Medved имеется ввиду, что капремонт не сделаешь.

так пускай попробует погреть движку и написать о результатах.. ктоб против то был? у него в данном случае это приоритетная проблема... как он с ней справится и скажет что мол не помогает так ещё тогда думать будем...
я всегда за посоветовать... особенно по делу...

По поводу капиталки ДВС можно почитать здесь:http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=1630&hl=ремонт+ДВС

да как тебе сказать.. наши люди и в пустой камере могут один чугунный шарик сломать.. другой потерять... но суть то не изменится... у нас движки как зажигалка... кончился ресурс меняй на новый.. а этот в переплавку.. японцы так и расчитывали...

Уважаемые Форумчане. Спасибо большое что не оставили без внимания мою проблему. Долго отсутствовал в месте где нет интернета и не мог отписать.
Award, лично для вас могу сказать следующее. Не надо принимать за чистую монету все что слышите и видите. "Не грею" это не значит что пришел, вставил ключ, завел, и сразу поехал. В мороз машина стоит греется как минимум пока не погаснет лампа, сейчас весна начинаю движение минут через 5 после старта и пока выезжаю со стоянки - гаснет и лампа. потом потихоньку до 40км/ч начинаю плавное движение. бывает надо выехать резко со стоянки на главную, но получается "с провалом" двигателя. и т.д. и т.п. думаю мы друг друга поняли. спасибо вам.


Фильтр поменян, свечи новые (денсо). Провал именно только на холодную. На горячую машина "рвет и мечет" )) хотя стиль езды у меня спокойный.... быстро я не гоняю...и по трассе 110 редкость...

все что советовали проделать - я сделаю позже когда будет время )))пока много работы))) спасибо всем...если еще будет какая инфомация и личный опыт - жду на своей ветке.

Это ты приблизительно время указал? У меня греется быстрее: завожу, выгоняю с гаража, закрываю гараж, сажусь в авто и медленно еду. Метров через 400 гаснет лампа. Еще через 100 метров выезд на дорогу на прогретом авто. Так от -20 до 0. Щас быстрее греется. Если у тебя дольше греется, может термостат проверить?

я же говорил, как погаснет лампа это недостаточно для прогрева... и если ты говоришь что на горячую всё спокойно и отлично то вывод делай сам...
а термостат проверь...
и огромная просьба не коверкать мой ник...
тебя обижать не в коей мере не думал...

Залил на заправке не ахти бензина, после этого машина перестала ехать, хоть как давишь на педаль газа, результат один: очень медленно, но разгоняется. По городу еще можно ездить, по трассе одно мученье.

Лучше, конечно, слить его нах и не мучить машинку. Но если не много залил, то имеет смысл после этого 98 плеснуть.

Залил полный бак 95-го, все без изменений.

значит - фильтр забит до не "могу"...надо всю систему промывать...

Ну и свечи не забыть глянуть.

У знакомого был такой вариант...Взял Ниссан Премьеру на заказ фаршированную.(лет 5 назад) Проездил годик где то ,его отец сел и поехал где то по краю,и заправился где то по не понятной трассе и непонятным бензином...(сын говорил ему нигде не заправляйся,кроме как тут)просто он как поехал с полупустым баком и не глянул даже. Короче комп.как глюканул...еле еле доехал со скоростью 10-20 км .ч...По гарантии отдали-а те не хотят - мол ваш косяк ,чё попало льёте.Слили бензин -....а там детская неожиданность в перемешку,со взрослой неожиданностью.....
....Замена компа и всех "навёрнутых"агрегатов обошлась по-моемому около сотни...

Непонятна связь между плохим бензином и убиением компа.
Может просто в салоне эти Чудаки его развели?

Действительно! Комп ведь только обрабатывает информацию, поступающую от датчиков.

А ты минут 5 не рви двигатель. а поезжай по-тихоньку, он прогреется до 90. а дальше вперед и с песней