Если резко газануть, горит сигнал ручного тормоза. А когда отпускаешь педаль газа, сигнал пропадает. Сегодня у нас пошел дождь. Вот теперь сигнал вообще постоянное горит. В чем может быть проблема?

В первую очередь- посмотри уровень тормозной жидкости в бачке. Там же проверь плотность контакта в разъеме.

Похоже, что где-то провод, который идет на датчик ручника, коротит на массу.

Цитата: (mark1 @ 26.6.2013, 6:18) Если резко газануть, горит сигнал ручного тормоза. А когда отпускаешь педаль газа, сигнал пропадает. Сегодня у нас пошел дождь. Вот теперь сигнал вообще постоянное горит. В чем может быть проблема?

1. УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ!!!

случилось поле замены колодок,
долил и все хорошо

Поправите меня если я не в тему. Я не лезу а арки ни когда, для того чтобы поглядеть какой остаток колодок. Как увижу что значок ручника моргнул, пора менять колодки. Меняю по кругу, все с начало зад потом перед, заодно меняю тормозную жижку ДОТ4. Вторая замена была не так давно, колодки ходят у меня как минимум 3 года приблизительно 60-80 тыш. Жижки после замены наливаю по верхнюю отметку МАХ. Как моргнет Жижки в бачке на МИН (по нему и видно износ колодок) индикатор своего рода, значит колодки менять пришла пора, не разу не подводило.

Передние колодки быстрее стачиваются, чем задние. Может такое случиться, что колодки в минус сточатся, а лампочка даже не моргнет.

Цитата: (baalex1 @ 3.7.2013, 20:54) Передние колодки быстрее стачиваются, чем задние. Может такое случиться, что колодки в минус сточатся, а лампочка даже не моргнет.

Согласен с Александром. Когда менял пер.колодки.которые сточились до прастин-свистунов,лампочка себя никак не проявила.

Цитата: (StalkerMA @ 3.7.2013, 11:27) Поправите меня если я не в тему. Я не лезу а арки ни когда, для того чтобы поглядеть какой остаток колодок. Как увижу что значок ручника моргнул, пора менять колодки. Меняю по кругу, все с начало зад потом перед, заодно меняю тормозную жижку ДОТ4. Вторая замена была не так давно, колодки ходят у меня как минимум 3 года приблизительно 60-80 тыш. Жижки после замены наливаю по верхнюю отметку МАХ. Как моргнет Жижки в бачке на МИН (по нему и видно износ колодок) индикатор своего рода, значит колодки менять пришла пора, не разу не подводило.

Всем привет. Я человек новый,зовут меня Колян. Полностью согласен с таким решением. На Више ещё не приходилось,но на прошлой машине(Камри Грация)только так и делал.Да перед стираеться быстрей,ну так можно посмотреть состояние зада,и решить для себя,менять не менять.

Цитата: (baalex1 @ 3.7.2013, 21:54) Передние колодки быстрее стачиваются, чем задние. Может такое случиться, что колодки в минус сточатся, а лампочка даже не моргнет.

Саня, не знаю у кого как, но колодки беру всегда одной конторы на перед и зад + жижку 1 лит DOT4. То что у задних износ меньше согласен и не оспариваю. Но вот у меня выходит так, когда жижки в бачке на мин, остаток передних колодок 2-3 мм, а у задних с 5-7 мм. Да соглашусь что задние можно и не менять они еще минимум 10-15 тыщ. пройдут, но стоит ли мелочиться из - за 400-600 рублей. Да еще и жижку ведь время пришло поменять (Замена жижки 1 раз в 2-3 года или 60 тыщ пробега по рекомендациям если мне ), в зад все равно лезть. Если конечно не обходиться банальной сменой колодок без смены жижки. Каждый сам выбирает как за своим авто ухаживать В итоге я меняю все колодки + жижку, по времени занимает 1-2 часа в зависимости от настроя и кол-ва пива, по деньгам примерно 1000 -1200 рублей за все. Колодки беру не оригинал тайвань.