в машине стало тихо после замены ступичных.
А тут недавно: за окном -35, ночь, затянуло почти все стекла, педаль тормоза стала деревянная, подвеска - подавно, в машине всё скрипит и брянькает, передняя панель!!!! - ооооо - песня, квартет играет на пенопласте !!! (хотя летом постарался, проклеил). Так вот, скорость неважна, давишь на педать несильно чтобы ускориться, и пугаешься - ГУЛ такой, как будто у меня глушителя нет или коробке хана. РЕАЛЬНО СИЛЬНЫЙ ГУЛ. Газ отпускаешь - не гудит. Давишь на газ почуть-чуть - не гудит. Склоняюсь, что гудела замерзшая коробка. Так бывает?

[RomarioAgro]

Нет мороз тут ни причем, такое и летом было. У меня гудит именно тогда когда не педаль газа поддавливаю.

[Dimskor]

если вы точно уверены что это коробка, то могу точно сказать что гудеть начинает гидротрапнсформатор (ГТ).
если давить на газ плавно, то стопора фрикционов ГТ не разблокируются и вы разгоняетесь как на обычной механике с периодическим переключением передач.
если на газ надавить чуть порезче, то стопора ГТ разблокируются и ГТ начинает проскальзывать фрикционами имитируя как бы не доконца отпущенное сцепление....

не знаю как у остальных, может это уже не нормально, но попробуйте на скорости 60-90 давлянуть на газ резко, но ненастолько чтобы третья включилась и следите за оборотами движка и скоростью.....увидите вариатор обороты будут держатся почти на одном уровне, а скорость расти до тех пор пока моменты первичного и вторичного валов не сравняются и фрикционы ГТ не заблокируются.....именно по этой причине кик-даун вреден - усиленный износ фрикционов ГТ.