У друга Mazda Demio и при -25 заводиться с сигналки, а до -30 - с ключа. У меня вообще стоит автоподзавод на -10 градусов, но меня гложет вопрос - а как же заводиться Виш. Попробовал заморозить несильно. В -23 где то утром попробовал завести по науке: сначала включил не заводя, через 20 секунд дал пару оборотов двиглу, через минуту - крутил до завода. Крутить пришлось секунд 7-8.
Причем аккамулятор хоть и старый, но вроде еще нормальный. Первые же обороты - с периодом в полсекунды или где то 0.7 секунды. через 3-4 секунды пытается схватится по звуку. Естественно в такую температуру с брелка не заведется (при такой картине завода). Ну а думаю ближе к -30 и вообще не заведется.
Вот и возник вопрос - во сколько в холод заводите вы? (без автоподогрева, вебасты и всего такого). Если спокойно заводитесь с брелка в -25, то - что можно мне сделать? Аккум вроде крутит нормально, масло в двигле Mobil-1 0w30. Правда купил - форсунки, дроссельную не чистил, езжу уже год. Японец их тоже вряд ли чистил.
Топливный фильтр менял, также как и остальные расходники...

ну не указал какой движок у тебя.....а все равно для начала свечи поменяй
на любые - главное чтоб новые.

- 32 заводил, ниже не было пока. Да и то получилось случайно, баловался с настройками сигналки и выключил автозапуск. Утром очковал... но Виш рулит!

Свечи вроде недавно менял - буквально пару месяцев назад. Езжу немного, поэтому сильно засраться не должны были.

Двигатель 1ZZ-FE - указан в подписи.

свечи как раз сильнее и засираются когда мало ездишь и на короткие расстояния.....но раз новые - наверно не они...

У меня без автозапуска заводится в -25 легко. Масло синтетика (Мобил), свечи сменил весной, аккумулятор новый поставил осенью. Заслонку чистил весной, проехал 20 тыс., заглянул - чистая. Езжу почти каждый день 20-70 км. Автозапуск поставил на -25, раньше стоял на -15 через 8 часов - отключил т.к. жрет много бенза. Бензин 92, двигатель 1zz 1,8 л.

Масло попробуй замени на другую фирму, всяко бывает заявлено одно , а там отходы производства. Попробуй аком заменить , у меня подобие было пока -15 крутил, только чуть поддавило пипец умер , взял другой усё в поряде.

-42
правда поддон двигателя и коробки подогревал прожектором 1 кВт, предварительно, часа 3

Я тоже думаю масло,если аккум. тянет нормально..

Ну масло синтетика - Mobil-1 0w30. Можно конечно на более дорогое поменять, или на Кастрол.
Аккум вроде бодро поворачивает, или должно быть еще бодрее? Так он старый - сколько 5 лет будет

Сегодня на дворе с утра -12 -заожу.
Аккум.45,заряженный (три года уже ему).
Сегодня с утра слабовато завелся.
Масло отличное Как прописано в мануале.
Я уже снимаю на ночь и с утра ставлю- так крутит так что..."мама не горюй"!
Тогда вывод очевиден... АККУМУЛЯТОРИС.Ампераж слабый ...

У меня есть традиция, каждую осень вместе со сменой масла меняю свечи. Так было и этой осенью. Когда покупал свечи продавалка сказала, что родных нету, есть полный аналог. Ну, аналог так аналог, купил. При наступлении морозов -5 и ниже начались проблемы. Утром заводится, как всегда сразу, но через несколько секунд, такое чувство, что начинают отказывать цилиндры, сначала один потом второй, третий…после чего глохнет. Учил меня отец в детстве, никогда не лезь в отлаженный механизм, хорошо, что хоть другой совет внял-выкинуть мы всегда успеем. Следуя второму совету, вкрутил вчера старые свечи. Сегодня завелась как обычно, я уже привычным движением сунул ногу на педаль газа,…а она даже и не думала глохнуть, а на дворе -31! Вот такая история. Так что свечи с маркировкой –K 16 R-U,это хрень, а не аналог. Сейчас стоят –K16 TT. Движок 1ZZ.

У нас морозы -25 -20.Стоит 45 аккумулятор.хватает на неделю.в субботу с утра можно не завестись.
хватает на 4-5 оборотов и все.снимаю несу домой в теплое.даже без подзарядки с утра можно завестись,если с теплого вынес.а лучше немного поганять зарядным.
По заводке мотора-схватывает почти сразу.если больше -20 то может схватить и заглохнуть ,но со следующего пуска все заводится.
Бывает на холодном моторе бендикс посвистывает при заводке,но токо ниже 0 градусов. k: тьфу 3 раза

Почитал всех. Скажу свое - Виш 2004 года, за три года наездил 90 тыс., свечи менял один раз года полтора назад, АКБ поменял 2 года назад, никогда ничего не чистил и не промывал, меняю только масляный фильтр, воздушные(двигателя и салона), где стоит топливный фильтр понятия не имею, масло 5W40, проблем с заводкой никогда не было, при любом морозе (до -30-35), - может повезло с машиной, брал с аукциона с пробегом 30 тыс., заливаю только 95 и выше.

Полковник - где ж это у нас в краях морозы 35 были то? только в деревнях как я знаю один раз лупанул до 36....в городах в эту ночь ниже 30 не опускался
а насчет повезло - просто совет отца AZ1990 весьма полезный, сам ему следую - не мешай технике работать
мой Виш в мороз ниже -25 не попадал, так как ночью в гараже стоит (там на 10-15 град теплее всегда), акум 35-ка, масло оригинал 0в20, свечи денсо иридиевые, с заводкой проблем еще не было.

зато ниссан недавно заводится стал чуть дольше, поменял свечи (тож оригиналы, но обычные) - результат на лицо

А я недавно приобрел авто и пока слава Богу, хотя ночью -26 было!

А у меня,подогреватель "Северс - М" ,решает все проблемы,даже при семилетнем аккумуляторе.

Цитата: (Андреевич @ 8.2.2012, 19:29) А у меня,подогреватель "Северс - М" ,решает все проблемы,даже при семилетнем аккумуляторе.

Можно фотографии места установки "Северс - М" , ну и побольше информации об установке на ВИШ. Тоже хочу такой поставить.

Цитата: (panin @ 9.2.2012, 0:22) Можно фотографии места установки "Северс - М" , ну и побольше информации об установке на ВИШ. Тоже хочу такой поставить.

Посмотри здесь: http://wish-club.ru/forums/index.php?showt...0%F1&st=10#


Ещё большая тема про подогреватели в том числе и "северс-М" http://wish-club.ru/forums/index.php?showtopic=2314

Цитата: (Андреевич @ 8.2.2012, 19:29) А у меня,подогреватель "Северс - М" ,решает все проблемы,даже при семилетнем аккумуляторе.

хотел бы я посмотреть как он тебе поможет завестись на стоянке, где розеток и в помине нет
грелка она конечно не плохо, но только дома или рядом с домом.....а вот с работы как уезжать при -25 с дохлым акумом, если до ближайшей розетки очень далеко?