Многие жалуются что в машине холодно. У меня ситуация обратная. За бортом -5 при движении из боковых воздуховодов гонит воздух как из фена. Правая рука лежит на руле в зоне обдува - тыльная сторона ладони просто горит. При стоянке не так заметно - воздух не такой горячий. Если регулировать климатом температуру то до +25 (по показаниям климата) такая ситуация на ходу сохраняется. при +23 воздух становится не горячим.
После поездки 40 минут вышел и проверил шланги радиатора - верхний теплый примерно 50 гр. нижний просто холодный.
Есть подозрение что термостат закрыт всегда. Лампочка перегрева не загорается. Не слышно и вентиляторов.
Неужели термостат?

Да после 40 минут езды у меня тоже около + 75 вылетает из печки (ажно дурно становится) приходится уже после 15 мин езды убавлять температуру. Я думаю это нормально, винтелятор так же ещё ни разу не слышал как купил (09.10), Думаю всё кроется в конструкции двигателя (бысто греется, быстро остывает) Особенно чувствуется когда педаль вдавишь из печки прям жаром жарит. А ещё и 95 заправляюсь, что в данном контексте прибавляет температуры. Вот если +100 повалит это труба (значит перегрев) и передняя панель станет очень горячей

если б термостат не открылся верхний патрубок радиатора был бы холодный....раз 50 град - значит он приоткрыт....при -5 и закрытом термостате ты бы и 5 км не проехал - закипел.
95 на самом деле греет двиг чуть сильней из-за меньшей скорост горения....но не критично
Maloy56 - вентилятор терь до лета не услышишь, пока кондюк не включишь
а вот когда педаль давишь жарить сильней начинает потому что водяной насос быстрей качает...но это если климата нет....
Остаётся вопрос - а чем климат занимается? его зимой колбасит что ли?

Вот вы "африканцы".
В Сибири живу, но на 25 не ставлю. Не комфортно при такой

Однажды перегонял Хонду Лого, вышел из строя термостат, далее поддерживаю Dimskor езды не получилось. Остановился вскрыл тупо при помощи молотка и отвёртки пробил дыру и благополучно доехал до дому. Jiga тебе везёт у меня печка греет слабо. Видел в продаже салонный обогреватель-ветерок от прикуривателя 850 руб, подумываю купить.

Цитата: (Dimskor @ 25.11.2010, 21:48) Maloy56 - вентилятор терь до лета не услышишь, пока кондюк не включишь  а вот когда педаль давишь жарить сильней начинает потому что водяной насос быстрей качает...но это если климата нет.... Остаётся вопрос - а чем климат занимается? его зимой колбасит что ли?

Почему вентилятор не услышу, делается просто выезжаю на трассу и 1 час еду, он включается! (убераю "картонку" и он умолкает) еду дальше.  


Не любитель я "AUTO"кнопку дует как угорелый и не туда куда надо (обычно), ручное управление самое по мне (чувствуешь себя настоящим штурманом желаний как пассажиров так и своих ). Всегда на HI стоит (климат в этом режиме отключён) , потом опускаю, когда колбасит начинает (от жары) до 26-27 и там уж климат пусть работает дальше )

У меня климат зимой дует первые 10-15 минут в лобовуху и ноги а потом только в ноги и больше никак. Приходится переходить на ручное управление, а то стекла боковые затягивать начинает.

У меня тоже горячий воздух на 25 градусах печки, как-то помогло следующее: на минуту, даже меньше, убираешь температуру на регуляторе до 20-22, сразу сбрасывает температуру воздуха, становится прохладным, потом опять легонько добавил до 25 и пошёл просто тёплый воздух. как и хотелось, 25 градусов реальных. Так получилось при температуре за бортом около 7 гр.

Цитата: (Ганс @ 28.11.2010, 15:07) У меня климат зимой дует первые 10-15 минут в лобовуху и ноги а потом только в ноги и больше никак. Приходится переходить на ручное управление, а то стекла боковые затягивать начинает.

у меня тож дуло только в ноги, после нескольких раз включения режима только на стекло и потом назад на авто заметил чудо - климат включил режим на ноги и стекло надоело наверно ему эти дёрганья
честно говоря сам не ожидал от него такой умности

Спасибо всем - успокоили. Первый раз у меня в машине такая жара. Я уж собирался термостат заказывать.

Был на диагностике по другому поводу и в частности рассказал про печку. Сказано было поставить картонку на радиатор чтоб он быстрее прогревался и быстрее открывался теромостат соответственно комп обеднит смесь и расход бенза тоже будет меньше.
Остальное все в поряде

про картонки читай в теме http://www.wish-club.ru/forums/index.php?showtopic=2817 ......там целые былины расписаны с разных точек зрения и мышления.....когда всё прочитаешь, сделаешь вывод нужна тебе эта картонка или нет....только читай всё и до конца иначе суть потеряешь

в крайнем случае фраза "поставить картонку на радиатор чтоб он быстрее прогревался и быстрее открывался теромостат" уже говорит об уровне знаний диагностов......я бы туда больше не обращался

Цитата: (Dimskor @ 2.12.2010, 17:15) в крайнем случае фраза "поставить картонку на радиатор чтоб он быстрее прогревался и быстрее открывался теромостат" уже говорит об уровне знаний диагностов......я бы туда больше не обращался

Предлагаемую тему естественно читал.
А в чем нелогичность высказывания мастера? Диагностику с промывкой форсунок делаю там ежегодно на второй машине уже. И мастера знакомые мои.

радиатор грется начинает только после открытия термостата, который в свою очередь открывается только после выхода двига на раб.тем-ру.
а пока термостат закрыт, радиатор холодный как айсберг в океане если у тебя не так, значит термостат пора менять.....