Да хрена говорить, если мой знакомый (лет 10 назад, примерно, с его слов) на новом тазике в сервис приехал - печка не греет. Мастер глянул и весело его в магазин за штопором отправил. Тот думал, бухло открыть нечем в сервисе, начал предлагать саморезом и пассатижами, в конце концов съездил, привез. Мастер ему из патрубка пробку штопором вытащил, надел обратно - все заработало, "ты третий уже у меня такой"!
У другого стеклоподъемник не работал (те же годы), разобрал дверь - там все оторвано и бутылка с запиской от Робинзона "братан, времени не было, ты тут сам докрути"!

Запретят ПР как милые на калины сядите . только вам еще покупать ее надо будет а у меня уже есть

Ну уж нет! Я дедушкин шмайсер откопаю и в тайгу!

Да не переведется на земле русской добрых авто с земли поднебесной!:)

А кто у нас был дедушка???

Хозяйственный мужик был! Все в дом тащил, до сих пор разгребаем!

Goodwin иди по его стопам - ту да же(болото) и калину с приорой (можно одно., на выбор).Шобы предкам осталось...

Когда Калины с Приорами во Владике, по нулевым тарифам транспортным, будут разгружать? Заводик-то стоит. Поддержали отечественный автопром, так что им даже работать не надо. На доску "почета" первых покупателей. Хотя, по-чесному, уже не до смеха.

у меня в случае чего есть родственная лада 7 модели жигулей..)))) и даже на газу..))) только почему то я на велике быстрее езжу... ломается он меньше... а запчасти стоят так же..))) так что я уж лучше на велике... он и в мой Вишь влазит, а как ГаИц тормознет так сразу из багажника и сделаю вид что тянул великом вишь... мол прицеп товарищь начальник.. на дачу рассаду везу... а такой большой потому что у меня 10 соток...)))

Вот и все,дожили ссылка, берегите машинки

Лучше бы эти придурки запретили эксплуатацию б/у самолетов типа Боинг и Аэрбас 20 летнего производства и вложили бабло в производство отечественного авиапрома , чем в росавтопром

Собаки - не знают что и как перевернуть,переправить,пересмотреть,придумать-блин взрослые люди ТАМ сидят,а занимаются такой ерундой.

ничего страшного в этой статье нет, для того что бы сертифицировать отечественый автомобиль нужны огромные деньги, если сертификат подстраивать под автомобиль, то любой уже эксплуатируемый автомобиль на 25 лет впереди, если отсутствие фронтальной подушки безопасности и преднатяжителя ремней не будет указано в сертификате, то можно смело для россиян забыть о вступлении в ВТО, а представьте себе стоимость краштестов т остальных испытаний, или укомплектовать все российские а/м данными опциями, так что это очередная попытка добыть деньжат на молочишко для топ менеджмента росийского автопрома.
хотя умом Россию не понять.

В статье конкретно написано, что не соответствуют нормам правый руль и американская "расцветка", т.е. однозначно про ввоз правого руля можно будет забыть... и докатывать нам до конца своих деней наши лошадки

.....и передать по наследству. Странно, в самой Японии левый руль, без проблем, а у нас высококачественные японские машины не соответствует Росийским техническим требования, а Таз соответствует. Действительно, умом не понять. В середине 80-х, тогда еще СССР пытался продавать в Японии ВАЗ-2105, с правым рулем. Экспансия на японский рынок началась с нашего посольства, одна проблема, в те года Ваз уже не соответствовал экологическим стандартам Японии. Короче, даже на учет не разрешили поставить. В итоге, нашим бедным дипломатам пришлось ездить ,на несоответствующим росийским стандартам, японских машинах.

для этого необходимо будет доказать что правый руль опасен, а у нас официальной статистики по этому поводу нет, к тому же статистика смертельных исходов при ДТП в настоящее время по казывает снижение, а причиной скорей всего является именно использование автомобилей не Росийского производства, тем более с правым рулем их за Уралом больше 60%,
но в любом тоталитарном государстве властные структуры могут делать все что им заблагорасудится, поэтому поживем (надеюсь хорошо) увидим.

"Минпромторг уже разработал законопроект "Регламента "О безопасности автотранспортных средств". Он гласит, что специальные требования могут устанавливаться к обзорности для водителя "во всех направлениях для принятых в Российской Федерации условий дорожного движения" и к соответствию установленным в стране "характеристикам и действию" светотехники. Заведующий отделом НАМИ Александр Щепкин указывает, что автомобили с правым рулем и произведенные в США не соответствуют этим требованиям"

Где здесь хоть слово о том, что необходимо будет доказать что правый руль опасен. Речь идет о том, что у нас правостороннее движение, поэтому руль расположенный с правой стороны влияет на "обзорность для водителя "во всех направлениях для принятых в Российской Федерации условий дорожного движения", вот и вся бухгалтерия, и никто ничего доказывать не будет, закон есть закон, и против этого по большому счету не попрешь, хоть задаказывайся, что подержанный японский автомобиль во много десятков раз безопасен нового "выродка" отечественногоо "автопрома.

Печально всё это.. у нас как ездили чиновники на Мерсах последнего поколения так и ездят...
Вот честно я бы тоже не ездил на Више если бы у меня были деньги на Ягуар или Бентли... или Линкольн навигатор... если есть деньги на него то наверняка и сертификат купить можно. .а вот рядового нашего брата притесняют как могут...
по этому и ездим на Японцах.. соотношение оптимальное цены качества, а тех кого мы выбрали до этого дела нету... на сиденье GMS UKON легко рассуждать о поддержке отечественного автопрома...
вот по факту имеем то что имеем...
наши тазики лучьше всех... а подержанная Япония не соответсвует нормам и гостам..(((
хотя по безопасности цене и комфорту лучьшее что есть на данный момент...

Обзорность-то нормальная у праворуких.
Зеркала заднего вида, по-любому больше стоят.
Про свет согласен.
Со следующего года у нас с наклейками на фарах ТО уже не пройдешь.