Цитата: (Lastig @ 24.3.2011, 19:56) откуда у вас такие скромные расходы? у меня зимой до 6,3км/л показывал комп по городу, потеплело, 8 км/л. Заправляюсь на 1000р = 40л, проезжаю в среднем по городу 300-330 км, по трассе да экономия видна сразу 12 км/л.

Такая же беда, видать у нас горючка не такая!

Цитата: (Калинин @ 25.3.2011, 10:08) Если ты на автомате, то накатом ездить нельзя. Термостат выходит из строя. Был печальный опыт.

Посмеялсо , не в обиду, просто хорошее настроение в пятницу!

Цитата: (Dimskor @ 25.3.2011, 14:12) коробка при положении D никаких нейтралок не включает - следи за тахометром, еслиб нейтралка была обороты ХХ были бы. нейтралку на самом деле включать на ходу нежелательно, при включении на D сразу первая включается - будет резкое торможение движком, и двигу и АКПП это не есть хорошо. был на юге и заметил, что на спуске с крутых горок после нескольких торможений тормозом АКПП переключается в режим торможения движком на 3-ей передаче....если просто катится без педали тормоза то тормозит 4-ой. а вот насчет термостата Угрюмый с Баалексом правильно подметили : термостат вообще в принципе может выйти из строя только по двум причинам - естественное старение и "очень хороший" антифриз

Ну здесь ты не прав зацепление колес через коробку с двигателем есть значить обороты ХХ уже не будут. Тогда почему с горки машина ускоряется накатом? И когда катясь включаю 3 ничего не происходит как ехала ускоряясь так и едет? По идее то должна тормозить двигателем. Мне кажется в коробке есть такой режим типа нейтралки как раз для экономии топлива. А когда пару тройку раз тормознешь чувствуется что подключается коробка и начинает тормозить двигателем. Просто поездил на TOYOTA-IST пробовал тоже с горок накатом там такого нет сразу же как на механике тормозит двигателем поэтому нужно с горки держать газ.
И если включать на нейтралку потом обратно на D она также включается на четвертую, а не на первую и мне кажется ничего страшного в этом нет.

Цитата: (Nikomo @ 25.3.2011, 15:12) Посмеялсо , не в обиду, просто хорошее настроение в пятницу!

Я не обиделся. Смейся дальше. Про то как термостат выходит из строя при езде накатом была статья в журнале "За рулём". А со мной случилось на практике. Экономил бензин при перегоне авто с приморья.

Цитата: (DimanM @ 26.3.2011, 3:42) Ну здесь ты не прав зацепление колес через коробку с двигателем есть значить обороты ХХ уже не будут. Тогда почему с горки машина ускоряется накатом? И когда катясь включаю 3 ничего не происходит как ехала ускоряясь так и едет? По идее то должна тормозить двигателем. Мне кажется в коробке есть такой режим типа нейтралки как раз для экономии топлива. А когда пару тройку раз тормознешь чувствуется что подключается коробка и начинает тормозить двигателем. Просто поездил на TOYOTA-IST пробовал тоже с горок накатом там такого нет сразу же как на механике тормозит двигателем поэтому нужно с горки держать газ. И если включать на нейтралку потом обратно на D она также включается на четвертую, а не на первую и мне кажется ничего страшного в этом нет.

ну эксперимент с N на D не делал, сию инфу вычитал.
а нейтралка она и в африке нейтралка - это режим когда двиг с акпп не сцеплены, и ясно дело на двиге ХХ.
и кстати у меня машина с горки накатом не ускоряется если на газ не давить....а какая из передач включена определяю по тахометру....
двиг с акпп соединен, значит он крутится от колес. максимум что БУД может сделать - отсечь подачу топлива или просто уменьшить его количество.....вот последнее он наверняка делает

Цитата: (Калинин @ 26.3.2011, 12:30) Я не обиделся. Смейся дальше. Про то как термостат выходит из строя при езде накатом была статья в журнале "За рулём". А со мной случилось на практике. Экономил бензин при перегоне авто с приморья.

Интересно, какая связь между ездой накатом и термостатом?!

baalex1, привет! Какая связь не знаю я не технический гений. "За рулём" была статья, уверяю.

Дико извиняюсь за вероятный оффтоп, но понятия не имею где можно задать такой вопрос. Интересует: почему на вэдовом Више лошадей на 7 меньше чем на переднеприводном? За счёт чего идёт потеря мощности?

Цитата: (Bright @ 19.8.2011, 10:51) Дико извиняюсь за вероятный оффтоп, но понятия не имею где можно задать такой вопрос. Интересует: почему на вэдовом Више лошадей на 7 меньше чем на переднеприводном? За счёт чего идёт потеря мощности?

Видимо на редукторах идёт потеря КПД.
Хотя, с другой стороны, на двухлитровом ВИШе и двулитровом Авенсисе стоят абсолютно одинаковые силовые агрегаты с вариатором. Но у Авенсиса заявлено 147 лошадей, а у виша 155! Х.З.!!!

Цитата: (Bright @ 19.8.2011, 12:51) Дико извиняюсь за вероятный оффтоп, но понятия не имею где можно задать такой вопрос. Интересует: почему на вэдовом Више лошадей на 7 меньше чем на переднеприводном? За счёт чего идёт потеря мощности?

Тайна сия покрыта мраком!!!!
ЗЫ: А еще: почему у Всех Электроусилитель руля, а у 4везде - гидро???

Тема про расход, плавно перешла в обсуждение непонятно чего! У меня тоже стал большой расход т.е. езда не изменилась, а на заправку стал заезжать чаще! ODO показывает 8,8 км/л хоть сбрасывай Trip A хоть нет!

Давайте обсудим от начала до конца, что влияет на жер бенза и что делать? Я поменял свечи, воздушек, ДЗ чистая и вот 8,8 Подумываю почистить форсунки, да жаба пока давит!

Цитата: (Nikomo @ 19.8.2011, 16:46) ! ODO показывает 8,8 км/л хоть сбрасывай Trip A хоть нет!

У меня по городу так постоянно показывает, голову не заморачиваю этим т.к. от дома до работу и обратно 7 км. утром прогрел, вечером прогрел, + небольшие, но пробки встречаются. По трассе, то расход в норме - одо показывает 14,9-13,5 км/л, смотря как ехать

Цитата: (Bag16 @ 19.8.2011, 13:05) У меня по городу так постоянно показывает, голову не заморачиваю этим т.к. от дома до работу и обратно 7 км. утром прогрел, вечером прогрел, + небольшие, но пробки встречаются. По трассе, то расход в норме - одо показывает 14,9-13,5 км/л, смотря как ехать

согласен.у меня по городу показывает 7-7.5. всё зависит от города,где больше пробки там ниже цифра.Средняя скорость по городу у меня показывает 15-17.Посмотрите свою ср.скорость.

Цитата: (Bright @ 19.8.2011, 14:51) Дико извиняюсь за вероятный оффтоп, но понятия не имею где можно задать такой вопрос. Интересует: почему на вэдовом Више лошадей на 7 меньше чем на переднеприводном? За счёт чего идёт потеря мощности?

У меня вэдовый виш, но без потери мощности - 132 л.с. Так что не стоит обобщать.

Цитата: (Nikomo @ 19.8.2011, 16:46) Тема про расход, плавно перешла в обсуждение непонятно чего! У меня тоже стал большой расход т.е. езда не изменилась, а на заправку стал заезжать чаще! ODO показывает 8,8 км/л хоть сбрасывай Trip A хоть нет! Давайте обсудим от начала до конца, что влияет на жер бенза и что делать? Я поменял свечи, воздушек, ДЗ чистая и вот 8,8 Подумываю почистить форсунки, да жаба пока давит!

Насчет того, что делать, если расход по городу великоват: надо сменить маршрут. Избегать светофоров, пробок и плохих дорог. Короче, надо город менять, потому что в нашем все перерыли, везде пробки еще и камер, фотографирующих за превышение понапокупали. Хотя, езжу спокойно, расход по компу 10,2 км/литр. Бензин 92-й, крайсовский, запрвляюсь на Синюшке.

Цитата: (baalex1 @ 19.8.2011, 20:43) У меня вэдовый виш, но без потери мощности - 132 л.с. Так что не стоит обобщать.

Так уверен в этом ты? Откуда инфа? По каталогу дрома (да и с других сайтов) абсолютно на всех 4вд Вишах 125 л.с.

Цитата: (Bright @ 19.8.2011, 19:00) Так уверен в этом ты? Откуда инфа? По каталогу дрома (да и с других сайтов) абсолютно на всех 4вд Вишах 125 л.с.

Да как не уверен, когда в документах так указано. Но это эксклюзив, таких мало.

Цитата: (baalex1 @ 19.8.2011, 17:38) ..... это эксклюзив..

Саня, воду не мути... то что Гайцы и Таможня неправильно написали, а ты теперь завышенный транспортный налог платишь не добавляет эксклюзивности

Ну в общем, насколько я понял, это тайна, известная лишь японцам-конструкторам и Господу Богу...

Цитата: (Nikomo @ 19.8.2011, 12:46) У меня тоже стал большой расход т.е. езда не изменилась, а на заправку стал заезжать чаще! ODO показывает 8,8 км/л хоть сбрасывай Trip A хоть нет! Давайте обсудим от начала до конца, что влияет на жер бенза и что делать? Я поменял свечи, воздушек, ДЗ чистая и вот 8,8 Подумываю почистить форсунки, да жаба пока давит!

Чистота форсунок- дело хорошее, но, при условии того, что ты сделал, я вспомнил бы про лямбду. Вот кто влияет на расход-то...ужас. И главное, во вред движку, а не только кошельку. У меня по трассе 6л, вчера мерял. Ну а если у тебя город 8,8, так ты дурака валяешь.

Цитата: (Грегори @ 19.8.2011, 19:46) Саня, воду не мути... то что Гайцы и Таможня неправильно написали, а ты теперь завышенный транспортный налог платишь не добавляет эксклюзивности

Да в курсе я про грамотность гайцев и таможни, каждый раз при уплате налога буду их добрым словом вспоминать. Сначала хотел, чтоб поменяли, но это синька будет менятся, объясняй потом при продаже, почему синька не оригинал. А так ,формально, все-равно эксклюзив.