В режиме "D" при удержании педали тормоза через секунд 20 начинается непонятная вибрация,как только отпускаешь тормоз вибрация исчезает.Что это?

А лампа при этом АБС не горит?

http://www.wish-club.ru/forums/index.php?showtopic=909

читай ТУТ))))

если про обслугу АКПП ты спрашивал то я делаю много лет тут КОНДОР-Авто

2664441

Это твой конь копытами сокатит, а ты его держишь!

У меня также, причем на всех тойотах было, Видимо из за АКПП. Как вариант изношены подушки двигателя или АКПП.

ABS не горит

Это тебе АВС пятки массирует. Такая же фигня.

Обратите внимание!!!
Краснодарский край +4 +8
через 20 секунд

АБС сразу должна работать, и где он скользит при такой темпре???????????????

Машина на месте стоит или в движении?

Только когда стоит,подъезжаешь к светофору,жмешь тормоз,секунд через 10 начинается вибрация,бросаешь тормоз или переводишь рычаг акпп в режим N - вибрация сразу прекращается

Я что-то не совсем понял, зачем на "стопе" ты переводишь автомат на N? Если только из-за сильной вибрации, так тебе тогда надо подушки на самом деле в первую очередь проверить. бывает машина работает "громко", в салоне слыхать хорошо и вибрация передаётся по кузову, а подушки поменяют и всё о"кей. Ты когда на стопе держишь, ведь двигатель нагружаешь и при подорванных или "соскачивших" подушках сильно колбасит. Я конечно не механик, но такие вещи встречал, даже скажу тебе при замене ручейковых ремней в машине тоже пропадают звуки, причина - мелкие камешки в ремень попадают и там соответственно (внутри) остаются, вот и жестко работает. Но у тебя наверное подушки, причем на коробке.

на N он переводит чтобы проверить есть ли вибрация при отключенном приводе. Для Тойот это нормальное явление. Если хочешь заморочиться, то для начала поменяй расходники свечи и воздушный фильтр. У меня после этого значительно меньше вибрация стала.

Про вибрациюKPbICa

http://www.wish-club.ru/forums/index.php?showtopic=909

Отключение привода, т.е. N как ты говоришь - это и есть снятие нагрузки с двигателя, а свечи и воздушник видно будет и на прогревочных и и на холостых, если им каюк. Да не забывай, есть еще датчик холостого хода и много чего ещё... Но у него все в норме как я понял, только под нагрузкой. Кстати у меня при заводке на холодную обороты плавают буквально до 1250 и все, как вкопанная стоит тахометр (плавают не сильно) я к пацанам гонял все датчики чистил - чуть меньше но осталось. Конечно заменил сначала все расходники, но толку мало, а потом с вишистами поговорил у многих встречаются небольшие колебания на момент начала прогрева, короче успокоился (не сильно т.е.10-20 мак.)

А из под передних "копыт" алмазы граненые разлетаются, из под задних манеты золотые.

KPbICa
Установи брызговики, а к ним мешочки привяжи-два светофора и ты богат.

Мой "конь" степенен и здержан ни чего такого у меня с машиной не происходит.

это происходит из-за надорванной подушки двигателя, после замены вибрация исчезнет, самостоятельно можно осмотреть все подушки но потребуется в том числе яма или эстакада, замену подушек лучше сделать на СТО

Вот у меня такая же хрень, причем все расходники поменял. При первичном осмотре мастер сказал, что все резинки в порядке только задняя подушка двигателя надорвана из-за долгого простоя машины еще видимо и надо менять все четыре, вот и думаю заменить одну пока или ездить так пока финансы позволят все прикупить. А четыре подушки причем не оригинал в среднем 4000-4500 потянут на Existe.

У меня было подобное на Тойоте Опе, стучал кожух воздушного фильтра (на светофорах, описание совпадает с автором топика), не заморачивался - засунул тряпочку между кожухом (оттянул на себя) и стойкой... двигатель был ZZ 1.8 как на Више. На моем 2.0 (D4) подобного нет - тишина

Да нет, тут кожухом не пахнет, явно подушка порванная...

Согласен с мнением большинства,может и подушка а может еще что нибудь.Слава богу у нас не Митсубиши,где балансирные валы зачастую голову морочат честным людям.Могу поделиться своим опытом,если после проведенных попыток ничего не поможет,проверь катушки свечей лучше на диагностике.У меня у приятеля Т.Надя и я ему помогаю ее обслуживать и был вот такой косяк.Вот мы уже все перепробовали,а двигатель трясет на холостых и когда на светофоре на тормозах удерживает,но на N не переключает.Я уже рукой махнул,а он на диагностику поехал,ему там сказали что одна из катушек работает со сбоями.При осмотре выяснилось,что в Японии после ТО было заменено лишь три катушки,а четвертая была старая,а через месяц как наступили морозы катушка вообще гавкнула.Ну а дальше дело техники,Exist ,2800руб.,четыре томительных дня ожиданий,замена и результат-отсутствие каких либо вибраций.D-4 заработал как в сказке,лучше чем было

Как я понял правая подушка гелевая, а как понять убита она или нет? Я пощупал снизу ее где кружком отметил, ну мягкая, как и есть гелем набита, больше ничего не понять....