[s-s]

Видимо надо купить этот сальник и поменять его. Но вопрос где купить?

[Грегори]

Ну что ж! Начнем повествование:
Как уже говорилось ранее был пробит радиатор кондиционера (конденсатор), который в свою очередь был отдан в мастерскую где запаяли отверстие, установили в авто и заправили фреоном. 1 день кондей работал, затем отказал. Попытки перезаправить систему ничего не дали, компрессор работал только на холостых оборотах авто, а при повышении оборотов двигателя компрессор отрубался. Благодаря опытному специалисту по АВТОкондиционерам (а не холодильщику), Было установлено, что во всем виноват компрессор + к тому смотровое окошко изнутри покрылось грязью чего не должно было быть. Мною на разборке был приобретен за 5000 руб компрессор от двигателя 1ZZ (на компрессоре было написано Авенсис в exist.ru:- ссылка Кстати двигло там 1AZ !!! В итоге система кондиционирования была промыта спец. фреоном, заправлена маслом, фреоном и ВУАЛЯ! Кондиционер в исправном состоянии. Затраты на ремонт составили 15000 рублей. (4500 - ремонт радиатора).
Вскрытием установлено: : При ремонте радиатора использовался метод напыления, после чего радиатор не помыли, установили на авто, масло в систему не добавили. В итоге - масляное голодание компрессора + грязь в системе +стружка от напыления = Моментальный износ поршневой группы компрессора (он же у нас постоянного вращения!).
ЗЫ: Высказываю благодарность:
1. Кондиционерщику Валерию - г.Екб ул. Раевского 13 - за профессионализм
2. Разборке - на Фронтовых бригад 15 - за наличие запасных частей
3. Руководству моей фирмы - за понимание и предоставление свободного времени
4. Человеку который купил у меня гараж и тем самым обеспечил финансирование данного "проекта"
5. Мне - как человеку желающего ездить с комфортом
6. Ну и конечно ООО "Ремпласт" г.Екб территория завода "Уралмаш" - за предоставленное удовольствие в общении с вышеуказанными людьми!!!

[Л.А.В.]

Так ты им сказал (кто запаял и не промыл ) огромное "СПАСИБО" !?!

[Грегори]

Сегодня начинаем диалог!

[Awad]

[Gennadiiii]

По ходу и моему кондиционеру пришел конец.

[Petrovich]

Цитата: (Gennadiiii @ 4.8.2010, 21:16) По ходу и моему кониционеру пришел конец.

То-же компресор или еще что?

[Senya]

Цитата: (Gennadiiii @ 4.8.2010, 21:16) По ходу и моему кониционеру пришел конец.

Ёмко, конечно! Смысл написанного в чем? Всех порадовать или вопрос какой? Вопрос, если есть, задать не помешало бы....

[Диман]

Gennadiiii @! Что случилось? Недавно я ремонтил, там ничего нет сложного, как и в холодильнике.

[Gennadiiii]

Цитата: (Senya @ 4.8.2010, 23:45) Ёмко, конечно! Смысл написанного в чем? Всех порадовать или вопрос какой? Вопрос, если есть, задать не помешало бы....

Что непонятного-то? Раз нет вопроса - значит не требуется ответ! Сумничал что ли?

[Gennadiiii]

Цитата: (Диман @ 5.8.2010, 9:43) Gennadiiii @! Что случилось? Недавно я ремонтил, там ничего нет сложного, как и в холодильнике.

Диман, я с тобой в аське это обговорю.

[Угрюмый]

Цитата: (Грегори @ 10.6.2009, 7:37) ... Попытки перезаправить систему ничего не дали, компрессор работал только на холостых оборотах авто, а при повышении оборотов двигателя компрессор отрубался. ...

Читая эту тему меня не покидало чувство, что что-то не так...
Сегодня, когда ехал с работы, расслабился и меня стукнуло по голове!!!
Почему когда увеличиваются обороты двигателя и кондюк начинает дуть тёплым, то в этом виноват компрессор?
Как мог отрубаться компрессор, если его шкив вращается напрямую через ременную передачу, никакой муфты нет!?
Если логически рассудить, то при любом износе компрессора, когда увеличиваются его обороты, обязательно улучшается циркуляция фреона!!! Следовательно и холодить должно лучше! Повторю - при любом износе компрессора.
Другое дело тот электроклапан, который переключает циркулирование фреона. Может дело в нём? Может по каким-то причинам он перестаёт выдерживать увеличенное давление фреона и опять открывает малый круг и перекрывает большой?

Не претендую на истину в последней инстанции, но такая мысль посетила...

[Угрюмый]

Ну чё?
Мыслей нет?

[Dimskor]

Угрюмый, в твоих словах есть здравый смысл.....более того я с тобой солидарен в данном вопросе.
но из всего вытекают другие вопросы
- почему клапан не держит при повышении давления?
- может цепь клапана глючит?
- проблемы с климатом-открывает сам по себе контур отопления?....печка всё равно мощней кондюка

[Угрюмый]

Не думаю, что это связано с блоком управления.
Скорее какая-то механическая причина - засорение, износ клапана.

[Baron fon Denitz]

Грегори, а парт-намбер кондея с Авика? Леворукий, праворукий? Сам сижу и ищу кандей:) В каталогах первая группа цифр номера совпадает, а вторая нет. Обращять внимания или нет? Кстати, на авиках 03-08 г. стоит один и тот же компрессов вне зависимости от движка, как и на Вишах и Исисах.

[Грегори]

Так электронный каталог Вам в помощь. Тот же exist.ru. Времени много прошло, я и не помню этого.

[Aklyusov]

Всем привет.А может для начала всё с начала начать-если регулятор температуры печки поставить на +25 и включить кондей-то разве будет он холодом дуть при плюс 25 на улице???-как то не понятно как и при каких условиях он не холодит??-я извиняюся.

[Baron fon Denitz]

Цитата: (Грегори @ 20.10.2012, 21:09) Так электронный каталог Вам в помощь. Тот же exist.ru. Времени много прошло, я и не помню этого.

Ну Авик-то был праворукий или леворукий или вообще нет никакой информации?

[Грегори]

Цитата: (Baron fon Denitz @ 22.10.2012, 1:39) Ну Авик-то был праворукий или леворукий или вообще нет никакой информации?

Авенсис праворукий? Никогда о таком не слышал. Еще раз говорю, воспользуйтесь электронными каталогами, узнайте парт номер, и совместимость по моделям. Это просто, поверьте.