Посоветуйте пожалуйста опытные люди. С наступлением тепла стало проявляться чаще и протяжнее. Масло в редукторе и раздатке менял уже 2 раза(1-й раз залил кастрол 75W140, через 3 недели поменял на toyota75w90? так как гдето вычитал что 75w140 применяют для муфт повышенного трения типа LSD). Звук слышен как в салоне так и за бортом машины

Цитата: (Dinamit @ 28.4.2012, 9:29) Посоветуйте пожалуйста опытные люди. С наступлением тепла стало проявляться чаще и протяжнее. Масло в редукторе и раздатке менял уже 2 раза(1-й раз залил кастрол 75W140, через 3 недели поменял на toyota75w90? так как гдето вычитал что 75w140 применяют для муфт повышенного трения типа LSD). Звук слышен как в салоне так и за бортом машины

В личку уже ответил. Но считаю полезным здесь тоже написать. Масло в задний дифференциал - 85W-90 или 75W-90 API GL5. Остальные типы масел могут что-нибудь сломать. 140 - слишком густая будет для наших дифов. На Wish и других калдинах установлена электромуфта. Сам узел, где установлены фрикционы, не обслуживаемый, максимум ремонтопригодность только в замене малого и большого подшипников. Они, кстати, тоже могут гудеть, как самолет. Мне уже посчастливилось поменять оба подшипника, где-то на форуме даже отчет выложил. Тип муфты - ATC (Active torque control), но не LSD (он же torsen). Масло в нее заливается на заводе. А в процессе эксплуатации меняется только масло в дифференциале, рабочая камера которого отделена от муфты сальником, проставкой и пружинной шайбой. Иногда этот сальник (передним называется) сопливит и на корпусе муфты появляются масляные испарены или даже капли со стороны кардана. Сальник может пропускать из-за того, что нарушена ось вращения хвостовика дифа. А ось хвостовика может быть нарушены из-за разбитых подшипников муфты (на дифе стоит роликовый подшипник, разбить его крайне трудно будет... но наверно можно )) ) Вся информация - из личного опыта и книжки Toyota Wish. Надеюсь, кому-то будет полезной.

Цитата: (gem.ini @ 29.4.2012, 13:39) .

Подскажи пожалуйста, на каких авто применяется такая же муфта?. Хочу поискать на разборках эту муфту отдельно от корпуса.Или какой код детали на эксисте, если у нее код детали 41330-21020(41330-12020) она применяется на CALDINA COROLLA AXIO/FIELDER COROLLA SPACIO OPA PREMIO/ALLION SIENTA VOLTZ WILL VS

Цитата: (Dinamit @ 3.5.2012, 7:55) Подскажи пожалуйста, на каких авто применяется такая же муфта?. Хочу поискать на разборках эту муфту отдельно от корпуса.Или какой код детали на эксисте, если у нее код детали 41330-21020(41330-12020) она применяется на CALDINA COROLLA AXIO/FIELDER COROLLA SPACIO OPA PREMIO/ALLION SIENTA VOLTZ WILL VS

Глянь 26 пост тут. Там приводится краткий отчет по замене подшипников с указанием каталожных номеров.

Цитата: (gem.ini @ 3.5.2012, 16:14) Глянь 26 пост тут. Там приводится краткий отчет по замене подшипников с указанием каталожных номеров.

Ок, спасибо

Думаю, будет интересно - в ссылка статье достаточно понятно описывается работа муфты включения заднего привода.

Цитата: (gem.ini @ 5.5.2012, 8:45) Думаю, будет интересно - в ссылка статье достаточно понятно описывается работа муфты включения заднего привода.

Сейчас уже не скрепит, а подклинивают калеса, при условии, что руль вывернут либо влево либо вправо. Есть мысль разобрать муфту и прочистить фрикционы . очень полезная тема ссылка

Цитата: (Dinamit @ 2.8.2012, 18:52) Сейчас уже не скрепит, а подклинивают калеса, при условии, что руль вывернут либо влево либо вправо. Есть мысль разобрать муфту и прочистить фрикционы . очень полезная тема ссылка

Замени весь редуктор в сборе, а над старым эксперементируй, так машина простаивать не будет. У вас в Иркутске то не сложно найти подобный узел.

Цитата: (Dinamit @ 2.8.2012, 18:52) Сейчас уже не скрепит, а подклинивают калеса, при условии, что руль вывернут либо влево либо вправо. Есть мысль разобрать муфту и прочистить фрикционы . очень полезная тема ссылка

Ну тут еще не так все очевидно. Для начала нужно все таки снять муфту и посмотреть, что с подшипниками. Может и получиться обойтись малыми затратами. Демонтаж муфты дело нехитрое, мне в первый раз даже яма не понадобилась - поднял на домкрате зад, подложил опоры под кузов, чтобы машина меня не раздавила в случае чего, снял и унес с собой домой подмышкой )) ... Кстати, пьяный тогда был ))) Облился трансмиссионкой немного ) это единственное недоразумение, произошедшие при монтаже. Вообщем, нужно посмотреть на проблему изнутри.

Ок спасибо всем, настроился сделать операцию по выявлению простаты своего авто до конца сентября. Сдерживает только ремонт квартиры.

Цитата: (Диман @ 3.8.2012, 13:27) Замени весь редуктор в сборе, а над старым эксперементируй, так машина простаивать не будет. У вас в Иркутске то не сложно найти подобный узел.

Прозвонил все разборки нигде нет Вишей, хочу снять кардан с муфтой, поставить корпус муфты обратно и заделать все отверстия, чтоб непроникала пыль, грязь в редуктор и кататься без оных пока не будет все готово

Цитата: (Dinamit @ 14.8.2012, 8:10) Прозвонил все разборки нигде нет Вишей, хочу снять кардан с муфтой, поставить корпус муфты обратно и заделать все отверстия, чтоб непроникала пыль, грязь в редуктор и кататься без оных пока не будет все готово

Как нету? А редуктор от Опы ZCT15 или Филдера ZZE124? Чем не вариант? Это же все те же агрегаты. Королловская короба, имея разные индексы встаёт на полный привод без проблем и годами работает нормально. Проверено на Понтиаке Вайб лично. Применяемость муфты MATRIX VENZA WISH и это только Экзист говорит. Муфту отдельно просто не продают б\у, а редуктор можно приобрести. Например ссылка или ссылка.

Цитата: (Диман @ 16.8.2012, 11:09) Как нету? А редуктор от Опы ZCT15 или Филдера ZZE124? Чем не вариант? Это же все те же агрегаты. Королловская короба, имея разные индексы встаёт на полный привод без проблем и годами работает нормально. Проверено на Понтиаке Вайб лично. Применяемость муфты MATRIX VENZA WISH и это только Экзист говорит. Муфту отдельно просто не продают б\у, а редуктор можно приобрести. Например ссылка или ссылка.

Спасибо за ссылки: посмотрел, прозвонил, В Иркутске Алионовский редуктор продали а Филдеровского небыло у прадовца впомине Во всех других городах ценник лупят конский. Тем более во время ремонта муфты можно поездить без кардана и муфты. Если моя муфта нерабочая окажется, вот тогда ценник будет неважен для меня и придется покупать....

Решил всетаки заказать редуктор полностью с Новосиба от Филдера ZZE124 2005г. за 7500р в хорошем состоянии, чтоб машина непростаивала через 3-5 деньков придет

Цитата: (Dinamit @ 28.8.2012, 5:23) Решил всетаки заказать редуктор полностью с Новосиба от Филдера ZZE124 2005г. за 7500р в хорошем состоянии, чтоб машина непростаивала через 3-5 деньков придет

Здравое решение!

Цитата: (Диман @ 28.8.2012, 11:15) Здравое решение!

От Фили редуктор неподошел, обратно отправил в новосиб. Муфта неэлектрическая, так что ни ZRE144 ни NZE124 к нам неподходит....

Цитата: (Dinamit @ 11.9.2012, 11:52) От Фили редуктор неподошел, обратно отправил в новосиб. Муфта неэлектрическая, так что ни ZRE144 ни NZE124 к нам неподходит....

А причём здесь ZRE144 и NZE124???????
У них мотор то другого объёма, соответственно и своя трансмиссия!!! Нужно от Филдера или Короллы ZZE124

Цитата: (Диман @ 11.9.2012, 19:19) А причём здесь ZRE144 и NZE124??????? У них мотор то другого объёма, соответственно и своя трансмиссия!!! Нужно от Филдера или Короллы ZZE124

Неправильно написал, пришел как раз ZZE124(по крайней мере так было написано в объявлении 2006г. ) . У него нет фишки на электромуфту. Так же прозвонил все разборки, в двух местах нашел редуктора на Wish 2003г. у них тоже нет этой фишки, соответственно неподойдет....

перелопатил весь интернет, редуктор мне подойдет только от MATRIX VENZA WISH как написано в Эксисте.

Кто что думает ремкомплект Электромуфты : ссылка