[Учкудук]

Во время очередного осмотра подвески обратил внимание на сайленты балки.
Чего-то не понравилось их состояние. Не могу сказать, что как-то сильно это влияло на ходовые качества, но, все-таки, непорядок.
Заказал новые сайленты.
Код заказа ST-48725-12560
Цена вопроса - 350 рублей за штуку.

Загнал авто на яму. Двумя домкратами поднял зад авто.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Учкудук]

Вот два интересующих нас сайлентблока:

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Учкудук]

Вот в таком состоянии они были:

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Учкудук]

Итак.
Приступаем.
откручиваем крепление тормозных шлангов, чтобы потом их случайно не повредить.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Учкудук]

Откручиваем болты, которые крепят балку через сайленты.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Учкудук]

Под колеса подкладываем что-нибудь, чтобы передняя часть балки оказалась между кузовом и полом. Это для удобства при дальнейших манипуляциях.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Учкудук]

Теперь есть более-менее свободный доступ к сайлентам

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Учкудук]

Если посмотреть на балку с передней стороны, то видны вот такие отверстия:

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Учкудук]

Сделаны они не просто так, а для удобства.
Использовался вот такой инструмент.
Можно, в принципе, и керном воспользоваться.
Главное, чтобы он проходил в указанное выше отверстие.
С помощью этого инструмента и молотка проминаем через отверстие обойму сайлента внутрь.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Учкудук]

Теперь понадобится помощник, либо доска подходящего размера, чтобы упереть ее между внутренней стороной балки( в районе сайлента) и противоположным краем ямы.
Мне помогал сосед по гаражу.
Задача не давать балке гулять в то время, когда выбивается сайлент. Сайлент выбивается с внешней стороны.
Для выколотки сайлента использовался кусок арматуры.
Далее по принципу Остапа Бендера, "Бить буду больно, но аккуратно", выколачиваем сайлент, упирая выколотку в его обойму.
Вот он и на свободе.
На фото видно. что выколачивался ударами по диаметральнопротивополжным краям обоймы

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Учкудук]

Посадочное место в балке готово к приему нового сайлента

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Учкудук]

Старый и новый сайленты:

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Учкудук]

Чтобы проще засадить новый сайлент на место берется смазка и смазывается обойма нового сайлента.
Использовал литиевую WDшку. В принципе, можно и литолом и салидолом смазать.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Учкудук]

Опять нужна помощь в фиксации балки. Теперь уже снаружи.
Сайлент загоняется на место с внутренней стороны.
Далее, как обычно пишут в руководствах, "Сборка производится в обратном порядке".

По времени эта процедура заняла четыре часа. Это с перекурами, с поболтать с соседом, с попить чаю.

Удачи вам!

[trimmer]

Подскажите, а какой фирмы лучше брать сайленты?

[kms777]

Цитата: (trimmer @ 27.8.2014, 4:52) Подскажите, а какой фирмы лучше брать сайленты?

Заказал в экзисте оригинал, собираюсь поменять перед зимой, 3400р за пару.

[trimmer]

Дороговато..( Тем более для Владика

[kms777]

Цитата: (trimmer @ 29.8.2014, 8:48) Дороговато..( Тем более для Владика

Новый оригинал примерно одинаково по всей стране стОит.
Контрактные запчасти у нас дешевле. Брал переднюю и заднюю подушки двигателя - 700р за обе (подушки в идеале), при цене нового оригинала 6000р за обе.

[rammels]

Брал полгода назад jikiu за 500 руб оба, разницы с оригиналами не заметил

[киса и ося]

Цитата: (rammels @ 30.8.2014, 22:00) Брал полгода назад jikiu за 500 руб оба, разницы с оригиналами не заметил

Чуть позже заметно будет.