Не знаю как на 308 а на 3008 :
1. Движок от БМВ
2. Коробка ЯПОНСКАЯ и собирается в японии !!! В связи с этим авто в наличие практически нету. т.к заводы в японии не могут обеспечить необходимое количество.

Не реклама. Всерьёз задумался, но только на палке и не турбовый. про турбовый отзывы нехорошие.

Цитата: (Угрюмый @ 18.5.2011, 15:46) Мнение из личного опыта. У двоих знакомых пежо 308 с автоматами. Один из них при пробеге 90 тыс. уже ремонтировал коробку, обошлось в 60 тыров. На обеих ездил за рулём. Не понравилась работа коробки. Хуже динамики и громче звука работы двигателя не встречал. На газульку жмёшь, машина кричит, но не едет, особенно после 60-80 км/ч. Но, конечно внешний вид, салон хорошенькие. В общем машинка рассчитана под уравновешенную спокойную дамочку.

Согласен. У двоих знакомых 308-е ,слабенькая машина,и шума от двигателя много ,плдастик хорош салона.

У французов на коробку гарантия всего на 50000 км пробега.
В европейской части России еще можно побаловаться приобретением французских авто, а за Уралом точно не стоит.
Хотя, нужно отдать должное французам, у Пежо дизайн интересный.
Рено по дизайну ваще не нравится.

на тест драйве не был. Но 1,6 турбовый 150лс едет говорят очень достойно!
Как нить запишусь на тест драйв.
Жаль только механики у них нету на тест драйвах.

Коробки на 308 и 3008 разные. 4х ступенчатый автомат и 6ти соответственно.
тока вот до конца не понял. Автоматы и механики делаются на разных заводах. какие то в японии какие то во франции

Цитата: (Mulyar @ 22.8.2007, 16:02) По-любому ВИШ лучше.

От части согласен. Виш красивее. Говорю как владелец Стрима. Мне внешне Виш больше нравиться, но вот пластик салона у Виша по сравнению с Стримом намного хуже и цена от 50 до 100 тыс дороже, хотя машины практически идентичны по характеристикам.

Цитата: (roneld @ 1.1.2009, 5:20) не взял Хонду в основном из-за подвески- короткоходная, многорычажная, невидел ни одного поднятого стрима

А я решил этот вопрос по другому, просто поставил шины не 185/66/R14 а 195/60/R14 и стала машина выше.

Цитата: (KBX @ 21.9.2012, 13:35) ...поставил шины не 185/66/R14 а 195/60/R14 и стала машина выше.

Я один чего-то не догоняю?... Когда колесо уменьшается в диаметре на 10мм машина становится выше?

Цитата: 185/66/R14

Размер какой -то ,уж очень, эксклюзивный.Или опечатка?А если заявляет что стала ещё и выше ,то не одна(опечатка).

Цитата: (Senya @ 22.9.2012, 5:02) Я один чего-то не догоняю?... Когда колесо уменьшается в диаметре на 10мм машина становится выше?

Ниже станет на 3 мм.

Действительно опечатка, извиняюсь!
правильно 185/60/R14 на 195/60/R14

Цитата: (KBX @ 21.9.2012, 19:31) От части согласен. Виш красивее. Говорю как владелец Стрима. Мне внешне Виш больше нравиться, но вот пластик салона у Виша по сравнению с Стримом намного хуже и цена от 50 до 100 тыс дороже, хотя машины практически идентичны по характеристикам.

А как на счет запчастей на Стрим (доступность и цена) по сравнению от ВИША? Что дешевле "содержать"? Мой брательник со Влада на стороне Хонды (у него SMX), и как он меня не убеждал - Я ТОЙОТЕ (тем более Вишу) не изменю!!!

Была у меня до Стрима Тойота Королла в 100 кузове, универсал. Вопросов нет, отличная машина. Накатал на ней за 4 года 140 000 по России, общий пробег 240 000 вообще без проблем, никогда и нигде не подвела.
Так вот по ценам запчастей между Хондой и Тойотой особой разницы пока не увидел. Может пока, так как Стримом владею недавно, но вот, например передние тормозные колодки на Стрим я взял за 1 250 рублей, а на Короллу брал за 1 400. Так, что где-то на Хонду даже дешевле получается.
А вообще, это раньше содержать Хонду было дорого, а сейчас запчасти уже не такие дорогие, а скоро вообще все будет стоить одинаково, ведь теперь все - Мейд ин Чайна