Теперь переделываю работу
"Расход топлива при запуске двигателя с подогревом"

t среды = -18
t двиг = +6
бак "под горлышко"
Работа подогрева: с 04.00 до 07.50
Завелся с первого раза. Тихий звук двигателя. Приятно.
ВРЕМЯ ПРОГРЕВА = 3мин 04сек
t двиг = +11
Расход топлива = 0,15 L
t двиг. через 7 мин. после запуска = +26.

Значит, если у вас нет подогрева и вы не печетесь о двигателе, то все в порядке.
Разница в расходе "на холодную" и "прогретую" эксплуатацию составляет 0,1 литра .


PS. Обратите внимание, что после прогрева двигателя "на холодную" t двиг такая же, как у двигателя, который предварительно подогрет (ЛЮБЫМ подогревателем).

Сейчас я обнулил одометр и посмотрю сколько израсходуется бензина при моей зимней эксплуатации с минимальной ездой и прогревами по сигналке.

Цитата: (BigPapa @ 18.1.2010, 5:40) ИТОГ: из-за неровностей поверхности бака мы не доливаем на заправках до max 8,3 литра

Ну нифига себе ИТОГ! Уж не из-за этого ли споры о вместимости бака?

Всем здравствовать.
По случаю приобрел мерную пробирку из химической лаборатории с маркировкой ГОСТ-75 на 100мл. Решил сравнить мерные емкости советского периода и новейшей истории(от импортного миксера). Разница оказалась налицо (все-таки химическая лаборатория, и пробирка "Сделано в СССР").
Пришлось перемерить свою тару для заливки бензина и оказалось, что я вам немного наврал с замерами
При заливке бака "под горлышко" в него входит не 8,3 литра, а 6,575 литра
это учтите. Да и другие замеры идут в сторону уменьшения расхода бензина)

"Лабораторная работа №..."
Расширение бензина при повышении температуры.

Принес с гаража мерную емкость (новую) с бензином в объеме 1,0 литр. Темература в гараже -18С.
Поставил на батарею на двое суток. Температура на батарее +35С.
Уровень бензина поднялся до 1,05 литра.
Вывод: в теплое время года 1 литр бензина увеличивается в объеме на 0,05 литра. Вот.

Здравствуйте.
еще одна проверенная информация по поводу заливки бака под горлышко.
залив бак "под горлышко" выше описанным методом, проехал 100 км., чтобы определить расход топлива. Стал заливать "самотеком", а бензин не заливается, т.е. заливается мелкими порциями по 150 -250 мл. Прверить расход бензина становится проблематично.
ВЫВОД: если вы хотите определить расход топлива на большие дистанции, то лучше свего заправляться на АЗС "под горлышко" - заправился, установил одометр на нуль и в путь. Вернулся на АЗС, дозаправился, определил отношение долитого топлива к пробегу и расчитал расход. Это будет верно.

Электроподогрев DEFA.
Теперь информация по поводу электроподогрева двигателя.
Появилась возможность проверить DEFA 400вт. в естественных российских условиях, т.е. на улице.
Температура среды -27С, ветер 8-10м/с. Подогрев включил на 6 часов. К концу работы температура подкапотного пространства составила -4С. Двигатель завелся с дистанц. пульта с первого раза. В салоне, конечно же, холодно.
Написал об этом представителям DEFA. Они ответили так: "разве при такой температуре ваш двигатель не завелся, или работал с напряжением? Именно для облегчения запуска и устанавливаются подогреватели DEFA".
Для себя решил: поставлю дополнительный подогрев DEFA 1000вт. в систему охлаждения, чтобы двигатель нагревался быстрее и лучше прогревался салон.

Цитата: (baalex1 @ 27.12.2009, 12:03) Удачи в испытаниях. Главное помнить, что работа двигателя на холостом ходу более 20 минут губительна для катализатора.

откуда такая инфа?
и что значит губительна? в чем проявляется плохое самочувствие сего чуда?

Цитата: (BigPapa @ 13.1.2011, 20:17)   ВЫВОД: если вы хотите определить расход топлива на большие дистанции, то лучше свего заправляться на АЗС "под горлышко" - заправился, установил одометр на нуль и в путь. Вернулся на АЗС, дозаправился, определил отношение долитого топлива к пробегу и расчитал расход. Это будет верно.

Это не 100% верно, т.к. на АЗС в 50 литровый бак, не пустой, запросто могут залить 57 литров. У меня такое было.  Пришлось хозяина этой АЗС вызывать, только после этого вернули деньги.  Вообще, я уже говорил, что самое верный способ замерить расход, использовать не бензобак, а какую-либо емкость.

Цитата: (Dimskor @ 13.1.2011, 21:04) откуда такая инфа? и что значит губительна? в чем проявляется плохое самочувствие сего чуда?

Тоже где-то читал про это, а где - не помню. Но по факту  приходилось и около часа стоять - ничего плохого не случилось.

вот и я про то же - сам летом в пробке стоял 2 часа с кондюком.....
вообще зная теорию работы катализатора не думаю, что для него есть разница ХХ или нет.
его убивают этилированный бензин или масло - коксуется тогда гад от перегрева.
либо естественные условия старения - тогда он сыпатся начинает.

Цитата: (BigPapa @ 29.11.2009, 16:37) И так, что я имею. При обычном перемещении по городу я расходую около 4 литров бензина. это (4 х 29руб. =146руб/день) почти 150 рубликов. На такси ездить не выгодно(3км = 75руб). Теперь буду ждать подогреватель, поставлю и посмотрю что будет. До следующего эксперимента. Ну, а что касается разницы в показаниях компа и реалий, то IMHO здесь повинны резина, зима, бензин, дороги и тд и тп.

4*29 как умножал?В уме

Цитата: (Вячеслав74 @ 26.9.2013, 18:11) 4*29 как умножал?В уме

Не, понятно, за четыре года точнее умножишь!

Цитата: (baalex1 @ 26.9.2013, 17:28) Не, понятно, за четыре года точнее умножишь!

)))

Вот так темку подняли!!! Почитал - улыбнуло.