Собственно вопрос в названии темы.
До этого ездил на R15 с 55й резиной и давление в шинах было 2.3-2.4.

На зиму поставил родной типоразмер 195/65 R15, давление 2.3. По трассе с нашими дорогами (с колеей) стала чувствоваться какая-то валкость (такое ощущение что плыву). При монтаже резины спросили мол какой вес авто и посоветовали сделать давление 2.4-2.6.

Какое у кого давление в шинах для R15 и для R16?
Можеь ли быть валкость потому что у меня зимняя липучка Nokian Nordman RS а на улице сейчас +4 +10?

Цитата: (JerManS @ 4.3.2014, 4:54) Собственно вопрос в названии темы. До этого ездил на R15 с 55й резиной и давление в шинах было 2.3-2.4. На зиму поставил родной типоразмер 195/65 R15, давление 2.3. По трассе с нашими дорогами (с колеей) стала чувствоваться какая-то валкость (такое ощущение что плыву). При монтаже резины спросили мол какой вес авто и посоветовали сделать давление 2.4-2.6. Какое у кого давление в шинах для R15 и для R16? Можеь ли быть валкость потому что у меня зимняя липучка Nokian Nordman RS а на улице сейчас +4 +10?

вялость может от резины может от привычки к низкому профилю,у меня зима 205.60.16 лето 195.65.15 давление 2,1 в обоих комплектах

Зима 205/55/16 давление 2.2. Больше не надо. На боковой стойке дверей написано какая должна размерность шин и давление в ней!

Вот!

Цитата: (34Romari @ 4.3.2014, 13:51) Вот!

Интересная тема получается, если я накачаю 2.1 атмосверы, то я буду стоять дисками на земле. У меня при 2.3 атмосферы (причем проверял и сам и на щиномонтажке) передок итак смотриться подспущенным.
Отмечу что резина зимняя, может в ней дело((. У меня первая зима на више была, поэтому не пинайте сильно. А переобуваться рано на лето, т.к. еще бывают морозы по ночам.

у меня и на летней и на зимней 2.2 колёса 195/15 нормально смотрится первый снимок зимняя второй летняя

Лето 2,0 зима 1,8 205/65/15
И город и трасса, поведение на дороге отличное, резины хватает в среднем на три года+-
Многое зависит от качества дороги, 2,3 на наших дорогах (Братск и пригород) будет ооочень жестко, проверенно на плаце, ранксе и CR-v
Пускай резина помогает подвеске

Цитата: (Черногорец @ 6.3.2014, 18:28) у меня и на летней и на зимней 2.2 колёса 195/15 нормально смотрится первый снимок зимняя второй летняя

Извиняюсь за вопрос не в тему, на снимке со штамповкой те же гайки что и для литья ? Как так получилось. Мне пришлось комплект гаек другого типа покупать.

Цитата: (Черногорец @ 6.3.2014, 16:28) у меня и на летней и на зимней 2.2 колёса 195/15 нормально смотрится первый снимок зимняя второй летняя

Я понял в чем причина, в том что у меня не штатное литье, надо заказывать штатное (шучу конечно).

Спасибо за фото-ответ!

Цитата: (Vital451 @ 7.3.2014, 10:16) Извиняюсь за вопрос не в тему, на снимке со штамповкой те же гайки что и для литья ? Как так получилось. Мне пришлось комплект гаек другого типа покупать.

вот ответ

Цитата: (Черногорец @ 7.3.2014, 20:49) вот ответ

а шайбочка создает музыкальное сопровождение

Цитата: (alekc 1962 @ 7.3.2014, 14:04) а шайбочка создает музыкальное сопровождение

напрасная ирония её даже не слышно

Цитата: (Черногорец @ 7.3.2014, 15:08) напрасная ирония её даже не слышно

Напомнили о том что вечно забываю. А изображенная гайка это родная? Возможно скоро возникнет необходимость гаек стандартных, на разборках такие штуки можно найти?
P.S. заказывать новые - совсем не айс по деньгам, а брать "базарные" - так они другие и качество плохое (шляпка отрывается постоянно и она длинная). Может у кого завалялись родные?

Цитата: (JerManS @ 7.3.2014, 16:00) Напомнили о том что вечно забываю. А изображенная гайка это родная? Возможно скоро возникнет необходимость гаек стандартных, на разборках такие штуки можно найти? P.S. заказывать новые - совсем не айс по деньгам, а брать "базарные" - так они другие и качество плохое (шляпка отрывается постоянно и она длинная). Может у кого завалялись родные?

это просто нашёл фото в инете для наглядности даже не знаю от какой они машины просто похожи, думаю что на разборе должны быть.

Цитата: (JerManS @ 7.3.2014, 16:00) Напомнили о том что вечно забываю. А изображенная гайка это родная? Возможно скоро возникнет необходимость гаек стандартных, на разборках такие штуки можно найти? P.S. заказывать новые - совсем не айс по деньгам, а брать "базарные" - так они другие и качество плохое (шляпка отрывается постоянно и она длинная). Может у кого завалялись родные?

вот тема по гайкам на другом форуме ссылка

Я 2,0 держу, нормально, мягонько, можно и 2,1 больше думаю не надо. Смотря по загруженности авто однако. Раньше (5 лет назад) Мазда Примаси была, вес то же 1300, но давление 1,8 держал по совету товарища, по нашим дорогам нормально.

для сохранности резины и прочих ездовых качеств давление должно быть 2.2 зима и лето не важно

Цитата: (прораб @ 9.3.2014, 14:00) для сохранности резины и прочих ездовых качеств давление должно быть 2.2 зима и лето не важно

а на картинке в 4 посту 2,1

Цитата: (34Romari @ 4.3.2014, 17:23) Зима 205/55/16 давление 2.2. Больше не надо. На боковой стойке дверей написано какая должна размерность шин и давление в ней!

А у меня на боковой двери при том же размере написано давление 2.3!!!!!! А у вас 2.1!!!

У нас, можно сказать, разные машины))) другие кузова, соответственно и разные нагрузки на подвеску и сам кузов. Исходя из того что у вас 2010 года, а у меня 2003