Здравствуйте, возникла проблема вибрации двигателя на Х.Х. оборотах при этом обороты не плавают, а при включении кондиционера начинают плавать обороты двигателя чистил дз, кхх не помогло, произвел замену правой подушки не помогло, остальные подушки целые сам снимал, проверял также было сделано по этой проблеме замена свечей, топливного фильтра, промыл форсунки. Народ помогите что еще можно посмотреть как решить проблему .

Обороты по разному плавать могут.Резко туда сюда. Или когда кондишка включается обороты выше кондишка выключается оботы ниже. Если так то это норма.Когда заслонку чистил спереди чёрная коробочка её крутишь туда сюда обороты больше меньше может кто при чистке покрутил.

А вообще бывает такое когда ДВС нагрето сильно кажется будто оборотов мало включишь Н вроде норм.

Цитата: (киря68 @ 7.5.2014, 13:30) Обороты по разному плавать могут.Резко туда сюда. Или когда кондишка включается обороты выше кондишка выключается оботы ниже. Если так то это норма.Когда заслонку чистил спереди чёрная коробочка её крутишь туда сюда обороты больше меньше может кто при чистке покрутил.

Да именно резко туда сюда.

Цитата: (fighter @ 7.5.2014, 8:59) Народ помогите решить проблему.

Он, не?
Хотя таких Алибабаевичей в каждом регионе хватает.

Цитата: возникла проблема вибрации двигателя на Х.Х. оборотах

Тахометр сколько показывает?

Цитата: (Андреевич @ 7.5.2014, 21:10) Тахометр сколько показывает?

по тахометру 650 оборотов на х.х вопрос возможно ли такая ситуация из-за растянутой цепи грм или нет?

Предлагаю почистить датчик VVTi. Делается это элементарно. Заодно узнаете о состоянии маслянной системы. Если отложений много на датчике, то промывать и промывать двигло.

Цитата: (Грегори @ 7.5.2014, 21:35) Предлагаю почистить датчик VVTi. Делается это элементарно. Заодно узнаете о состоянии маслянной системы. Если отложений много на датчике, то промывать и промывать двигло.

Спасибо обязательно посмотрю проверю.

Пока не снимешь клапанную крышку не увидишь реального положения дел. Я на проволоку наматывал тряпочку и внутрь просовывал смотрел есть отложения или нет. Так как продавцы очень хорошо горловины моют.Правильно пишут может клапан закис может муфта надо вскрывать. Если масло быстро темнеет то ДВС грязный. Один знакомый сосед по гаражу при покупке каждой машины вскрывал поддон ДВС и смотрел состояние вкладышей. Но я не приветствую такой подход.

Цитата: (fighter @ 7.5.2014, 19:21) по тахометру 650 оборотов на х.х вопрос возможно ли такая ситуация из-за растянутой цепи грм или нет?

При очередной разборке движка решил чуть-чуть сместить метки на звездочках цепи, дабы она была хорошо натянута. Это привело к маленькому смещению фаз газораспределения. Собрал. Теперь движок на 600-650 оборотах потряхивает. Ощутимо. Предстоит новая разборка крышки цепи. Так что ответ на вопрос, может ли влиять цепь, - может