Поздравляю с решением проблемы!

попробуй поиском парус рупп найти вменяемый сервис, за вменяемые деньги!

www.parusgroupe.ru

Спасибо за совет.
Вобщем, уже сделали. Вчера забрал. Лучше, чем было, краска как родная, зазор у левой фары выровняли, капот закрывается легко и непринужденно. И помыли полностью бесплатно. Кому потом нужно будет (не дай бог конечно), обращайтесь, дам координаты. Это в Химках.

в другом режиме съемки

в другом режиме съемки

Так ты в плюсе еще по деньгам! Молодец!
А координаты выложи. Мало ли что...
Я, например все царапину на двери заделать собираюсь

Да уж. Будет на что обмыть "новый" капот. Он теперь блестит как новый.
Телефон "сервиса" 8-926-943-57-40
Как зовут не знаю.
У меня еще на левом боку серия вмятинок и царапин. Особо не напрягает, делать пока не собираюсь. Мне 1.5 года назад один Фокус в бок стукнул несильно. Я тогда решил не делать, т.к. ЛКП в порядке осталось и размер вмятины небольшой. Да и подумал, то как только сделаю, еще что-нибудь "прилипнет". И точно. Бок тот несчастливый. Все царапины и вмятины пришлись на него.
Низ задней двери на сантиметр ушел внутрь. Выправка, штукатурка и покраска обоих дверей обходится там же в 13 000.

Я конечно очковал, когда отдавал в ремонт. Думал, скупой платит дважды, но результатом доволен на все 100 %.

смотрится хорошо,а как тянули,не знаешь?

Точно не знаю, но они что-то говорили про центральное отверстие, из которого торчит скоба от замка капота. Скорей всего в нее просовывали какую-нибудь монтировку и выталкивали наружу вмятину. Да я особо и не спрашивал. Точно, что ничего не приваривали снаружи, чтобы за это вытянуть.

моему вишаку в капот из идущей впереди машины Газельки бортовой , на спуске заметьте, вылетает полметровый кусок стального уголка !!! уголок об землю и прямиком мне в лобовое , я в лево-право , он уячит мне вправо в капот , чуток задевает боковое зеркало и улетает... 2 дыры сквозные в капоте... щас никто и не уаидит чего и как!!

Да неприятно!!!Сделать его можно но повозиться надо от души, дешевле найти Б/У. У нас в Краснодаре один разбитый есть,но незнаю перед или зад.Завтра узнаю -отпишусь.

Петрович! тут у человека горе а ты про карбон )))
есть вроде бы технология при помощи электромагнита вытягивают, т.е. без рихтовки и с сохранением лакокрасочного покрытия, я себе так крышу делал очень хорошо вышло!
правда крыша то на ВАЗ21144, ночью какие то уроды по ней прошли пешком...

Привет всем Вишеводам!!! Меня в конце лета один казел на МАЗе тоже баданул , сказал знак уступи дорогу незаметил хотя он у него перед мордой висел! Хорошо хоть скорость маленькая была.

Вот тут видно где подушки вылетают

Это кто так?

Не я точно, какой-то швыдкий японский мачо, а теперь продает

а меня 2 месяца назад гости с кавказа подбили метились в заднию пр дверь успел сриагировать попали в бампер . бампер улетел но выжил только поцараполся .с гостями разошлись на мести бампер покрасил постаил а проблема осталась.Поломались пласмасовыи планки крепления бампера к крылу найти не могу у меня инет дохлый кому не трудно поищите где как и почом зарания спосибо

По просьбам продолжу фотосессию по этой же машинке

И сзади, жалко

Господа,всех приветствую!Тема старенькая но я как то случайно на нее набрел.Извините если кого обижу,но знайте при повреждении кузовных деталей рихтовка и покраска неизбежна,все остальные методы без повреждения ЛКП дилетанство или эксперимент за ваши деньги.Далее ,почему вам любой маляр порекомендует замену именно капота,ни какой другой детали а именно его.Потому что на эту деталь приходятся частые импульсные динамические нагрузки/то есть им хлопают/,на него приходится испытание в ввиде контрастной разницы температур,эти два фактора и являются нешуточной проверкой для ЛКП капота.Почему рекомендуют новый? Потому что маляры снимают сначала транспортировочный слой краски/обычно черный/ затем грунтуют,выводят под покрас и пигмент ,сверху лак,сушка и все.Когда рихтуют,происходит следующее.На более или менее достойных станциях для рихтовки используют достаточно современное приспособление,называемое в народе - обратный молоток.Так для этого аппарата не требуется внутренней разборки детали.После рихтовки без шпатлевки не обойтись,вот тут самое главное потому что у толщины шпатлевки есть допуски,несоблюдение допусков может привести к тому что шпатлевка не сразу а через время может лопнуть,и это катастрофа,вся процедура по новой.Наши европейские и японские друзья такой "ерундой" как рихтовка не увлекаются.Просто шпатлевка краска и вперед.Если кому интересно советуйтесь и советуйте