Народ, поделитесь опытом, кто-нибудь ставил колеса большего размера? Подходят или нет? Как под нагрузкой не шоркают об арки?А то на лето хочу поставить размерностью 195/70 R15 - с ними посадка чуток повыше должна быть чтобы на дачу без проблем проехать

Смотри у меня в файлах, там стоит стандарт 17, без проблем. 195 нет, 205 или 215...........

У меня стоят 205х50х17,по-моему это самый край,так как профиль 55-й уже проблемный,передние в крайних положениях касаются,а задние на хороших кочках цепляются.Хотя,я думаю,если еще уменьшить профиль,то можно еще больше лапти вставить ,но экпериментировать не буду.Низкий профиль не для наших дорог

Да верно, зад на пару максимум три сантиметра поднять или пружины пожестче,( мои 215_50_17..) хотя в грузу только бывает изредка зацеп..........Не существенно

Цитата: (k-263 @ 10.3.2010, 12:50) У меня стоят 205х50х17,по-моему это самый край,так как профиль 55-й уже проблемный,передние в крайних положениях касаются,а задние на хороших кочках цепляются.Хотя,я думаю,если еще уменьшить профиль,то можно еще больше лапти вставить ,но экпериментировать не буду.Низкий профиль не для наших дорог

Да это все понятно, но я не диски хочу больше поставить а резину. По каталогу туда 195/65 r15 идут, а я хочу 195/70 r15 или 205/70 r15 чтобы по говнам проехать можно было.

Цитата: (Zomba @ 10.3.2010, 11:04) Да это все понятно, но я не диски хочу больше поставить а резину. По каталогу туда 195/65 r15 идут, а я хочу 195/70 r15 или 205/70 r15 чтобы по говнам проехать можно было.

Ставь, не парься! Я на таких зимой езжу.

205/65-15 стояли на машине когда ее покупал. Правда хватило той резины на один сезон докатать. Без проблем. Не шоркали ничего.
После установки родного размера заметил, что трогаться и разгоняться машинка стала легче. А казалось бы всего ничего рычага при увеличеном радиусе резины.

Цитата: (k-263 @ 10.3.2010, 8:50) У меня стоят 205х50х17,по-моему это самый край,так как профиль 55-й уже проблемный,передние в крайних положениях касаются,а задние на хороших кочках цепляются.Хотя,я думаю,если еще уменьшить профиль,то можно еще больше лапти вставить ,но экпериментировать не буду.Низкий профиль не для наших дорог

И не эксперементируй_)))у мну 205-45-17 летние, в крым и обратно-на свалку) на это лето буду выше ставить

Спасибо всем за советы

У меня стоят 195-70-15. ЗАМЕЧАТЕЛЬНО. Комфортная езда, т.е. мягко. Клиренс увеличен всего-то на +1. Летом хочу ставить такую-же, или как Диман 205-70-15. В этом случае клиренс увеличится на +1,6.
ничего нигде не задевает, не шаркает и при нагрузке тоже.

Цитата: (BigPapa @ 11.3.2010, 7:07) У меня стоят 195-70-15. ЗАМЕЧАТЕЛЬНО. Комфортная езда, т.е. мягко. Клиренс увеличен всего-то на +1. Летом хочу ставить такую-же, или как Диман 205-70-15. В этом случае клиренс увеличится на +1,6. ничего нигде не задевает, не шаркает и при нагрузке тоже.

Снег выпал и стало забивать арки. При таком размере они плохо самоочищаются.

225 резинка ничто не цепляет и устойчевее

215\65\15 три года на таких отездил и следующие будут только такие

Больше чем чем 195-70-15 не надо... 205-70-15 уж шибко тяжелее будут роднх и больше...

зимой стоит родного размере на 4 wd с обвесом пролажу практически везде (за две зимы ни разу не застрял) иногда сам кого-нибудь дергаю, если проехать мешают. летом поставил себе 205/60 R15 - очень доволен резиной, дорогу стала держать лучше, меньше плавает на сериях некрутых поворотов, плюс ставил резину со смещенным центром и отсеиванием воды в стороны от машины (под машину не выкидывает нет направляющих) по мокрой дороге как по сухой, в снос еще ни разу не срывало. сечас буду ставить диски на 16 и соответсвенно резину 205/55

Всем привет ! Подскажите, а литьё от нового "Премио" (2007 года который) подойдёт ? По "дырам" и "ЕТ" ? Вообще, c чего на "Виша" можно поставить ? Интересует только 15 и 16 радиус. Я так понимаю, что штатный 195х65R15 ET45. Хотел диски "Toyota Levana R16" (от нового "Авенсиса"), они на 114.3 ! Подскажите, мужики !

подскажите по вылету литого диска если ET 40 а не 45 как у нас предусмотрено,на что это может повлиять? и насколько важно точное совпадения диаметра центрального отверстия?

Цитата: (Sanio @ 24.4.2010, 22:13) подскажите по вылету литого диска если ET 40 а не 45 как у нас предусмотрено,на что это может повлиять? и насколько важно точное совпадения диаметра центрального отверстия?

Начну с последнего вопроса.
Если центральное отверстие меньше, то можешь просто не поставить колесо на место - ступица не даст.
Если больше, то сейчас предлагают проставки под больший размер. Мнений на этот счет немало. От "Да пофигу, что больше. Болтами отцентруется" до "Если отверстие больше, то лучше пользоваться проставочным кольцом".
Я тоже склоняюсь к последнему варианту. Надежность лишней не бывает, а болты имеют свойство ослабляться.

По вылету, собственно, вот популярно все объясняется:

Цитата: Всё о вылете дисков Как сэкономить на покупке дисков? >>> Василич, знатный рыбак и охотник, купил себе «Ниву». Сезон уток и карасей закончился, а ездить по городу надо. На зубастых «ВЛИ-5» не понравилось Василичу по городу ездить. Посмотрел он, посмотрел, на других «нивоводов» и поставил себе «волжские» колёса. «И смотрятся солидней и устойчивей машина едет, да и резины выбор больше» - приговаривал он. Но радовался Василич недолго – через 1000 километров под замену запросились передние ступичные подшипники, ещё через неделю поменял и задние, а через месяц в подвеске что-то громыхать стало. Расстроился Василич, а в чём дело не поймёт. Но оказался сосед дотошным, прознал причину горести нивовода. Дело оказалось в нештатном вылете «волжских» колёс. Что такое вылет колеса? Вылет (ET) колеса – это расстояние от воображаемого центра диска до привалочной плоскости, т.е. до плоскости, которая контактирует со ступицей. Расчёт вылета ведётся по простой формуле ET=a-b/2, где b – общая ширина диска. Какой бывает вылет? Вылет бывает положительный, нулевой и отрицательный. Положительный вылет говорит о том, что середина колеса находится ПОЗАДИ привалочной плоскости, отрицательный, что ВПЕРЕДИ, а НУЛЕВОЙ – об их совпадении. Параметры вылета строго регламентируются заводом – производителем и жёстко связаны с кинематикой подвески. При его изменении резко изменяются нагрузки. Например считается, что при уменьшении вылета на 50 мм нагрузка на подвеску возрастает в 1.5 раза. Проще говоря, колесо начинает действовать как рычаг, что особенно сильно проявляется в поворотах, когда возрастают динамические нагрузки. Это связано с тем, что заложенное производителем соотношение «линия поворота – центр колеса» нарушается, в результате чего возникает отрицательное или положительное плечо обката. Его влияние заключается в том, что возникает дополнительный момент, который необходимо компенсировать рулевым колесом. Итог – тяжёлый руль и непредсказуемость в поворотах. Ну и естественно износ подвески. Именно с этим и столкнулся Василич. В каких пределах можно безболезненно изменять вылет? ссылка Общее правило, которое подходит для всех случаев – следовать рекомендациям завода-изготовителя. Это тем более важно, что изменение вылета колеса может повлечь за собой снятие автомобиля с гарантии. «Народное» правило проще – плюс-минус 5 мм. Но даже это может быть чрезмерным для современных автомобилей! Очень часто даже незаметных на взгляд нескольких миллиметров достаточно, чтобы колесо стало задевать за элементы подвески (при изменении вылета в положительную сторону) или за кузов (при изменении вылета в отрицательную сторону). Поэтому лучше довериться рекомендациям завода. Заметим, что очень часто для разных размеров дисков производитель рекомендует разные значения вылета. Например, Максимычу подошли бы (при штатном ET колёс «Нивы» - 58 мм) размерности дисков 5jx15 с вылетом 45 мм или 6jх15 с вылетом 35 мм. Заметим, что у «волжских» колёс ET = 0.

Взято отсюда: ссылка

ясно-понятно) но все же кто ставилтакие диски как впечатления?

Для летней резины купил вот такие диски 15*6,5 5*100 ЕТ 40 d 67.( с родным диаметром Виша d54.1,не нашел, не стал заморачиваться-куплю проставочные кольца про которые сказал Сергей). Что на счет вылета-когда брал машину на ней стояли 17 колеса(поездил неделю поехал к продавцу-поменялся на новое 15 литье в коробках). Узжу на этих колесах уже второй год,проблем нет.И вот совсем недавно озадачившись покупкой литья для лета,начитавшись всего и вся в интернете,снял свое колесо, а там размер диска 15*6,5 5*100 ЕТ +38 d 67.Такие дела.