а теперь сматри на показания.. интервал у моего от 3 метров до 0.3 я ставил только на зад... там 4 шкалы.. каждая шкала показывает отдельный датчик праковки и реагирует на минимальное расстояние из всех 4 датчиков... зеленая далеко... желтая ближе.. красная почти наехал.. причем если ехать акуратно и он показывает ноль то до предмета осталось 5-10см... чтоб ты окончательно прозрел и перестал сшибать стену...

Итог: Ставить или нет каждый решает сам...
НО.. проверено следующее... нормальный парктроник помогает избежать 80% царапин и 90% случайных наездов в мертвых зонах... усиливает внимание и координацию... помогает чуствовать габарит... минус то что быстро к хорошему привыкаешь и потом трудно отвыкнуть...
Насчет столбиков... В ИНСТРУКЦИИ К ПАРТРОНИКАМ И ПРОЧИМ УСТРОЙСТВАМ РАБОТАЮЩИМ НА УЛЬТРАЗВУКЕ ЧЕТКО НАПИСАНО ЧТО ПРИНЦИП РАБОТЫ ДАТЧИКА ЕСТЬ УЛЬТРАЗВУКОВЫЕ ВОЛНЫ...
учите физику господа... если столбик находится прямой зоне датчика то он будет видим.. в противном случае столбик не отталкивает волны а рассеивает...
тоже самое касается наклонов.. уклонов и скатов... волны просто рассеиваются а не отражаются...
для этих случаем есть камера.. зеркала.. и голова наконец... мне не в лом выйти и посматреть что сзади за фигня творится...
по поводу выбора... неважно какая фирма там заявлена.. важно следующее...
парктроник должен ловить в пределах от 0,3м до 2,5м... шаг чуствительности 0.1 м
условия работы от -45 до +79 напряжение тока естественно от 10 до 15 вольт желательно чтоб показывал все 4 датчика.. по звуку кому как нравится, можно с регулировкой.. можно без... у меня включается только при движении задним ходом... установка проста и понятна... там ничего сложного, если кого интересует могу обьяснить
дачиков желательно либо 2 либо 4... два по центру два по краям... у меня 2 по краям показывают расстояние до стен гаража когда я в него паркуюсь.. к сожелению он у меня узкий и зеркала свернуты.. ориентируюсь только на него и свою мыслящую голову...
по выбору табло...
1.проекция на стекло хороша НО, в солнечный день она практически незаметна... ночью очень бьет по глазам, и отвлекает.. табло на панель отвлекает внимание свое громозкостью и ненужностью.. нафига все эти лишние навороты и диодики? вам красота нужна или целый кошелек? а так смотришь на Зеркало и минимум информации видишь дополнительной но очень нужной...

если есть вопросы могу ответить...

главное незабываем вертеть головой, смотреть по зеркалам и думать... желательно головой...

моё личное мнение... может показатся кому то грубым но никого обидеть нехотел...
можете считать ошибочным, н оосновано на фактах, практике, и знаниях...

Минимум, конечно же, "0,0"
А со значимой цифрой минимум 0,3.
Зная этот прикол паркуюсь пока после 0,3 не появится 0.0.
При этом до стены остается сантиметров 15-20

У меня парктроник челленджер проекционный на лобовуху с 4 датчиками.Скажу одно вещь нужная-как то раз отъезжая со стоянки задом не заметил в зеркалах тетку голосующую на дороге.парктроник пискнул я на тормоз и оглядываться заметил тетку только оглянувшись на зад .Вот наверное для этих вещей его и нужно ставить.А то что писк не поделу раздражает -Уважаемые читайте инструкцию-везде есть как изменить чувствительность.

А как же ты из машины в гараже выходишь, если он у тебя такой узкий, ЧТО И ЗЕРКАЛА ПРИХОДИТСЯ СКЛАДЫВАТЬ?

А если серьёзно, то спасибо за такой развёрнутый и илюстрированный ответ. У меня уже не возникает вопрос надо ставить или нет, я уже решил что надо. Скорее всего буду ставить на 6-8 датчиков. На счёт твоего мнения по поводу парктроников с проецировкой на лобовуху я его поддерживаю. Со встренным дисплеем встроенным в зеркало тоже не хочу брать, так как там зеркала очень маленькие, а у меня стоит хорошое панорамное.

Я, особо не выбирая, ставил паркмастер 6BJ12. норамльно работал, эксплуатировал год, потом продал машину.

Но лучший, конечно: ссылка
Все остальные модели практически одинаковые. Большинство парктроников перестают определять расстояние с 30 см. (показывают 0 или постоянно пищат).

Во многих моделях, там где спереди меньше 2-х датчиков, они (в том числе и передние) работают только при движении машины назад, имейте это ввиду, когда будете брать.

По опыту, 4 датчика сзади отлично "видят" торчащую из земли проволоку диаметром 6мм.

если датчиков много, однозначно лучше с дисплеем, так будет видно, где препятствие. если датчиков мало - два спереди, два сзади - достаточно зуммера.

Датчики легко красятся из баллончика (краска, потом лак) в самый близкий к машине цвет и потом практически не выделяются. перед покраской их лучше всего вставить в какую-нибудь картонку, так будет удобнее.

перед сверлением дырок в бамперах можно точно определится с нужной высотой, вырезав кубики из пенопласта и вставив в них датчики. эти кубики приклеиваются тонким (он легко отдирается) двухсторонним скотчем к бамперу. затем все подключаешь и опытным путем, переставляя кубик вверх-вниз, отпрделяешь оптимальную высоту. Но на Више можно поставить и без этого, т.к. бамперы удобны для установки.

на установку, учитывая разборку/сборку салона, снятие/установку бамперов, регулировки по высоте у меня ушло пол-дня, делал в первый раз, аккуратно и не спеша.

Прошу извинить за то, что повторился, перед ответом по ссылке прочитал только 2-ю страницу, а, оказывается, все уже и до меня довольно подробно расписали

То что буду брать парктроник с 8-датчиками-сенсорами я уже решил, но всё не могу определиться, брать с одним совмещённым дисплеем или с двумя раздельными на перед и на зад?

1 дисплей удобнее ИМХО

Когда ставили, то меня отговорили от комплекта 4 назад и 4 вперед.
Типа, вперед и так нормально видно, а на одном дисплее устанешь, где у тебя какое расстояние высматривать. Про проекционные тогда еще не знал.
Потому и поставил только назад. SHO-ME Y2623
Минус, что показывает только слева или справа препятствие. По зонам каждого датчика не делит.
Дисплей вот так закреплен. Удобно.
На фото не видно цветовой шкалы потому, что световая индикация начинает работать при расстоянии меньше 1,5 метров.

у меня там сложно всё.. я паркуюсь правой стороной в плотную к стенке.. до стенки остаётся 10 см.. там ещё полок куча навешена... зеркала бы задевали... сложно там и если в гараж заехать то машина проезжает ворота и выйти можно потом по косой.. вопщем рокировка получается при входе стоит стол а дальше его нету.. дверь пассажирскую открыть моно... я же русский...

Если каждый раз так мучаться, я бы лучше во дворе ставил

во дворе дерево упадет.. либо алкаши ченить разобьют.. и двора у нас нету.. у нас всё через ...опу... а так за всё заплатит каско.. непреведи чего.. (тьфу тьфу..)

Я тоже сначала в гараж ставил, у меня такая же ситуация как и у AWAD-а, намучился... да и гараж у меня далеко, потом на стоянку ставил тоже боялся что во дворе или чирканут, или разобют или ещё чего, а потом плюнул и начал во дворе ставить. Правдо ещё надо место найти и успеть парконуться
А так как говорится волка боятся в лес не ходить? А тем более если у тебя КАСКО... Ну в общем зря ты с гаражом мучаешся ИМХО

Люди о каком КАСКО вы говорите, повреждение автомобиля во дворе дома не страховой случай по КАСКО, также как и на стоянке (она обязательно должна быть охраняемой)

Жеминь не обязательно говорить, что дело было ночью и во дворе.

ага.. а след от дерева получился в результате падения дров с верхней полки в гараже..

Так может ты ехал, а дерево упало?

PlaTon245- как возмёшь что надумал- отпишись.